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Tren de fuerza mecánico

El tren de fuerza Cat de mando mecánico y la servotransmisión Cat proporcionan una eficiencia de operación y un control en pendientes pronunciadas inigualables, en condiciones de suelo deficientes y en caminos de acarreo y carreteras con una alta resistencia a la rodadura.

Transmisión

La servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades se acopla con el Motor C18 con tecnología ACERT de inyección directa para proporcionar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación.

Diseño sólido

Diseñada para resistir las condiciones más exigentes en minería subterránea, la servotransmisión planetaria de calidad comprobada está fabricada para proporcionar una vida útil prolongada entre un reacondicionamiento y otro.

Convertidor de par con traba

Combina la fuerza de la tracción máxima y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. Cuando está conectada, la traba proporciona mayor eficiencia en el tren de fuerza al suministrar más potencia a las ruedas.

Embrague de traba

Se desconecta y se conecta de nuevo rápidamente para disminuir las cargas de torsión en el tren de fuerza, lo que proporciona cambios de marcha más suaves, una vida útil prolongada y un desplazamiento más confortable.

Cambios más suaves

La modulación individual del embrague proporciona conexiones suaves para optimizar el rendimiento y prolongar la vida útil del embrague.

Mandos finales

Los mandos finales Cat trabajan como un sistema con la servotransmisión planetaria para proporcionar la máxima potencia al suelo. Fabricados para resistir las fuerzas de par elevado y las cargas de impacto, los mandos finales de reducción doble multiplican el par alto para reducir aún más la tensión del tren de impulsión.

Ejes de flotación total

Los ejes de flotación total alivian los esfuerzos internos y aumentan la durabilidad. Las estrías laminadas también proporcionan una vida útil más prolongada.

Enlace de datos Cat

Integra electrónicamente los sistemas computacionales de la máquina para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida útil de los componentes, además de disminuir los costos de operación.

• Control de cambios del acelerador: regula las RPM del motor, la conexión del embrague de traba del convertidor de par y del embrague de la transmisión para lograr cambios más uniformes y prolongar la vida útil de los componentes.
• Modalidad de cambios económicos: reduce el consumo de combustible, los niveles de ruido y puede prolongar la vida útil del motor.
• Administración de cambios direccionales: regula la velocidad del motor para evitar los daños que ocasionan los cambios direccionales a alta velocidad.
• Inhibidor de cambios con la caja levantada: evita que la transmisión haga cambios de marcha ascendentes sobre una marcha programada previamente si la caja del camión no está bajada completamente.

Técnico Electrónico (Cat ET)

La herramienta de servicio Técnico Electrónico (Cat ET) facilita el acceso de los técnicos de servicio a la información de diagnóstico almacenada a través del enlace de datos Cat para simplificar el diagnóstico de problemas y aumentar la disponibilidad.

Protección contra exceso de velocidad

El sistema de control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) proporciona protección contra el exceso de velocidad del motor. El ARC (Automatic Retarder Control, Control automático del retardador) conectará los frenos si existen al mismo tiempo las siguientes condiciones:

• Se alcanza una velocidad del motor peligrosa.
• El interruptor de activación/desactivación del ARC está en la posición CONECTADA o en la posición DESCONECTADA.
• El operador está pisando el acelerador.

Si la transmisión está en la marcha máxima, se desactiva el embrague de traba para proteger el motor contra una condición de exceso de velocidad del motor.

Sistema de frenado integrado

El sistema de frenado Cat enfriado por aceite suministra rendimiento y control fiables en las condiciones de minería subterránea más extremas. El sistema integrado combina la función de los frenos de servicio, freno secundario y freno de estacionamiento y la función de retardación en el mismo sistema para proporcionar una eficiencia de frenado óptima.

Frenos de discos múltiples enfriados por aceite

Los frenos de servicio en las cuatro ruedas, de discos múltiples y enfriados por aceite a presión, son enfriados continuamente por intercambiadores de calor de agua a aceite para proporcionar un rendimiento de frenado y retardo que no se atenúa. Además son completamente herméticos para evitar la contaminación y disminuir el mantenimiento.

Control Automático del Retardador (ARC)

Controla electrónicamente la retardación en pendientes para mantener las rpm del motor y el enfriamiento de aceite óptimos. Puede aplicarse frenado adicional mediante la utilización del retardador manual o del pedal del freno. El ARC (Automatic Retarder Control, Control Automático del Retardador) también permite al operador mantener las velocidades óptimas del motor para realizar acarreos cuesta abajo más rápidos y proporcionar mayor productividad. Se activa automáticamente cuando la velocidad del motor supera los niveles predeterminados de fábrica.

Control superior

La modulación automática del freno proporciona un desplazamiento más suave y un mayor control, lo que permite que el operador se concentre en la conducción de la máquina.

Estructura de protección

Integradas en la cabina y el bastidor, la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) y la Estructura de Protección Contra Objetos que Caen (FOPS) utilizan un montaje amortiguado en el bastidor principal para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.

Cabina cerrada optativa

Una cabina ROPS insonorizada optativa proporciona un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.

Asiento con suspensión

El asiento ergonómico, con suspensión completamente ajustable, proporciona una comodidad óptima al operador. Los cojines gruesos disminuyen la presión en la parte inferior de la espalda y en los muslos. Los anchos cinturones de seguridad retráctiles proporcionan una sujeción segura y confortable.

Columna de dirección

El volante Comfort con dirección inclinable proporciona una posición de conducción confortable, un agarre seguro y mayor control.

Sistema Monitor

El Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS) proporciona continuamente información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción. Las pantallas tienen retroiluminación para que la información pueda verse con facilidad.

Cajas de camión Cat

Caterpillar ofrece dos estilos de caja específicos para las soluciones de acarreo más eficientes al menor costo por tonelada.

• Caja del camión
• Caja expulsora

La caja expulsora ahora se puede quitar fácilmente y se puede equipar una caja de descarga para dar mayor versatilidad a la máquina.

Selección de caja

La selección de la caja correcta depende del material, el camino de acarreo y las condiciones de descarga. Entre mejor se acople la caja a la aplicación, mayor será la eficiencia. Su distribuidor Cat puede ayudarle a seleccionar el sistema de caja correcto para la aplicación en su sitio de trabajo específico.

Diseño de caja

Las cajas de camión Cat están diseñadas para proporcionar resistencia, capacidad y durabilidad óptimas. Gracias a los años de experiencia en el bosquejo de carrocería de camiones, las cajas de los camiones Cat están diseñadas para un servicio de larga vida con un bajo costo por tonelada.

Integración de la caja y el chasis

Las cajas de camión Cat están diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.

Tiempos de ciclo rápidos del dispositivo de levantamiento

Los cilindros de levantamiento de etapa sencilla proporcionan menores tiempos de ciclo de descarga, de 16 segundos para el levantamiento y de 21 segundos para la bajada.

Sistema de administración de carga útil del camión (TPMS)

El sistema TPMS optativo calcula la carga útil que transporta el camión y determina los tiempos de ciclo del camión.

Diseño del bastidor

El bastidor utiliza un diseño de sección en caja con anchas vigas de bastidor para resistir las fuerzas de torsión. Los materiales y las uniones de soldadura se acoplan perfectamente para optimizar la vida útil de la estructura.

Enganche articulado/oscilante

Este sistema posibilita la dirección y la oscilación, al tiempo que permite que el camión mantenga todas sus ruedas en contacto con el suelo en terreno irregular.

Sistema de suspensión

Dos cilindros de suspensión de rebote variable independiente absorben las fuerzas del camino de acarreo para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento más cómodo.

Acceso para servicio

El fácil acceso a los puntos de servicio diario simplifica el servicio y disminuye el tiempo dedicado a los procedimientos regulares de mantenimiento.

Acceso a nivel del suelo

Proporciona gran comodidad para prestar servicio a los tanques, a los filtros, a los puntos de lubricación y a los drenajes de los compartimientos. Cebado eléctrico de combustible. Filtros de combustible montados de forma remota para una capacidad de servicio más fácil.

Filtros de aire

Los filtros de aire de sello radial son fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento.

Mirillas

Las revisiones del nivel de fluido se facilitan con las mirillas.

Diagnósticos

La herramienta de servicio Técnico Electrónico CAT (Cat ET) permite un rápido diagnóstico electrónico del rendimiento de la máquina y datos de diagnóstico clave para labores de mantenimiento y reparación eficaces.

Conectores eléctricos sellados

Los conectores eléctricos están sellados para dejar afuera el polvo y la humedad. Los mazos de cables están cubiertos para proporcionarles protección. Los cables están codificados por color y número para facilitar las tareas de diagnóstico y reparación.

Análisis programado de aceite

El análisis programado de aceite (S·O·SSM, Scheduled Oil Sampling) ayuda a evitar que las reparaciones menores se conviertan en reparaciones mayores. Adaptadores de puntos de muestreo instalados de manera estándar en la máquina.

Capacidad del distribuidor

Los distribuidores Cat le proporcionarán el nivel de respaldo que necesita, a nivel mundial. Los distribuidores son técnicos expertos que tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitación y las herramientas para satisfacer sus necesidades de reparación y mantenimiento, en el lugar y en el momento en que los necesite.

Respaldo al producto

Cuando los productos Cat llegan a la obra, cuentan con el respaldo de una red mundial de instalaciones de distribución de piezas, centros de servicio del distribuidor e instalaciones de capacitación técnica las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para mantener sus equipos disponibles y operativos.

Respaldo de servicio

Los equipos Cat están diseñados y fabricados para proporcionar máxima productividad y economía de operación durante su vida útil. Los distribuidores Cat lo acompañarán permanentemente con su inigualable soporte de piezas a nivel mundial, técnicos capacitados y convenios de respaldo al cliente.

Productos tecnológicos

Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de productos con tecnología avanzada diseñados para aumentar la eficiencia y la productividad y disminuir los costos. Opción de VIMS™ Gen 3 disponible desde la fábrica.

Reemplazo

¿Reparar o reconstruir? Su distribuidor Cat puede ayudarlo a evaluar los costos para que pueda tomar la decisión correcta.

Seguridad del producto

Caterpillar ha sido, y sigue siendo, proactivo en el desarrollo de máquinas para minería que cumplan o sobrepasen los estándares de seguridad. La seguridad es parte integral del diseño de todas las máquinas y los sistemas.

Interruptor de parada del motor

Hay un interruptor secundario de parada del motor ubicado a nivel del suelo.

Cabina ROPS integral

Integrada con la cabina y el bastidor, la estructura ROPS utiliza un montaje amortiguado en el bastidor para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.

Sistemas de frenos

Un sistema de frenado en las cuatro ruedas enfriado por aceite proporciona un excelente control. Los frenos de servicio y el sistema de retardación se activan y modulan mediante presión hidráulica, mientras que la función de freno de estacionamiento se aplica por resorte y se libera hidráulicamente. Este sistema garantiza el frenado en caso de una pérdida de presión hidráulica.

Sistema de presencia del operador

Conecta automáticamente el freno de estacionamiento, neutraliza la dirección, el implemento y el control de la transmisión, y apaga el motor si el operador no conecta el freno de estacionamiento antes de salir de la cabina.

Características estándar de seguridad

Superficies antideslizantes en la plataforma superior y pasamanos en la plataforma superior, tres puntos de acceso a la cabina y a la máquina, vidrio de seguridad de empuje hacia afuera, excelente visibilidad, asiento con suspensión, asiento para el instructor/acompañante, cinturones de seguridad retráctiles con carrete inercial, traba del bastidor de la dirección, protector de ventana trasera, pasadores de sujeción de caja, control automático del retardador, estándares de revestimiento de protección térmica de escape y mampara contra fuego instalado, mangueras de enganche hidráulico – manguito de protección contra estallidos incorporadas, pasadores de retención de la compuerta de cola (caja expulsora), salida alternativa a través de las ventanas, mirillas al nivel del suelo en el compartimiento, partes laterales fría y caliente del motor.

SAFETY.CAT.COM™

Para mayor información sobre seguridad, visite www.safety.cat.com.