Camiones articulados 735 Productividad y eficiencia

Ver las especificaciones Recorrido

Cambiar modelo

Descripción general

El Cat® 735 cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.

HASTA 50% MENOS ENTRADA DEL OPERADOR

Una combinación única de dispositivo de levantamiento y palanca de transmisión permite un funcionamiento fácil que se adapta a una amplia gama de experiencias del operador.

MAYOR COMODIDAD PARA EL OPERADOR

Gracias a la cabina más silenciosa y espaciosa con mejor visibilidad, los operadores pueden trabajar de forma más productiva durante todo el día.

22% REDUCCIÓN EN PESO SIN CARGA

Ofrezca más productividad al mismo tiempo que utiliza menos combustible en aplicaciones de todos los tamaños

MAXIMIZACIÓN DEL RENDIMIENTO
- Cada motor Cat ACERT que cumple con las normas Tier 4 final y Stage IV o Stage V de la UE está equipado con una combinación de componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento comprobados.
- Máximo tiempo de disponibilidad y costo reducido con el respaldo de calidad mundial de la red de distribuidores Cat.
- Mínimo impacto de los sistemas de emisiones: diseñados para ser trasparentes para el operador sin necesidad de interacción.
- Mejor economía de combustible con costos de mantenimiento mínimos con la misma potencia y capacidad de respuesta.
- Las plataformas del inyector MEUI-C avanzado proporcionan mayores presiones de inyección y una mayor precisión en los regímenes de combustible. Estos inyectores duraderos mejoran la respuesta mientras controlan el hollín.
- Los motores de Cat cuentan con innovadores sistemas de administración de aire que optimizan el flujo de aire y mejoran la potencia, la eficiencia y la fiabilidad.
- El Sistema de Reducción de Óxidos de Nitrógeno Cat (NRS, NOx Reduction System) captura y enfría una pequeña cantidad de los gases de escape y los dirige de regreso a la cámara de combustión, donde se disminuyen las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx.
- Los motores Cat equipados con un sistema SCR inyectan DEF en el escape para reducir las emisiones de NOx. El DEF es una solución mezclada con precisión de un 32,5 % de urea de grado químico de alta pureza y un 67,5 % de agua desionizada.
Más información
CONTROLES AUTOMÁTICOS
- El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aplica de forma proactiva las trabas del diferencial interaxial y del diferencial transversal sobre la marcha. Al no tener que realizar esta función manualmente, los operadores pueden concentrarse en conducir, cargar y descargar. Los sensores controlan las velocidades de la máquina y las ruedas, lo que permite una respuesta inmediata en condiciones de alta resistencia a la rodadura. La operación es perfecta y suave, lo que elimina los resbalones del neumático para conseguir una máxima tracción y así aumentar la productividad.
- Los embragues se desconectan automáticamente cuando así lo permiten las condiciones del suelo, lo que aumenta al máximo la eficiencia en las maniobras o sobre terrenos irregulares.
- El AATC reduce el uso indebido de los neumáticos y de la línea de mando, lo que elimina la pérdida de eficiencia de la máquina ocasionada por la incorrecta operación manual de los embragues de los diferenciales y reduce el desgaste de los neumáticos.
- El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) hace que el uso del retardador sea mucho más fácil para el operador. Al igual que con el AATC, diversos aspectos de operación de la máquina se monitorean. Si es necesario, el freno de compresión del motor se aplica automáticamente para controlar la velocidad de la máquina al descender por una pendiente. El sistema puede ayudar a eliminar el exceso de velocidad del motor, lo que mejora la operación segura de la máquina y reduce los tiempos de ciclo, manteniendo la flexibilidad del control manual si es necesario.
- La nueva función de control de levantamiento asistido levantamiento automatiza la función de descarga. Mueva el nuevo interruptor de elevación y bajada de la caja y la máquina aplicará los frenos de servicio, cambie la transmisión a neutro y levante la caja con las rpm requeridas del motor. La bajada de la caja del camión se realiza de la misma manera: mueva el interruptor y la máquina bajará la caja y la colocará en posición libre.
- La asistencia en colinas reduce la posibilidad de que la máquina retroceda en una pendiente. Si el operador detiene la máquina en una pendiente, la máquina mantendrá automáticamente los frenos de servicio cuando el operador quite el pie del pedal del freno de servicio para evitar que la máquina ruede hacia atrás.
- El freno de espera aplica los frenos de servicio cuando se selecciona la marcha neutra, lo que permite un control rápido y fácil de la máquina en el área de carga o descarga.
Más información
CONSTRUCCIÓN PARA SERVICIO PESADO
- Los tres ejes favorecen la estabilidad gracias a los bastidores en A oscilantes con tirantes laterales. Funcionan a velocidades de producción con confianza mientras eliminan prácticamente las cargas de impacto en los componentes del camión.
- Para garantizar un desplazamiento suave, la suspensión delantera, controlada por cilindros de gran tamaño y de baja presión, oscila los ±6°.
- La suspensión trasera dispone de viga oscilante y soportes de suspensión a largo plazo que optimizan el desplazamiento y la retención de carga.
- Los nuevos sistemas de frenos de discos sumergidos en aceite totalmente cerrados en el interior de los ejes alejan los contaminantes, lo que alarga la vida útil de la máquina y garantiza el tiempo de funcionamiento.
Más información
COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR
- La cabina espaciosa ofrece comodidad en toda la jornada de trabajo y es 7 dB más silenciosa que el modelo anterior.
- La combinación exclusiva de dispositivo de almacenamiento/palanca de transmisión es intuitiva y mejora los tiempos de ciclo gracias a que se necesita menos movimientos de control.
- Para garantizar mayor seguridad y comodidad, el asiento del instructor/pasajero está completamente acolchado con un cinturón de seguridad ancho y retráctil.
- El sistema HVAC calienta/enfría la nueva gran caja de almacenamiento lateral.
- El asiento con suspensión neumática ofrece más comodidad y un rango más amplio de ajustes. El aislamiento longitudinal reduce drásticamente las vibraciones y las sacudidas. Cada operador encontrará ajustes para trabajar con comodidad y mantener el control de la máquina durante todo el turno.
- El sistema estándar de calefacción/refrigeración asegura comodidad en todas las condiciones.
- Se dispone de un cinturón de seguridad opcional de cuatro puntos para que el operador permanezca en posición y se sienta cómodo en terrenos rigurosos.
- El tablero de instrumentos envolente integrado facilita el control de todos los medidores y controladores, así como el acceso a estos. Sensación automovilística con la reconocida fuerza industrial de Caterpillar.
- El panel de visualización a color ofrece páginas de rendimiento y condición e incluye imágenes de video de la cámara retrovisora y de la carga útil de la máquina (si está integrada).
- El sistema de entretenimiento opcional con Bluetooth™ permite que el operador utilice el teléfono con manos libres.
Más información
FABRICADO PARA RENDIR AL MÁXIMO
- El amortiguador del bastidor delantero con diseño de sección de caja es rígido y reforzado para soportar las cargas de torsión. El diseño del bastidor reduce el esfuerzo en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
- El bastidor trasero tiene un diseño de doble caja que reduce al mínimo las concentraciones de esfuerzos y extiende los intervalos de mantenimiento.
- La suspensión delantera de tres puntos de eje oscilante ofrece una excelente calidad de desplazamiento.
- El enganche articulado/oscilante mejora el control de la dirección y mantiene todas las ruedas en contacto con el suelo incluso en los terrenos más difíciles.
- El diseño de la caja del camión ofrece un área objetivo amplia que proporciona consistentemente una alta capacidad de carga que aumenta la productividad. El flujo divergente al verter ayuda a que el material salga de la caja, lo que maximiza la productividad y evita las cargas residuales.
- El engranaje de transferencia de salida distribuye la potencia al tractor y al remolque a fin de obtener una excelente tracción. El embrague sumergido ofrece una vida útil prolongada.
- El sistema de freno en todas las ruedas con circuito doble emplea un sistema hidráulico de potencia plena para accionar frenos de discos múltiples protegidos y sumergidos en aceite. Los acumuladores independientes en los circuitos delantero y trasero ofrecen un control más suave.
- El freno de estacionamiento del eje central está elevado para protegerlo contra daños. Se acciona por resorte y se libera hidráulicamente.
Más información
TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO
- Los productos Link de Cat se conectan de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. El sistema rastrea la ubicación, las horas, el uso de combustible, la productividad, el tiempo de inactividad y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz del usuario en línea VisionLink para que pueda tomar decisiones oportunas basadas en hechos y así aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
- Cat Production Measurement permite un pesaje de la carga útil desde la cabina para ayudar a optimizar la eficiencia y la productividad en el lugar de trabajo. Los operadores pueden ver en tiempo real los pesos de la carga en la pantalla integrada y saber con precisión cuándo se alcanza el objetivo, a la vez que las luces externas de carga útil montadas en la cabina en las cuatro esquinas indican al operador del cargador cuándo detenerse, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden realizar un seguimiento de la productividad diaria desde la cabina, con acceso rápido a los pesos de carga útil del camión, conteos de carga y ciclo, además de totales diarios, o bien, de forma remota a través de las tecnologías LINK.
- Cat Detect con Stability Assist advierte al operador si la máquina se aproxima a un ángulo preestablecido durante la operación, cuando se conduce y descarga. Si se utiliza el dispositivo de levantamiento asistido, la máquina dejará de levantar la caja y emitirá una advertencia audible y visual. El sistema monitorea los ángulos del tractor, del remolque y de la pendiente de manera independiente. Esto aumenta la concientización del operador en cuanto a la estabilidad de la máquina durante la operación. Todos los eventos de vuelcos del tractor o del remolque se registran y se informan a través de VisionLink.
Más información
PORQUE LA DISPONIBILIDAD CUENTA
- El diseño, la fabricación y la atención al cliente de Caterpillar ayudan a garantizar un rendimiento óptimo y máxima disponibilidad.
- Los intervalos de servicio prolongados mantienen la máquina en servicio.
- Los puntos de lubricación están agrupados cerca del área de enganche para facilitar y agilizar el mantenimiento de rutina.
- Las juntas universales están selladas y lubricadas para prolongar su vida útil.
- El sistema de lubricación optativo ahorra tiempo e incluye alertas a través de Product Link cuando existen niveles bajos de fluidos o códigos de falla.
- El paquete del radiador se encuentra detrás de la cabina para su protección y emplea refrigerante de mayor vida útil que prolonga los intervalos de mantenimiento.
- El centro de servicio eléctrico se encuentra dentro de la cabina e incluye un puerto de alimentación, un conector de diagnóstico y un conector de Enlace de datos Cat para usar con una computadora portátil con el software Técnico Electrónico (ET).
- Fácil acceso a la transmisión, los ejes motrices, las bombas hidráulicas y las interfaces eléctricas e hidráulicas gracias a la posibilidad de inclina la cabina y al panel de acceso.
- Los puntos de servicio se encuentran en una ubicación práctica debajo del capó de alzamiento eléctrico, en el lado izquierdo del motor.
- El objetivo de su distribuidor Cat es ofrecerle una atención al cliente integral. Su distribuidor lo acompañará en todo el camino, desde el asesoramiento para la selección de productos, el cálculo de los costos operativos, la operación y el mantenimiento hasta la ayuda con decisiones relativas al mejor momento para reemplazar o reconstruir una máquina.
Más información
UN FUTURO MÁS SOSTENIBLE
- Caterpillar diseña y funciona con gran preocupación por el medio ambiente.
- El Motor Cat C13 incorpora el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat® para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final/Stage IV. El sistema utiliza combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) o biodiésel B20 mezclado con ULSD.
- El diseño de todos los camiones articulados de la serie C de Cat es ideal para durar largos ciclos de vida, ya que cuenta con máquinas que utilizan los componentes remanentes y reconstrucciones de máquinas para maximizar el uso de cada pieza y minimizar los desperdicios.
- Se redujo el volumen del sistema de aceite hidráulico y el de aceite del motor para reducir la cantidad de desperdicios al cambiar el aceite.
Más información
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD INCORPORADAS
- Indicador de cinturón de seguridad en uso (el cinturón de seguridad de cuatro puntos se encuentra disponible de manera optativa)
- Detección de presencia del operador (evita el accionamiento de marcha si el operador no está sentado)
- Espejo adicional para entregar visibilidad en la parte delantera de la máquina
- Espejos plegables, montados en la cabina y con gran angular
- Espejos con calefacción (optativos)
- Indicador visual de caja elevada
- Cabina integral con ROPS (Roll Over Protection System, Sistema de protección en caso de vuelcos) y FOPS (Falling Object Protection System, Sistema de protección contra la caída de objetos)
- El sistema de dirección secundario electrohidráulico se activa automáticamente en la marcha de avance o retroceso, o si detecta baja presión cuando está parado. Se puede seleccionar manualmente para fines de recuperación de la máquina.
- Pasamanos amplios
- Interruptor externo de desconexión del sistema eléctrico para ofrecer un fácil acceso desde el exterior de la máquina
- Extintor de incendios con punto de montaje en la cabina
- Pasador de traba de caja completamente levantado
- El interruptor externo de corte de combustible del motor a nivel del suelo proporciona un fácil acceso desde el exterior de la máquina
- Interruptor del freno de emergencia dentro de la cabina (terciario)
- Manijas internas y externas
- Baliza intermitente LED (optativa)
- Limitador de velocidad máxima
- Compatibilidad con cámara múltiple
- Nuevas luces de acceso
- El sistema de cámara de visión trasera es estándar
- Indicador de retroceso
- Pasarelas antideslizantes (placa de acero perforada)
- Las funciones del freno de estacionamiento se aplican por resorte y se liberan hidráulicamente
- Cat Detect con Stability Assist
Más información

1 - de Artículos

Anterior Siguiente

Cada motor Cat ACERT que cumple con las normas Tier 4 final y Stage IV o Stage V de la UE está equipado con una combinación de componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento comprobados.
Máximo tiempo de disponibilidad y costo reducido con el respaldo de calidad mundial de la red de distribuidores Cat.
Mínimo impacto de los sistemas de emisiones: diseñados para ser trasparentes para el operador sin necesidad de interacción.
Mejor economía de combustible con costos de mantenimiento mínimos con la misma potencia y capacidad de respuesta.
Las plataformas del inyector MEUI-C avanzado proporcionan mayores presiones de inyección y una mayor precisión en los regímenes de combustible. Estos inyectores duraderos mejoran la respuesta mientras controlan el hollín.
Los motores de Cat cuentan con innovadores sistemas de administración de aire que optimizan el flujo de aire y mejoran la potencia, la eficiencia y la fiabilidad.
El Sistema de Reducción de Óxidos de Nitrógeno Cat (NRS, NOx Reduction System) captura y enfría una pequeña cantidad de los gases de escape y los dirige de regreso a la cámara de combustión, donde se disminuyen las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx.
Los motores Cat equipados con un sistema SCR inyectan DEF en el escape para reducir las emisiones de NOx. El DEF es una solución mezclada con precisión de un 32,5 % de urea de grado químico de alta pureza y un 67,5 % de agua desionizada.

Más información

El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aplica de forma proactiva las trabas del diferencial interaxial y del diferencial transversal sobre la marcha. Al no tener que realizar esta función manualmente, los operadores pueden concentrarse en conducir, cargar y descargar. Los sensores controlan las velocidades de la máquina y las ruedas, lo que permite una respuesta inmediata en condiciones de alta resistencia a la rodadura. La operación es perfecta y suave, lo que elimina los resbalones del neumático para conseguir una máxima tracción y así aumentar la productividad.
Los embragues se desconectan automáticamente cuando así lo permiten las condiciones del suelo, lo que aumenta al máximo la eficiencia en las maniobras o sobre terrenos irregulares.
El AATC reduce el uso indebido de los neumáticos y de la línea de mando, lo que elimina la pérdida de eficiencia de la máquina ocasionada por la incorrecta operación manual de los embragues de los diferenciales y reduce el desgaste de los neumáticos.
El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) hace que el uso del retardador sea mucho más fácil para el operador. Al igual que con el AATC, diversos aspectos de operación de la máquina se monitorean. Si es necesario, el freno de compresión del motor se aplica automáticamente para controlar la velocidad de la máquina al descender por una pendiente. El sistema puede ayudar a eliminar el exceso de velocidad del motor, lo que mejora la operación segura de la máquina y reduce los tiempos de ciclo, manteniendo la flexibilidad del control manual si es necesario.
La nueva función de control de levantamiento asistido levantamiento automatiza la función de descarga. Mueva el nuevo interruptor de elevación y bajada de la caja y la máquina aplicará los frenos de servicio, cambie la transmisión a neutro y levante la caja con las rpm requeridas del motor. La bajada de la caja del camión se realiza de la misma manera: mueva el interruptor y la máquina bajará la caja y la colocará en posición libre.
La asistencia en colinas reduce la posibilidad de que la máquina retroceda en una pendiente. Si el operador detiene la máquina en una pendiente, la máquina mantendrá automáticamente los frenos de servicio cuando el operador quite el pie del pedal del freno de servicio para evitar que la máquina ruede hacia atrás.
El freno de espera aplica los frenos de servicio cuando se selecciona la marcha neutra, lo que permite un control rápido y fácil de la máquina en el área de carga o descarga.

Más información

Los tres ejes favorecen la estabilidad gracias a los bastidores en A oscilantes con tirantes laterales. Funcionan a velocidades de producción con confianza mientras eliminan prácticamente las cargas de impacto en los componentes del camión.
Para garantizar un desplazamiento suave, la suspensión delantera, controlada por cilindros de gran tamaño y de baja presión, oscila los ±6°.
La suspensión trasera dispone de viga oscilante y soportes de suspensión a largo plazo que optimizan el desplazamiento y la retención de carga.
Los nuevos sistemas de frenos de discos sumergidos en aceite totalmente cerrados en el interior de los ejes alejan los contaminantes, lo que alarga la vida útil de la máquina y garantiza el tiempo de funcionamiento.

Más información

La cabina espaciosa ofrece comodidad en toda la jornada de trabajo y es 7 dB más silenciosa que el modelo anterior.
La combinación exclusiva de dispositivo de almacenamiento/palanca de transmisión es intuitiva y mejora los tiempos de ciclo gracias a que se necesita menos movimientos de control.
Para garantizar mayor seguridad y comodidad, el asiento del instructor/pasajero está completamente acolchado con un cinturón de seguridad ancho y retráctil.
El sistema HVAC calienta/enfría la nueva gran caja de almacenamiento lateral.
El asiento con suspensión neumática ofrece más comodidad y un rango más amplio de ajustes. El aislamiento longitudinal reduce drásticamente las vibraciones y las sacudidas. Cada operador encontrará ajustes para trabajar con comodidad y mantener el control de la máquina durante todo el turno.
El sistema estándar de calefacción/refrigeración asegura comodidad en todas las condiciones.
Se dispone de un cinturón de seguridad opcional de cuatro puntos para que el operador permanezca en posición y se sienta cómodo en terrenos rigurosos.
El tablero de instrumentos envolente integrado facilita el control de todos los medidores y controladores, así como el acceso a estos. Sensación automovilística con la reconocida fuerza industrial de Caterpillar.
El panel de visualización a color ofrece páginas de rendimiento y condición e incluye imágenes de video de la cámara retrovisora y de la carga útil de la máquina (si está integrada).
El sistema de entretenimiento opcional con Bluetooth™ permite que el operador utilice el teléfono con manos libres.

Más información

El amortiguador del bastidor delantero con diseño de sección de caja es rígido y reforzado para soportar las cargas de torsión. El diseño del bastidor reduce el esfuerzo en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
El bastidor trasero tiene un diseño de doble caja que reduce al mínimo las concentraciones de esfuerzos y extiende los intervalos de mantenimiento.
La suspensión delantera de tres puntos de eje oscilante ofrece una excelente calidad de desplazamiento.
El enganche articulado/oscilante mejora el control de la dirección y mantiene todas las ruedas en contacto con el suelo incluso en los terrenos más difíciles.
El diseño de la caja del camión ofrece un área objetivo amplia que proporciona consistentemente una alta capacidad de carga que aumenta la productividad. El flujo divergente al verter ayuda a que el material salga de la caja, lo que maximiza la productividad y evita las cargas residuales.
El engranaje de transferencia de salida distribuye la potencia al tractor y al remolque a fin de obtener una excelente tracción. El embrague sumergido ofrece una vida útil prolongada.
El sistema de freno en todas las ruedas con circuito doble emplea un sistema hidráulico de potencia plena para accionar frenos de discos múltiples protegidos y sumergidos en aceite. Los acumuladores independientes en los circuitos delantero y trasero ofrecen un control más suave.
El freno de estacionamiento del eje central está elevado para protegerlo contra daños. Se acciona por resorte y se libera hidráulicamente.

Más información

Los productos Link de Cat se conectan de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. El sistema rastrea la ubicación, las horas, el uso de combustible, la productividad, el tiempo de inactividad y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz del usuario en línea VisionLink para que pueda tomar decisiones oportunas basadas en hechos y así aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
Cat Production Measurement permite un pesaje de la carga útil desde la cabina para ayudar a optimizar la eficiencia y la productividad en el lugar de trabajo. Los operadores pueden ver en tiempo real los pesos de la carga en la pantalla integrada y saber con precisión cuándo se alcanza el objetivo, a la vez que las luces externas de carga útil montadas en la cabina en las cuatro esquinas indican al operador del cargador cuándo detenerse, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden realizar un seguimiento de la productividad diaria desde la cabina, con acceso rápido a los pesos de carga útil del camión, conteos de carga y ciclo, además de totales diarios, o bien, de forma remota a través de las tecnologías LINK.
Cat Detect con Stability Assist advierte al operador si la máquina se aproxima a un ángulo preestablecido durante la operación, cuando se conduce y descarga. Si se utiliza el dispositivo de levantamiento asistido, la máquina dejará de levantar la caja y emitirá una advertencia audible y visual. El sistema monitorea los ángulos del tractor, del remolque y de la pendiente de manera independiente. Esto aumenta la concientización del operador en cuanto a la estabilidad de la máquina durante la operación. Todos los eventos de vuelcos del tractor o del remolque se registran y se informan a través de VisionLink.

Más información

El diseño, la fabricación y la atención al cliente de Caterpillar ayudan a garantizar un rendimiento óptimo y máxima disponibilidad.
Los intervalos de servicio prolongados mantienen la máquina en servicio.
Los puntos de lubricación están agrupados cerca del área de enganche para facilitar y agilizar el mantenimiento de rutina.
Las juntas universales están selladas y lubricadas para prolongar su vida útil.
El sistema de lubricación optativo ahorra tiempo e incluye alertas a través de Product Link cuando existen niveles bajos de fluidos o códigos de falla.
El paquete del radiador se encuentra detrás de la cabina para su protección y emplea refrigerante de mayor vida útil que prolonga los intervalos de mantenimiento.
El centro de servicio eléctrico se encuentra dentro de la cabina e incluye un puerto de alimentación, un conector de diagnóstico y un conector de Enlace de datos Cat para usar con una computadora portátil con el software Técnico Electrónico (ET).
Fácil acceso a la transmisión, los ejes motrices, las bombas hidráulicas y las interfaces eléctricas e hidráulicas gracias a la posibilidad de inclina la cabina y al panel de acceso.
Los puntos de servicio se encuentran en una ubicación práctica debajo del capó de alzamiento eléctrico, en el lado izquierdo del motor.
El objetivo de su distribuidor Cat es ofrecerle una atención al cliente integral. Su distribuidor lo acompañará en todo el camino, desde el asesoramiento para la selección de productos, el cálculo de los costos operativos, la operación y el mantenimiento hasta la ayuda con decisiones relativas al mejor momento para reemplazar o reconstruir una máquina.

Más información

Caterpillar diseña y funciona con gran preocupación por el medio ambiente.
El Motor Cat C13 incorpora el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat® para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final/Stage IV. El sistema utiliza combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) o biodiésel B20 mezclado con ULSD.
El diseño de todos los camiones articulados de la serie C de Cat es ideal para durar largos ciclos de vida, ya que cuenta con máquinas que utilizan los componentes remanentes y reconstrucciones de máquinas para maximizar el uso de cada pieza y minimizar los desperdicios.
Se redujo el volumen del sistema de aceite hidráulico y el de aceite del motor para reducir la cantidad de desperdicios al cambiar el aceite.

Más información

Indicador de cinturón de seguridad en uso (el cinturón de seguridad de cuatro puntos se encuentra disponible de manera optativa)
Detección de presencia del operador (evita el accionamiento de marcha si el operador no está sentado)
Espejo adicional para entregar visibilidad en la parte delantera de la máquina
Espejos plegables, montados en la cabina y con gran angular
Espejos con calefacción (optativos)
Indicador visual de caja elevada
Cabina integral con ROPS (Roll Over Protection System, Sistema de protección en caso de vuelcos) y FOPS (Falling Object Protection System, Sistema de protección contra la caída de objetos)
El sistema de dirección secundario electrohidráulico se activa automáticamente en la marcha de avance o retroceso, o si detecta baja presión cuando está parado. Se puede seleccionar manualmente para fines de recuperación de la máquina.
Pasamanos amplios
Interruptor externo de desconexión del sistema eléctrico para ofrecer un fácil acceso desde el exterior de la máquina
Extintor de incendios con punto de montaje en la cabina
Pasador de traba de caja completamente levantado
El interruptor externo de corte de combustible del motor a nivel del suelo proporciona un fácil acceso desde el exterior de la máquina
Interruptor del freno de emergencia dentro de la cabina (terciario)
Manijas internas y externas
Baliza intermitente LED (optativa)
Limitador de velocidad máxima
Compatibilidad con cámara múltiple
Nuevas luces de acceso
El sistema de cámara de visión trasera es estándar
Indicador de retroceso
Pasarelas antideslizantes (placa de acero perforada)
Las funciones del freno de estacionamiento se aplican por resorte y se liberan hidráulicamente
Cat Detect con Stability Assist

Más información

Especificaciones completas Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 735

Descargar Imprimir

EE. UU.
Métricas

Motor

Modelo de motor	C13 ACERT™ Cat® C13 ACERT™ Cat®
Calibre	5.1 in 130.0 mm
Carrera	6.2 in 157.0 mm
Cilindrada	736.0 pulg³ 12.5 l
Par neto máximo del motor (SAE J1349)	1597.0 pie-lbf 2165.0 N·m
Velocidad a par máximo del motor	1200.0 rpm 1200.0 rpm
Potencia neta: SAE J1349	424.0 HP 316.0 kW
Emisiones	El 735 cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final y Stage V. El 735 cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final y Stage V.
Par bruto máximo del motor (SAE J1995)	1614.0 pie-lbf 2188.0 N·m
Nota (3)	La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima. La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima.
No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de	12500.0 pies 3810.0 m
Nota (2)	Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueba bajo las condiciones de referencia para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueba bajo las condiciones de referencia para la norma especificada.
Potencia neta: ISO 14396	429.0 HP 320.0 kW
Potencia bruta: SAEJ1995	434.0 HP 324.0 kW
Nota (5)	El DEF que se utiliza en los sistemas de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO, International Organization for Standardization). Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidas aquellas que poseen las certificaciones AdBlue o API. El DEF que se utiliza en los sistemas de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO, International Organization for Standardization). Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidas aquellas que poseen las certificaciones AdBlue o API.
Nota (4)	La potencia neta cuando el ventilador funciona a velocidad máxima es de 254 kW (341 hp), según las condiciones de referencia SAE. La potencia neta cuando el ventilador funciona a velocidad máxima es de 254 kW (341 hp), según las condiciones de referencia SAE.
Nota (1)	Las referencias a los niveles Tier 4 Final/Stage V incluyen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Japón 2014 (Tier 4 final) y Tier 4 final de Corea. Las referencias a los niveles Tier 4 Final/Stage V incluyen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Japón 2014 (Tier 4 final) y Tier 4 final de Corea.
Modelo del motor que cumple con las normas Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE	Cat C13 con tecnología ACERT Cat C13 con tecnología ACERT

Pesos

Carga útil nominal

35.3 tons métricas 32.0 t

Capacidad de la caja

Colmada (SAE 2:1)	26.2 yd³ 20.0 m³
A ras	20.3 yd³ 15.5 m³
Compuerta de cola colmada SAE 2:1	27.9 yd³ 21.3 m³
Compuerta de cola colmada	21.3 yd³ 16.3 m³

Transmisión

Avance - 1	5.0 millas/h 8.0 km/h
Avance - 2	9.0 millas/h 15.0 km/h
Avance - 3	14.0 millas/h 23.0 km/h
Avance - 4	22.0 millas/h 35.0 km/h
Avance - 5	30.0 millas/h 48.0 km/h
Avance - 6	35.0 millas/h 57.0 km/h
Retroceso - 1	6.0 millas/h 9.0 km/h

Niveles de ruido

Interior de la cabina	72.0 dB(A) 72.0 dB(A)
Nota (2)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.
Nota (1)	El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 72 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas. El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 72 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas.

Pesos en orden de trabajo

Total: cargado	126192.0 lb 57240.0 kg
Eje delantero: sin carga	34128.0 lb 15480.0 kg
Total: carga nominal	70548.0 lb 32000.0 kg
Eje trasero: con carga	41270.0 lb 18720.0 kg
Eje trasero: sin carga	10516.0 lb 4770.0 kg
Eje central: vacío	11001.0 lb 4990.0 kg
Eje central: carga nominal	30754.0 lb 13950.0 kg
Eje delantero: con carga	43166.0 lb 19580.0 kg
Total: vacío	55645.0 lb 25240.0 kg
Eje delantero: carga nominal	9039.0 lb 4100.0 kg
Eje trasero: carga nominal	30754.0 lb 13950.0 kg
Eje central: cargado	41756.0 lb 18940.0 kg

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	108.8 gal EE.UU. 412.0 l
Sistema de enfriamiento	21.9 gal EE.UU. 83.0 l
Sistema hidráulico	29.1 gal EE.UU. 110.0 l
Cárter del motor	10.0 gal EE.UU. 38.0 l
Transmisión	12.3 gal EE.UU. 56.0 l
Mandos finales/diferencial	33.0 gal EE.UU. 125.0 l
Caja del engranaje de transferencia de salida	5.5 gal EE.UU. 25.0 l
Tanque del DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de escape diésel)	5.3 gal EE.UU. 20.0 l

Dispositivo de levantamiento de cajas

Tiempo de levantamiento	12.0 Segundos 12.0 Segundos
Tiempo de bajada	11.0 Segundos 11.0 Segundos

Dirección

Traba a traba

4,75 segundos a 60 rpm 4,75 segundos a 60 rpm

Normas

Frenos	ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011
Cabina - FOPS	ISO 3449 Nivel II – 2005 ISO 3449 Nivel II – 2005
Cabina: ROPS	ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008
Dirección	ISO 5010 – 2007 ISO 5010 – 2007

Placa de la caja

Tipo

Acero resistente al desgaste de alta resistencia Brinell HB450 Acero resistente al desgaste de alta resistencia Brinell HB450

Radio de giro

Dimensiones de giro: radio de giro SAE	294.0 in 7470.0 mm
Dimensiones de giro: radio interior	149.0 in 3793.0 mm
Dimensiones de giro: radio de espacio libre	318.0 in 8075.0 mm
Nota	Las dimensiones corresponden a máquinas con neumáticos 750/65 R25. Las dimensiones corresponden a máquinas con neumáticos 750/65 R25.
Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha	45° 45°
Dimensiones de giro: ancho del pasillo	212.0 in 5393.0 mm

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

Excavadoras hidráulicas: 336F/336F XE: pasadas	5–6 5–6
Nota	Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. El 735 es un complemento excelente para las Excavadoras Hidráulicas 349F y 336F Cat, y los Cargadores de Ruedas 972M, 966M, 962M y 950M Cat. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado. Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. El 735 es un complemento excelente para las Excavadoras Hidráulicas 349F y 336F Cat, y los Cargadores de Ruedas 972M, 966M, 962M y 950M Cat. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado.
Excavadoras hidráulicas: 349F/349F XE: pasadas	4–5 4–5
Cargadores de ruedas: 972M/972M XE: pasadas	3–4 3–4
Cargador de ruedas: 962M: pasadas	4–5 4–5
Cargador de ruedas: 950M: pasadas	5 5
Cargadores de ruedas: 966M/966M XE: pasadas	4 4

Espesor de la placa de caja

Placa base	0.51 in 13.0 mm
Plancha delantera	0.28 in 7.0 mm
Placas laterales	0.43 in 11.0 mm

735 Equipos estándar

Imprimir

ENTORNO DEL OPERADOR

Volante con inclinación y telescópico

Salidas de aire regulables

Cinturón de seguridad retráctil: asiento del operador y segundo asiento

Ventanas de vidrio:
– Delanteras laminadas y polarizadas
– Traseras y laterales reforzadas y polarizadas

Pantalla de cristal líquido (LCD):
– Indicador de alerta
– Marcha y dirección seleccionadas
– Velocidad o cambios automáticos
– Revisión del Manual de Operación y Mantenimiento (OMM)
– Falla de la dirección principal (advertencia)
– Advertencia del cinturón de seguridad
– Advertencia de falla de la dirección secundaria
– Filtro de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
– Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)
– Fuente de energía de la dirección secundaria conectada
– Horómetro
– Retardador activo

Aire acondicionado con Refrigerante R134A

Espejos: configuración amplia para mejor visibilidad

Palanca combinada de control de levantamiento y selección de marchas

Asientos:
– Operador: completamente regulable con suspensión neumática
– Instructor: acolchado con cinturón de seguridad de cadera

Visera

Lava/limpiaparabrisas de dos velocidades (trasero)

Lava/limpiaparabrisas intermitentes con dos velocidades (delantero)

Ventanas con apertura lateral, polarizadas

Almacenamiento:
– Posavasos
– Receptáculo para termo
– Almacenamiento debajo del asiento
– Bolsillo de puerta
– Almacenamiento detrás del asiento del operador
– Gancho para ropa

Pantalla táctil que incorpora las imágenes de la cámara de visión trasera

Dirección secundaria: electrohidráulica

Calentador y desempañador con ventilador de cuatro velocidades

El Sistema Monitor de la Operación de la máquina incluye:
– Luz de acción
– Presión del aceite de motor
– Sistema de dirección principal
– Señal de giro a la izquierda y a la derecha
– Luz alta
– Temperatura del refrigerante
– Tacómetro
– Freno de estacionamiento
– Nivel de combustible
– Temperatura del aceite de la transmisión
– Sistema de frenos
– Retención de la transmisión
– Control del dispositivo de levantamiento
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Retardador
– Falla de la transmisión
– Sistema de control de tracción
– Luz indicadora de estado del motor

TECNOLOGÍAS CAT CONNECT

Cat Detect con Stability Assist

Product Link

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Receptáculo de arranque remoto (cables no incluidos)

Bocina

Sistemas de iluminación:
– Interior de la cabina
– Dos luces delanteras
– Dos marcadoras de ancho
– Dos de retroceso
– Luz de trabajo y de acceso a la cabina
– Dos luces de parada/traseras
– Indicadores de dirección delantero y trasero

Interruptor de desconexión principal

Sistema eléctrico 24 voltios y 10 A, convertidor de 24 a 12 voltios

Baterías (dos) que no requieren mantenimiento

TREN DE FUERZA

Diferenciales: estándar con trabas automáticas y embragadas del diferencial interaxial y del diferencial transversal

Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat y paquete de postratamiento de escape

Motor Cat C13 con tecnología ACERT

Tracción en las seis ruedas, en los tres ejes

Retardador: motor con freno de compresión

Frenos de circuito doble sumergidos en aceite y cerrados en todas las ruedas

Transmisión automática de seis velocidades de avance y una de retroceso

SEGURIDAD

Cámara retrovisora

Cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) o FOPS (Falling Object Protective Structure, Estructura de protección contra la caída de objetos)

Alarma de retroceso

PROTECTORES

Radiador

Protección contra derrames de la caja delantera del camión, parte integral de la caja fabricada

Cárter

Ventana trasera

Eje

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Seis neumáticos 750/65 R25

Guardabarros: montadas en los arcos de las ruedas y en la caja, con ataduras para transporte

Válvulas de muestreo S·O·S

Protección contra vandalismo: tapas trabables

Insonorización (estándar solamente en Europa)

735 Equipos opcionales

Imprimir

EQUIPO OPTATIVO

Calentador del bloque de motor

Espejos retrovisores motorizados y calefaccionados

Compuerta de cola plegable

Arranque con éter

Baliza intermitente LED

Accesorio de arranque para tiempo frío

Vidrio infrarrojo: cabina para temperatura ambiente alta

Product Link Elite: PLE631 (satelital), PLE641 (celular). Product Link es optativo.

Distancia entre ejes estándar del chasis sin accesorios (sin carrocería)

Aditivo para combustible que evita la acumulación de cera

Revestimiento de caja

Distancia entre ejes larga del chasis sin accesorios (sin carrocería)

Cinturón de seguridad de cuatro puntos

Instalación de autolubricación para el engrase automático de cojinetes

Sistema Monitor de carga útil Cat Production Measurement

Insonorización (estándar solamente en Europa)

Llenado rápido de combustible

Asiento con calefacción/enfriamiento

Luces de trabajo de Descarga de Alta Intensidad (HID, High Intensity Discharge) montadas en el techo

Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)

Sistema de radio estéreo con Bluetooth

Caja calentada por el escape

Refrigerante para tiempo frío, –51 °C (–60 °F)

Persianas de las ventanas

Calzos para ruedas

Vea cómo 735 se compara otros productos consultados con frecuencia.

EE. UU.
Métricas

Camiones articulados 735

735

Modelo de motor: C13 ACERT™ Cat®; C13 ACERT™ Cat®
Carga útil nominal: 35.3 tons métricas; 32.0 t
Colmada (SAE 2:1): 26.2 yd³; 20.0 m³

Modelo seleccionado

Camiones articulados 730 EJ

730 EJ

Modelo de motor: C13 ACERT™ Cat®; C13 ACERT™ Cat®
Carga útil nominal: 30.0 tons métricas; 27.1 t
Colmada (SAE 2:1): 22.1 yd³; 16.9 m³

Detalles del modelo

Camiones articulados 740 EJ

740 EJ

Modelo de motor: Cat® C18; Cat® C18
Carga útil nominal: 42.0 tons métricas; 38.0 t
Colmada (SAE 2:1): 30.1 yd³; 23.0 m³

Detalles del modelo

Comparar con productos de la competencia

Herramientas y ayuda de los expertos en todo momento

Calculadora de pagos

Ofertas actuales

Opciones de alquiler

Opciones de usados

Buscar un distribuidor

Galería de medios

Fotografías

Vista de 360º

Todo