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Financiación y seguro
Más información

12CM43CEquipos estándar

Motor
  • Engranaje de giro accionado por motor, instalado en el motor
  • Contactor de inversión e interruptor pulsador con cable
  • Equipo de ajuste de velocidad electrónico con accionador y captador de velocidad
  • Equipo de parada de emergencia con botón, independiente, para parada de emergencia manual

Indicadores del motor
  • Panel de indicadores con juego de manómetros rellenos de líquido amortiguador para: combustible, aceite lubricante, agua dulce, aire de arranque y aire de sobrealimentación.
  • Termómetros en el motor para combustible, aceite lubricante, agua dulce y aire de sobrealimentación
  • Indicador de velocidad remoto eléctrico
  • Indicador de velocidad remoto y del turboalimentador
  • Indicador de temperatura de gases de escape

Control
  • Control manual en el motor, incluido: panel de control con tecla de arranque/parada, dispositivo de ajuste de velocidad, dispositivo de desconexión mecánica, funciones de cambio de control del motor al control remoto
  • Válvula de solenoide de arranque en el motor, 24 V CC
  • Regulador de velocidad electrónico independiente

Control de funcionamiento no supervisado
  • Interruptores de presión, montados en el motor, para:
  • Interruptores para:
  • Armario de control con compartimentos para montaje en pared, como:

Sistema de aire de arranque
  • Válvula de retención independiente para el tubo de aire de arranque al motor

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de admisión de aire, instalado en el turboalimentador
  • Botellas de aire, independientes

Sistema de combustible
  • Bomba de circulación independiente accionada por motor eléctrico, horizontal o vertical
  • Filtro doble con indicación de presión diferencial

Sistema de escape
  • Turboalimentador en el extremo libre con boquilla de transición (0 grados desde la posición vertical y separado del motor), con dispositivo de limpieza del compresor
  • Junta de expansión independiente
  • Silenciador y supresor de chispas independientes, sin termoaislamiento, 35 dB(A)

Sistema de refrigeración con agua dulce
  • Bomba HT, instalada en el motor
  • Bomba LT, independiente, diseño vertical, accionada por motor eléctrico
  • Termostato HT, no alimentado e independiente
  • Equipo de precalentamiento del motor, instalado en el bastidor de base

Sistema de aceite lubricante
  • Enfriador tipo placa, instalado en el motor
  • Bomba impelente, instalada en el motor
  • Bomba de prelubricación, instalada en el bastidor de base, accionada por motor eléctrico
  • Filtro de limpieza automática Boll y Kirch, independiente
  • Filtro doble con indicación de presión diferencial, independiente
  • Válvula de control de presión, independiente
  • Termostato, no alimentado, independiente

Piezas de conexión — Motor
  • Juego de piezas de conexión entre el acoplamiento de brida y el volante
  • Acoplamiento de brida flexible entre el motor y el grupo electrógeno
  • Bastidor base con protección del volante y depósito sumidero de aceite lubricante integrado, para motor y grupo electrógeno
  • Soporte del motor y grupo electrógeno en el bastidor de base
  • Juego de raíles de caucho adheridos para un montaje resistente del bastidor de base
  • Juego de conexiones de tubo flexible

Herramientas
  • Juego de herramientas para el motor, con herramientas de apriete hidráulicas y probadores de inyectores
  • Juego de herramientas para turboalimentador
  • Micrómetro interior de las camisas del cilindro
  • Regla para camisa del cilindro

Piezas de recambio
  • Juego de piezas de recambio del motor para un funcionamiento ininterrumpido
  • Juego de conexiones de tubo flexible de recambio

Generalidades

El Grupo Electrógeno 12CM43C pone al servicio del sector del petróleo y gas en alta mar toda la fiabilidad y durabilidad probadas tras largos años de experiencia. Los grupos electrógenos marinos CM se distinguen por sus diseños modulares estándares, bombas y filtros instalados en el motor y toda una gama de accesorios para instalación en fábrica facilitan una instalación eficiente. Las aplicaciones indicadas para los Grupos Electrógenos Marinos 12CM43C son la generación de alimentación principal en buques y plataformas de producción. En la selección de conjuntos integrados se incluyen soluciones con homologación MCS y compatibles con los estándares de emisiones IMO Tier II, lo que simplifica la instalación en buques y plataformas. Los grupos electrógenos Cat están respaldados por la red mundial de distribuidores Cat, que presta soporte técnico, servicio, piezas y garantías para velar por el funcionamiento de sus aplicaciones.

Especificaciones del motor

Unidades:
Valor nominal mínimo 14550.0 kVa 11640.0 ekW Less
Valor nominal máximo 14550.0 kVa 11640.0 ekW Less
Emisiones IMO Tier II IMO Tier II Less
De aspiración Turboalimentado/postrefrigerado Turboalimentado/postrefrigerado Less
Control del motor Electrónico Electrónico Less
Control del grupo electrógeno Electrónico Electrónico Less
Peso 602700.0 lb 275.0 t Less
Carrera 24.0 pulg 610.0 mm Less
Calibre 16.9 pulg 430.0 mm Less
Cilindrada 64868.0 pulg 3 1063.0 L Less

Dimensiones

Longitud 580.6 pulg 15000.0 mm Less
Altura 256.8 pulg 7640.0 mm Less
Anchura 149.6 pulg 3800.0 mm Less

Diseño del motor

- Fiabilidad y durabilidad líderes - Reflejo de años desarrollo de componentes de fiabilidad y durabilidad probadas para el sector marítimo - Diseño del motor de carrera larga y régimen intermedio - Configuración indicada para buques de perforación y plataformas semisumergibles con posicionamiento dinámico - Diseño compacto de culatas - Bloque de hierro fundido nodular con conductos integrados para aceite lubricante y aire de sobrealimentación- Diseño de árbol de levas segmental - Posibilidad de inclinación de 25° en todas las direcciones - Diseño del motor compatible con los estrictos requisitos de combustible pesado - Turboalimentador de gran eficiencia - Camisa de cilindros, solo refrigerada fuera del bloque motor - Terminal de control del motor con instrumentos analógicos con carcasas moldeadas robustas - Biela, diseño partido - Módulo compacto para unidades de accionamiento de las válvulas inferiores y de la bomba de inyección con seguidores de levas - Tecnología de árbol de levas flexible (FCT, Flexible Camshaft Technology) opcional

Facilidad de instalación

- El diseño modular estándar facilita la instalación y reduce la complejidad - Instalación sencilla gracias a que las bombas y los filtros están instalados en el motor - Sistema de agua de refrigeración con conexiones simples - Una completa gama de accesorios del motor instalados en fábrica permite la personalización y reducción del tiempo de instalación

Concepto de paquetes integrados

- Sistemas ensamblados, probados y validados como un paquete integrado para minimizar las vibraciones del conjunto y maximizar la vida útil de los componentes individuales

Facilidad de mantenimiento mejorada

- Los orificios de inspección grandes favorecen el acceso apartes internas clave del motor para facilitar las tareas de servicio - Componentes clave del motor diseñados para el reacondicionamiento y la reutilización con las reparaciones - Red de distribuidores mundial con técnicos formados en fábrica que le garantiza la disponibilidad de las piezas y el soporte - Selección de piezas simplificada usando conductos de gases de escape de un solo tubo

Sitio web

Para conocer los requisitos de potencia en aplicaciones petrolíferas, visite www.catoilandgasinfo.com