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Información general

La búsqueda de productividad lleva a sistemas de transmisión de arranque controlado.

Especificaciones

Unidades:
Velocidad de entrada (velocidad del motor) 1.782 rpm 1.782 rpm Less
Peso (sin aceite): sistema de mando en línea 13007.0 lb 5900.0 null Less
Aplicación Maquinaria de tajo largo de cadenas como transportadores de frente Maquinaria de tajo largo de cadenas como transportadores de frente Less
Cantidades para el llenado de aceite: sistema de mando de ángulo izquierdo/derecho 193.0 gal EE.UU. 730.0 l Less
Cantidades para el llenado de aceite: sistema de mando en línea 114.0 gal EE.UU. 430.0 l Less
Dimensiones de la caja de engranajes de ángulo derecho/izquierdo (versión KP): altura 41.7 in 1060.0 mm Less
Dimensiones de la caja de engranajes de ángulo derecho/izquierdo (versión KP): ancho 50.6 in 1285.0 mm Less
Dimensiones de la caja de engranajes de ángulo derecho/izquierdo (versión KP): longitud (sin conexión de mando) 109.1 in 2770.0 mm Less
Dimensiones de la caja de engranajes en línea (versión P): altura 41.7 in 1060.0 mm Less
Dimensiones de la caja de engranajes en línea (versión P): ancho 44.1 in 1120.0 mm Less
Dimensiones de la caja de engranajes en línea (versión P): longitud (sin conexión de mando) 66.8 in 1697.0 mm Less
Par de salida máximo para una corta duración (3 seg) 331858.0 lb-pie 450000.0 N·m Less
Peso (sin aceite): sistema de mando de ángulo derecho/izquierdo 21500.0 lb 9700.0 null Less
Potencia máxima instalada: kW 1.500 rpm a 50 Hz (hp 1.800 rpm a 60 Hz) a: i = 33:1 - 16:1 1300.0 mm H2O 800.0 kg/mm Less
Potencia máxima instalada: kW 1.500 rpm a 50 Hz (hp 1.800 rpm a 60 Hz) a: i = 39:1 1100.0 mm H2O 700.0 kg/mm Less
Potencia máxima instalada: kW 1.500 rpm a 50 Hz (hp 1.800 rpm a 60 Hz) a: i = 50:1 800.0 mm H2O 500.0 kg/mm Less

Aplicación típica

Descripción Maquinaria de tajo largo de cadenas como transportadores de frente blindado (AFC) Maquinaria de tajo largo de cadenas como transportadores de frente blindado (AFC) Less

Par máximo de salida (para 3 seg) Tmax [N·m]

KP-45/P-45 CST 331858.0 lbf-pie 450000.0 N·m Less
Potencia nominal P a 50 Hz (n = 1.485 rpm): relación i [-]: 24,5 800 kW 800 kW Less
Potencia nominal P a 50 Hz (n = 1.485 rpm): relación i [-]: 28 800 kW 800 kW Less
Potencia nominal P a 50 Hz (n = 1.485 rpm): relación i [-]: 33 800 kW 800 kW Less
Potencia nominal P a 50 Hz (n = 1.485 rpm): relación i [-]: 39 700 kW 700 kW Less
Potencia nominal P a 50 Hz (n = 1.485 rpm): relación i [-]: 45 540 kW 540 kW Less
Potencia nominal P a 50 Hz (n = 1.485 rpm): relación i [-]: 50 500 kW 500 kW Less
Potencia nominal P a 60 Hz (n = 1.782 rpm): relación i [-]: 24,5 1.305 hp 1.305 hp Less
Potencia nominal P a 60 Hz (n = 1.782 rpm): relación i [-]: 28 1.305 hp 1.305 hp Less
Potencia nominal P a 60 Hz (n = 1.782 rpm): relación i [-]: 33 1.305 hp 1.305 hp Less
Potencia nominal P a 60 Hz (n = 1.782 rpm): relación i [-]: 39 1.142 hp 1.142 hp Less
Potencia nominal P a 60 Hz (n = 1.782 rpm): relación i [-]: 45 881 hp 881 hp Less
Potencia nominal P a 60 Hz (n = 1.782 rpm): relación i [-]: 50 816 hp 816 hp Less

Dimensiones

KP 45 CST: longitud 113.2 in 2875.0 mm Less
KP-45 CST: altura 41.7 in 1060.0 mm Less
KP-45 CST: ancho 55.2 in 1401.0 mm Less
P 45 CST: longitud 66.8 in 1697.0 mm Less
P-45 CST: altura 41.7 in 1060.0 mm Less
P-45 CST: ancho 44.1 in 1120.0 mm Less

Requisitos de agua de enfriamiento

Agua de enfriamiento requerida 6.6 gal EE.UU./min 25.0 l/min Less
Temperatura de admisión máxima del agua 25 °C/298,15 K (77 °F/298,15 K) 25 °C/298,15 K (77 °F/298,15 K) Less

Capacidad

KP-45 CST: cantidad de aceite 193.0 gal EE.UU. 730.0 l Less
KP-45 CST: peso de la caja de engranajes (sin aceite) 21385.0 lb 9700.0 null Less
P-45 CST: cantidad de aceite 114.0 gal EE.UU. 430.0 l Less
P-45 CST: peso de la caja de engranajes (sin aceite) 13007.0 lb 5900.0 null Less

Diseño del eje

Eje de entrada (cilíndrico) DIN 5480-W 120 × 4 DIN 5480-W 120 × 4 Less
Eje de salida con dientes internos DIN 5480-N 260 × 10 × 30 × 24 DIN 5480-N 260 × 10 × 30 × 24 Less

Arranque

Distribución de la carga

Protección de sobrecarga

Característica de frenado del motor

PMC™-D y PMC™-V

Software de visualización del sistema V-Drive

Experiencia en el campo

ICDS: sistema de mando integrado de la CST