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Motores Diésel C4.4 ACERT Tier 4: altamente regulados

C4.4 ACERT™

Ver las especificaciones Recorrido
Potencia máxima
173.5 HP
129.4 kW
Emisiones
Tier 4 final Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea
Tier 4 final Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea
Velocidad nominal
2.200 rpm
2.200 rpm
C4.4 ACERT™

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Beneficios
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Descripción general

El Motor Diésel Industrial C4.4 ACERT Cat® se ofrece en clasificaciones que van de 70 bkW a 129,4 bkW (de 93,9 bhp a 173,5 bhp) a 2.200 rpm, y cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Tier 4 final Equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU. y equivalente a Stage IIIB de la Unión Europea también están disponibles mediante las disposiciones de flexibilidad de la EPA y de la Unión Europea. Las industrias y aplicaciones que usan los motores C4.4 ACERT incluyen: agricultura, levantamiento aéreo, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforación, cortadores/trituradores, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, taladoras apiladoras, forestal, montacargas, industria en general, cosechadoras, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, cargadores/transportadores, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, barredoras móviles, equipos de pavimentación, bombas, arrastradores de troncos, equipos especiales para la agricultura, rociadores, zanjadoras, césped, paisajismo y jardinería, y equipos para minería subterránea.

  • Emisiones

    Cumple con Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Tier 4 final las configuraciones Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU y Stage IIIB de la Unión Europea están disponibles mediante el proceso de flexibilidad de la EPA o la Unión Europea.

    Más información

  • Mantenimiento de bajo costo

    La disponibilidad de servicio en todo el mundo ofrece facilidad de mantenimiento y simplifica el mantenimiento rutinario. Los botadores hidráulicos, las correas multitrapeciales, el postratamiento “sin servicio de cenizas” y los intervalos de cambio de aceite a las 500 horas permiten un mantenimiento de bajo costo. Muchos artículos de servicio tienen una opción de ubicación en cualquiera de los costados del motor para permitir la opción de acceso de servicio. El programa S·O·SSM está disponible a través de su distribuidor de Cat para determinar los intervalos de cambio de aceite y proporcionar un rendimiento óptimo.

    Más información

  • Calidad

    Cada motor Cat está fabricado para cumplir con estándares estrictos de calidad para garantizar la satisfacción del cliente.

    Más información

  • Características de postratamiento Tier 4 final, Stage IIIB


    Recuperación. Recuperación pasiva completamente transparente para el operador.

    Montaje. Amplia gama de admisiones y salidas, así como instalaciones remotas sobre y fuera del motor, que proporcionan flexibilidad para muchas instalaciones.
    Servicio. DPF libre de servicio para la vida útil de las emisiones del motor.

    Más información

  • Características de postratamiento Tier 4 final, Stage IV


    Recuperación. El diseño modular de DOC/SCR ofrece un paquete simple y compacto mientras proporciona altos niveles de rendimiento. Hay disponible una opción de DOC/DPF/SCR para máquinas de mayor potencia. Mientras está en uso, tanto los sistemas DOC/SCR como DOC/DPF/SCR ofrecen funcionamiento transparente para el usuario.

    Montaje. Amplia gama de admisiones y salidas, así como instalaciones remotas y en el motor, que proporcionan flexibilidad para muchas instalaciones.
    Servicio. Tanto los sistemas DOC/SCR como DOC/DPF/SCR no requieren servicio para la vida útil de las emisiones del motor.
    Disponible en sistemas de 12 V o 24 V

    Más información
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Cumple con Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Tier 4 final las configuraciones Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU y Stage IIIB de la Unión Europea están disponibles mediante el proceso de flexibilidad de la EPA o la Unión Europea.

Más información

La disponibilidad de servicio en todo el mundo ofrece facilidad de mantenimiento y simplifica el mantenimiento rutinario. Los botadores hidráulicos, las correas multitrapeciales, el postratamiento “sin servicio de cenizas” y los intervalos de cambio de aceite a las 500 horas permiten un mantenimiento de bajo costo. Muchos artículos de servicio tienen una opción de ubicación en cualquiera de los costados del motor para permitir la opción de acceso de servicio. El programa S·O·SSM está disponible a través de su distribuidor de Cat para determinar los intervalos de cambio de aceite y proporcionar un rendimiento óptimo.

Más información

Cada motor Cat está fabricado para cumplir con estándares estrictos de calidad para garantizar la satisfacción del cliente.

Más información


Recuperación. Recuperación pasiva completamente transparente para el operador.

Montaje. Amplia gama de admisiones y salidas, así como instalaciones remotas sobre y fuera del motor, que proporcionan flexibilidad para muchas instalaciones.
Servicio. DPF libre de servicio para la vida útil de las emisiones del motor.

Más información


Recuperación. El diseño modular de DOC/SCR ofrece un paquete simple y compacto mientras proporciona altos niveles de rendimiento. Hay disponible una opción de DOC/DPF/SCR para máquinas de mayor potencia. Mientras está en uso, tanto los sistemas DOC/SCR como DOC/DPF/SCR ofrecen funcionamiento transparente para el usuario.

Montaje. Amplia gama de admisiones y salidas, así como instalaciones remotas y en el motor, que proporcionan flexibilidad para muchas instalaciones.
Servicio. Tanto los sistemas DOC/SCR como DOC/DPF/SCR no requieren servicio para la vida útil de las emisiones del motor.
Disponible en sistemas de 12 V o 24 V

Más información
Especificaciones completas Equipos estándar

Especificaciones del producto para C4.4 ACERT™

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Clasificación de potencia

Normas de emisiones

Uso

Dimensiones de postratamiento (valores aproximados. Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

C4.4 ACERT™ Equipos estándar

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Sistema de admisión de aire

  • Filtros de aire estándar

Sistema de control

  • Sistema de control electrónico total, todos los conectores y mazos de cables impermeables y diseñados para resistir los duros entornos fuera de la carretera
  • Características de software flexibles y configurables, y un bus CAN SAE J1939 con gran respaldo permiten una alta integración de las máquinas

Sistema de enfriamiento

  • Temperatura del tanque superior de 108°ºC (226°ºF) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de enfriamiento
  • Mezcla de agua y glicol en 50:50

Volantes y caja del volante

  • Amplia variedad de interfaces del tren de impulsión, incluidas las configuraciones SAE No. 2 y SAE No. 3

Sistema de combustible

  • Conducto común electrónico de alta presión
  • Innovador diseño del filtro para garantizar la máxima protección del motor

Sistema de lubricación

  • Amplia variedad de sumideros para diferentes aplicaciones

Toma de fuerza

  • Bridas SAE A y SAE B en el lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. También están disponibles compresores instalados en fábrica.

Uso

  • Disponible con o sin un equilibrador
  • Pintura: amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a solicitud

Tier 4 final Equivalente a Tier 4 Interim de la EPA y equivalente a Stage IIIB de la Unión Europea para postratamiento/equipo de control de emisiones limpias

  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • No hay requisitos para el servicio de cenizas
  • Recuperación pasiva

Tier 4 final Equipo de control de emisiones limpias/postratamiento EPA Tier 4 final, Stage IV de la Unión Europea

  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, en 45° y en 90° para ofrecer flexibilidad

Vea cómo C4.4 ACERT™ se compara otros productos consultados con frecuencia.

Industrial C4.4 ACERT™
Potencia máxima
173.5 HP
129.4 kW
Emisiones
Tier 4 final Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea
Tier 4 final Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea
Velocidad nominal
2.200 rpm
2.200 rpm
Modelo seleccionado
Industrial C4.4 ACERT™
Potencia máxima
200.0 HP
150.0 kW
Emisiones
Tier 4 final Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea
Tier 4 final Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea
Potencia mínima
109.0 HP
82.0 kW
Detalles del modelo
Industrial C7.1 ACERT™
Potencia máxima
302.0 HP
225.0 kW
Emisiones
Tier 4 final Tier 4 final de la EPA de EE.UU. para uso fuera de carretera, Stage IV de la Unión Europea para uso fuera de carretera, equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU. para uso fuera de carretera (actualmente sin certificación de la EPA) y equivalente a Stage IIIB de la Unión Europea para uso fuera de carretera (no es actual para la Unión Europea).
Tier 4 final Tier 4 final de la EPA de EE.UU. para uso fuera de carretera, Stage IV de la Unión Europea para uso fuera de carretera, equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU. para uso fuera de carretera (actualmente sin certificación de la EPA) y equivalente a Stage IIIB de la Unión Europea para uso fuera de carretera (no es actual para la Unión Europea).
Velocidad nominal
2.200 rpm
2.200 rpm
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