8CM32C
Especificaciones
Información general
El Grupo Electrógeno 8CM32C aporta a la industria de alta mar un legado de fiabilidad y durabilidad comprobadas en la industria marina. Los grupos electrógenos CM de alta mar cuentan con diseños modulares estándar, bombas y filtros montados en el motor y una completa gama de accesorios de fábrica que hacen que su instalación sea simple y eficiente. Las aplicaciones ideales para los Grupos Electrógenos de Alta Mar 8CM32C son embarcaciones y plataformas de producción a bordo con energía principal. Las ofertas del paquete completo están aprobadas por MCS y cumplen con los estándares de emisiones Tier II IMO, lo que hace que su integración en embarcaciones y plataformas sea una operación simplificada. Los grupos electrógenos Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores de Cat, lista para ofrecer respaldo a su operación con apoyo técnico, servicio, piezas y garantía.
| Clasificación mínima | 4850.0 kVa 3880.0 ekW | More |
| Clasificación máxima | 4850.0 kVa 3880.0 ekW | More |
| Emisiones | Tier II de IMO Tier II de IMO | More |
| Aspiración | Con posenfriador y turbocompresor Con posenfriador y turbocompresor | More |
| Calibre | 12.6 in 320.0 mm | More |
| Carrera | 18.9 in 480.0 mm | More |
| Cilindrada | 18844.0 pulg³ 309.0 l | More |
| Control del grupo electrógeno | Electrónico Electrónico | More |
| Control del motor | Electrónico Electrónico | More |
| Peso | 205026.0 lb 93000.0 kg | More |
Ventajas y características
Diseño del motor
- Fiabilidad y durabilidad de clase mundial - Incorpora años de fiabilidad y durabilidad comprobadas de los componentes en la industria marina - Diseño de motor de carrera larga y velocidad media - Configuración ideal para las plataformas semisumergibles y buques perforadores colocados dinámicamente - Diseño compacto de la culata de cilindro - Bloque de hierro fundido nodular con conductos integrados para el aceite de lubricación y el aire de carga - Diseño segmentado del árbol de levas - Capacidad de inclinación de 25° en todas las direcciones - Diseño del motor con base en los mayores requisitos del gasóleo pesado - Alta eficiencia del turbocompresor - Camisa del cilindro, enfriada solo por fuera del bloque de motor - Terminal de control del motor con instrumentación analógica en una resistente carcasa fundida - Diseño de biela dividida oblicua - Módulo compacto para los mandos de la válvula inferior y los mandos de la bomba de inyección con seguidores de leva - Tecnología de árbol de levas flexible (FCT, Flexible Camshaft Technology) optativa
Facilidad de instalación
- Diseño modular estándar que facilita la instalación y reduce la complejidad - Fácil de instalar debido a las bombas y los filtros instalados en el motor - Sistema de agua de enfriamiento con conexiones simples - Gama completa de accesorios del motor instalados en fábrica que permite personalizar y reducir el tiempo de instalación
Concepto de embalaje
- Armado, probado y validado como un paquete para minimizar las vibraciones del paquete y maximizar la vida útil de los componentes
Facilidad de servicio mejorada
- Los grandes orificios de inspección permiten un acceso más cómodo a los componentes internos importantes del motor, lo que mejora la facilidad de servicio - Los componentes importantes del motor están diseñados para el reacondicionamiento y la reutilización en la reparación general - La red mundial de distribuidores con técnicos capacitados en la fábrica significa que las piezas y el respaldo nunca están fuera de alcance - Espectro de piezas simplificado mediante el uso de un conducto de gases de escape de un solo tubo
Sitio web
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Equipos
8CM32C Equipos estándar
Motor
- Virador impulsado con motor, equipado en el motor
- Contactor reversible e interruptor de botón con cable
- Equipo de ajuste de velocidad electrónico con accionador y toma de velocidad
- Equipo de parada de emergencia con botón por separado para activar parada de emergencia manual
Indicadores del motor
- Panel de medidores con manómetros llenos de líquido ajustados para: combustible, aceite lubricante, agua potable, aire de arranque y aire de carga.
- Termómetros en el motor para el combustible, aceite lubricante, agua potable y aire de carga
- Indicador remoto de velocidad eléctrico
- Turbocompresor e indicador remoto de velocidad
- Indicador de temperatura del gas de escape
Control
- Control manual en el motor, lo que incluye: panel de control con llave de arranque/parada, dispositivo de ajuste de velocidad, dispositivo de parada mecánica, cambio de las funciones de control del motor al control remoto
- Válvula de solenoide de arranque del motor, 24 V CC
- Regulador de velocidad electrónico por separado
Control del funcionamiento sin supervisión
- Interruptores de presión montados en el motor, para:
- Interruptores de:
- Gabinete de control con las cajas para montaje en pared, lo que incluye:
Sistema de aire arranque
- Válvula de no retorno por separado para el tubo de aire de arranque al motor
Sistema de admisión de aire
- Filtro de admisión de aire, montado en el turbocompresor
- Botellas de aire por separado
Sistema de combustible
- Bomba de circulación por separado impulsada por el motor eléctrico, en posición horizontal o vertical
- Filtro doble con indicación de presión diferencial
Sistema de escape
- Turbocompresor en el extremo libre con boquilla de transición (0 grados desde la parte vertical y lejos de motor), con dispositivo de limpieza del compresor
- Junta de expansión por separado
- Silenciador por separado y supresor de chispas, sin retraso de 35 dB(A)
Sistema de agua potable de enfriamiento
- Bomba HT, montada en el motor
- Bomba LT por separada, de diseño vertical e impulsada por un motor eléctrico
- Termostato HT no alimentado y por separado
- Equipo de precalentamiento del motor, montado en el bastidor de base
Sistema de aceite lubricante
- Enfriador de placa montado en el motor
- Bomba de fuerza montada en el motor
- Bomba de prelubricación montada en el bastidor de base, impulsada por un motor eléctrico
- Filtro de retrolavado Boll and Kirch automático por separado
- Filtro doble con indicación de presión diferencial por separado
- Válvula de control de presión por separado
- Termostato, no alimentado, por separado
Piezas de conexión: motor
- Juego de piezas de conexión entre el acoplamiento de brida y el volante
- Acoplamiento flexible de brida entre el motor y el generador
- Bastidor de base con protección del volante e incorporación de tanque de sumidero de aceite lubricante, del motor y el generador
- Montaje del motor y generador en el bastidor de base
- Juego de rieles de caucho adheridos para el montaje elástico del bastidor de base
- Juego de conexiones de tubo flexible
Herramientas
- Juego de herramientas para el motor, incluidas las herramientas de apriete hidráulico y el probador de boquillas
- Juego de herramientas del turbocompresor
- Micrómetro interior de las camisas del cilindro
- Regla de la camisa del cilindro
Repuestos
- Juego de repuestos del motor para obtener una operación sin restricciones
- Juego de conexiones de tubo flexible de repuesto