Caterpillar tiene el agrado de presentar el Camión de Obras 775G. Se debe estar preguntando cómo, después de 40 años de hacer camiones, Caterpillar ha mejorado la capacidad de este producto para dar respaldo a su negocio. La Serie G fue diseñada y fabricada con las tecnologías de control de calidad más recientes, tanto virtuales como prácticas. Este producto tiene más de 30.000 horas de rendimiento comprobado en las manos de los clientes antes de la producción, lo que garantiza que el camión que recibe en su obra está listo para trabajar de manera fiable. Además de la calidad, los Camiones Serie G Cat reducen los costos con siete formas distintas que lo ayudan a ahorrar combustible. Le ofrecemos dos modalidades de ahorro de combustible personalizables que le permitirán elegir el nivel de ahorro. Con los camiones de la Serie G de Cat en su flota de acarreo, puede ser más productivo, usar menos tiempo en el mantenimiento y ayudar al medio ambiente con nuevos niveles de rendimiento ecológico. Su personal agradecerá todas las nuevas características de comodidad y servicios en nuestra cabina actualizada. En términos más simples, los camiones de la Serie G de Cat pueden marcar y marcarán una diferencia positiva tanto para su negocio como para las personas.
| Modelo de motor | C27 ACERT™ Cat® C27 ACERT™ Cat® |
| Velocidad nominal del motor | 2000.0 rpm 2000.0 rpm |
| Potencia neta (ISO 9249)† | 825.0 HP 615.0 kW |
| Potencia neta (SAE J1349) | 783.0 HP 584.0 kW |
| Potencia neta: ISO 9249 | 791.0 HP 590.0 kW |
| Net Power - 80/1269/EEC | 791.0 HP 590.0 kW |
| Calibre | 5.4 in 137.0 mm |
| Carrera | 6.0 in 152.0 mm |
| Cilindrada | 1648.0 pulg³ 27.0 l |
| Velocidad de par máxima | 1300.0 rpm 1300.0 rpm |
| Par neto | 2874.0 lb-pie 3896.0 N·m |
| Potencia del motor: ISO 14396 | 813.0 HP 607.0 kW |
| Peso bruto máximo del vehículo | 246503.0 lb 111812.0 kg |
| Nominal Payload Class (100%) | 71.3 tons métricas 64.6 t |
| Carga útil máxima de trabajo (110 %) | 78.3 tons métricas 71.1 t |
| Velocidad máxima: cargado | 42.0 millas/h 67.6 km/h |
| Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 55.23 yd³ 42.23 m³ |
| 1 de avance | 6.7 millas/h 10.8 km/h |
| Avance 2 | 9.4 millas/h 15.1 km/h |
| Forward 3 | 12.7 millas/h 20.4 km/h |
| Avance: 4 | 17.0 millas/h 27.4 km/h |
| Avance 5 | 23.0 millas/h 37.0 km/h |
| Avance 6 | 31.1 millas/h 50.1 km/h |
| 7 de avance | 42.0 millas/h 67.6 km/h |
| Retroceso | 8.8 millas/h 14.1 km/h |
| Relación de diferencial | 3,64:1 3,64:1 |
| Relación de engranajes planetarios | 4,80:1 4,80:1 |
| Relación de reducción total | 17,49:1 17,49:1 |
| Superficie de freno - Delantero | 257.0 pulg² 655.0 cm² |
| Superficie de freno: trasera | 9497.0 pulg² 61269.0 cm² |
| Normas de los frenos | ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 |
| Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 118.0 gal EE.UU./min 448.0 l/min |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 2502.0 lb/pulg² 17250.0 kPa |
| Body Raise Time - High Idle | 9.5 Segundos 9.5 Segundos |
| Tiempo de bajada de la caja: a posición libre | 13.0 Segundos 13.0 Segundos |
| Ajuste de la válvula de alivio: inferior | 500.0 lb/pulg² 3450.0 kPa |
| Bajada de la caja - Velocidad alta en vacío | 13.0 Segundos 13.0 Segundos |
| A ras | 42.7 yd³ 32.6 m³ |
| Front Axle - Empty | 50.0 % 50.0 % |
| Eje delantero: cargado | 34.0 % 34.0 % |
| Eje trasero: sin carga | 50.0 % 50.0 % |
| Eje trasero: con carga | 66.0 % 66.0 % |
| Carrera delantera del cilindro sin carga | 9.2 in 234.0 mm |
| Carrera trasera del cilindro sin carga | 5.8 in 149.0 mm |
| Tanque de combustible | 210.0 gal EE.UU. 795.0 l |
| Sistema de enfriamiento | 45.0 gal EE.UU. 171.0 l |
| Diferenciales y mandos finales | 38.0 gal EE.UU. 145.0 l |
| Tanque de dirección | 9.5 gal EE.UU. 36.0 l |
| Sistema de dirección (incluye tanque) | 14.0 gal EE.UU. 54.0 l |
| Cárter | 24.0 gal EE.UU. 90.0 l |
| Convertidor de par/ Sistema de transmisión HRC | 18.0 gal EE.UU. 70.0 l |
| Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85.0 gal EE.UU. 322.0 l |
| Convertidor de par/ Sistema de transmisión LRC | 16.0 gal EE.UU. 61.0 l |
| Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5 gal EE.UU. 176.0 l |
| Neumático estándar | 24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4) |
| Diámetro de giro: delantero | 77.1 pies 23.5 m |
| Normas para la dirección | SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 |
| Ángulo de dirección | 31.0 Grados 31.0 Grados |
| Diámetro de giro de espacio libre | 85.6 pies 26.1 m |
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