Camión para Minería Subterránea AD45B

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Descripción general

El Camión Articulado Subterráneo AD45B está diseñado para acarreo de gran volumen y bajo costo por tonelada en aplicaciones de minería subterránea. La construcción resistente y la simplificación de mantenimiento garantizan una vida útil prolongada con costos de operación bajos.
Desarrollado para ofrecer alto rendimiento, diseñado para proporcionar gran comodidad, fabricado para durar.

Características de un vistazo

Tren de fuerza/motor: el motor Cat C18 está diseñado para proporcionar potencia, fiabilidad y eficiencia.

El Motor C18 Cat proporciona una administración eficiente del combustible para obtener una respuesta rápida, alta productividad y una vida de servicio excepcional. La reserva de par se acopla eficazmente con los puntos de cambio de la transmisión para proporcionar la máxima eficiencia y tiempos de ciclo más cortos. El sistema de inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (MEUI™) es un sistema de combustible de inyección directa a alta presión que monitorea electrónicamente las demandas del operador y las entradas de los sensores para optimizar el rendimiento del motor. El posenfriamiento aire a aire proporciona mayor economía de combustible mediante la emisión de aire más frío y más denso a los cilindros, lo que genera una combustión más completa del combustible y un nivel de emisiones más bajo. El turbocompresor está enfriado por agua para mejorar el rendimiento y la vida de servicio. El Motor C18 Cat cuenta con un paquete de Reducción de Ventilación (VR, Ventilation Reduction) optativo. Este paquete incorpora hardware y software selectivo para el motor con el fin de minimizar la materia particulada del combustible diesel presente en el escape del motor. Los motores equipados con el paquete VR cuentan con una importante reducción del régimen de ventilación y mantención del consumo de combustible, y mantienen o aumentan el rendimiento de los productos. La disponibilidad de este paquete está sujeta al cumplimiento de las normas regionales. También se ofrece un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea. Es posible utilizar un filtro de partículas diésel Cat con el paquete del motor VR. Este filtro complementa el motor VR con mayores reducciones de materia particulada en el escape. Requiere el uso de diésel ultrabajo en azufre (15 ppm) y aceite del motor CJ-4 con bajo contenido de cenizas.

Tren de fuerza: transmisión

Tren de fuerza mecánico

El tren de fuerza Cat de mando mecánico y la servotransmisión Cat proporcionan una eficiencia de operación y un control en pendientes pronunciadas inigualables, en condiciones de suelo deficientes y en caminos de acarreo y carreteras con una alta resistencia a la rodadura.

Transmisión

La servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades se acopla con el Motor C18 con tecnología ACERT de inyección directa para proporcionar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación.

Diseño sólido

Diseñada para resistir las condiciones más exigentes en minería subterránea, la servotransmisión planetaria de calidad comprobada está fabricada para proporcionar una vida útil prolongada entre un reacondicionamiento y otro.

Convertidor de par con traba

Combina la fuerza de la tracción máxima y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. Cuando está conectada, la traba proporciona mayor eficiencia en el tren de fuerza al suministrar más potencia a las ruedas.

Embrague de traba

Se desconecta y se conecta de nuevo rápidamente para disminuir las cargas de torsión en el tren de fuerza, lo que proporciona cambios más suaves, una vida útil prolongada y un desplazamiento más confortable.

Cambios más suaves

La modulación individual del embrague proporciona conexiones suaves para optimizar el rendimiento y prolongar la vida útil del embrague.

Mandos finales

Los mandos finales Cat trabajan como un sistema con la servotransmisión planetaria para proporcionar la máxima potencia al suelo. Fabricados para resistir las fuerzas de par elevado y las cargas de impacto, los mandos finales de reducción doble multiplican el par alto para reducir aún más la tensión del tren de impulsión.

Ejes de flotación total

Los ejes de flotación total alivian los esfuerzos internos y aumentan la durabilidad. Las estrías laminadas también proporcionan una vida útil más prolongada.

Tren de fuerza/transmisión: más potencia al suelo significa mayor productividad.

Tren de fuerza mecánico

El tren de fuerza Cat de mando mecánico y la servotransmisión Cat proporcionan una eficiencia de operación y un control en pendientes pronunciadas inigualables, en condiciones de suelo deficientes y en caminos de acarreo y carreteras con una alta resistencia a la rodadura.

Transmisión

La servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades se acopla con el motor C18 de inyección directa para proporcionar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación.

Diseño sólido

Diseñada para resistir las condiciones más exigentes en minería subterránea, la servotransmisión planetaria de calidad comprobada está fabricada para proporcionar una vida útil prolongada entre un reacondicionamiento y otro.

Convertidor de par con traba

Combina la fuerza de la tracción máxima y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. Cuando está conectada, la traba proporciona mayor eficiencia en el tren de fuerza al suministrar más potencia a las ruedas.

Embrague de traba

Se desconecta y se conecta de nuevo rápidamente para disminuir las cargas de torsión en el tren de fuerza, lo que proporciona cambios más suaves, una vida útil prolongada y un desplazamiento más confortable.

Cambios más suaves

La modulación individual del embrague proporciona conexiones suaves para optimizar el rendimiento y prolongar la vida útil del embrague.

Mandos finales

Los mandos finales Cat trabajan como un sistema con la servotransmisión planetaria para proporcionar la máxima potencia al suelo. Fabricados para resistir las fuerzas de par elevado y las cargas de impacto, los mandos finales de reducción doble multiplican el par alto para reducir aún más la tensión del tren de impulsión.

Ejes de flotación total

Los ejes de flotación total alivian los esfuerzos internos y aumentan la durabilidad. Las estrías laminadas también proporcionan una vida útil más prolongada.

Integración del motor y el tren de fuerza

Enlace de datos Cat

Integra electrónicamente los sistemas de computadora de la máquina para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida útil de los componentes, y disminuir los costos de operación.

Cambios controlados del acelerador: permitenregular las rpm del motor, la traba del convertidor de par y la conexión del embrague de la transmisión para ofrecer cambios más suaves y una mayor vida útil de los componentes.
Modalidad económica de cambios: permite disminuir el consumo de combustible, reducir los niveles de ruido y prolongar potencialmente la vida útil del motor.
Administración de los cambios de dirección: permite regular la velocidad del motor para evitar los daños que ocasionan los cambios de sentido de marcha a alta velocidad.
Inhibidor de cambios con la caja levantada: permite evitar que la transmisión cambie a una marcha superior a la programada previamente cuando la caja no está completamente bajada.

Técnico Electrónico (Cat ET)

La herramienta de servicio Técnico Electrónico (Cat ET) facilita el acceso de los técnicos de servicio a la información de diagnóstico almacenada a través del enlace de datos Cat para simplificar el diagnóstico de problemas y aumentar la disponibilidad.

Protección contra exceso de velocidad

El sistema de control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) proporciona protección contra el exceso de velocidad del motor. El ARC conectará los frenos si se dan las siguientes condiciones al mismo tiempo:

Se alcanza una velocidad del motor peligrosa.
El interruptor de conexión/desconexión del ARC está en la posición CONECTADA o en la posición DESCONECTADA.
El operador pisa el acelerador.

Si la transmisión está en la marcha máxima, se desactiva el embrague de traba para proteger el motor contra una condición de exceso de velocidad del motor.

Integración del motor/tren de fuerza: los sistemas electrónicos inteligentes permiten un óptimo rendimiento general.

Enlace de datos Cat

Integra electrónicamente los sistemas de computadora de la máquina para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida útil de los componentes, y disminuir los costos de operación.

Cambios controlados del acelerador: permitenregular las rpm del motor, la traba del convertidor de par y la conexión del embrague de la transmisión para ofrecer cambios más suaves y una mayor vida útil de los componentes.
Modalidad económica de cambios: permite disminuir el consumo de combustible, reducir los niveles de ruido y prolongar potencialmente la vida útil del motor.
Administración de los cambios de dirección: permite regular la velocidad del motor para evitar los daños que ocasionan los cambios de sentido de marcha a alta velocidad.
Inhibidor de cambios con la caja levantada: permite evitar que la transmisión cambie a una marcha superior a la programada previamente cuando la caja no está completamente bajada.

Técnico Electrónico (Cat ET)

La herramienta de servicio Técnico Electrónico (Cat ET) facilita el acceso de los técnicos de servicio a la información de diagnóstico almacenada a través del enlace de datos Cat para simplificar el diagnóstico de problemas y aumentar la disponibilidad.

Protección contra exceso de velocidad

El sistema de control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) proporciona protección contra el exceso de velocidad del motor. El ARC conectará los frenos si se dan las siguientes condiciones al mismo tiempo:

Se alcanza una velocidad del motor peligrosa.
El interruptor de conexión/desconexión del ARC está en la posición CONECTADA o en la posición DESCONECTADA.
El operador pisa el acelerador.

Si la transmisión está en la marcha máxima, se desactiva el embrague de traba para proteger el motor contra una condición de exceso de velocidad del motor.

Sistema de frenos Cat

Sistema de frenado integrado

El sistema de frenado Cat enfriado por aceite suministra rendimiento y control fiables en las condiciones de minería subterránea más extremas. El sistema integrado combina la función de los frenos de servicio, freno secundario y freno de estacionamiento y la función de retardación en el mismo sistema para proporcionar una eficiencia de frenado óptima.

Frenos de discos múltiples enfriados por aceite

Los frenos de servicio en las cuatro ruedas, de discos múltiples y enfriados por aceite a presión, son enfriados continuamente por intercambiadores de calor de agua a aceite para proporcionar un rendimiento de frenado y retardo que no se atenúa. Además son completamente herméticos para evitar la contaminación y disminuir el mantenimiento.

Control Automático del Retardador (ARC)

Controla electrónicamente la retardación en pendientes para mantener las rpm del motor y el enfriamiento de aceite óptimos. Puede aplicarse frenado adicional mediante la utilización del retardador manual o del pedal del freno. El ARC (Automatic Retarder Control, Control Automático del Retardador) también permite al operador mantener las velocidades óptimas del motor para realizar acarreos cuesta abajo más rápidos y proporcionar mayor productividad. Se activa automáticamente cuando la velocidad del motor supera los niveles predeterminados de fábrica.

Control superior

La modulación automática del freno proporciona un desplazamiento más suave y un mayor control, lo que permite que el operador se concentre en la conducción de la máquina.

Sistema de frenos Cat: control superior que proporciona confianza al operador.

Sistema de frenado integrado

El sistema de frenado Cat enfriado por aceite suministra rendimiento y control fiables en las condiciones de minería subterránea más extremas. El sistema integrado combina la función de los frenos de servicio, freno secundario y freno de estacionamiento y la función de retardación en el mismo sistema para proporcionar una eficiencia de frenado óptima.

Frenos de discos múltiples enfriados por aceite

Los frenos de servicio en las cuatro ruedas, de discos múltiples y enfriados por aceite a presión, son enfriados continuamente por intercambiadores de calor de agua a aceite para proporcionar un rendimiento de frenado y retardo que no se atenúa. Además son completamente herméticos para evitar la contaminación y disminuir el mantenimiento.

Control Automático del Retardador (ARC)

Controla electrónicamente la retardación en pendientes para mantener las rpm del motor y el enfriamiento de aceite óptimos. Puede aplicarse frenado adicional mediante la utilización del retardador manual o del pedal del freno. El ARC (Automatic Retarder Control, Control Automático del Retardador) también permite al operador mantener las velocidades óptimas del motor para realizar acarreos cuesta abajo más rápidos y proporcionar mayor productividad. Se activa automáticamente cuando la velocidad del motor supera los niveles predeterminados de fábrica.

Control superior

La modulación automática del freno proporciona un desplazamiento más suave y un mayor control, lo que permite que el operador se concentre en la conducción de la máquina.

Comodidad del operador

Estructura de protección

Integradas en la cabina y el bastidor, la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) y la Estructura de Protección Contra Objetos que Caen (FOPS) utilizan un montaje amortiguado en el bastidor principal para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.

Cabina cerrada optativa

Una cabina ROPS insonorizada optativa proporciona un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.

Asiento con suspensión

El asiento ergonómico, con suspensión completamente ajustable, proporciona una comodidad óptima al operador. Los cojines gruesos disminuyen la presión en la parte inferior de la espalda y en los muslos. Los anchos cinturones de seguridad retráctiles proporcionan una sujeción segura y confortable.

Columna de dirección

El volante Comfort con dirección inclinable proporciona una posición de conducción confortable, un agarre seguro y mayor control.

Sistema Monitor

El Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS, [Electronic Monitoring System]) proporciona continuamente información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción. Las pantallas tienen retroiluminación para que la información pueda verse con facilidad.

Comodidad para el operador: diseñado ergonómicamente para proporcionar comodidad, control y productividad durante toda la jornada de trabajo.

La estación del operador del AD45B está diseñada ergonómicamente para lograr un control total de la máquina en un entorno cómodo, productivo y seguro. Todos los controles, palancas, interruptores y medidores están ubicados para aumentar la productividad al máximo y reducir la fatiga del operador al mínimo.

Estructura de protección

Integradas en la cabina y el bastidor, la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) y la Estructura de Protección Contra Objetos que Caen (FOPS) utilizan un montaje amortiguado en el bastidor principal para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.

Cabina cerrada optativa

Una cabina ROPS insonorizada optativa proporciona un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.

Asiento con suspensión

El asiento ergonómico, con suspensión completamente ajustable, proporciona una comodidad óptima al operador. Los cojines gruesos disminuyen la presión en la parte inferior de la espalda y en los muslos. Los anchos cinturones de seguridad retráctiles proporcionan una sujeción segura y confortable.

Columna de dirección

El volante Comfort con dirección inclinable proporciona una posición de conducción confortable, un agarre seguro y mayor control.

Sistema Monitor

El Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS, [Electronic Monitoring System]) proporciona continuamente información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción. Las pantallas tienen retroiluminación para que la información pueda verse con facilidad.

Sistemas de caja de camión

Cajas de camión Cat

Cajas de camión Cat

Caterpillar ofrece dos tipos específicos de caja para proporcionar las soluciones de acarreo más eficientes al más bajo costo por tonelada.

Caja del camión
Caja expulsora

La caja expulsora puede ahora quitarse fácilmente e instalar una caja del camión, lo que aumenta la versatilidad de la máquina.

Selección de caja

La selección de la caja correcta depende del material, el camino de acarreo y las condiciones de descarga. Entre mejor se acople la caja a la aplicación, mayor será la eficiencia. Su distribuidor Cat puede ayudarle a seleccionar el sistema de caja correcto para la aplicación en su sitio de trabajo específico.

Diseño de caja

Las cajas de camión Cat están diseñadas para proporcionar resistencia, capacidad y durabilidad óptimas. Gracias a los años de experiencia en el bosquejo de carrocería de camiones, las cajas de los camiones Cat están diseñadas para un servicio de larga vida con un bajo costo por tonelada.

Integración de la caja y el chasis

Las cajas de camión Cat están diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.

Tiempos de ciclo rápidos del dispositivo de levantamiento

Los cilindros de levantamiento de etapa sencilla proporcionan menores tiempos de ciclo de descarga, de 16 segundos para el levantamiento y de 21 segundos para la bajada.

Sistema de administración de carga útil del camión (TPMS)

El sistema TPMS optativo calcula la carga útil que transporta el camión y determina los tiempos de ciclo del camión.

Sistemas de las cajas de los camiones: rendimiento y fiabilidad a toda prueba en aplicaciones exigentes de minería subterránea.

Cajas de camión Cat

Caterpillar ofrece dos tipos específicos de caja para proporcionar las soluciones de acarreo más eficientes al más bajo costo por tonelada.

Caja del camión
Caja expulsora

La caja expulsora puede ahora quitarse fácilmente e instalar una caja del camión, lo que aumenta la versatilidad de la máquina.

Selección de caja

La selección de la caja correcta depende del material, el camino de acarreo y las condiciones de descarga. Entre mejor se acople la caja a la aplicación, mayor será la eficiencia. Su distribuidor Cat puede ayudarle a seleccionar el sistema de caja correcto para la aplicación en su sitio de trabajo específico.

Diseño de caja

Las cajas de camión Cat están diseñadas para proporcionar resistencia, capacidad y durabilidad óptimas. Gracias a los años de experiencia en el bosquejo de carrocería de camiones, las cajas de los camiones Cat están diseñadas para un servicio de larga vida con un bajo costo por tonelada.

Integración de la caja y el chasis

Las cajas de camión Cat están diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.

Tiempos de ciclo rápidos del dispositivo de levantamiento

Los cilindros de levantamiento de etapa sencilla proporcionan menores tiempos de ciclo de descarga, de 16 segundos para el levantamiento y de 21 segundos para la bajada.

Sistema de administración de carga útil del camión (TPMS)

El sistema TPMS optativo calcula la carga útil que transporta el camión y determina los tiempos de ciclo del camión.

Estructuras

Diseño del bastidor

El bastidor utiliza un diseño de sección en caja con anchas vigas de bastidor para resistir las fuerzas de torsión. Los materiales y las uniones de soldadura se acoplan perfectamente para optimizar la vida útil de la estructura.

Enganche articulado/oscilante

Este sistema posibilita la dirección y la oscilación, al tiempo que permite que el camión mantenga todas sus ruedas en contacto con el suelo en terreno irregular.

Sistema de suspensión

Dos cilindros de suspensión de rebote variable independiente absorben las fuerzas del camino de acarreo para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento más cómodo.

Estructuras: Las estructuras resistentes Cat son la columna vertebral de la durabilidad del AD45B.

Diseño del bastidor

El bastidor utiliza un diseño de sección en caja con anchas vigas de bastidor para resistir las fuerzas de torsión. Los materiales y las uniones de soldadura se acoplan perfectamente para optimizar la vida útil de la estructura.

Enganche articulado/oscilante

Este sistema posibilita la dirección y la oscilación, al tiempo que permite que el camión mantenga todas sus ruedas en contacto con el suelo en terreno irregular.

Sistema de suspensión

Dos cilindros de suspensión de rebote variable independiente absorben las fuerzas del camino de acarreo para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento más cómodo.

Facilidad de servicio

Filtros de aire

Conectores eléctricos sellados

Acceso para servicio

El fácil acceso a los puntos de servicio diario simplifica el servicio y disminuye el tiempo dedicado a los procedimientos regulares de mantenimiento.

Acceso a nivel del suelo

Proporciona gran comodidad para prestar servicio a los tanques, a los filtros, a los puntos de lubricación y a los drenajes de los compartimientos. Cebado eléctrico de combustible. Filtros de combustible montados de forma remota para una capacidad de servicio más fácil.

Filtros de aire

Los filtros de aire de sello radial son fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento.

Mirillas

Las revisiones del nivel de fluido se facilitan con las mirillas.

Diagnósticos

La herramienta de servicio Técnico Electrónico CAT (Cat ET) permite un rápido diagnóstico electrónico del rendimiento de la máquina y datos de diagnóstico clave para labores de mantenimiento y reparación eficaces.

Conectores eléctricos sellados

Los conectores eléctricos están sellados para dejar afuera el polvo y la humedad. Los mazos de cables están cubiertos para proporcionarles protección. Los cables están codificados por color y número para facilitar las tareas de diagnóstico y reparación.

Análisis programado de aceite

El análisis programado de aceite (S·O·SSM, Scheduled Oil Sampling) ayuda a evitar que las reparaciones menores se conviertan en reparaciones mayores. Adaptadores de puntos de muestreo instalados de manera estándar en la máquina.

Facilidad de servicio: más tiempo productivo.

Acceso para servicio

El fácil acceso a los puntos de servicio diario simplifica el servicio y disminuye el tiempo dedicado a los procedimientos regulares de mantenimiento.

Acceso a nivel del suelo

Proporciona gran comodidad para prestar servicio a los tanques, a los filtros, a los puntos de lubricación y a los drenajes de los compartimientos. Cebado eléctrico de combustible. Filtros de combustible montados de forma remota para una capacidad de servicio más fácil.

Filtros de aire

Los filtros de aire de sello radial son fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento.

Mirillas

Las revisiones del nivel de fluido se facilitan con las mirillas.

Diagnósticos

La herramienta de servicio Técnico Electrónico CAT (Cat ET) permite un rápido diagnóstico electrónico del rendimiento de la máquina y datos de diagnóstico clave para labores de mantenimiento y reparación eficaces.

Conectores eléctricos sellados

Los conectores eléctricos están sellados para dejar afuera el polvo y la humedad. Los mazos de cables están cubiertos para proporcionarles protección. Los cables están codificados por color y número para facilitar las tareas de diagnóstico y reparación.

Análisis programado de aceite

El análisis programado de aceite (S·O·SSM, Scheduled Oil Sampling) ayuda a evitar que las reparaciones menores se conviertan en reparaciones mayores. Adaptadores de puntos de muestreo instalados de manera estándar en la máquina.

Respaldo al cliente

Capacidad del distribuidor

Los distribuidores Cat le proporcionarán el nivel de respaldo que necesita, a nivel mundial. Los distribuidores son técnicos expertos que tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitación y las herramientas para satisfacer sus necesidades de reparación y mantenimiento, en el lugar y en el momento en que los necesite.

Respaldo al producto

Cuando los productos Cat llegan a la obra, cuentan con el respaldo de una red mundial de instalaciones de distribución de piezas, centros de servicio del distribuidor e instalaciones de capacitación técnica las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para mantener sus equipos disponibles y operativos.

Respaldo de servicio

Los equipos Cat están diseñados y fabricados para proporcionar máxima productividad y economía de operación durante su vida útil. Los distribuidores Cat lo acompañarán permanentemente con su inigualable soporte de piezas a nivel mundial, técnicos capacitados y convenios de respaldo al cliente.

Productos tecnológicos

Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de productos con tecnología avanzada diseñados para aumentar la eficiencia y la productividad y disminuir los costos. Opción de VIMS™ Gen 3 disponible desde la fábrica.

Reemplazo

¿Reparar o reconstruir? Su distribuidor Cat puede ayudarlo a evaluar los costos para que pueda tomar la decisión correcta.

Respaldo al cliente: Los servicios del distribuidor Cat mantienen los equipos de minería subterránea productivos.

Capacidad del distribuidor

Los distribuidores Cat le proporcionarán el nivel de respaldo que necesita, a nivel mundial. Los distribuidores son técnicos expertos que tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitación y las herramientas para satisfacer sus necesidades de reparación y mantenimiento, en el lugar y en el momento en que los necesite.

Respaldo al producto

Cuando los productos Cat llegan a la obra, cuentan con el respaldo de una red mundial de instalaciones de distribución de piezas, centros de servicio del distribuidor e instalaciones de capacitación técnica las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para mantener sus equipos disponibles y operativos.

Respaldo de servicio

Los equipos Cat están diseñados y fabricados para proporcionar máxima productividad y economía de operación durante su vida útil. Los distribuidores Cat lo acompañarán permanentemente con su inigualable soporte de piezas a nivel mundial, técnicos capacitados y convenios de respaldo al cliente.

Productos tecnológicos

Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de productos con tecnología avanzada diseñados para aumentar la eficiencia y la productividad y disminuir los costos. Opción de VIMS™ Gen 3 disponible desde la fábrica.

Reemplazo

¿Reparar o reconstruir? Su distribuidor Cat puede ayudarlo a evaluar los costos para que pueda tomar la decisión correcta.

Seguridad

Seguridad del producto

Caterpillar ha sido, y sigue siendo, proactivo en el desarrollo de máquinas para minería que cumplan o sobrepasen los estándares de seguridad. La seguridad es parte integral del diseño de todas las máquinas y los sistemas.

Interruptor de parada del motor

Hay un interruptor secundario de parada del motor ubicado a nivel del suelo.

Cabina ROPS integral

Integrada con la cabina y el bastidor, la estructura ROPS utiliza un montaje amortiguado en el bastidor para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.

Sistemas de frenos

Un sistema de frenado en las cuatro ruedas enfriado por aceite proporciona un excelente control. Los frenos de servicio y el sistema de retardación se activan y modulan mediante presión hidráulica, mientras que la función de freno de estacionamiento se aplica por resorte y se libera hidráulicamente. Este sistema garantiza el frenado en caso de una pérdida de presión hidráulica.

Sistema de presencia del operador

Conecta automáticamente el freno de estacionamiento, neutraliza la dirección, el implemento y el control de la transmisión, y apaga el motor si el operador no conecta el freno de estacionamiento antes de salir de la cabina.

Características estándar de seguridad

Superficies antideslizantes en la plataforma superior y pasamanos en la plataforma superior, tres puntos de acceso a la cabina y a la máquina, vidrio de seguridad de empuje hacia afuera, excelente visibilidad, asiento con suspensión, asiento para el instructor/acompañante, cinturones de seguridad retráctiles con carrete inercial, traba del bastidor de la dirección, protector de ventana trasera, pasadores de sujeción de caja, control automático del retardador, estándares de revestimiento de protección térmica de escape y mampara contra fuego instalado, mangueras de enganche hidráulico - manguito de protección contra estallidos incorporadas, pasadores de retención de la compuerta de cola (caja expulsora), salida alternativa a través de las ventanas, mirillas al nivel del suelo en el compartimiento, partes laterales fría y caliente del motor.

SAFETY.CAT.COM™

Para mayor información sobre seguridad, visite www.safety.cat.com.

Seguridad: diseñado con énfasis en la seguridad.

Seguridad del producto

Caterpillar ha sido, y sigue siendo, proactivo en el desarrollo de máquinas para minería que cumplan o sobrepasen los estándares de seguridad. La seguridad es parte integral del diseño de todas las máquinas y los sistemas.

Interruptor de parada del motor

Hay un interruptor secundario de parada del motor ubicado a nivel del suelo.

Cabina ROPS integral

Integrada con la cabina y el bastidor, la estructura ROPS utiliza un montaje amortiguado en el bastidor para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.

Sistemas de frenos

Un sistema de frenado en las cuatro ruedas enfriado por aceite proporciona un excelente control. Los frenos de servicio y el sistema de retardación se activan y modulan mediante presión hidráulica, mientras que la función de freno de estacionamiento se aplica por resorte y se libera hidráulicamente. Este sistema garantiza el frenado en caso de una pérdida de presión hidráulica.

Sistema de presencia del operador

Conecta automáticamente el freno de estacionamiento, neutraliza la dirección, el implemento y el control de la transmisión, y apaga el motor si el operador no conecta el freno de estacionamiento antes de salir de la cabina.

Características estándar de seguridad

Superficies antideslizantes en la plataforma superior y pasamanos en la plataforma superior, tres puntos de acceso a la cabina y a la máquina, vidrio de seguridad de empuje hacia afuera, excelente visibilidad, asiento con suspensión, asiento para el instructor/acompañante, cinturones de seguridad retráctiles con carrete inercial, traba del bastidor de la dirección, protector de ventana trasera, pasadores de sujeción de caja, control automático del retardador, estándares de revestimiento de protección térmica de escape y mampara contra fuego instalado, mangueras de enganche hidráulico - manguito de protección contra estallidos incorporadas, pasadores de retención de la compuerta de cola (caja expulsora), salida alternativa a través de las ventanas, mirillas al nivel del suelo en el compartimiento, partes laterales fría y caliente del motor.

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Para obtener más información sobre seguridad, visite www.cat.com/safety.

Especificaciones completas Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para AD45B

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EE. UU.
Métricas

Motor

Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Potencia bruta: SAEJ1995	589 hp 439 kW
Potencia bruta - Motor VR - SAE J1995	589 hp 439 kW
Potencia bruta - Motor Tier 3 - SAE J1995	589 hp 439 kW
Calibre	5.7 pulg 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1104.53 pulg³ 18.1 l
Potencia bruta: Equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE - SAE J1995	589 hp 439 kW
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada.
Nota (2)	Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).
Nota (3)	La reducción de potencia del motor se inicia a una altitud de 2.700 m (8.858'). La reducción de potencia del motor se inicia a una altitud de 2.700 m (8.858').
Potencia nominal	2000 r/min 2000 r/min
Nota (5)	También se ofrece un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea. También se ofrece un motor opcional con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea.
Nota (4)	Paquete de reducción de ventilación optativo disponible. Paquete de reducción de ventilación optativo disponible.

Especificaciones de operación

Capacidad de carga útil nominal	99208 lb 45000 kg
Volumen bruto de la máquina	187393 lb 85000 kg
Capacidad de la caja	18,0 a 25,1 m³ (23,5 a 32,8 yd³) 18,0 a 25,1 m³ (23,5 a 32,8 yd³)

Pesos

Vacío	88184 lb 40000 kg
Cargado	187393 lb 85000 kg
Vacío: eje trasero	27337 lb 12400 kg
Cargado: eje trasero	101942 lb 46240 kg
Vacío: eje delantero	60847 lb 27600 kg
Cargado: eje delantero	85451 lb 38760 kg

Distribución de peso

Vacío: eje delantero	69% 69%
Cargado: eje delantero	45.60% 45.60%
Cargado: eje trasero	54.40% 54.40%
Vacío: eje trasero	31% 31%

Transmisión

Avance - 1	5 milla/h 8 km/h
Avance - 2	6.8 milla/h 10.9 km/h
Avance - 3	9.4 milla/h 15.1 km/h
Avance - 4	12.8 milla/h 20.6 km/h
Avance - 5	17.5 milla/h 28.1 km/h
Avance - 6	23.7 milla/h 38.1 km/h
Avance - 7	25.2 milla/h 40.5 km/h
Retroceso - 1	4.7 milla/h 7.5 km/h
Retroceso - 2	6.3 milla/h 10.1 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 29,5 × R29 estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 29,5 × R29 estándar.

Mandos finales

Relación diferencial	3.46:1 3.46:1
Relación de mando final	5.65:1 5.65:1
Relación de reducción total	19.55:1 19.55:1

Dispositivo de levantamiento de cajas

Levantamiento	16 s 16 s
Bajada	21 s 21 s
Tiempo total de ciclo	37 s 37 s

Capacidad de la caja

Caja expulsora	29.9 yd³ 22.9 m³
Caja del camión: 1	23.6 yd³ 18 m³
Caja del camión: 3	32.8 yd³ 25.1 m³
Nota	Colmada SAE 2:1. Colmada SAE 2:1.
Caja del camión: 2 - estándar	27.9 yd³ 21.3 m³

Dimensiones de giro

Ángulo de articulación	42.5° 42.5°
Oscilación del bastidor	10° 10°
Radio de espacio libre exterior*	365.8 pulg 9291 mm
Radio de espacio libre interior*	209 pulg 5310 mm
Nota	Las dimensiones de espacio libre se usan solo como referencia. Las dimensiones de espacio libre se usan solo como referencia.

Capacidades de llenado de servicio

Cárter del motor: con filtro	16.9 gal (EE.UU.) 64 l
Transmisión	15.9 gal (EE.UU.) 60 l
Tanque hidráulico	70.3 gal (EE.UU.) 266 l
Sistema de enfriamiento	22.5 gal (EE.UU.) 85 l
Diferencial y mandos finales delanteros	20.3 gal (EE.UU.) 77 l
Diferencial y mandos finales traseros	21.9 gal (EE.UU.) 83 l
Tanque de combustible	201.8 gal (EE.UU.) 764 l

Neumáticos

Tamaño del neumático

29,5 × R29 29,5 × R29

Normas

Normas

Cabina certificada ROPS/FOPS Cabina certificada ROPS/FOPS

AD45B Equipos estándar

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SISTEMA ELÉCTRICO

Suministro de corriente de 12 V en la cabina

Suministro de corriente de 12 V en la cabina

Alternador, 95 amperios

Alternador, 95 amperios

Enchufe de arranque auxiliar

Enchufe de arranque auxiliar

Interruptor a nivel del suelo de desconexión de la batería

Interruptor a nivel del suelo de desconexión de la batería

Disyuntor de 80 A

Disyuntor de 80 A

Rociado de protección contra la corrosión

Rociado de protección contra la corrosión

Conector de diagnóstico

Conector de diagnóstico

Arranque eléctrico de 24 V

Arranque eléctrico de 24 V

Interruptor de parada del motor, a nivel del suelo
- Lado delantero izquierdo

Interruptor de parada del motor, a nivel del suelo
- Lado delantero izquierdo

Iluminación
- Luz trasera y de freno, LED
- Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad, halógenos
- Luz de trabajo trasera halógena (montada en la cabina)
- Luces de retroceso halógenas

Iluminación
- Luz trasera y de freno, LED
- Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad, halógenos
- Luz de trabajo trasera halógena (montada en la cabina)
- Luces de retroceso halógenas

Baterías de bajo mantenimiento

Baterías de bajo mantenimiento

Alarma de retroceso

Alarma de retroceso

Sistema de arranque y carga

Sistema de arranque y carga

ENTORNO DEL OPERADOR

Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS)

Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS)

Bocinas eléctricas

Bocinas eléctricas

Medidores
- Temperatura del refrigerante del motor
- Temperatura del refrigerante de la transmisión
- Temperatura del aceite hidráulico
- Nivel de combustible
- Velocímetro
- Tacómetro

Medidores
- Temperatura del refrigerante del motor
- Temperatura del refrigerante de la transmisión
- Temperatura del aceite hidráulico
- Nivel de combustible
- Velocímetro
- Tacómetro

Luces indicadoras
- Luz de advertencia de alerta
- Advertencia de posición de la caja levantada
- Luz alta
- Advertencia de presión residual del freno
- Aplicación del retardador
- Señal de giro

Luces indicadoras
- Luz de advertencia de alerta
- Advertencia de posición de la caja levantada
- Luz alta
- Advertencia de presión residual del freno
- Aplicación del retardador
- Señal de giro

Advertencia de nivel hidráulico bajo

Advertencia de nivel hidráulico bajo

Estructura de la estación del operador con cabina ROPS/FOPS abierta

Estructura de la estación del operador con cabina ROPS/FOPS abierta

Sistema de presencia del operador (freno de estacionamiento automático)

Sistema de presencia del operador (freno de estacionamiento automático)

Espejos retrovisores

Espejos retrovisores

Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2 con cinturón de seguridad retráctil

Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2 con cinturón de seguridad retráctil

Asiento de instructor/pasajero con cinturón de seguridad

Asiento de instructor/pasajero con cinturón de seguridad

Volante de dirección inclinable y telescópico

Volante de dirección inclinable y telescópico

Indicadores de señal de viraje

Indicadores de señal de viraje

TREN DE FUERZA

Motor Diésel C18 Cat ATAAC de 6 cilindros

Motor Diésel C18 Cat ATAAC de 6 cilindros

Control automático del retardador del freno

Control automático del retardador del freno

Transmisión automática de 7 velocidades de avance/2 velocidades de retroceso

Transmisión automática de 7 velocidades de avance/2 velocidades de retroceso

Control de cambios del acelerador

Control de cambios del acelerador

Antefiltro de admisión de aire del motor

Antefiltro de admisión de aire del motor

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Escape, protección del compartimiento del turbocompresor

Escape, protección del compartimiento del turbocompresor

Tracción en las cuatro ruedas

Tracción en las cuatro ruedas

Refrigerante de larga duración

Refrigerante de larga duración

Limitación programable de velocidad de desplazamiento

Limitación programable de velocidad de desplazamiento

Bloqueo programable de marcha con bandeja levantada

Bloqueo programable de marcha con bandeja levantada

Liberación manual de la tapa del radiador

Liberación manual de la tapa del radiador

Radiador de flujo cruzado

Radiador de flujo cruzado

Frenos de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y enfriados por aceite SAFR™

Frenos de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y enfriados por aceite SAFR™

Convertidor de par estándar con traba automática

Convertidor de par estándar con traba automática

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Caja del camión (21,3 m³/27,9 yd³)

Caja del camión (21,3 m³, 27,9 yd³)

Purificador del escape catalítico/grupo de silenciador

Purificador del escape catalítico/grupo de silenciador

Puntos de lubricación centralizados

Puntos de lubricación centralizados

Calcomanías, símbolos pictográficos internacionales

Calcomanías, símbolos pictográficos internacionales

Tanques de combustible dobles

Tanques de combustible dobles

Protectores del cárter del motor y la transmisión

Protectores del cárter del motor y la transmisión

Guardabarros, aletas delanteras y traseras

Guardabarros, aletas delanteras y traseras

Cortafuegos

Cortafuegos

Toma de corte manual del sistema de combustible

Toma de corte manual del sistema de combustible

Suspensión del eje delantero

Suspensión del eje delantero

Orejetas de levantamiento del bastidor

Orejetas de levantamiento del bastidor

Pasador de remolque delantero y trasero

Pasador de remolque delantero y trasero

Parachoques delanteros de caucho

Parachoques delanteros de caucho

Agarradera (acceso habilitado/deshabilitado a la plataforma superior)

Agarradera (acceso habilitado/deshabilitado a la plataforma superior)

Enganche articulado y oscilado

Enganche articulado y oscilado

Manual de Operación y Mantenimiento en inglés

Manual de Operación y Mantenimiento: se puede seleccionar entre inglés y otros idiomas locales aplicables

Orificio S·O·S:
-Refrigerante
- Aceite del motor
- Aceite hidráulico
- Aceite de la transmisión

Orificio S·O·S:
-Refrigerante
- Aceite del motor
- Aceite hidráulico
- Aceite de la transmisión

Rejilla abatible del radiador

Rejilla abatible del radiador

Neumáticos y llantas: se debe seleccionar un neumático desde la sección de accesorios obligatorios de la lista de precios de la máquina. El precio base de la máquina incluye una sola asignación estándar de llanta sin cámara.

Neumáticos y llantas: se debe seleccionar un neumático desde la sección de accesorios obligatorios de la lista de precios de la máquina. El precio base de la máquina incluye una sola asignación estándar de llanta sin cámara.

AD45B Equipos opcionales

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EQUIPO OPTATIVO

Apagado de la batería
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
- Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor

Apagado de la batería
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
- Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor

Caja del camión
- Caja, (18,0 m³/23,5 yd³)
- Caja, (25,1 m³/32,8 yd³)

Caja del camión
- Caja, (18,0 m³, 23,5 yd³)
- Caja, (25,1 m³, 32,8 yd³)

Expulsor de la caja
- Caja expulsora, (22,9 m³/30,0 yd³)

Expulsor de la caja
- Caja expulsora, (22,9 m³, 30,0 yd³)

Revestimientos de la caja, impacto o desgaste
- Caja de 10 mm (0,4"), descarga (18,0 m³/23,5 yd³)
- Caja de 10 mm (0,4"), descarga (21,3 m³/27,9 yd³)
- Caja de 10 mm (0,4"), caja de descarga (25,1 m³/32,8 yd³) para configuración de caja ancha
- Caja de 10 mm (0,4"), expulsora (22,9 m³/30,0 yd³)

Revestimientos de la caja, impacto o desgaste
- Caja de 10 mm (0,4"), descarga (18,0 m³, 23,5 yd³)
- Caja de 10 mm (0,4"), descarga (21,3 m³, 27,9 yd³)
- Caja de 10 mm (0,4"), caja de descarga (25,1 m³, 32,8 yd³) para configuración de caja ancha
- Caja de 10 mm (0,4"), expulsora (22,9 m³, 30,0 yd³)

Placa de desgaste de caja externa
- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (18,0 m³/23,5 yd³)
- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (21,3 m³/27,9 yd³)
- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (25,1 m³/32,8 yd³)

Placa de desgaste de caja externa
- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (18,0 m³, 23,5 yd³)
- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (21,3 m³, 27,9 yd³)
- Caja de 16 mm (0,62"), descarga (25,1 m³, 32,8 yd³)

Medidores de presión de los frenos

Medidores de presión de los frenos

Cámara en color orientada hacia atrás

Cámara en color orientada hacia atrás

Cubierta antivandalismo para embarque

Cubierta antivandalismo para embarque

Opciones de motor
- Filtro de partículas diésel (para uso solo con motores VR)
- Motor, reducción de ventilación (VR, Ventilation Reduction)
- Tier 3

Opciones del motor
- Motor, reducción de ventilación (VR, Ventilation Reduction)
- Equivalente a Tier 3
- Opciones de postratamiento (para usar solo con motor VR)
- Filtro de DPF (flujo interno)

Sistema de llenado rápido
- Refrigerante
- Aceite del motor
- Combustible (tanques dobles)
- Aceite hidráulico
- Aceite de la transmisión

Sistema de llenado rápido
- Refrigerante
- Aceite del motor
- Combustible (tanques dobles)
- Aceite hidráulico
- Aceite de la transmisión

Sistema de supresión de incendios
- Ansul, polvo seco
- Espuma, base de agua

Sistema de supresión de incendios
- Ansul, polvo seco
- Espuma, base de agua

Fluidos
- Combustible para climas árticos
- Refrigerante para climas árticos

Fluidos
- Combustible para climas árticos
- Refrigerante para climas árticos

Iluminación
- Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad, LED
- Luz de trabajo trasera (montada en la cabina), LED
- Luces de retroceso, LED

Iluminación
- Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad, LED
- Luz de trabajo trasera (montada en la cabina), LED
- Luces de retroceso, LED

Sistema de lubricación
- Automático, descarga o caja expulsora
- Caja expulsora centralizada

Sistema de lubricación
- Automático, descarga o caja expulsora
- Caja expulsora centralizada

Traslado en mina
- Bastidor delantero listo para traslado en mina (soldado por puntos)
- Caja del camión lista para traslado en mina (soldado por puntos)
- Caja expulsora lista para traslado en mina (soldado por puntos)

Traslado en mina
- Bastidor delantero listo para traslado en mina (soldado por puntos)
- Caja del camión lista para traslado en mina (soldado por puntos)
- Caja expulsora lista para traslado en mina (soldado por puntos)

Estación del operador con ROPS/FOPS cerrada
- Aire acondicionado
- Presurizador de cabina y filtro
- Luz de techo
- Calentador
- Compartimiento de radio listo para la instalación de radio y altavoces
- Visera
- Ventana, puerta de la cabina deslizante

Estación del operador con ROPS/FOPS cerrada
- Aire acondicionado
- Presurizador de cabina y filtro
- Luz de techo
- Calentador
- Compartimiento de radio listo para la instalación de radio y altavoces
- Visera
- Ventana, puerta de la cabina deslizante

Manual de Operación y Mantenimiento
- Chino
- Indonesio
- Francés
- Portugués
- Ruso
- Español

Activación del interruptor del freno de estacionamiento
- Empujar para aplicar
- Tirar para aplicar

Activación del interruptor del freno de estacionamiento
- Empujar para aplicar
- Tirar para aplicar

Carga útil
- Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS)
- Pantalla remota para TPMS

Carga útil
- Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS)
- Pantalla remota para TPMS

Cinta reflectante

Cinta reflectante

Llantas
- Numeración de identificación de llantas
- Repuesto (sin cámara)

Llantas
- Numeración de identificación de llantas
- Repuesto (sin cámara)

Asiento
- Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo
- Asiento en T con suspensión mecánica

Asiento
- Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo
- Asiento en T con suspensión mecánica

Cubierta del asiento
- T y Cat Comfort TLV2
- Cubierta del asiento del acompañante

Cubierta del asiento
- T y Cat Comfort TLV2
- Cubierta del asiento del acompañante

Sistema de dirección secundaria

Sistema de dirección secundaria

Herramientas de servicio
- Pernos de elevación de boquillas, descarga o expulsión
- Caja de diagnóstico
- Soportes del cilindro del dispositivo de levantamiento (para desmontaje de la caja)
- Medidor de desgaste del freno
- Manual de piezas de referencia para herramientas adicionales disponibles

Herramientas de servicio
- Pernos de elevación de boquillas, descarga o expulsión
- Caja de diagnóstico
- Soportes del cilindro del dispositivo de levantamiento (para desmontaje de la caja)
- Medidor de desgaste del freno
- Manual de piezas de referencia para herramientas adicionales disponibles

Interruptores
- Parada del motor, activación de supresión de incendios
- Cronómetro de funcionamiento en vacío
- Parada del motor, activación de supresión de incendios/cronómetro de funcionamiento en vacío

Interruptores
- Parada del motor, activación de supresión de incendios
- Cronómetro de funcionamiento en vacío
- Parada del motor, activación de supresión de incendios/cronómetro de funcionamiento en vacío

Tecnología
- Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) Gen 3

Tecnología
- Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) Gen 3

Configuraciones de los neumáticos
- Neumático, 29,5 × R29 VSNT Bridgestone
- Neumático, 29,5 × R29 VSDL Bridgestone

Configuraciones de los neumáticos
- Neumático, 29,5 × R29 VSNT Bridgestone
- Neumático, 29,5 × R29 VSDL Bridgestone

Convertidor de par, gran altitud, 3.000 m (9.842') y posteriores

Convertidor de par, gran altitud, 3.000 m (9.842') y posteriores

NOTA: No todas las funciones están disponibles en todas las regiones. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

NOTA: No todas las funciones están disponibles en todas las regiones. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

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EE. UU.
Métricas

Subterráneo: roca dura AD45B

AD45B

Modelo de motor: Cat® C18; Cat® C18
Potencia bruta: SAEJ1995: 589 hp; 439 kW
Capacidad de carga útil nominal: 99208 lb; 45000 kg

Modelo seleccionado

Subterráneo: roca dura AD30

AD30

Modelo de motor: Cat® C15; Cat® C15
Potencia bruta: SAEJ1995: 409 hp; 305 kW
Capacidad de carga útil nominal: 66139 lb; 30000 kg

Detalles del modelo

Subterráneo: roca dura AD60

AD60

Modelo de motor: Cat® C27; Cat® C27
Potencia bruta: SAEJ1995: 805 hp; 600 kW
Capacidad de carga útil nominal: 132277 lb; 60000 kg

Detalles del modelo

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