Generadores a diésel C175-16 | 2500 - 3100 ekW

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Información general

Nuestros grupos electrógenos C175-16 diesel producen energía fiable de 2.500 ekW a 3.100 ekW a 60 Hz y están hechos para adaptarse a sus aplicaciones esenciales, continuas, de respaldo y principales, y cumplen sus estándares de energía. Cada grupo electrógeno está diseñado conforme a los requisitos ISO 8528-5 de respuesta transitoria y pueden aceptar un 100 % de carga nominal en un paso. Nuestros grupos electrógenos C175-16 abarcan desde sistemas de bajo consumo de combustible hasta sistemas con certificación de la EPA para emergencias fijas (Tier 2). Innovación de vanguardia significa que algunos modelos ofrecen emisiones reducidas en hasta un 90 por ciento; tecnología cuyos beneficios se extienden en el tiempo. Algunos modelos también cuentan con certificación sísmica, de modo que mantienen la energía después de interferencias inesperadas. Nuestro sistema de control integrado, que incluye ATS y equipos de conmutación, garantiza un suministro de energía constante y conexión con su flota a través de opciones de control in situ y remoto. Nuestro panel de control EMCP 4 proporciona opciones de controlador ampliables, con herramientas de administración y diagnóstico, y una interfaz fácil de usar. Sabemos que las necesidades de alimentación son únicas. Personalice sus grupos electrógenos con nuestra amplia gama de accesorios y accesorios de expansión adicionales del sistema. Encuentre opciones de paquetes flexibles que funcionen con sus requisitos de espacio y condiciones ambientales. Fabricamos conforme a la mejor calidad de potencia, de modo que pueda construir conforme a sus necesidades de energía.

Especificaciones de los grupos electrógenos

Unidades:
Clasificación mínima 2.500 ekW 2.500 ekW Less
Clasificación máxima 3.100 ekW 3.100 ekW Less
Emisiones/estrategia del combustible Bajo consumo de combustible, de la EPA de EE.UU. solo para uso fijo de emergencia (normas de emisiones equivalentes a Tier 2 para uso fuera de carretera) Bajo consumo de combustible, de la EPA de EE.UU. solo para uso fijo de emergencia (normas de emisiones equivalentes a Tier 2 para uso fuera de carretera) Less
Voltaje 220 a 13.800 voltios 220 a 13.800 voltios Less
Frecuencia 60 Hz 60 Hz Less
Velocidad 1.800 rpm 1.800 rpm Less
Ciclo de trabajo De respaldo, esenciales, principales, continuas De respaldo, esenciales, principales, continuas Less

Especificaciones de los motores

Modelo de motor C175-16 SCAC, V-16, diesel de 4 tiempos enfriado por agua C175-16 SCAC, V-16, diesel de 4 tiempos enfriado por agua Less
Calibre 6.89 in 175.0 mm Less
Carrera 8.66 in 220.0 mm Less
Cilindrada 6456.31 pulg³ 84.7 l Less
Relación de compresión 16:07:01 16:07:01 Less
Aspiración Turbo posenfriado Turbo posenfriado Less
Sistema de combustible Conducto común Conducto común Less
Tipo de regulador ADEM™ A4 ADEM™ A4 Less

Dimensiones de los grupos electrógenos

Longitud: mínima 241.6 in 6137.0 mm Less
Longitud máxima 312.9 in 7947.0 mm Less
Ancho: mínimo 83.1 in 2110.0 mm Less
Ancho máximo 113.7 in 2889.0 mm Less
Altura: mínima 87.0 in 2211.0 mm Less
Altura máxima 134.3 in 3410.0 mm Less
Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo) 42750.0 lb 19391.0 kg Less
Peso en seco: grupo electrógeno (máximo) 50500.0 lb 22906.0 kg Less

C175-16 (60 Hz) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • 4 cartuchos de elemento sencillo con indicadores de servicio.

Tablero de control
  • Cronómetro de enfriamiento del motor
  • Potencia reactiva inversa
  • Descripciones de alarma de texto/suceso
  • Presión del aceite (lb/pulg², kPa o bar)
  • No hay arranque (exceso de giro)
  • Ajuste de velocidad
  • Baja presión del aceite
  • Operación de 24 voltios CC
  • Voltios (L-L y L-N)
  • Pulsador de emergencia
  • Indicadores digitales
  • Medición de CA RMS verdadera, trifásica, precisión del +/-2 %
  • Comunicaciones
  • Inversión de potencia
  • Advertencias/indicadores de parada
  • Control automático/arranque/parada
  • rpm
  • Giro de ciclo del motor
  • Cara delantera ambientalmente sellada
  • Temperatura del refrigerante
  • Bajo nivel de refrigerante
  • Grupo electrógeno montado, orientado hacia atrás
  • Voltios CC
  • Baja temperatura de refrigerante
  • Controles
  • Funciones programables del relé de protección
  • Enlace de datos del módulo del anunciador de serie
  • Reconocimiento de alarma
  • Exceso de velocidad
  • 6 entradas digitales programables
  • Prueba de luces
  • Factor de potencia (por fase y promedio)
  • Enlace de datos del módulo auxiliar
  • Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
  • 2 salidas digitales programables
  • Alta temperatura del refrigerante
  • Sobre/bajo voltaje
  • 4 salidas del relé programables (forma A)
  • Frecuencia (Hz)
  • EMCP 4.2
  • Amperios (por fase y promedio)
  • Sobrecorriente
  • Horas de funcionamiento
  • Aumento o disminución de frecuencia
  • Secuencia de fase del generador
  • 2 salidas del relé programables (forma C)
  • Parada de emergencia

Sistema de escape
  • Salida de brida de escape
  • Brida empernada, con fuelle para cada turbo

Sistema de combustible
  • Filtros montados en el motor #REF!
  • 4 micrones de tipo enroscable
  • 3 filtros
  • Filtros de combustible secundarios/terciarios
  • 10 micrones de tipo enroscable
  • Separador de agua del filtro de combustible primario/agua del combustible

Grupos electrógenos y accesorios
  • 6 conductores
  • Aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente
  • Devanado de forma
  • Aumento de temperatura clase F a 40 °C de temperatura ambiente
  • Monitor del diodo excitador
  • Caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • (Voltaje medio) Conexiones de barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
  • Trifásico sin escobillas
  • Regulador de voltaje:
  • Calentador de espacio anticondensación
  • RTD de estator de platino IEC
  • Capacidad de caída reactiva
  • Modelos de 60 Hz: patrón de orificios estándar NEMA
  • Material aislante clase H NEMA
  • Supresión de RFI
  • Detección de voltaje trifásica
  • Imán permanente
  • Limitador del excitador mín./máx.
  • (Voltaje bajo) Conexiones de barra colectora, montadas en el centro/superiores, entrada de cables en la parte superior
  • Modelos de 60 Hz: patrón de orificios estándar NEMA
  • Polo saliente

Sistema de regulación
  • ADEM A4
  • Apagado redundante (protección contra el exceso de velocidad a través de un sistema de detección de velocidad duplicado)

Sistema de lubricación
  • Eliminación de vapores
  • Prelubricación: necesaria para aplicaciones principales, continuas y de respaldo
  • Filtro de aceite, dispositivo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Bomba de aceite de lubricación de engranajes
  • Enfriador de aceite de lubricación integral
  • Aceite lubricante
  • Tuberías de drenaje del aceite y válvula

Sistemas de montaje
  • Montajes de caucho antivibración (suministrados sueltos)
  • Motores de arranque eléctrico doble de 24 V
  • Batería y bastidor de batería con cables
  • Interruptor de desconexión general
  • Rieles: motor/grupo electrógeno

Terminal de potencia
  • Barra colectora

Instrucciones de servicio
  • Dos inspecciones de PM

Uso
  • Volante y caja del volante: No. SAE 00
  • Pintura: Amarillo Caterpillar con rieles y radiador en negro brillante
  • Servicio del lado izquierdo
  • rotación estándar SAE

C175-16 (60 Hz) Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire de elemento doble
  • Filtro de aire de elemento sencillo
  • Protección de admisión de aire
  • Adaptadores de admisión de aire

Tablero de control
  • Conexión a tierra seleccionada automáticamente
  • Parada de emergencia
  • Regulador de distribución de carga
  • Módulo de reparto de carga
  • Ajuste de velocidad
  • Radiador montado en paquete
  • Cajas de bastidor
  • Mazo de cables del grupo electrógeno
  • Módulos del anunciador
  • Grupos de detección de voltaje y corriente del EMCP
  • Enfriador de combustible
  • Radiadores remotos
  • Ubicación de montaje de conexión de CA-CC del cliente: voltaje bajo/medio
  • Monitoreo de paquetes de Modbus
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Ubicación de montaje de EMCP: voltaje bajo/medio
  • Módulo de distribución de carga/placa auxiliar y caja auxiliar (voltaje bajo)
  • Opciones de interfaz del cliente
  • Opciones de interfaz del cliente
  • Interruptor de elevación y bajada
  • Mazo de cables de interconexión
  • Mazo de cables optativo de EMCP 4.4
  • Ubicaciones de las conexiones eléctricas de EMCP, voltaje medio, voltaje alto

Sistemas de cárter
  • Sistema de ventilación del cárter
  • Válvulas de alivio de explosión

Sistema de escape
  • Silenciadores
  • Colectores/múltiple de escape
  • Caja delantera: aplicaciones principales o continuas
  • Grupo de respaldo del escape
  • Bridas soldadas
  • Caja delantera: aplicaciones de respaldo o esenciales
  • Drenaje del posenfriador

Sistema de combustible
  • Filtro de combustible primario

Grupos electrógenos y accesorios
  • Voltaje bajo: bastidores 1.800 y 3.000; 60 Hz, trifásico, 1.800 rpm, FW, PM, cantidad de conductores = paso 0,6667
  • Voltaje bajo: bastidores 1.800 y 3.000; 50 Hz, trifásico, 1.500 rpm, FW, PM, cantidad de conductores = paso 0,6667
  • Voltaje medio: bastidores 1.800 y 3.000; 50 Hz, trifásico, 1.500 rpm, FW, PM, cantidad de conductores = paso 0,6667
  • Voltaje medio: bastidores 1.800 y 3.000; 60 Hz, trifásico, 1.800 rpm, FW, PM, cantidad de conductores = 6, paso 0,6667
  • Admisión de aire del grupo electrógeno
  • Transformadores de corriente diferencial
  • Juego de calentador de espacio
  • GP de conversión: entrada de cable superior
  • Termostato para calentadores de espacio

Instrumentos
  • Pirómetro y termopares

Sistema de lubricación
  • Aceite lubricante
  • Bombas de prelubricación eléctricas
  • Filtros de aceite
  • Colectores de aceite del grupo de drenaje
  • Calentador de aceite de lubricación

Sistemas de montaje
  • Aisladores vibratorios IBC: suministrados sueltos
  • Montajes antivibratorios de caucho
  • Aisladores vibratorios lineales tipo resorte

Conexiones de potencia
  • Recintos: paquete de control (voltaje bajo)
  • Barras colectoras montadas en la parte lateral/posterior (voltaje bajo)
  • Barras colectoras del poste central (voltaje bajo)
  • Disyuntores de puesta en paralelo
  • Disyuntor de los grupos electrógenos de bastidor 1.800
  • Disyuntores Masterpack
  • Cable de conexión de bajo voltaje
  • Conexiones de disyuntor Masterpack
  • Barras colectoras montadas en los lados/parte trasera del grupo electrógeno del bastidor 1.800 (voltaje medio)
  • Tapas de conexión de corriente (voltaje bajo)
  • Opciones de entrada de cable (voltaje bajo)
  • Opciones de entrada de cable (voltaje medio)
  • Mazo de cables (disyuntor)
  • Conexión a tierra neutral (voltaje medio)
  • Conexión a tierra neutral (bajo voltaje)

Pruebas especiales e informes
  • Certificación antisísmica IBC
  • Informe de pruebas del grupo electrógeno
  • Carga de prueba especial: solo en inglés
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 1,0
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 0,8
  • Informe de TVA (Torsional Vibration Analysis, Análisis de Vibraciones Torsionales) del grupo electrógeno estándar
  • Carga de prueba del motor estándar
  • Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
  • Informe TVA del grupo electrógeno personalizado
  • Certificación antisísmica OSCOSH1

Sistema de arranque/carga
  • Cubiertas de la ubicación del motor de arranque
  • Cargadores de batería de 20 A
  • Grupos de cables del calentador de agua de las camisas
  • Cargadores de batería de 35 A
  • Conjuntos de batería de servicio pesado con bastidor
  • Caja de distribución de potencia de 24 voltios
  • Regulador de presión del aire
  • Alternadores de carga: seco
  • Conjunto de baterías de 24 voltios: secas
  • Calentadores de agua de las camisas
  • Cargadores de batería de 50 A
  • Motores de arranque eléctrico de 24 voltios
  • Motor de arranque neumático

Uso
  • Manual de grupo de bloqueo
  • GP de control: grupo de barras accionadas por aire
  • Colores de pintura especiales
  • Bloqueo del motor accionado por aire
  • Herramientas de servicio: grupos de bloqueo del motor