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Generalidades

Su trabajo depende de la energía que lo impulsa. Y la transmisión es tan importante para su solución de potencia como el motor. Las transmisiones Cat tienen un rendimiento probado en el sector del petróleo y del gas y son ampliamente conocidas por su excepcional potencia, durabilidad sin igual, facilidad de manejo y opciones de cambio.Entre las aplicaciones ideales para las Transmisiones Cat CX35-P800 se incluyen equipos de perforación de reacondicionamiento, fracturación hidráulica, bombas de extracción de barro, soporte de bombas de tubería helicoidal, unidades de nitrógeno, unidades de acidificación, mezcladores y unidades de cementación. Las Transmisiones CX35-P800 están optimizadas para su uso con Motores C15 ACERT, C18 ACERT y C27 ACERT (clasificación A).Transmisión para Yacimientos Petrolíferos Cat CX35-P800. Potencia de entrada bruta: 597 bkW (800 bhp). Las configuraciones disponibles incluyen mandos de bomba básicos e integrados.

Especificaciones del motor

Unidades:
Potencia de entrada bruta 800.0 bhp 597.0 bkW Less
Par de entrada máximo bruto 2700.0 lb-pie 2700.0 N·m Less
Velocidad de entrada nominal 2100.0 Rev/min 2100.0 Rev/min Less
Par máximo de la turbina 2700.0 lb-pie 2700.0 N·m Less
Velocidad de entrada mínima 600.0 Rev/min 600.0 Rev/min Less
Sistema eléctrico 24.0 voltios 12.0 voltios Less
Tipo de engranaje Engranaje planetario Engranaje planetario Less
Engranajes 8F/1R 8F/1R Less
Relación de engranajes 1F 5,73 5,73 Less
Relación de engranajes 2F 3,57 3,57 Less
Relación de engranajes 3F 2,72 2,72 Less
Relación de engranajes 4F 1,95 1,95 Less
Relación de engranajes 5F 1,43 1,43 Less
Relación de engranajes 6F 1,00 1,00 Less
Relación de engranajes 7F 0,74 0,74 Less
Relación de engranajes 8F 0,63 0,63 Less
Relación de engranajes 1R -4,46 -4,46 Less
Relación de engranajes total 9,10 9,10 Less

CX35-P800Equipos estándar

Motores Cat para Tren de Potencia Optimizado
  • C15 ACERT, C18 ACERT y C27 ACERT (clasificación A).

Rotación de la transmisión
  • Rotación de entrada: hacia la izquierda
  • Rotación de salida: hacia la derecha (vista desde atrás)

Convertidor de par
  • Embrague de bloqueo, transmisión por convertidor de par en todas las marchas integradas en la transmisión
  • Relación de punto de calado: 1,962

Embragues
  • Embragues: electrohidráulicos totalmente modulados, refrigerados por aceite, multidiscos
  • Control de modulación de embrague: sistema de control electrónico de la presión del embrague Cat (ECPC, Cat Electronic Clutch Pressure Control)

Conexiones de instalación
  • 2 tuberías del radiador de aceite
  • 1 conector eléctrico

Sistema de lubricación
  • Aceite para transmisión/sistema de transmisión Cat-4 (TDTO)
  • Temperaturas del aceite del cárter
  • Temperatura máxima del aceite de salida del convertidor: 250 °F (121 °C)
  • Capacidad de llenado hidráulico: 9 gal (34 L), 16 gal (61 L) de llenado inicial
  • Filtro de montaje directo

Montajes
  • Entrada (volante) - SAE Nº 1 caja del volante seca
  • Soportes laterales: dos tacos SAE No. 2
  • Salida: horquilla 1810, bridas de acoplamiento 1810, horquilla SPL 250, brida ISO 8667-T180

Mandos de toma de fuerza
  • Ubicación
  • Tipo de montaje: 10 pernos
  • Par nominal
  • Rotación: igual que el motor
  • Relación: 1:1

CX35-P800Equipos optativos

Sistema de lubricación
  • Filtro de aceite de montaje remoto

Montajes
  • ECU de montaje remoto
  • Opción de filtro de montaje remoto

Toma de fuerza integrada
  • Ubicación: 1 en punto y 11 en punto con vista desde atrás
  • Tipo de montaje
  • Par nominal
  • Rotación: igual que el motor
  • Relación - 1:1

Toma de fuerza trasera
  • Ubicación: 5 en punto con vista desde atrás
  • Tipo de montaje: 8 pernos (adaptadores de bomba SAE y bridas transmisoras disponibles de otros proveedores.
  • Par nominal: 1000 lb-pie (1360 N•m)
  • Rotación: contraria al motor
  • Relación - 1,25:1