8CM32C

8CM32C Equipos estándar

Motor

• Virador impulsado con motor, equipado en el motor

• Contactor reversible e interruptor de botón con cable

• Equipo de ajuste de velocidad electrónico con accionador y toma de velocidad

• Equipo de parada de emergencia con botón por separado para activar parada de emergencia manual

Indicadores del motor

• Panel de medidores con manómetros llenos de líquido ajustados para: combustible, aceite lubricante, agua potable, aire de arranque y aire de carga.

• Termómetros en el motor para el combustible, aceite lubricante, agua potable y aire de carga

• Indicador remoto de velocidad eléctrico

• Turbocompresor e indicador remoto de velocidad

• Indicador de temperatura del gas de escape

Control

• Control manual en el motor, lo que incluye: panel de control con llave de arranque/parada, dispositivo de ajuste de velocidad, dispositivo de parada mecánica, cambio de las funciones de control del motor al control remoto

• Válvula de solenoide de arranque del motor, 24 V CC

• Regulador de velocidad electrónico por separado

Control del funcionamiento sin supervisión

• Interruptores de presión montados en el motor, para:

• Interruptores de:

• Gabinete de control con las cajas para montaje en pared, lo que incluye:

Sistema de aire arranque

• Válvula de no retorno por separado para el tubo de aire de arranque al motor

Sistema de admisión de aire

• Filtro de admisión de aire, montado en el turbocompresor

• Botellas de aire por separado

Sistema de combustible

• Bomba de circulación por separado impulsada por el motor eléctrico, en posición horizontal o vertical

• Filtro doble con indicación de presión diferencial

Sistema de escape

• Turbocompresor en el extremo libre con boquilla de transición (0 grados desde la parte vertical y lejos de motor), con dispositivo de limpieza del compresor

• Junta de expansión por separado

• Silenciador por separado y supresor de chispas, sin retraso de 35 dB(A)

Sistema de agua potable de enfriamiento

• Bomba HT, montada en el motor

• Bomba LT por separada, de diseño vertical e impulsada por un motor eléctrico

• Termostato HT no alimentado y por separado

• Equipo de precalentamiento del motor, montado en el bastidor de base

Sistema de aceite lubricante

• Enfriador de placa montado en el motor

• Bomba de fuerza montada en el motor

• Bomba de prelubricación montada en el bastidor de base, impulsada por un motor eléctrico

• Filtro de retrolavado Boll and Kirch automático por separado

• Filtro doble con indicación de presión diferencial por separado

• Válvula de control de presión por separado

• Termostato, no alimentado, por separado

Piezas de conexión: motor

• Juego de piezas de conexión entre el acoplamiento de brida y el volante

• Acoplamiento flexible de brida entre el motor y el generador

• Bastidor de base con protección del volante e incorporación de tanque de sumidero de aceite lubricante, del motor y el generador

• Montaje del motor y generador en el bastidor de base

• Juego de rieles de caucho adheridos para el montaje elástico del bastidor de base

• Juego de conexiones de tubo flexible

Herramientas

• Juego de herramientas para el motor, incluidas las herramientas de apriete hidráulico y el probador de boquillas

• Juego de herramientas del turbocompresor

• Micrómetro interior de las camisas del cilindro

• Regla de la camisa del cilindro

Repuestos

• Juego de repuestos del motor para obtener una operación sin restricciones

• Juego de conexiones de tubo flexible de repuesto