Subterráneo: roca dura AD60 CONSTRUIDO Y DISEÑADO POR CATERPILLAR CON UN RENDIMIENTO CONFIABLE

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Descripción general

Caterpillar diseñó y fabricó el AD60 con componentes y sistemas que han evolucionado a través de años de experiencia en aplicaciones de minería resistentes y gracias a los comentarios de nuestros clientes.

TREN DE FUERZA INTEGRADO VERTICALMENTE

Combina las ventajas del mando directo y del convertidor para lograr una alta fiabilidad de los componentes y un máximo rendimiento de salida.

SISTEMA DE RETARDO COMPROBADO

Los frenos de discos múltiples enfriados por aceite en las cuatro ruedas proporcionan un frenado y un retardo excepcionales.

DISEÑADO PARA OFRECER COMODIDAD

La cabina integral insonorizada le ofrece al operador un entorno de trabajo cómodo y seguro.

Características de un vistazo

Tren de fuerza: motor

Motor C27 Cat

El Motor Cat C27 de reducción de ventilación (VR, Ventilation Reduction) logra niveles de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea. Proporciona más potencia y una mayor durabilidad para un máximo rendimiento de acarreo en las aplicaciones de minería más exigentes. La completa integración del sistema del motor y de la transmisión optimiza el rendimiento y la eficiencia.

Aumento de la potencia

El aumento del 21,8 % de la potencia en comparación con los modelos anteriores proporciona una fuerza de arrastre inigualable durante la aceleración y menos reducción de marchas en pendientes. Asimismo, las mejoras en el software y las actualizaciones en la tecnología del motor favorecen los cambios de marcha en la transmisión y disminuyen el consumo de combustible.

Con turbocompresión de enfriado por agua y posenfriador de aire a aire (ATAAC)

El posenfriamiento aire a aire proporciona mayor economía de combustible mediante la emisión de aire más frío y más denso a los cilindros, lo que genera una combustión más completa del combustible y un nivel de emisiones más bajo.

Inyección unitaria electrónica (EUI)

El sistema de combustible de inyección unitaria de control electrónico detecta las condiciones de operación y regula el suministro de combustible para proporcionar una óptima eficiencia. El sistema de combustible de alta presión comprobado permite mejores tiempos de respuesta y una quema de combustible más eficiente con emisiones más bajas y menos humo.

Módulo de control electrónico (ECM)

El Módulo de Control Electrónico (ECM, Electronic Control Module) utiliza un software de administración del motor avanzado para monitorear, controlar y proteger el motor mediante sensores electrónicos que se autodiagnostican. El sistema computarizado detecta las condiciones de operación y los requisitos de potencia, y ajusta el motor para proporcionar el máximo rendimiento y la operación más eficiente en todo momento.

Diseño

El bloque de hierro fundido de una sola pieza, diseñado por Caterpillar, proporciona la máxima resistencia y una excelente durabilidad. Los pistones articulados de dos piezas con coronas de acero forjado están diseñados para resistir una presión de cilindro más alta.

Tren de fuerza: transmisión

Tren de fuerza mecánico

El tren de fuerza Cat de mando mecánico y la servotransmisión Cat proporcionan una eficiencia de operación y un control en pendientes pronunciadas inigualables, en condiciones de suelo deficientes y en caminos de acarreo y carreteras con una alta resistencia a la rodadura.

Transmisión

La servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades se acopla con el Motor C27 de inyección directa para proporcionar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación. La modulación individual del embrague proporciona conexiones suaves para optimizar el rendimiento y prolongar la vida útil del embrague.

Convertidor de par con sistema de traba

Combina la fuerza de la tracción máxima y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. Cuando está conectada, la traba proporciona mayor eficiencia en el tren de fuerza al suministrar más potencia a las ruedas.

Embrague de traba

Se desconecta y se conecta de nuevo rápidamente para disminuir las cargas de torsión en el tren de fuerza, lo que proporciona cambios más suaves, una vida útil prolongada y un desplazamiento más confortable.

Enfriador de aceite de transmisión remota

Aumenta la capacidad de enfriamiento del circuito de aceite de la transmisión para asegurar el rendimiento óptimo en el acarreo de carga cuesta arriba.

Integración del motor y el tren de fuerza

Enlace de datos Cat

Integra electrónicamente los sistemas de computadora de la máquina para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida útil de los componentes, y disminuir los costos de operación.

Cambios controlados del acelerador: permiten regular las rpm del motor, la traba del convertidor de par y la conexión del embrague de la transmisión para ofrecer cambios más suaves y una mayor vida útil de los componentes.
Modalidad económica de cambios: permite disminuir el consumo de combustible, reducir los niveles de ruido y prolongar potencialmente la vida útil del motor.
Administración de los cambios de dirección: permite regular la velocidad del motor para evitar los daños que ocasionan los cambios de sentido de marcha a alta velocidad.
Inhibidor de cambios con la caja levantada: permite evitar que la transmisión cambie a una marcha superior a la programada previamente cuando la caja no está completamente bajada.

Técnico Electrónico (Cat ET)

La herramienta de servicio Técnico Electrónico (Cat ET) facilita el acceso de los técnicos de servicio a la información de diagnóstico almacenada a través del enlace de datos Cat para simplificar el diagnóstico de problemas y aumentar la disponibilidad.

Protección contra exceso de velocidad

El sistema de control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) proporciona protección contra el exceso de velocidad del motor. El ARC conectará los frenos si se dan las siguientes condiciones al mismo tiempo:

Se alcanza una velocidad del motor peligrosa.
El interruptor de conexión/desconexión del ARC está en la posición CONECTADA o en la posición DESCONECTADA.
El operador pisa el acelerador. Si la transmisión está en la marcha máxima, se desactiva el embrague de traba para proteger el motor contra una condición de exceso de velocidad del motor.

Sistema de frenos Cat

Sistema de frenado integrado

El sistema de frenado Cat enfriado por aceite suministra rendimiento y control fiables en las condiciones de minería subterránea más extremas. El sistema integrado combina la función de los frenos de servicio, freno secundario y freno de estacionamiento y la función de retardación en el mismo sistema para proporcionar una eficiencia de frenado óptima.

Frenos de discos múltiples enfriados por aceite

Los frenos de servicio en las cuatro ruedas, de discos múltiples y enfriados por aceite a presión, son enfriados continuamente por intercambiadores de calor de agua a aceite para proporcionar un rendimiento de frenado y retardo que no se atenúa. Además son completamente herméticos para evitar la contaminación y disminuir el mantenimiento.

Control Automático del Retardador (ARC)

Controla electrónicamente la retardación en pendientes para mantener las rpm del motor y el enfriamiento de aceite óptimos. Puede aplicarse frenado adicional mediante la utilización del retardador manual o del pedal del freno. El ARC (Automatic Retarder Control, Control Automático del Retardador) también permite al operador mantener las velocidades óptimas del motor para realizar acarreos cuesta abajo más rápidos y proporcionar mayor productividad. Se activa automáticamente cuando la velocidad del motor supera los niveles predeterminados de fábrica.

Control superior

La modulación automática del freno proporciona un desplazamiento más suave y un mayor control, lo que permite que el operador se concentre en la conducción de la máquina.

Comodidad del operador

La estación del operador del AD60 está diseñada ergonómicamente para lograr un control total de la máquina en un entorno cómodo, productivo y seguro. Todos los controles, palancas, interruptores y medidores están ubicados para aumentar la productividad al máximo y reducir la fatiga del operador al mínimo.

Estructura de protección

Integradas en la cabina y el bastidor, la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) y la Estructura de Protección Contra Objetos que Caen (FOPS) utilizan un montaje amortiguado en el bastidor principal para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.

Cabina cerrada estándar

La cabina ROPS insonorizada estándar proporciona un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.

Asiento con suspensión neumática serie Comfort Cat

El asiento ergonómico, con suspensión completamente ajustable, proporciona una comodidad óptima al operador. Diseñado para minimizar el movimiento vertical y lateral del operador. Los cojines gruesos disminuyen la presión en la parte inferior de la espalda y en los muslos. Los anchos cinturones de seguridad retráctiles proporcionan una sujeción segura y confortable.

Columna de dirección

El volante Comfort con dirección inclinable proporciona una posición de conducción confortable, un agarre seguro y mayor control.

Sistema Monitor

El Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS, [Electronic Monitoring System]) proporciona continuamente información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción. Las pantallas tienen retroiluminación para que la información pueda verse con facilidad.

Sistemas de caja de camión

Diseño de caja

Las cajas de los camiones Cat están diseñadas para entregar una óptima resistencia, capacidad, durabilidad y costo por tonelada.

Cajas de camión Cat

Caterpillar tiene dos tipos de carrocería para cumplir con la aplicación:

Caja del camión
Caja expulsora

La caja expulsora ofrece una expulsión de carga limpia y puede quitarse y cambiarse por una caja del camión. Esto aumenta la versatilidad de la máquina.

Selección de caja

La selección de la caja correcta depende del material, el camino de acarreo y las condiciones de descarga. Entre mejor se acople la caja a la aplicación, mayor será la eficiencia. Su diseño de flujo divergente proporciona una eyección de carga limpia, lo que maximiza la producción y reduce la carga residual.

Integración de la caja y el chasis

Las cajas de camión Cat están diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.

Tiempos de ciclo rápidos del dispositivo de levantamiento

Los cilindros de levantamiento de una sola etapa proporcionan tiempos de ciclo de descarga rápidos, de 12 segundos para el levantamiento y de 24 segundos para la bajada.

Sistema de administración de carga útil del camión (TPMS)

El sistema TPMS optativo calcula la carga útil que transporta el camión y determina los tiempos de ciclo del camión.

Estructuras

Diseño del bastidor

El bastidor utiliza un diseño de sección en caja con vigas rígidas para resistir las fuerzas de torsión y así prolongar la vida útil de la estructura.

Enganche articulado/oscilante

Este sistema posibilita la dirección y la oscilación, al tiempo que permite que el camión mantenga todas sus ruedas en contacto con el suelo en terreno irregular.

Facilidad de servicio

Acceso para servicio a nivel del suelo

El fácil acceso a los puntos de servicio diario permite realizar el servicio cómodamente de los tanques, filtros, puntos de lubricación, drenajes de los compartimientos y mirillas para acelerar las revisiones del nivel de fluido. Capacidad eléctrica de cebado de combustible y filtros de combustible montados de manera remota para ahorrar tiempo durante las operaciones de mantenimiento.

Diagnóstico: Técnico Electrónico Cat

El sistema de control electrónico permite un diagnóstico rápido de las condiciones del motor, al igual que un mantenimiento y una reparación eficaces, usando la herramienta de servicio Cat ET.

Análisis programado de aceite

El análisis programado de aceite (S·O·SSM, Scheduled Oil Sampling) ayuda a evitar que las reparaciones menores se conviertan en reparaciones mayores. Adaptadores de puntos de muestreo instalados de manera estándar en la máquina.

Mirillas

Facilitan y agilizan la revisión del nivel de los fluidos. Estas incluyen los depósitos hidráulicos, de transmisión y refrigerante.

Respaldo al cliente

Capacidad del distribuidor

Los distribuidores Cat le proporcionarán el nivel de respaldo que necesita, a nivel mundial. Sus técnicos tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitación y las herramientas necesarias para atender sus necesidades de mantenimiento y reparación. Ofrecen respaldo al producto las 24 horas los 7 días de la semana mediante una red mundial de instalaciones confiables y oportunas de distribución de piezas, centros de servicios de los distribuidores y las instalaciones de capacitación técnica para mantener el equipo funcionando y en buenas condiciones.

Respaldo de servicio

Los equipos Cat están diseñados y fabricados para proporcionar máxima productividad y economía de operación durante su vida útil. Los distribuidores Cat ofrecen una amplia variedad de planes de servicio que aumentan al máximo la rentabilidad de su inversión, que incluyen:

Programas de mantenimiento preventivo
Programas de diagnóstico, como el Análisis Programado de Aceite y el Análisis Técnico.
Opciones de reconstrucción y remanufacturación
Convenios de respaldo al cliente

Productos tecnológicos

Los distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de productos con tecnología avanzada diseñados para aumentar la eficiencia y la productividad y disminuir los costos. El sistema VIMS™ Gen 3 permite que el equipo proporcione datos detallados acerca de su propio estado y condiciones de funcionamiento, mediante el monitoreo de las principales temperaturas, presiones y más.

Capacitación del operador

Su distribuidor Cat puede organizar capacitaciones del operador para mejorar la productividad, disminuir el tiempo de inactividad, reducir los costos de operación y mejorar la seguridad.

Seguridad

Seguridad del producto

Caterpillar ha sido, y sigue siendo, proactivo en el desarrollo de máquinas para minería que cumplan o sobrepasen los estándares de seguridad. La seguridad es parte integral del diseño de todas las máquinas y los sistemas.

Interruptor de parada del motor

Hay un interruptor secundario de parada del motor ubicado a nivel del suelo.

Cabina ROPS integral

Integrada con la cabina y el bastidor, la estructura ROPS utiliza un montaje amortiguado en el bastidor para aislar el operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más confortable.

Sistemas de frenos

Un sistema de frenado en las cuatro ruedas enfriado por aceite proporciona un excelente control. Los frenos de servicio y el sistema de retardación se activan y modulan mediante presión hidráulica, mientras que la función de freno de estacionamiento se aplica por resorte y se libera hidráulicamente. Este sistema garantiza el frenado en caso de una pérdida de presión hidráulica.

Sistema de presencia del operador

El sistema de presencia del operador ayuda a proteger la máquina y al operador de los movimientos descontrolados. El sistema conecta automáticamente el freno de estacionamiento, neutraliza la dirección, el implemento y el control de la transmisión, y apaga el motor si el operador no conecta el freno de emergencia antes de salir de la cabina. Su distribuidor Cat puede cambiar la configuración de la parada del motor utilizando la herramienta de servicio Cat ET.

Características estándar de seguridad

Superficies antideslizantes en la plataforma superior, pasamanos en la plataforma superior, tres puntos de acceso a la cabina y a la máquina, vidrio de seguridad de empuje hacia afuera, excelente visibilidad, asiento con suspensión, asiento para el instructor o el acompañante, cinturones de seguridad retráctiles con carrete inercial, traba del bastidor de la dirección, protector de ventana trasera, pasadores de sujeción de caja, control automático del retardador, revestimiento de protección térmica de escape y mampara contra fuego instalado de manera estándar, mangueras de enganche hidráulico: manguito de protección contra estallidos incorporado, pasadores de retención de la compuerta de cola (caja expulsora), salida alternativa a través de las ventanas, mirillas a nivel del suelo en el compartimiento, partes laterales fría y caliente del motor.

SAFETY.CAT.COM™

Para obtener más información sobre seguridad, visite www.cat.com/safety.

Especificaciones completas Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para AD60

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EE. UU.
Métricas

Motor

Modelo de motor	Cat® C27 Cat® C27
Potencia bruta: SAEJ1995	805 hp 600 kW
Potencia bruta - Motor VR - SAE J1995	805 hp 600 kW
Calibre	5.4 pulg 137.2 mm
Carrera	6 pulg 152.4 mm
Cilindrada	1648 in² 27 l
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada.
Nota (2)	Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia se basa en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16 °C (60 °F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30 °C (86 °F). Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia se basa en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16 °C (60 °F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30 °C (86 °F).
Nota (3)	La reducción de potencia del motor se inicia a una altitud de 557 m (1.827'). La reducción de potencia del motor se inicia a una altitud de 557 m (1.827').
Nota (4)	Emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea. Emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea.
Potencia nominal	2000 r/min 2000 r/min

Especificaciones de operación

Capacidad de carga útil nominal	132277 lb 60000 kg
Capacidad de la caja	26,9 a 36,6 m³ (35,2 a 47,9 yd³) 26,9 a 36,6 m³ (35,2 a 47,9 yd³)
Volumen bruto en orden de trabajo de la máquina	246917 lb 112000 kg

Pesos

Vacío	112876 lb 51200 kg
Vacío: eje delantero	79578 lb 36096 kg
Vacío: eje trasero	33298 lb 15104 kg
Cargado	246917 lb 112000 kg
Cargado: eje delantero	123459 lb 56000 kg
Cargado: eje trasero	123459 lb 56000 kg

Distribución de peso

Vacío: eje delantero	70.50% 70.50%
Vacío: eje trasero	29.50% 29.50%
Cargado: eje delantero	50.00% 50.00%
Cargado: eje trasero	50.00% 50.00%

Transmisión

Avance - 1	3.7 milla/h 6 km/h
Avance - 2	5.6 milla/h 9 km/h
Avance - 3	7.8 milla/h 12.5 km/h
Avance - 4	10.6 milla/h 17 km/h
Avance - 5	14.3 milla/h 23 km/h
Avance - 6	19.9 milla/h 32 km/h
Avance - 7	26.4 milla/h 42.5 km/h
Retroceso - 1	4.3 milla/h 7 km/h
Nota	Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándar 35 × 65 R33. Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándar 35 × 65 R33.

Mandos finales

Relación diferencial	3.46:1 3.46:1
Relación de mando final	5.5:1 5.5:1
Relación de reducción total	19.04:1 19.04:1

Dispositivo de levantamiento de cajas

Levantamiento	12 s 12 s
Bajada	24 s 24 s
Tiempo total de ciclo	36 s 36 s

Capacidad de la caja

Caja del camión: 1 - estándar	35.2 yd³ 26.9 m³
Caja del camión: 2	42.6 yd³ 32.6 m³
Caja del camión: 3	44.2 yd³ 33.8 m³
Caja del camión: 4	47.9 yd³ 36.6 m³
Caja expulsora: 1	35.2 yd³ 26.9 m³
Caja expulsora: 2	38.5 yd³ 29.4 m³
Nota	Colmada SAE 2:1. Colmada SAE 2:1.

Dimensiones de giro

Radio de espacio libre exterior	393.9 pulg 10005 mm
Radio de giro interior	218.1 pulg 5540 mm
Oscilación del bastidor	10° 10°
Ángulo de articulación	42.5 ° 42.5 °

Capacidades de llenado de servicio

Cárter del motor: con filtro	26.2 gal (EE.UU.) 99 l
Transmisión	14 gal (EE.UU.) 53 l
Tanque hidráulico	68.2 gal (EE.UU.) 258 l
Sistema de enfriamiento	36.5 gal (EE.UU.) 138 l
Diferencial y mandos finales delanteros	36.5 gal (EE.UU.) 138 l
Diferencial y mandos finales traseros	36.5 gal (EE.UU.) 138 l
Tanque de combustible	226.1 gal (EE.UU.) 856 l

Neumáticos

Tamaño del neumático

35 × 65 R33 35 × 65 R33

Normas

Normas

Cabina certificada ROPS/FOPS Cabina certificada ROPS/FOPS

AD60 Equipos estándar

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SISTEMA ELÉCTRICO

Suministro de corriente de 12 V en la cabina

Alternador, 95 amperios

Enchufe de arranque auxiliar

Interruptor de desconexión de la batería a nivel del suelo

Disyuntor, 80 amperios

Rociado de protección contra la corrosión

Conector de diagnóstico

Arranque eléctrico, 24 voltios

Interruptor de parada del motor, a nivel del suelo:
- Lado delantero izquierdo

Iluminación:
- Luz trasera y de freno, LED
- Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad, halógenos
- Luz de trabajo trasera halógena (montada en la cabina)
- Luces de retroceso, halógenas

Baterías de bajo mantenimiento

Alarma de retroceso

Sistema de arranque y carga

ENTORNO DEL OPERADOR

Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS)

Bocinas eléctricas

Medidores:
- Temperatura del refrigerante del motor
- Temperatura del refrigerante de la transmisión
- Temperatura del aceite hidráulico
- Nivel de combustible
- Velocímetro
- Tacómetro

Luces indicadoras:
- Luz de advertencia de alerta
- Advertencia de posición de caja levantada
- Indicador de arrastre del freno
- Luces altas
- Advertencia de presión del freno residual
- Aplicación del retardador
- Señales de giro

Advertencia de nivel hidráulico bajo

Estación del operador con cabina ROPS/FOPS cerrada:
- Aire acondicionado y calefacción
- Presurizador y filtro de la cabina
- Luz de techo
- Compartimiento de la radio listo para la instalación de radio y altavoces
- Compartimiento de almacenamiento
- Ventana, puerta de la cabina deslizante
- Limpiaparabrisas y lavaparabrisas

Sistema de detección de presencia del operador (freno de estacionamiento automático)

Espejos retrovisores

Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2 Air con cinturón de seguridad retráctil

Asiento de instructor/pasajero con cinturón de seguridad

Volante de dirección inclinable/telescópico

Indicador de señal de giro

TREN DE FUERZA

Motor Diésel C27 ATAAC Cat de 12 cilindros

Control automático del retardador del freno

Transmisión automática de 7 velocidades de avance/1 velocidad de retroceso

Control de cambios del acelerador

Antefiltro de admisión de aire del motor

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Escape, protección del compartimiento del turbocompresor

Tracción en las cuatro ruedas

Refrigerante de larga duración

Limitación programable de la velocidad de desplazamiento

Bloqueo programable de marcha con caja levantada

Liberación manual de la tapa del radiador

Radiador, flujo transversal

Enfriador de aceite hidráulico de transmisión remota

Frenos de múltiples discos sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y enfriados por aceite SAFR™

Convertidor de par, estándar con traba automática

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Caja del camión (26,9 m³/35,2 yd³)

Purificador del escape catalítico/grupo de silenciador

Puntos de lubricación centralizados

Calcomanías, símbolos pictográficos internacionales

Tanques de combustible dobles

Protectores del cárter del motor y la transmisión

Guardabarros, aletas delanteras y traseras

Cortafuegos

Suspensión del eje delantero

Orejetas de levantamiento del bastidor

Pasador de remolque delantero y trasero

Parachoques delanteros de caucho

Toma de corte manual del sistema de combustible

Agarradera (acceso habilitado/deshabilitado a la plataforma superior)

Enganche articulado y con capacidad de oscilación

Manual de Operación y Mantenimiento: se puede seleccionar entre inglés y otros idiomas locales aplicables

Sistema de dirección secundaria

Orificio S·O·S:
- Refrigerante
- Aceite del motor
- Aceite hidráulico
- Aceite de la transmisión

Parrilla abisagrada del radiador

Capó y cubiertas con ventilación

Neumáticos y llantas: se debe seleccionar un neumático desde la sección de accesorios obligatorios de la lista de precios de la máquina. El precio base de la máquina incluye una sola asignación estándar de llanta sin cámara.

Pasamanos plegable

Asideros

AD60 Equipos opcionales

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EQUIPO OPTATIVO

Apagado de la batería:
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
- Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor

Caja del camión:
- Caja (32,6 m³/42,6 yd³)
- Caja (33,8 m³/44,2 yd³)
- Caja (36,6 m³/47,9 yd³)

Caja expulsora:
- Expulsor (26,9 m³/35,2 yd³)
- Expulsor (29,4 m³/38,5 yd³)

Revestimientos de la caja, impacto o desgaste:
- Caja de 10 mm, descarga (26,9 m³/35,2 yd³)
- Caja de 10 mm, descarga (32,6 m³/42,6 yd³)
- Caja de 10 mm, descarga (33,8 m³/44,2 yd³)
- Caja de 10 mm, descarga (36,6 m³/47,9 yd³)

Placa de desgaste de la caja, externa:
- Caja de 8 mm, descarga (26,9 m³/35,2 yd³)
- Caja de 8 mm, descarga (32,6 m³/42,6 yd³)
- Caja de 8 mm, descarga (33,8 m³/44,2 yd³)
- Caja de 8 mm, descarga (36,6 m³/47,9 yd³)

Opción de protección contra el desgaste de la caja: si se elige una caja expulsora, se debe seleccionar entre una banda de desgaste para cubrir el borde de la placa de empuje o paredes laterales para la longitud completa de la caja expulsora

Placas de desgaste externas para cajas expulsoras

Medidores de presión de los frenos

Cámara en color orientada hacia atrás

Cubierta antivandalismo para embarque

Opciones de postratamiento:
- DPF (flujo pasante)
- DPF (flujo de pared)

Sistema de llenado rápido:
- Refrigerante
- Aceite del motor
- Combustible (tanques dobles)
- Aceite hidráulico
- Aceite de la transmisión

Sistema de supresión de incendios:
- ANSUL, polvo seco
- Espuma, base de agua

Fluidos:
- Combustible para climas árticos
- Refrigerante para climas árticos

Iluminación:
- Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad, LED
- Luz de trabajo trasera (montada en la cabina), LED
- Luces de retroceso, LED

Sistema de lubricación:
- Automático, descarga o caja expulsora

Estación del operador:
- Conducto de reparto de aire acondicionado
- Visera

Tecnología:
- Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) Gen 3

Activación del interruptor del freno de estacionamiento:
- Empujar para aplicar
- Tirar para aplicar

Carga útil:
Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS), solo caja del camión
- Pantalla remota para TPMS

Cinta reflectante

Llantas:
- Numeración de identificación de llantas
- Repuesto, sin cámara

Cubierta del asiento:
- T y Cat Comfort TLV2
- Cubierta del asiento del acompañante

Sistema de dirección secundaria

Herramientas de servicio:
- Pernos de elevación de boquillas, descarga o expulsión
- Caja de diagnóstico
- Soportes del cilindro del dispositivo de levantamiento (para desmontaje de la caja)
- Medidor de desgaste del freno
- Manual de piezas de referencia para herramientas adicionales disponibles

Interruptores:
- Cronómetro de funcionamiento en vacío

Configuraciones de los neumáticos:
-Neumático Bridgestone 35/65 R33 VSNT
- Neumático Bridgestone 35/65 R33 VSDL

NOTA: No todas las funciones están disponibles en todas las regiones.

Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

Vea cómo AD60 se compara otros productos consultados con frecuencia.

EE. UU.
Métricas

Subterráneo: roca dura AD60

AD60

Modelo de motor: Cat® C27; Cat® C27
Potencia bruta: SAEJ1995: 805 hp; 600 kW
Capacidad de carga útil nominal: 132277 lb; 60000 kg

Modelo seleccionado

Subterráneo: roca dura AD45B

AD45B

Modelo de motor: Cat® C18; Cat® C18
Potencia bruta: SAEJ1995: 589 hp; 439 kW
Capacidad de carga útil nominal: 99208 lb; 45000 kg

Detalles del modelo

Subterráneo: roca dura AD30

AD30

Modelo de motor: Cat® C15; Cat® C15
Potencia bruta: SAEJ1995: 409 hp; 305 kW
Capacidad de carga útil nominal: 66139 lb; 30000 kg

Detalles del modelo

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