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Información general

Los motores Cat C18 ACERT son la solución ideal para sus operaciones más exigentes en el campo petrolífero. Décadas de operación en terreno y de intensa investigación y desarrollo permiten que los motores Cat C18 ACERT proporcionen un excelente rendimiento con bajos costos de operación y bajas emisiones. Este es un motor ideal para aplicaciones de perforación mecánica en tierra, tales como mandos de bombas de barro. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, lista para ofrecer respaldo a su operación con apoyo técnico, servicio, piezas y garantía. Motor Diesel Industrial Cat C18 ACERT™. Clasificaciones: 429-522 bkW (575-700 bhp) a 1.800-2.100 rpm, cumplen con los estándares de emisiones Stage II de China, equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y equivalente a Stage IIIA de la Unión Europea. Clasificaciones: 570-597 bkW (765-800 bhp) a 1.800-2.100 rpm, cumplen con los estándares de emisiones Tier 2 de la EPA de EE.UU.

Especificaciones de los motores

Unidades:
Clasificación mínima 575.0 bhp 429.0 bkW Less
Clasificación máxima 800.0 bhp 597.0 bkW Less
Emisiones Tier 3 para móviles en uso fuera de carretera de la EPA y CARB, Tier IIIA de la Unión Europea Tier 3 para móviles en uso fuera de carretera de la EPA y CARB, Tier IIIA de la Unión Europea Less
Velocidad nominal 2100.0 rpm 2100.0 rpm Less
Calibre 5.71 " 145.0 mm Less
Carrera 7.2 " 183.0 mm Less
Cilindrada 1100.0 pulg3 18.0 L Less
Aspiración Con posenfriador y turbocompresor Con posenfriador y turbocompresor Less
Regulador y protección ADEM A3 ADEM A3 Less
Peso del motor, neto seco 2807.0 lb 1273.0 kg Less
Intervalo de cambio de aceite 250 250 Less
Rotación (del extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Volante y caja del volante Caja de volante SAE No. 0 o SAE No. 1 Caja de volante SAE No. 0 o SAE No. 1 Less
Dientes del volante 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) Less

Capacidad para líquidos

Sistema de enfriamiento mínimo (solamente motor) 13.2 EE.UU. 50.0 L Less

Dimensiones

Longitud 54.7 " 1389.0 mm Less
Ancho 36.2 " 919.0 mm Less
Altura 49.5 " 1227.0 mm Less

Diseño del motor

- Fiabilidad y durabilidad comprobadas - El diseño sólido de resistencia diesel prolonga la vida útil y disminuye los costos de posesión y operación - Amplia gama de velocidades de operación - Alta densidad de potencia - Un motor liviano para aplicaciones sensibles al peso - Opciones de mando de toma de energía que proporcionan acceso flexible a energía auxiliar para bombas y otras necesidades

Administración Digital Avanzada del Motor

Sistema de control ADEM A3 que proporciona encendido, regulación de la velocidad, protección y controles integrados, incluida la sincronización de encendido variable con sensibilidad de detonación. ADEM A3 tiene mejor: interfaz de usuario, sistema de visualización, controles de parada y diagnósticos del sistema.

Accesorios optativos

- Enfriador del aceite de la transmisión montado en el motor; la integración con el sistema de enfriamiento del motor permite facilitar la instalación y un paquete de motor más ajustado - Frenos del motor: capacidades de frenado para aplicaciones móviles

Empaquetado personalizado

Para todas las aplicaciones petroleras, confíe en Caterpillar para satisfacer sus necesidades exactas con un paquete personalizado de fábrica. Motores Cat®, generadores, recintos, controles, radiadores, transmisiones, soluciones de postratamiento, cualquier cosa que su proyecto requiera; se puede diseñar de forma personalizada para crear una solución única en su tipo. Los paquetes personalizados cuentan con soporte en todo el mundo y están cubiertos por una garantía de un año después del arranque.

Transmisiones

Caterpillar tiene una línea completa de paquetes de transmisión del motor que se puede integrar completamente con el eje, el sistema hidráulico y la interfaz del operador. Las transmisiones Cat proporcionan una operación continua en plena carga, cambios suaves a cualquier velocidad y el máximo tiempo de actividad, con una durabilidad y facilidad de mantenimiento incomparables.

Gama completa de accesorios

La gran variedad de accesorios de motor instalados de fábrica reduce el tiempo de empaque

Pruebas

Cada motor se prueba con carga completa para asegurar un rendimiento apropiado del motor.

Respaldo al producto a través de la red global de distribuidores Cat

- Más de 2.200 distribuidores- Los técnicos del distribuidor son capacitados en la fábrica de Cat para realizar el servicio a cada aspecto del motor de petróleo- Las piezas Cat y la mano de obra tienen garantía -Existen convenios de mantenimiento preventivo para hacer reparaciones antes de que se produzcan las fallas- El programa S•O•SSM compara las muestras de aceite y de refrigerantecon las normas de Caterpillar

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

La propiedad de estos procesos de fabricación permite que Caterpillar desarrolle productos confiables de alta calidad. - Bloques de motor fundidos, cabezas, camisas del cilindro y cajas de volante - Componentes importantes de la máquina - Armado completo del motor

Sitio web

Para todas sus necesidades de energía con petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com

C18 ACERT™Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Turbocompresor simple, de montaje medio, conexión de manguera de admisión de 152,4 mm (6")
  • Turbocompresor doble, conexión de manguera de admisión delantera y trasera de 127,0 mm (5")

Sistema de control
  • Regulación electrónica, control de velocidad de toma de fuerza
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Compensación automática de altitud
  • Compensación de energía para la temperatura del combustible
  • Velocidad en vacío baja y alta y límite superior del motor (TEL) programables
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Sistema de protección y control del motor (velocidad, temperatura, presión)
  • Difusión J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)

Sistema de enfriamiento
  • Termostatos y caja, vertical de salida
  • Bomba de agua de las camisas, impulsada por engranajes, centrífuga
  • Admisión de la bomba de agua delantera en lado derecho
  • Todos los tapones/conexiones son STOR para grupo de tuberías de agua

Sistema de escape
  • Múltiple de escape, seco
  • Turbo simple: escape turbo orientado hacia adelante, conexión Marmon completa, 10 kg de carga máxima para conexión directa al turbo
  • Turbo doble, codo de escape, seco de 203 mm (8")

Volantes y cajas de volante
  • Consulte las opciones obligatorias

Sistema de combustible
  • Inyector unitario electrónico
  • Filtro de combustible, secundario, de montaje medio (alto rendimiento de 2 micrones en lado derecho)
  • Bomba de transferencia de combustible, parte delantera del lado izquierdo
  • Bomba de cebado de combustible, de montaje medio en lado izquierdo
  • Válvula de muestreo de combustible, montada en la base del filtro de combustible.

Sistema de lubricación
  • Respiradero del cárter, tapa de válvula trasera
  • Enfriador de aceite, lado derecho (doble)
  • Filtro de aceite, lado derecho, lado izquierdo
  • Colector de aceite, sumidero delantero
  • Varilla de medición de aceite, parte delantera del lado izquierdo
  • Bomba de aceite

Sistema de montaje
  • Soporte delantero (embarque solamente)

Tomas de fuerza
  • Polea del cigüeñal, 203,2 mm (8"), 3 ranuras 292,1 mm (11,5") 1 ranura, todos 15,9 mm (0,63") de ancho
  • Mando de bomba hidráulica, SAE A, 11 dientes

Uso
  • Amortiguador de vibraciones
  • Pintura: Amarillo Cat
  • Ojales de levantamiento
  • Sincronización variable automática, electrónica
  • Conector de 70 clavijas para juego de instalación electrónica (conectores, clavijas, enchufes)

Opciones obligatorias
  • Sensor de posición del acelerador
  • Solo turbo simple, sistema de escape (delantero o trasero)
  • Caja del volante o toma de fuerza trasera
  • Filtro primario/separador de agua

C18 ACERT™Equipos opcionales

Compresor de aire
  • Regulador del compresor de aire
  • Cámaras de expansión

Sistema de admisión de aire
  • Filtros de aire
  • Tuberías de aire

Sistema de carga
  • Alternadores de carga
  • Montajes del alternador
  • Cableado del alternador
  • Disyuntores y montajes
  • Protector de correa del alternador

Sistema de enfriamiento
  • Radiador
  • Mando del ventilador con paquetes del radiador
  • Instrucciones de altura del ventilador
  • Correas en V
  • Tuberías del posenfriador con radiador Caterpillar instalado
  • Configuración de turbo simple con escape orientado hacia atrás
  • Configuración de turbo simple con escape orientado hacia atrás
  • Tuberías del posenfriador
  • Adaptadores del ventilador de succión
  • Adaptador del ventilador soplador
  • Ventilador soplador
  • Ventilador de succión
  • Correa del ventilador
  • Sensor de nivel de refrigerante
  • Acondicionadores de refrigerante de carga seca

Sistema de escape
  • Conexión de escape turbo
  • Conexiones flexibles
  • Codos, brida, abrazadera, tubos
  • Adaptadores de escape
  • Múltiple
  • Silenciadores

Sistemas de combustible
  • Tuberías de combustible flexibles
  • Ubicación del filtro de combustible
  • Enfriador de combustible
  • Separador de agua

Instrumentos
  • Medidores y paneles de instrumentos

Sistema de lubricación
  • Colectores de aceite
  • Drenaje y tapa
  • Indicador de nivel de aceite
  • Filtros de aceite remoto
  • Filtros de aceite
  • Aceites lubricantes

Sistema de montaje
  • Base de acero estructural
  • Soporte delantero y trasero del motor

Tomas de fuerza
  • Embragues cerrados traseros
  • Mandos de bomba hidráulica
  • Bombas de engranajes del sistema hidráulico
  • Soportes del embrague
  • Poleas del cigüeñal

Sistema de protección
  • Cierre neumático

Sistema de arranque
  • Motores de arranque neumático
  • Regulador de presión del aire
  • Silenciador de aire
  • Interruptor de arranque
  • Motores de arranque eléctrico, 12 V, 24 V
  • Conjuntos de batería, 24 V
  • Cable y rejilla de batería
  • Auxiliares de arranque

Configuración de la transmisión
  • Tuberías de agua de la transmisión