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Información general

Su operación puede confiar de la potencia que lo impulsa. Y su transmisión es tan crucial para su solución de potencia como el motor. Las transmisiones Cat se han comprobado en las industrias petrolífera y de gas, y son ampliamente conocidas por su excepcional potencia, durabilidad líder, facilidad de operación y opciones de cambios. Las aplicaciones ideales para las Transmisiones CX48-P2300 Cat incluyen: bombeo de presión, bombas para eliminar lodo, soporte para bombas de tubería de bobina, unidades de nitrógeno y unidades de acidificación. Las Transmisiones CX48-P2300 están optimizadas para usarse con los Motores 3512B Cat y 3512C Cat, al igual que con los Motores QSK45 Cummins , QSK50 Cummins y 12V4000 MTU. Las transmisiones Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores de Cat, lista para ofrecer respaldo a su operación con apoyo técnico, servicio, piezas y garantía. Transmisión CX48-P2300 Cat para yacimientos petrolíferos. Potencia de entrada bruta: 1715 bkW (2300 bhp).

Especificaciones de los motores

Unidades:
Corriente de entrada bruta 2300.0 BHP 1715.0 bkW Less
Par de entrada bruto máximo 6656.0 lb-pie 9024.0 N·m Less
Velocidad nominal de entrada 1900.0 rpm 1900.0 rpm Less
Tipo de engranaje Engranaje planetario de dientes rectos Engranaje planetario de dientes rectos Less
Engranajes 8F/0R 8F/0R Less
Relación de engranaje 1F 3,34 3,34 Less
Relación de marcha 2F 2,45 2,45 Less
Relación de engranaje 3F 2,20 2,20 Less
Relación de engranaje 4F 1,81 1,81 Less
Relación de engranaje 5F 1,62 1,62 Less
Relación de engranaje 6F 1,36 1,36 Less
Relación de engranaje 7F 1,19 1,19 Less
Relación de engranaje 8F 1,00 1,00 Less

Dimensiones

Ancho 44.4 in 1128.0 mm Less
Altura 41.3 in 1049.0 mm Less
peso 3873.0 lb 1757.0 null Less
Longitud 74.5 in 1893.2 mm Less

CX48-P2300Equipos estándar

Motores Cat para optimizar el tren de fuerza
  • Cat 3512B
  • Cat 3512C
  • Cummins QSK45
  • Cummins QSK50
  • MTU 12V4000

Rotación de la transmisión
  • Rotación de entrada - hacia la izquierda
  • Rotación de salida - hacia la izquierda (visto desde la parte trasera)

Convertidor de par
  • Convertidor de par integral
  • Serie - TC58927-ESLF
  • Relación de par de calado - 2,20

Embragues
  • Embragues: electrohidráulico completamente modulado, enfriado por aceite, multidisco
  • Control de modulación del embrague - Control Electrónico de Presión del Embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) de Cat

Conexiones de instalación
  • 2 tuberías del enfriador de aceite
  • 1 conector eléctrico

Sistema de lubricación
  • Aceite para transmisión/tren de impulsión Cat-4 (TDTO)
  • Temperaturas del aceite del sumidero
  • Capacidad de llenado hidráulico - Apróx. Llenado inicial de 108 L (28,5 gal EE.UU.), 125 L (33 gal EE.UU.); sujeto a tamaño del enfriador, tuberías e instalación
  • Tipo de filtro - 6 micrones sintético, montaje remoto de cartucho

Montajes
  • Conexión de entrada (volante) - SAE No. 0
  • Conexiones de salida (horquilla) - GWB 390.60 /GWB 390.65
  • Aplicación estructural sujeta a la aprobación de Caterpillar

Sistema de control
  • Unidad de control electrónico (ECU)
  • Enlace de datos electrónicos, SAE J1939
  • Sistema eléctrico de 24 V

Mandos de toma de fuerza
  • Ubicación
  • Tipo de montaje: J744 SAE C
  • Potencia nominal
  • Rotación: hacia la derecha según como esté instalado en la plataforma C SAE
  • Relación, 1,216:1

CX48-P2300Equipos opcionales

Toma de fuerza integral
  • Ubicación: 12 en punto
  • Tipo de montaje: perno 8 SAE J704
  • Potencia nominal
  • Rotación:
  • Relación - 1,088:1

Características y beneficios

Características y beneficios

Características y beneficios