Compactadores de rellenos sanitarios 836K

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Especificaciones principales

Peso en orden de trabajo: 123319 lb; 55927 kg

Potencia bruta: 562 HP; 419 kW

Potencia neta: 496 HP; 370 kW

836K
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Descripción general

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Con 535 hp de potencia y un peso de operación de más de 123.000 lb, el Compactador de Rellenos Sanitarios 836K es líder en confiabilidad, rendimiento, seguridad, comodidad del operador, facilidad de servicio y eficiencia. El 836K proviene de una familia de máquinas con más de 20 años de experiencia en vertederos y está impulsado por tecnologías probadas en el campo para ofrecer el máximo rendimiento en las operaciones.

Características de un vistazo

EFICIENCIA CON GRAN POTENCIA

El convertidor de par de embrague de rodete (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) reduce el deslizamiento de las ruedas y el desgaste de la punta al modular la tracción de la llanta del 100% al 20% mientras se presiona el pedal izquierdo. Una vez que se alcanza el 20% de la fuerza de tracción, se acciona el freno con el pedal izquierdo.
Reduce el deslizamiento de la rueda sin reducir la eficiencia hidráulica.
Mejora la eficiencia del combustible con el convertidor de par de embrague de traba que proporciona el mando directo.
Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System) mejora la comodidad del operador al integrar las funciones de control de dirección y transmisión en una sola palanca. Incluye la selección de marchas controlada con los dedos.
Los controles integrados de bajo esfuerzo ofrecen ciclos más rápidos y ayudan a reducir la fatiga del operador.
El sistema de dirección del 836K ofrece un control preciso de la máquina habilitado por su sistema de dirección hidráulica con detección de carga.
Proporciona mayor eficiencia mediante el uso de bombas de pistón de desplazamiento variable.
Ofrece un posicionamiento preciso para una fácil operación en áreas estrechas con articulación de 43° en cada dirección.
Los controles electrohidráulicos aumentan la productividad con la característica de implementos receptivos. Opere cómodamente con controles de topes amortiguados fáciles de usar.
Las bombas de pistón hidráulico con detección de carga de desplazamiento variable mejoran la eficiencia con el nuevo implemento de intercambio de flujo y el sistema de dirección.

VALOR Y DURABILIDAD A LARGO PLAZO

Diseñado y fabricado con estructuras especialmente creadas para permanecer seguras y resistir a largo plazo.
El bastidor trasero de la sección de caja completa resiste el impacto torsional y las fuerzas de torsión.
Los montajes del cilindro de dirección de servicio pesado conducen eficientemente las cargas de dirección al bastidor.
Se aumentó el tamaño del montaje del eje, el pasador de enganche inferior, la placa del bastidor y el cojinete para ofrecer una mayor vida útil.

RENDIMIENTO CON MENOS COMBUSTIBLE

El sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) ofrece cambios constantes y suaves y eficiencia a través de controles electrónicos integrados.
El uso estratégico de la metalurgia y el tratamiento térmico garantizan la larga duración de los engranajes.
El Motor Cat C18 está diseñado para proporcionar la máxima eficiencia del combustible y mayor densidad de potencia.
Hay dosopciones de motor disponibles para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea o equivalentes a Tier 3/Stage IIIA. Estas dependen del mercado.
Los sistemas integrados reducen de manera inteligente las velocidades de operación del motor y las cargas de calor generales del sistema, lo que resulta en un mejor rendimiento y eficiencia de combustible.
El apagado en vacío del motor reduce el desperdicio de combustible durante los períodos de funcionamiento en vacío.
El apagado demorado del motor maximiza la durabilidad.

PUNTAS DE RUEDAS FABRICADAS PARA RENDIR AL MÁXIMO

Nuevas puntas de los compactadores de larga vida útil con diseños de paleta y cruciformes.
Hasta un 40% más de vida útil.
Diseñados específicamente para compactadores de rellenos sanitarios Cat.
Rendimiento de la máquina mejorado.
Mejor tracción.
Mayor vida útil.
Cuatronuevas configuraciones de ruedas y puntas están disponibles para satisfacer su aplicación específica: puntas de paleta para mayor tracción y ahorro de combustible; puntas cruciformes para mayor estabilidad en pendientes laterales; una combinación de ambas para optimizar el rendimiento en sus condiciones de operación; o puntas de diamante para aprovechar la vida útil más larga en el mercado y una reputación incomparable.

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

La cabina presurizada está ubicada sobre montajes de aislamiento que mejoran la comodidad del operador y reducen los niveles de ruido.
La cabina cuenta con una conveniente lonchera y bandeja de almacenamiento a nivel del suelo.
El asiento Comfort Serie III Cat incluye un diseño de respaldo medio, cojines gruesos y contorneados, suspensión neumática, ajustes en seisdirecciones y un módulo de implementos montado en el asiento y dirección STIC (Steering and Transmission Integrated Control, Control integrado de la dirección y la transmisión) que se mueve con el asiento para un control óptimo.
El panel de control ofrece a los operadores la información y los controles que necesitan para una configuración más segura y que permite ahorrar tiempo.
La simplicidad del control STIC proporciona la máxima capacidad de respuesta y control con un STIC que combina la selección directa, la selección de marcha y la dirección en una sola palanca.

PRODUCTIVIDAD CON TECNOLOGÍA

El sistema de control de compactación Cat utiliza la tecnología de potencia de tracción de la máquina (MDP, Machine Drive Power) para medir la resistencia a la rodadura y correlacionarla con la compactación de rellenos sanitarios. El mapeo 3D indica dónde trabajar y cuándo las capas tienen una densidad óptima. El sistema elimina vacíos, optimiza el espacio celular y documenta los resultados.
El monitoreo de proyectos en 3D VisionLink proporciona a los gerentes de rellenos sanitarios un análisis detallado de la compactación, para monitorear y gestionar las operaciones de manera más eficaz.
Las tecnologías DETECT ayudan a conservar la seguridad de las personas y los equipos al mantener al operador al tanto del área de trabajo, monitorear el entorno e informar sobre condiciones inseguras, como las zonas de evitación.
Las tecnologías COMPACT combinan medición de compactación avanzada, orientación en la cabina y funcionalidades de generación de informes para que pueda cumplir con las metas de compactación de manera constante, rápida, uniforme y en menos pasadas.
La cámara de visión trasera aumenta considerablemente la visibilidad detrás de la máquina para ayudar a que el operador trabaje con mayor confianza y en su máximo potencial. Al mismo tiempo, mantiene a las personas y los activos seguros.
Product Link está profundamente integrado en la máquina. A través de la interfaz de usuario en línea VisionLink puede acceder a información como la ubicación de la máquina, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de sucesos. Ayuda a gestionar la flota de manera eficiente y reducir los costos de operación.

CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD INCORPORADAS

Las barandillas, escaleras y superficies antideslizantes aumentan la seguridad del técnico y el operador.
La cámara de visión trasera con monitor en la cabina aumenta el conocimiento del operador del entorno alrededor de la máquina.
Se reducen las vibraciones que afectan al operador mediante montajes de cabina aislados, implementos montados en el asiento y controles de dirección.
Bajos niveles de ruido interior.
Cabina presurizada con aire filtrado.
Los protectores del motor y el tren de fuerza evitan la acumulación de basura y protegen los componentes.
Las protecciones del bastidor delantero evitan la acumulación de basura dentro del bastidor y protegen los componentes y las tuberías hidráulicas.
La envoltura del eje y la protección del sello evitan que el material se enrolle y se atasque alrededor de los ejes y es útil cuando se necesita limpiarlos.
El tubo del aceite de la transmisión está protegido para resistir el daño de los escombros.
El tanque de combustible está ubicado lejos de los escombros en el bastidor delantero y es de fácil acceso.
La admisión de aire alta del radiador con rejilla ayuda a evitar que entre basura al área del radiador, lo que mantiene el flujo de aire apropiado y facilita que se desprendan los desperdicios.
Las barras deflectoras y los dedos de limpieza optativos están ubicados al frente y detrás de las ruedas traseras y detrás de las ruedas delanteras. Las barras deflectoras ayudan a mantener las ruedas libres de desechos a fin de ayudar a que las puntas de las ruedas mantengan una buena compactación.
En el caso de material cohesivo o condiciones exigentes de compactación, los dedos de limpieza optativos se encuentran disponibles para ayudar a mantener la limpieza de las puntas de las ruedas.
El techo se extiende más allá de las puertas y las ventanas de la cabina para minimizar la acumulación de escombros.
El ventilador de succión permite que el aire a temperatura ambiente se enfríe, lo que mejora la capacidad de enfriamiento. También presuriza el compartimiento del motor, lo que evita la acumulación de basura.

REDUCCIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

Ofrece una mayor eficiencia de combustible que el modelo anterior.
La parada del motor en vacío puede ayudarlo a ahorrar combustible, ya que evita el funcionamiento en vacío innecesario.
El 836K está diseñado para reconstruirse y así maximizar la vida útil de la máquina y minimizar el impacto ambiental. Aproveche al máximo su inversión con nuestras opciones sostenibles, incluidos los programas de reconstrucción certificada y Cat Reman. Con estos programas, los componentes remanufacturados ofrecen ahorros del 40% al 70% y reducen los costos de operación. Al mismo tiempo, disminuyen los desperdicios y minimizan la necesidad de materias primas.

SERVICIO Y RESPALDO DE ALTO NIVEL

Servicio seguro y conveniente con acceso a nivel del suelo o plataformas a los puntos de servicio diarios.
Ventilador reversible abatible a nivel del suelo para una inspección y limpieza fáciles.
Las puertas abatibles hacia afuera en ambos lados del compartimiento del motor proporcionan un fácil acceso a importantes revisiones de servicio diarias.
Drenajes ecológicos para facilitar el mantenimiento y prevenir derrames.
Reduzca el tiempo de inactividad con las notificaciones del sistema VIMS™ para que los operadores y los técnicos puedan resolver cualquier problema antes de la falla.
Las mirillas permiten una inspección visual rápida y minimizan la contaminación del fluido.
El compartimiento del motor presurizado y con temperatura controlada previene la entrada de pequeños escombros y evita las temperaturas extremas en el compartimiento.
Los distribuidores Cat mantienen su operación en funcionamiento con programas de mantenimiento preventivo, contratos de mantenimiento, la mejor disponibilidad de piezas y respaldo para la capacitación de operadores.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 836K

Motor

Potencia bruta	562 HP 419 kW
Potencia neta	496 HP 370 kW
Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Calibre	5.71 pulg 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1104.5 pulg³ 18.1 L
Velocidad baja en vacío	750 rpm 750 rpm
Bruta: SAE J1349	562 HP 419 kW
Potencia nominal (neta, ISO 14396)	553 HP 412 kW
Potencia neta - SAE J1349 - Mando del convertidor - Reserva de par	52 % 52 %
Potencia neta - SAE J1349 - Mando del convertidor - Potencia bruta	496 HP 370 kW
Altitud máxima sin reducción	7500 pie 2286 m
Potencia neta - SAE J1349 - Mando directo - Potencia bruta	496 HP 370 kW
Velocidad alta en vacío	2120 rpm 2120 rpm
Potencia neta - SAE J1349 - Mando directo - Reserva de par	52 % 52 %
Potencia nominal (laboratorio)	555 HP 414 kW
Par bruto máximo: 1.300 rpm	2275 pie·lbf 3085 N·m

Engine

Emisiones

Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea o equivalentes a Tier 3/Stage IIIA Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea o equivalentes a Tier 3/Stage IIIA

Transmisión

Velocidad de desplazamiento en retroceso: convertidor en segunda	6.5 milla/h 10.4 km/h
Velocidad de desplazamiento de avance: bloqueo en segunda	7.3 milla/h 11.7 km/h
Velocidad de desplazamiento en retroceso: bloqueo en segunda	7.6 milla/h 12.3 km/h
Velocidad de desplazamiento en avance: bloqueo en primera	4 milla/h 6.5 km/h
Tipo de transmisión	Planetario - Servotransmisión - ECPC Planetario - Servotransmisión - ECPC
Velocidad de desplazamiento en avance: convertidor en primera	3.9 milla/h 6.2 km/h
Velocidad de desplazamiento en retroceso: convertidor en primera	4 milla/h 6.5 km/h
Velocidad de desplazamiento en avance: convertidor en segunda	6.8 milla/h 10.9 km/h
Velocidad de desplazamiento en retroceso: bloqueo en primera	4.3 milla/h 6.9 km/h

Sistema hidráulico

Sistema de dirección	Doble acción: montado en el extremo Doble acción: montado en el extremo
Carrera (1)	29.1 pulg 740 mm
Perforación (1)	5 pulg 127 mm
Ángulo de articulación del vehículo	86° 86°
Perforación (2)	5.5 pulg 137.9 mm
Presión máxima de suministro	4640 lb/pulg² 32000 kPa
Carrera (2)	40.2 pulg 1021 mm
Presión de alivio principal	3495 lb/pulg² 24100 kPa
Sistema de levantamiento	Cilindro de doble acción Cilindro de doble acción
Flujo de la bomba a 2.006 rpm	66 gal/min 250 L/min
Sistema hidráulico	Implemento de flujo compartido Implemento de flujo compartido

Ejes

Delantero	Planetario: fijo Planetario: fijo
Trasero	Planetario: oscilante Planetario: oscilante
Ángulo de oscilación	13° 13°

Frenos

Freno de estacionamiento	Se conecta por resorte y se libera hidráulicamente Se conecta por resorte y se libera hidráulicamente
Sistema de control	Circuito hidráulico dividido completo Circuito hidráulico dividido completo

Service Refill Capacities

Tanque de combustible	209 gal (EE.UU.) 793 L
Transmisión	32 gal (EE.UU.) 120 L

Capacidades de llenado de servicio

Sistema de enfriamiento	28 gal (EE.UU.) 107 L
Cárter	16 gal (EE.UU.) 60 L
Tanque de fluido de escape diésel (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea)	9 gal (EE.UU.) 32.8 L
Diferencial: mandos finales: traseros	50 gal (EE.UU.) 190 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	49 gal (EE.UU.) 186 L
Sistema hidráulico: solo tanque	63 gal (EE.UU.) 240 L

Pesos

Peso en orden de trabajo

123319 lb 55927 kg

Cabina

Nivel de ruido en el interior: estándar	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de ruido en el exterior: supresión	109 dB(A) 109 dB(A)
Nivel de ruido en el interior: supresión	71 dB(A) 71 dB(A)
Nivel de ruido en el exterior: estándar	111 dB(A) 111 dB(A)

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo máximo (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea): múltiples ofertas de hojas y ruedas	123319 lb 55927 kg
Peso en orden de trabajo máximo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA): múltiples ofertas de hojas y ruedas	122615 lb 55617 kg
Peso en orden de trabajo con tanques llenos y hoja universal (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	122615 lb 55617 kg
Peso en orden de trabajo con tanques llenos y hoja universal (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea)	123319 lb 55927 kg

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la cabina con aire acondicionado	15.27 pie 4655 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	15.12 pie 4608 mm
Altura: parte superior del capó	11.22 pie 3421 mm
Espacio libre sobre el suelo: parachoques	3.38 pie 1029 mm
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso	10.46 pie 3187 mm
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero	7.46 pie 2275 mm
Distancia entre ejes	14.93 pie 4550 mm
Ancho sobre las ruedas	14.04 pie 4280 mm
Altura: techo/ROPS	14.06 pie 4284 mm
Altura hasta la parte superior de la cabina con luz estroboscópica	15.9 pie 4845 mm
Longitud con la hoja en el suelo: hoja recta	33.41 pie 10182 mm
Radio de giro: interior de las ruedas	11.93 pie 3635 mm
Espacio libre sobre el suelo	2.07 pie 632 mm

Sistema hidráulico: dirección

Ángulo de dirección total	86 grados 86 grados
Presión de la dirección limitada	3495 lb/pulg² 24100 kPa
Sistema de dirección: circuito	Dirección de doble acción: extremo montado Dirección de doble acción: extremo montado
Sistema de dirección: bomba	Pistón: desplazamiento variable Pistón: desplazamiento variable
Flujo máximo a x rpm	52 L/min a 2.006 rpm 52 L/min a 2.006 rpm

Ruedas y puntas

Diámetro: con las puntas	7 pie 2125 mm
Diámetro del tambor	5.81 pie 1770 mm
Ancho del tambor	4.59 pie 1400 mm
Puntas por rueda	40 40

836K Equipos estándar

TREN DE FUERZA

Cambios de control electrónico de productividad avanzada (APECS)

Posenfriador de aire a aire

Frenos de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de emisiones limpias Cat aislado (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

Motor Cat C18: - Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea - Equivalentes a Tier 3/Stage IIIA

Bomba de cebado de combustible eléctrica

Enfriador de combustible a aire

Corte del motor a nivel del suelo

Protector la transmisión (3 piezas)

Protector térmico del turbocompresor y el múltiple de escape

Ventilador hidráulico proporcional a la demanda

Frenado integrado

Radiador modular de aluminio (AMR, Aluminum Modular Radiator)

Sistema de enfriamiento separado

Auxiliar de arranque automático (con éter)

Traba del acelerador

Convertidor de par con embrague de traba (LUC, lockup clutch)

Antefiltro de turbina de la admisión de aire del motor

Transmisión, planetaria, con control de la gama de velocidad 2F/2R

Sistema de ventilación debajo del capó

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 150 amperios

Baterías, no requieren mantenimiento (4, 1.000 CCA)

Convertidor de 10 a 15 A, 24 V a 12 V

Sistema de luces halógenas (delanteras y traseras)

Iluminación de escalerilla de acceso

Motor de arranque eléctrico (servicio pesado)

Traba del motor de arranque (a nivel del suelo)

Enchufe de arranque para arranques de emergencia

Traba de la transmisión (a nivel del suelo)

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado

Cabina insonorizada y presurizada

Estructura de protección en caso de vuelcos con cuatro postes internos (ROPS [Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos]/FOPS [Falling Object Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos])

Radio lista para (entretenimiento) incluye antena, altavoces y convertidor (12 V, 10 a 15 A) tomacorriente de 12 V para conexión con teléfono móvil o computadora portátil

Cámara de visión trasera

Ganchos para abrigos y cascos

Posabrazos plegable

Calentador y descongelador

Bocina eléctrica

Controles hidráulicos (montado en el piso)

Traba hidráulica del implemento

Vidrio laminado

Luz de cabina (techo)

Soporte para lonchera y portavasos

Instrumentos, medidores: - Nivel de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) (Tier 4 final/Stage IV) - Temperatura del aceite hidráulico - Velocímetro/tacómetro - Temperatura del convertidor de par

Instrumentos, indicadores de advertencia: - Sistema de alerta de acción de tres categorías - Temperatura del aceite del eje y freno, parte delantera - Presión del aceite del freno - Sistema eléctrico de bajo voltaje - Alerta de falla del motor y luz de acción

Espejos retrovisores (montados externamente)

Estado del freno de estacionamiento

Radio CB (lista para instalación)

Asiento (tela) con suspensión neumática Comfort Cat

Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control STIC con traba de la dirección

Visera delantera

Vidrios polarizados

Marcha de transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS, Vital Information Management System) con pantalla de información gráfica: puerto de datos externo, perfiles del operador personalizables

Limpia/lavaparabrisas de brazo mojado (delantero y trasero)

Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

RUEDAS

Configuraciones de ruedas con punta de diamante, paleta, cruciforme y combinada

PROTECTORES

Protectores, eje (delantero y trasero)

Protectores, ventana de la cabina

Protectores, cárter y tren de fuerza, impulsados hidráulicamente

Protectores, parrilla y ventilador traseros

HOJAS

Se incluye configuración de hoja topadora en el equipo estándar. Las hojas topadoras son optativas.

FLUIDOS

Anticongelante, un 50 % de premezcla de refrigerante de larga duración con protección contra congelamiento hasta -34 °C (-29 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Posicionador automático de la hoja (ABP, Auto Blade Positioner)

Ventilador proporcional a la demanda/abatible (hidráulico reversible)

Puertas de acceso de servicio trabables

Drenajes ecológicos para el motor, para el radiador y para el tanque hidráulico

Tomas de presión montadas de forma remota con control electrónico de la presión del embrague

Salida de emergencia de la plataforma

Cárter del motor, intervalo de 250 horas con aceite CJ-4

Tanque de combustible de 793 L (210 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras XT™ Cat

Enfriador de aceite hidráulico

Sistema hidráulico de filtrado o cribado de la dirección y de los frenos

Válvulas de muestreo de aceite

Product Link

Escaleras fijas, izquierda y derecha (acceso trasero)

Dirección con detección de carga

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape vertical Venturi

836K Equipos opcionales

Diversas hojas:

Hoja recta

Hoja universal

Hoja semiuniversal

Diversas configuraciones de puntas y ruedas:

Paleta

Cruciforme

Diamante

Especificaciones del producto para 836K

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Motor

Potencia bruta	562 HP 419 kW
Potencia neta	496 HP 370 kW
Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Calibre	5.71 pulg 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1104.5 pulg³ 18.1 L
Velocidad baja en vacío	750 rpm 750 rpm
Bruta: SAE J1349	562 HP 419 kW
Potencia nominal (neta, ISO 14396)	553 HP 412 kW
Potencia neta - SAE J1349 - Mando del convertidor - Reserva de par	52 % 52 %
Potencia neta - SAE J1349 - Mando del convertidor - Potencia bruta	496 HP 370 kW
Altitud máxima sin reducción	7500 pie 2286 m
Potencia neta - SAE J1349 - Mando directo - Potencia bruta	496 HP 370 kW
Velocidad alta en vacío	2120 rpm 2120 rpm
Potencia neta - SAE J1349 - Mando directo - Reserva de par	52 % 52 %
Potencia nominal (laboratorio)	555 HP 414 kW
Par bruto máximo: 1.300 rpm	2275 pie·lbf 3085 N·m

Engine

Emisiones

Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea o equivalentes a Tier 3/Stage IIIA Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea o equivalentes a Tier 3/Stage IIIA

Transmisión

Velocidad de desplazamiento en retroceso: convertidor en segunda	6.5 milla/h 10.4 km/h
Velocidad de desplazamiento de avance: bloqueo en segunda	7.3 milla/h 11.7 km/h
Velocidad de desplazamiento en retroceso: bloqueo en segunda	7.6 milla/h 12.3 km/h
Velocidad de desplazamiento en avance: bloqueo en primera	4 milla/h 6.5 km/h
Tipo de transmisión	Planetario - Servotransmisión - ECPC Planetario - Servotransmisión - ECPC
Velocidad de desplazamiento en avance: convertidor en primera	3.9 milla/h 6.2 km/h
Velocidad de desplazamiento en retroceso: convertidor en primera	4 milla/h 6.5 km/h
Velocidad de desplazamiento en avance: convertidor en segunda	6.8 milla/h 10.9 km/h
Velocidad de desplazamiento en retroceso: bloqueo en primera	4.3 milla/h 6.9 km/h

Sistema hidráulico

Sistema de dirección	Doble acción: montado en el extremo Doble acción: montado en el extremo
Carrera (1)	29.1 pulg 740 mm
Perforación (1)	5 pulg 127 mm
Ángulo de articulación del vehículo	86° 86°
Perforación (2)	5.5 pulg 137.9 mm
Presión máxima de suministro	4640 lb/pulg² 32000 kPa
Carrera (2)	40.2 pulg 1021 mm
Presión de alivio principal	3495 lb/pulg² 24100 kPa
Sistema de levantamiento	Cilindro de doble acción Cilindro de doble acción
Flujo de la bomba a 2.006 rpm	66 gal/min 250 L/min
Sistema hidráulico	Implemento de flujo compartido Implemento de flujo compartido

Ejes

Delantero	Planetario: fijo Planetario: fijo
Trasero	Planetario: oscilante Planetario: oscilante
Ángulo de oscilación	13° 13°

Frenos

Freno de estacionamiento	Se conecta por resorte y se libera hidráulicamente Se conecta por resorte y se libera hidráulicamente
Sistema de control	Circuito hidráulico dividido completo Circuito hidráulico dividido completo

Service Refill Capacities

Tanque de combustible	209 gal (EE.UU.) 793 L
Transmisión	32 gal (EE.UU.) 120 L

Capacidades de llenado de servicio

Sistema de enfriamiento	28 gal (EE.UU.) 107 L
Cárter	16 gal (EE.UU.) 60 L
Tanque de fluido de escape diésel (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea)	9 gal (EE.UU.) 32.8 L
Diferencial: mandos finales: traseros	50 gal (EE.UU.) 190 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	49 gal (EE.UU.) 186 L
Sistema hidráulico: solo tanque	63 gal (EE.UU.) 240 L

Pesos

Peso en orden de trabajo

123319 lb 55927 kg

Cabina

Nivel de ruido en el interior: estándar	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de ruido en el exterior: supresión	109 dB(A) 109 dB(A)
Nivel de ruido en el interior: supresión	71 dB(A) 71 dB(A)
Nivel de ruido en el exterior: estándar	111 dB(A) 111 dB(A)

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo máximo (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea): múltiples ofertas de hojas y ruedas	123319 lb 55927 kg
Peso en orden de trabajo máximo (equivalente a Tier 3/Stage IIIA): múltiples ofertas de hojas y ruedas	122615 lb 55617 kg
Peso en orden de trabajo con tanques llenos y hoja universal (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	122615 lb 55617 kg
Peso en orden de trabajo con tanques llenos y hoja universal (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea)	123319 lb 55927 kg

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la cabina con aire acondicionado	15.27 pie 4655 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	15.12 pie 4608 mm
Altura: parte superior del capó	11.22 pie 3421 mm
Espacio libre sobre el suelo: parachoques	3.38 pie 1029 mm
Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso	10.46 pie 3187 mm
Desde el enganche hasta la línea central del eje delantero	7.46 pie 2275 mm
Distancia entre ejes	14.93 pie 4550 mm
Ancho sobre las ruedas	14.04 pie 4280 mm
Altura: techo/ROPS	14.06 pie 4284 mm
Altura hasta la parte superior de la cabina con luz estroboscópica	15.9 pie 4845 mm
Longitud con la hoja en el suelo: hoja recta	33.41 pie 10182 mm
Radio de giro: interior de las ruedas	11.93 pie 3635 mm
Espacio libre sobre el suelo	2.07 pie 632 mm

Sistema hidráulico: dirección

Ángulo de dirección total	86 grados 86 grados
Presión de la dirección limitada	3495 lb/pulg² 24100 kPa
Sistema de dirección: circuito	Dirección de doble acción: extremo montado Dirección de doble acción: extremo montado
Sistema de dirección: bomba	Pistón: desplazamiento variable Pistón: desplazamiento variable
Flujo máximo a x rpm	52 L/min a 2.006 rpm 52 L/min a 2.006 rpm

Ruedas y puntas

Diámetro: con las puntas	7 pie 2125 mm
Diámetro del tambor	5.81 pie 1770 mm
Ancho del tambor	4.59 pie 1400 mm
Puntas por rueda	40 40

836K Equipos estándar

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TREN DE FUERZA

Cambios de control electrónico de productividad avanzada (APECS)

Posenfriador de aire a aire

Frenos de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y cerrados

Módulo de emisiones limpias Cat aislado (Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

Motor Cat C18: - Tier 4 final/Stage IV/Tier 4 final de Corea - Equivalentes a Tier 3/Stage IIIA

Bomba de cebado de combustible eléctrica

Enfriador de combustible a aire

Corte del motor a nivel del suelo

Protector la transmisión (3 piezas)

Protector térmico del turbocompresor y el múltiple de escape

Ventilador hidráulico proporcional a la demanda

Frenado integrado

Radiador modular de aluminio (AMR, Aluminum Modular Radiator)

Sistema de enfriamiento separado

Auxiliar de arranque automático (con éter)

Traba del acelerador

Convertidor de par con embrague de traba (LUC, lockup clutch)

Antefiltro de turbina de la admisión de aire del motor

Transmisión, planetaria, con control de la gama de velocidad 2F/2R

Sistema de ventilación debajo del capó

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 150 amperios

Baterías, no requieren mantenimiento (4, 1.000 CCA)

Convertidor de 10 a 15 A, 24 V a 12 V

Sistema de luces halógenas (delanteras y traseras)

Iluminación de escalerilla de acceso

Motor de arranque eléctrico (servicio pesado)

Traba del motor de arranque (a nivel del suelo)

Enchufe de arranque para arranques de emergencia

Traba de la transmisión (a nivel del suelo)

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado

Cabina insonorizada y presurizada

Estructura de protección en caso de vuelcos con cuatro postes internos (ROPS [Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos]/FOPS [Falling Object Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos])

Radio lista para (entretenimiento) incluye antena, altavoces y convertidor (12 V, 10 a 15 A) tomacorriente de 12 V para conexión con teléfono móvil o computadora portátil

Cámara de visión trasera

Ganchos para abrigos y cascos

Posabrazos plegable

Calentador y descongelador

Bocina eléctrica

Controles hidráulicos (montado en el piso)

Traba hidráulica del implemento

Vidrio laminado

Luz de cabina (techo)

Soporte para lonchera y portavasos

Instrumentos, medidores: - Nivel de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel) (Tier 4 final/Stage IV) - Temperatura del aceite hidráulico - Velocímetro/tacómetro - Temperatura del convertidor de par

Instrumentos, indicadores de advertencia: - Sistema de alerta de acción de tres categorías - Temperatura del aceite del eje y freno, parte delantera - Presión del aceite del freno - Sistema eléctrico de bajo voltaje - Alerta de falla del motor y luz de acción

Espejos retrovisores (montados externamente)

Estado del freno de estacionamiento

Radio CB (lista para instalación)

Asiento (tela) con suspensión neumática Comfort Cat

Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control STIC con traba de la dirección

Visera delantera

Vidrios polarizados

Marcha de transmisión (indicador)

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS, Vital Information Management System) con pantalla de información gráfica: puerto de datos externo, perfiles del operador personalizables

Limpia/lavaparabrisas de brazo mojado (delantero y trasero)

Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

RUEDAS

Configuraciones de ruedas con punta de diamante, paleta, cruciforme y combinada

PROTECTORES

Protectores, eje (delantero y trasero)

Protectores, ventana de la cabina

Protectores, cárter y tren de fuerza, impulsados hidráulicamente

Protectores, parrilla y ventilador traseros

HOJAS

Se incluye configuración de hoja topadora en el equipo estándar. Las hojas topadoras son optativas.

FLUIDOS

Anticongelante, un 50 % de premezcla de refrigerante de larga duración con protección contra congelamiento hasta -34 °C (-29 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Posicionador automático de la hoja (ABP, Auto Blade Positioner)

Ventilador proporcional a la demanda/abatible (hidráulico reversible)

Puertas de acceso de servicio trabables

Drenajes ecológicos para el motor, para el radiador y para el tanque hidráulico

Tomas de presión montadas de forma remota con control electrónico de la presión del embrague

Salida de emergencia de la plataforma

Cárter del motor, intervalo de 250 horas con aceite CJ-4

Tanque de combustible de 793 L (210 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras XT™ Cat

Enfriador de aceite hidráulico

Sistema hidráulico de filtrado o cribado de la dirección y de los frenos

Válvulas de muestreo de aceite

Product Link

Escaleras fijas, izquierda y derecha (acceso trasero)

Dirección con detección de carga

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape vertical Venturi

836K Equipos opcionales

Imprimir

Diversas hojas:

Hoja recta

Hoja universal

Hoja semiuniversal

Diversas configuraciones de puntas y ruedas:

Paleta

Cruciforme

Diamante

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Administración de equipos

Compacto

Cat Inspect

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Cat Product Link

Product Link™ de Cat® se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. Cierta información, como la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico están disponibles a través de aplicaciones web en línea. Así podrá tomar decisiones oportunas basadas en hechos, aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos de posesión y operación de la flota. Está disponible con conectividad satelital o celular.

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Remote Flash de Cat

Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

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VisionLink®

VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Product Link™ de Cat® se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. Cierta información, como la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico están disponibles a través de aplicaciones web en línea. Así podrá tomar decisiones oportunas basadas en hechos, aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos de posesión y operación de la flota. Está disponible con conectividad satelital o celular.

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Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

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VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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Cat Compact con algoritmo de compactación

La compactación para compactadores de rellenos sanitarios combina la medición de compactación avanzada, la orientación dentro de la cabina para los operadores y la generación de informes para los administradores. El sistema incluye un receptor del sistema satelital de navegación global (GNSS, Global Navigation Satellite System) en la parte superior de la cabina y una pantalla de mapeo dentro de la cabina.

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La compactación para compactadores de rellenos sanitarios combina la medición de compactación avanzada, la orientación dentro de la cabina para los operadores y la generación de informes para los administradores. El sistema incluye un receptor del sistema satelital de navegación global (GNSS, Global Navigation Satellite System) en la parte superior de la cabina y una pantalla de mapeo dentro de la cabina.

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