C18 ACERT™ HazPak

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Financiación y seguro
Más información

C18 ACERT™ HazPakEquipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire seco de dos elementos con indicador de restricciones, postenfriador del circuito independiente con válvula de corte de aire homologada por ATEX, supresor de llamas de admisión

Sistema de control
  • Sistema de Control ADEM A4 estándar del sector, válvula de corte de aire de admisión para la integración con sistema de seguridad, regulación electrónica, clasificaciones de potencia programables, compensación automática de la altitud, compensación de pot

Sistema de refrigeración
  • Paquete de refrigeración diseñado para temperatura ambiente de 45 °C; circuito de refrigeración independiente para postenfriador; radiadores indicados para aplicaciones marinas para circuitos del postenfriador y camisa de agua fabricados en acero, element

Sistema de escape
  • Enfriador de gases de escape, conjunto de cámara de salida y sobrepresión; compatible con ATEX, diseñado para limitar los gases de escape y las temperaturas de la superficie del conducto de escape a T3 (200 °C); apagallamas de gases de escape indicados pa

Volantes y caja del volante
  • SAE N.° 1 caja de hierro fundido; volante para caja SAE-1, perforación piloto para cojinetes de 100 mm de diámetro; con ubicación de perforaciones para motor de arranque izq. y dcho.

Sistema de combustible
  • Inyector de la unidad electrónica; bomba de cebado de combustible en ángulo ascendente, separador de agua y filtro primario; filtro de combustible secundario montado en el motor

Generalidades
  • Paquete indicado para temperaturas ambiente de –20 °C a 45 °C; sistemas mecánicos diseñados para gases del grupo IIA; sistemas eléctricos diseñados para gases del grupo IIC; todos los sistemas cumplen la clase de temperatura T3 (límite de 200 °C); incluye

Sistema de lubricación
  • Radiador de aceite, indicador de aceite izq.

C18 ACERT™ HazPakEquipos optativos

Compresor de aire
  • Accionado por correa, dos cilindros, una etapa, oscilante con un caudal nominal de 13,2 cfm a una velocidad del compresor de 1250 rev/min; incluye dos drenajes ecológicos.

Sistema de carga
  • Alternador de 24 V 35 A compatible con EX d ATEX para gases del grupo IIB, clase de temperatura T3; servicio pesado, sin escobillas. Alternador de 24 V 65 A, NEC 500 Clase 1 División 2 para gases de los grupos C y D, clase de temperatura T3; servicio pes

Sistema de control
  • Opciones disponibles para entrada de sistema de desconexión neumático, eléctrico o hidráulico.
  • Control de velocidad con pomo acelerador: se envía suelto si no se selecciona ningún panel de control opcional; funcionamiento a 24 V conforme a ATEX; pomo giratorio, diseño de bloqueo; 2 vueltas, velocidad baja a alta; girar a la izquierda para aumentar
  • Pantalla de mensajes: se envía suelta si no se selecciona ningún panel de control opcional; unidad de pantalla electrónica para controlar los datos importantes de funcionamiento del motor y la información de diagnóstico a través de una pantalla LCD gráfic
  • Panel de control PCS2 con funcionalidad de sistema de seguridad y control de desconexión por exceso de velocidad; incluye botón de arranque, interruptor de funcionamiento/parada, botón de parada de emergencia, puntos de montaje para control del acelerador
  • Panel de control 3GP, con detección de gas, funcionalidad de sistema de seguridad y control de desconexión por exceso de velocidad; permite el funcionamiento sin supresores de llamas de escape; incluye botón de arranque, interruptor de funcionamiento/para

Sistema de combustible
  • Enfriador de combustible instalado que mantiene aceptable la temperatura del combustible durante el funcionamiento con el depósito diario.

Sistema de arranque
  • Motores de arranque neumático e hidráulico disponibles