C15 ACERT™ HazPak

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Financiación y seguro
Más información

C15 ACERT™ HazPak Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire seco de dos elementos con indicador de restricciones, postenfriador del circuito separado con válvula de corte de aire homologada por ATEX, supresor de llamas de admisión

Sistema de control
  • Sistema de control ADEM A4 estándar del sector, válvula de corte de aire de admisión para la integración con sistema de seguridad, regulación electrónica, potencias nominales programables, compensación automática de la altitud, compensación de potencia para temperatura de combustible, ralentí alto y bajo y límite de régimen motor superior programables, diagnóstico y registro de fallos electrónicos, sistema de protección y control del motor (velocidades, temperatura, presión), protocolo de comunicación J1939 (diagnóstico, estado y control del motor), cables indicados para zonas catalogadas como Clase 1 División 2 o Zona 2 ATEX

Sistema de refrigeración
  • Paquete de refrigeración diseñado para temperatura ambiente de 45 °C; circuito de refrigeración independiente para postenfriador; radiadores indicados para aplicaciones marinas para circuitos del postenfriador y camisa de agua fabricados en acero, elementos de refrigeración galvanizados con baño de soldadura y tuercas y pernos de acero inoxidable; conexiones RF de 150 lb con bridas usadas en los puntos de contacto del sistema de refrigeración; tuberías de refrigerante en acero dulce con conexiones Victaulic; bombas de agua centrífugas accionadas por engranajes; ventilador montado en el radiador con protector y eje del ventilador compatibles con ATEX; protecciones diseñadas, fabricadas e instaladas conforme a la Directiva sobre máquinas 2006/42/CE.

Sistema de escape
  • Enfriador de gases de escape, conjunto de cámara de salida y sobrepresión; compatible con ATEX, diseñado para limitar los gases de escape y las temperaturas de la superficie del conducto de escape a T3 (200 °C); apagallamas de gases de escape indicados para gases del grupo IIA; diseñado y probado conforme a las recomendaciones de EN 1834-1; conexiones flexibles de escape seco y húmedo; silenciador supresor de chispas compatible con ATEX, envío por separado

Volante y caja del volante
  • SAE N.° 1 caja de hierro fundido, volante tipo industrial para caja SAE-1, perforación piloto para cojinetes de 100 mm de diámetro, con ubicación de perforaciones para motor de arranque dcho.

Sistema de combustible
  • Inyector de la unidad electrónica; bomba de cebado de combustible en ángulo vertical, separador de agua y filtro primario; filtro de combustible secundario montado en el motor

Generalidades
  • Paquete indicado para temperaturas ambiente de -20 °C a 45 °C; sistemas mecánicos diseñados para gases del grupo IIA; sistemas eléctricos diseñados para gases del grupo IIC; todos los sistemas cumplen la clase de temperatura T3 (límite de 200 ºC); incluye una certificación de conformidad para los fines de uso previstos del paquete; radiador, motor y sistema de escape instalados en bastidor auxiliar; filtro de aire, separador de combustible/agua, filtro de aceite remoto instalado y montado; conexión a tierra conforme al estándar EN 60079-14; pintura conforme a especificación para aplicaciones marinas, sistema de pintura epoxi de 325 micrones.

Sistema de lubricación
  • Radiador de aceite, indicador de aceite izq., filtros de aceite de montaje remoto para un fácil servicio

C15 ACERT™ HazPak Equipos optativos

Compresor de aire
  • Accionado por correa, dos cilindros, una etapa, oscilante con un caudal nominal de 13,2 cfm a una velocidad del compresor de 1250 rev/min; incluye dos drenajes ecológicos y conexión de aire atmosférico filtrado

Sistema de carga
  • Alternador de 24 V 35 A compatible con EX d ATEX para gases del grupo IIB, clase de temperatura T3; servicio pesado, sin escobillas. Alternador de 24 V 65 A, NEC 500 Clase 1 División 2 para gases de los grupos C y D, clase de temperatura T3; servicio pesado, sin escobillas. Batería de 24 V 55 Ah, EX d e II T4, mayor seguridad frente a descarga total con interruptor aislador y caja de conexiones integral

Sistema de control
  • • Opciones disponibles para entrada de sistema de desconexión neumático, eléctrico o hidráulico
  • • Control de velocidad con pomo acelerador: se envía suelto si no se selecciona ningún panel de control opcional; funcionamiento a 24 V conforme a ATEX; pomo giratorio, diseño de bloqueo; 2 vueltas, velocidad baja a alta; girar a la izquierda para aumentar el régimen del motor, presionar o girar a la derecha para volver al funcionamiento en vacío bajo.
  • • Pantalla de mensajes: se envía suelta si no se selecciona ningún panel de control opcional; unidad de pantalla electrónica para controlar los datos importantes de funcionamiento del motor y la información de diagnóstico a través de una pantalla LCD gráfica; cuatro botones de selección para avanzar por las pantallas de diagnóstico y datos del motor, y desplazarse por el menú de configuración de la pantalla para cambiar los ajustes de visualización; conexión al módulo de control del motor mediante el enlace de datos CAN J1939.
  • • Panel de control PCS2 con funcionalidad de sistema de seguridad y control de desconexión por exceso de velocidad; incluye botón de arranque, interruptor de funcionamiento/parada, botón de parada de emergencia, puntos de montaje para control del acelerador y pantalla de mensajes, entradas de relé de desconexión y alarma configurables por el usuario.
  • • Panel de control 3GP, con detección de gas, funcionalidad de sistema de seguridad y control de desconexión por exceso de velocidad; permite el funcionamiento sin supresores de llamas de escape; incluye botón de arranque, interruptor de funcionamiento/parada, botón de parada de emergencia, puntos de montaje para control del acelerador y pantalla de mensajes; ofrece panel de control para motor con hasta 20 entradas y salidas; diseñado para la desconexión automática en caso de exceso de velocidad del motor, elevada temperatura de los gases de escape (200 °C), elevada temperatura del refrigerante (100 °C), baja presión de aceite, detección de gases de hidrocarburo; interruptores de entrada de temperatura y presión de E/S adicionales disponibles previa solicitud.

Sistema de combustible
  • Enfriador de combustible instalado que mantiene aceptable la temperatura del combustible durante el funcionamiento con el depósito diario

Sistema de arranque
  • Motores de arranque neumático e hidráulico disponibles

Generalidades

Si el trabajo le lleva a una ubicación peligrosa, los motores HazPak Cat® estarán preparados. Nuestra completa gama de servicios y conjuntos de motor cubre tanto los estándares del sector como sus operaciones con la máxima seguridad.Los HazPaks C15 Cat son unidades de potencia para zonas peligrosas que representan la solución ideal para operaciones especializadas y exigentes en el sector petrolífero. Las unidades están certificadas de fábrica para ubicaciones peligrosas y reducen al mínimo el diseño, el tiempo y los costes de la instalación. Los HazPaks están certificados para trabajar en entornos potencialmente explosivos.Los HazPaks Cat están respaldados por la red mundial de distribuidores Cat, que presta soporte técnico, servicio, piezas y garantías para velar por el funcionamiento de sus aplicaciones.Cat C15 HazPak. Clasificación de potencia: 400 bkW (536 bhp) a 1800 - 2000 rev/min.

Especificaciones del conjunto

Unidades:
Valor nominal mínimo 536.0 BHP 400.0 bkW Less
Valor nominal máximo 536.0 BHP 400.0 bkW Less
Par máximo a velocidad 2428 N•m (1791 lb-ft) a 1350 rev/min 2428 N•m (1791 lb-ft) a 1350 rev/min Less
Cilindrada 928.0 pulg 3 15.2 l Less
De aspiración Turboalimentado/postrefrigerado Turboalimentado/postrefrigerado Less
Regulador y protección Sistema electrónico ADEM™ A4 Sistema electrónico ADEM™ A4 Less
Peso, seco neto (aprox.) 6735.0 lb 3055.0 kg Less
Intervalo de cambio de aceite 500 horas 500 horas Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Volante y caja del volante SAE N.° 1 SAE N.° 1 Less
Carrera 6.7 pulg 171.0 mm Less
Calibre 5.4 pulg 137.0 mm Less
Dientes del volante 113 (SAE 1) 113 (SAE 1) Less
Emisiones Certificación IMO Tier II, Certificación Tier 2 de la EPA para aplicaciones marinas, Tier 3 (2013) de la EPA para aplicaciones marinas Certificación IMO Tier II, Certificación Tier 2 de la EPA para aplicaciones marinas, Tier 3 (2013) de la EPA para aplicaciones marinas Less

Capacidad de líquidos

Sistema de lubricación (llenado) 79.25 qt (US) 75.0 l Less
Sistema de refrigeración 36.0 qt (US) 34.0 l Less

Funcionamiento más eficiente

• Certificaciones de fábrica estándar que mejoran la seguridad en el lugar de trabajo- Clase I División 2 (NEC 500), Clase I Zona 2 (NEC 505)- Directiva ATEX (94/9/CE) Grupo II- Categoría 3G (Zona 2) con gases del grupo de aplicaciones mecánicas IIA, clase eléctrica IIC y de temperatura T3.• Conectores y mazos de cables eléctricos certificados con seguridad intrínseca para Zona 2 y protección ignífuga• Sistema de admisión ignífugo certificado para evitar que las explosiones internas se propaguen a la atmósfera exterior• Sistema de control ADEM A4 estándar del sector que mejora la interfaz del operador

Ventajas con cada céntimo de su inversión

• Motores certificados en fábrica para aplicaciones en zonas peligrosas que facilita la certificación de la plataforma petrolífera para equipos de fabricantes originales• Optimizado para las exigentes aplicaciones de servicio a pozos -Reparación, bombeo, cementación, mezcla y acidificación• Mantiene una elevada potencia en un amplio rango de velocidades de funcionamiento, para un mejor rendimiento• Aumento de par constante que favorece una respuesta excelente a las cargas• Funcionalidad optimizada para la temperatura ambiente y altitud de las aplicaciones que favorece la versatilidad de funcionamiento

Compromiso con el desarrollo sostenible

• Cumple los estándares de emisiones actuales para aplicaciones de servicio a pozos - IMO Tier II, Tier 2 de la EPA para aplicaciones marinas - Tier 3 (2013) para aplicaciones marinas

Reducción del coste total de propiedad

• Mayor facilidad de servicio que la competencia• Intervalos de revisión de los componentes líderes del sector

Respaldo al producto proporcionado por los distribuidores Cat de todo el mundo

• Más de 2200 distribuidores• Técnicos del distribuidor Cat formados en la fábrica que reparan cada aspecto de su motor de petróleo• Garantía de mano de obra y piezas Caterpillar

Sitio web

Para conocer los requisitos de potencia en aplicaciones petrolíferas, visitewww.catoilandgasinfo.com.