C32 IMO II

C32 IMO II

Clasificación mínima
791.0 BHP
590.0 bkW
Clasificación máxima
1333.0 BHP
994.0 bkW
Aspiración
TTA
TTA

Especificaciones del producto para C32 IMO II

Clasificación de potencia

Especificación del motor

Especificaciones de los motores

Dimensiones y pesos

C32 IMO II Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Circuito separado con posenfriador (SCAC)
  • Filtro de aire
  • Turbocompresor enfriado por agua de las camisas
  • Admisión del turbocompresor, conexión recta de 152 mm (6") de diámetro externo

SISTEMA DE CONTROL

  • Velocidad baja en vacío programable (550 - 750 rpm)
  • Límite de velocidad alta en vacío programable para clasificaciones WOSR
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Control del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
  • Control electrónico de la relación aire/combustible
  • Modalidad de protección del motor durante condiciones ambientales extendidas
  • Conector del cliente de 70 clavijas
  • Opciones de señal de entrada del acelerador
  • 0 - 5 voltios
  • 4 - 20 mA
  • PWM (modulación de duración de impulsos)

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

  • Circuito separado con posenfriador (SCAC) para los motores con enfriamiento por intercambiador de calor y de quilla
  • Intercambiadores de calor tubulares para el SCAC y el agua de las camisas para motores enfriados por intercambiador de calor
  • Bomba del SCAC impulsada por engranajes
  • Bomba de agua de las camisas, impulsada por engranajes
  • Bomba de agua de mar, rodete de bronce, impulsada por engranajes, cuando se selecciona para motores enfriados por HEX
  • Bomba de agua de mar y conexión de intercambiador de calor de agua de las camisas: diámetro interior estándar de 76,2 mm (3"), conexión de brida de 4 pernos ANSI
  • Conexiones de quilla: ID estándar de 76,2 mm (3") con 4 pernos estándar
  • Tanques de derivación del SCAC y agua de las camisas para mantener las presiones correctas en la admisión de la bomba

SISTEMA DE ESCAPE

  • Múltiple de escape y turbocompresor enfriado por agua.
  • Salida bridada de 4 pernos de 130 mm (5,12") de diámetro

VOLANTES Y CAJAS DE VOLANTE

  • Rotación estándar SAE (extremo del excitador hacia la izquierda)
  • Caja del volante, SAE No. 0, volante: 18", 136 dientes

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros de combustible dobles enroscables de servicio derecho e izquierdo
  • Tamaño conexiones de combustible: impulso r
  • Enfriador de combustible tipo placa, instalado detrás del tanque desviador del posenfriador
  • Bomba de transferencia de combustible impulsada por engranajes
  • Bomba manual de cebado de combustible
  • Diseño híbrido de tubería de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite sencillos de servicio derecho o izquierdo
  • Colector de aceite de sumidero profundo
  • Ubicaciones de tubos de llenado de aceite de servicio izquierdo o derecho
  • Varilla de medición de servicio derecho o izquierdo
  • Bomba de aceite impulsada por engranajes

SISTEMA DE MONTAJE

  • Soporte delantero - 33 pulgadas de ancho

TOMAS DE FUERZA

  • Ranura múltiple en V delantera (cantidad 1) para los mandos auxiliares

GENERALIDADES

  • Puntos comunes de enlace eléctrico
  • El motor no se envía con componentes de cinc

C32 IMO II Equipos opcionales

SISTEMA DE ESCAPE

  • Codos secos
  • Conexión flexible
  • Brida
  • Silenciador
  • Silenciador supresor de chispas

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Adaptador de admisión de aire

SISTEMA DE CARGA

  • Cargadores de batería
  • Alternadores de carga
  • Amperímetro

SISTEMA DE CONTROL

  • Accesorio de distribución de carga
  • Paneles de instrumentos
  • Alarma y protección Caterpillar
  • Protección de combustible y aceite

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Separador de agua

GENERALIDADES

  • Sistema de eliminación de humos

INSTRUMENTOS

  • Paneles de instrumentos
  • Mazo de cables del OEM
  • Mazo de cables de motor a motor
  • Medidores
  • Sensores de la transmisión
  • Sensores de temperatura de escape

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite dúplex
  • Bomba de sumidero

TOMAS DE FUERZA

  • Mando de la bomba hidráulica trasera

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motores de arranque eléctrico: sencillos 24 voltios
  • Motor de arranque neumático
  • Motores de arranque dobles (eléctrico y neumático)
  • Accesorios de arranque neumático
  • Auxiliares de arranque: calentadores de agua de las camisas
  • Bancos de baterías: 24 voltios, secas

SISTEMA DE MONTAJE

  • Soporte delantero
  • Soporte trasero
  • Montajes aisladores
  • Juego de adaptadores

EMPAQUE

  • Tapa de protección del motor
  • Preservación de almacenamiento
  • Empaque de exportación

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