C18 ACERT™
Equipos
C18 ACERT™ Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Con turbocompresión
- Posenfriamiento Aire a Aire
- Sistema de turbocompresor montado en el medio con configuraciones de escape delantero y trasero, (Tier 4 final, Stage IV)
Sistema de control
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables con espuma
- Compensación automática de altitud
- Con compensación de potencia por temperatura del combustible
- Control remoto del ventilador
- Características de software configurables
- Difusión y control SAE J1939 del Sistema Monitor del motor
- Unidad de control electrónico (ECU, Electronic Control Unit) integrado
Sistema de enfriamiento
- Termostatos y caja, salida vertical
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación en diseño del sistema de enfriamiento disponible a través de su distribuidor para asegurar la fiabilidad del equipo
Volantes y caja del volante
- Opción de SAE No. 0 o SAE No. 1
- Disponible toma de fuerza SAE No. 1 con mandos optativos de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede obtener de la parte delantera del motor con los accesorios optativos. (Tier 4 final, Stage IV).
Sistema de combustible
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico de combustible
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación abierta de cárter
- Enfriador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Varilla de medición de aceite
- Bomba de aceite impulsada por engranajes
- Opción de sumideros delantero, trasero o central
- Sistema de ventilación abierta de cárter con eliminación de vapores (sistema de filtro OCV optativo) (Tier 4 final, Stage IV)
Toma de fuerza (PTO)
- Mandos de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede obtener de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
Uso
- Pintura: amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a solicitud
Tier 4 final Equipo de postratamiento y control de emisiones limpias EPA Tier 4 Interim, Stage IIIB de la Unión Europea
- Sistema de recuperación Cat
- La información de postratamiento se aplica a las clasificaciones de 429-522 bkw (575-700 bhp)
- Módulo de emisiones limpias (CEM), que consta del filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)
- - sistema de reducción de NOx (NRS)
- Kit de conexión flexible de tubo con codos que giran en 90° para conectar a la admisión del sistema de recuperación Cat
- Disponible en sistemas de 12 voltios o 24 voltios
Tier 4 final Equipo de control de emisiones limpias/postratamiento EPA Tier 4 final, Stage IV de la Unión Europea
- Sistema de recuperación Cat
- La información de postratamiento se aplica a las clasificaciones de 429-522 bkw (575-700 bhp)
- Módulo de emisiones limpias (CEM), que consta del filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)
- Unidad de Control Electrónico (ECU) de postratamiento
- - sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de la bomba (PETU, Aftertreatment Electronic Control Unit)
- Reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
- Disponible en sistemas de 12 V o 24 V
Especificaciones
Información general
La Unidad de Energía Industrial Cat® C18 ACERT™ se ofrece en clasificaciones que van desde 429-470 bkW (575-630 bhp) a 1.800-1.900 rpm. La unidad energética industrial Cat®, configurada previamente para una amplia gama de aplicaciones, es un paquete completo de energía que contiene radiador, volante, alternador y cableado de alternador completamente montados de antemano para obtener una instalación rápida y sencilla en distintas aplicaciones de OEM, del cliente y de empaquetador. Estas unidades eficientes en el consumo de combustible están listas para la irrigación, la industria, minería y otras aplicaciones de bombas.
Normas de emisiones
| Emisiones | Tier 4 final Norma de emisiones para uso fuera de carretera Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Diseñada para cumplir con las normas de emisiones para uso fuera de carretera Stage V de la Unión Europea. Tier 4 final Norma de emisiones para uso fuera de carretera Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la Unión Europea. Diseñada para cumplir con las normas de emisiones para uso fuera de carretera Stage V de la Unión Europea. | More |
Uso
| Configuración de motor | Diesel con ciclo de 4 tiempos, 6 en línea Diesel con ciclo de 4 tiempos, 6 en línea | More |
| Calibre | 145 mm (5,71") 145 mm (5,71") | More |
| Carrera | 183 mm (7,2") 183 mm (7,2") | More |
| Cilindrada | 18,1 L (1.104.5 pulg³) 18,1 L (1.104.5 pulg³) | More |
| Aspiración | Con posenfriador y turbocompresor (TA) Con posenfriador y turbocompresor (TA) | More |
| Relación de compresión | 16:1 16:1 | More |
| Rotación (del extremo del volante) | Hacia la izquierda Hacia la izquierda | More |
| Capacidad del sistema de enfriamiento | 26,9 L (28,4 qt) 26,9 L (28,4 qt) | More |
| Sistema de lubricación (llenado) | 40-74 L (42,3-78,1 qt) 40-74 L (42,3-78,1 qt) | More |
Dimensiones de la unidad de potencia (valores aproximados. Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)
| Altura | 1.912-2.006 mm (75,3-79") 1.912-2.006 mm (75,3-79") | More |
| Ancho | 1.180-1.241 mm (46,5-48,9") 1.180-1.241 mm (46,5-48,9") | More |
| Longitud | 2.172-2.532 mm (85,5-99,7") 2.172-2.532 mm (85,5-99,7") | More |
| Peso - Aproximado, seco neto (configuración estándar sin aceite, enfriamiento, embrague, compresor, aire acondicionado) | 2.113-2.650 kg (4.658-5.842 lb) 2.113-2.650 kg (4.658-5.842 lb) | More |
Dimensiones de PETU (solo Tier 4 final, Stage IV)
| Capacidad de volumen | 48,4 L (51,1 qt) 48,4 L (51,1 qt) | More |
Ventajas y características
Potencia fiable, silenciosa y duradera
La capacidad y procesos de fabricación de nivel mundial junto a diseños de motor de probada calidad aseguran confiabilidad, operación silenciosa y muchas horas de vida productiva.
Eficiencia del combustible
Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de operación de una amplia gama de equipos y aplicaciones y mantener bajos costos de operación.
Combustible y aceite
Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 final, Stage IIIB o Stage IV requieren combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 10 ppm de azufre (Unión Europea) y 15 ppm de azufre (EE.UU.), además de nuevas formulaciones de aceite que respalden la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para adaptarse al biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede entregarle más información sobre el combustible y el aceite.
Amplia gama de aplicaciones
Gama líder en la industria de clasificaciones configurables en fábrica y opciones para aplicaciones en agricultura, manipulación de materiales, construcción, minería, apoyo en tierra para aeronaves y otras aplicaciones industriales.
Respaldo al producto de clase mundial ofrecido a través de la red global de distribuidores Cat
- Mantenimiento programado, incluidas las muestras SOS℠
- Convenios de Respaldo al Cliente (CSA, Customer Support Agreements)
- Cobertura de servicio extendido (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
- Red de servicio superior del distribuidor
- Red de servicio extendido del distribuidor a través del programa Distribuidor de servicio industrial Cat (ISD, Industrial Service Distributor)
Características de postratamiento Tier 4 final, Stage IV
Recuperación. El sistema de recuperación Cat aumenta al máximo la eficiencia del combustible durante la recuperación. La recuperación transparente aumenta al máximo el tiempo de disponibilidad. La vida útil del postratamiento dura dos veces más que la reconstrucción del motor
Montaje. Las opciones de instalación remota proporcionan flexibilidad OEM para muchas aplicaciones, incluidos el montaje horizontal y vertical.
Mantenimiento. Intervalo de servicio de cenizas del DPF de al menos 5.000 horas. El servicio de filtro para la unidad de bomba, sistema electrónico y tanque (PETU) es de 5.000 horas. Capacidad de DEF de la unidad de tanque electrónico de la bomba (PETU) de hasta 48 litros (51 cuartos EE.UU.)