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Información general

Disfrute de la nueva Retroexcavadora Cargadora Cat 415F2 con características que incluyen una amplia estación del operador, controles piloto optativos, una mayor durabilidad y un rendimiento excepcional. Opere en forma segura en el sitio de trabajo con un sistema hidráulico más silencioso, una mayor visibilidad y la capacidad de tener cuatro ruedas que frenan conectadas sin que se desgasten los neumáticos o el tren de impulsión.

Pesos

Unidades:
Peso en orden de trabajo: máximo 24251.0 lb 11000.0 kg Less
Cabina, ROPS/FOPS 359.0 lb 163.0 kg Less
Tracción en las cuatro ruedas 392.0 lb 178.0 kg Less
Aire acondicionado 101.0 lb 46.0 kg Less
Contrapesos (opción 1) 255.0 lb 115.0 kg Less
Contrapesos (opción 2) 530.0 lb 240.0 kg Less
Contrapesos (opción 3) 1015.0 lb 460.0 kg Less
Brazo extensible 659.0 lb 299.0 kg Less
Cucharón de uso múltiple (0,96 m3/1,25 yd3) (sin horquillas ni dientes) 1642.0 lb 745.0 kg Less
Peso en orden de trabajo: máximo (capacidad ROPS) 24251.0 lb 11000.0 kg Less
Peso en orden de trabajo: mínimo 15207.0 lb 6898.0 kg Less

Retroexcavadora

Profundidad de excavación: estándar 14.3 pies 4348.0 mm Less
Profundidad de excavación: brazo extensible extendido 17.9 pies 5441.0 mm Less

Sistema hidráulico

Tipo de bomba Flujo variable y pistones axiales Flujo variable y pistones axiales Less
Tipo Centro cerrado Centro cerrado Less
Capacidad de la bomba a 2.200 rpm 35.0 gal EE.UU./min 132.0 l/min Less
Presión del sistema: cargador 3336.0 lb/pulg² 23000.0 kPa Less
Presión del sistema: retroexcavadora 3336.0 lb/pulg² 23000.0 kPa Less

Transmisión

Transmisión servomecánica estándar: 1ª de avance 3.4 millas/h 5.4 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 1ª de retroceso 3.4 millas/h 5.4 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 2ª de avance 5.5 millas/h 8.9 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 2ª de retroceso 5.5 millas/h 8.9 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 3ª de avance 12.0 millas/h 20.0 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 3ª de retroceso 12.0 millas/h 20.0 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 4ª de avance 23.0 millas/h 36.0 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 4ª de retroceso 23.0 millas/h 36.0 km/h Less

Capacidades de llenado de servicio

Aceite del motor con filtro 2.3 gal EE.UU. 8.8 B Less
Eje delantero (tracción en 4 ruedas) 2.9 gal EE.UU. 11.0 B Less
Eje delantero (tracción en 4 ruedas), planetarios 0.2 gal EE.UU. 0.7 B Less
Eje trasero 4.4 gal EE.UU. 16.5 B Less
Eje trasero, planetarios 0.4 gal EE.UU. 1.7 B Less
Sistema de enfriamiento con aire acondicionado 5.8 gal EE.UU. 22.0 B Less
Sistema hidráulico 23.8 gal EE.UU. 90.0 B Less
Tanque de combustible 42.0 gal EE.UU. 160.0 B Less
Transmisión: servomecánica: tracción en 2 ruedas 4.0 gal EE.UU. 15.0 B Less
Transmisión: servomecánica: tracción en 4 ruedas 4.0 gal EE.UU. 15.0 B Less
Tanque hidráulico 10.6 gal EE.UU. 40.0 B Less

Clasificaciones de los ejes

Eje delantero, tracción en 2 ruedas, dinámico 20233.0 lb 9186.0 kg Less
Eje delantero, tracción en 2 ruedas, estático 50582.0 lb 22964.0 kg Less
Eje delantero, tracción en 4 ruedas, dinámico 20233.0 lb 9186.0 kg Less
Eje delantero, tracción en 4 ruedas, estático 50582.0 lb 22964.0 kg Less
Eje trasero, dinámico 20233.0 lb 9186.0 kg Less
Eje trasero, estático 50582.0 lb 22964.0 kg Less

Motor

Potencia neta: SAE J1349 68.0 HP 51.0 kW Less
Cilindrada 207.0 pulg³ 3.4 B Less
Nota El motor cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. El motor cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. Less
Modelo de motor Cat® C3.4B Cat® C3.4B Less
Potencia bruta: ISO 14396 74.0 HP 55.0 kW Less
Potencia bruta: SAE J1995 74.0 HP 55.0 kW Less
Potencia máxima neta a 1.800 rpm: EEC 80/1269 73.0 HP 56.0 kW Less
Potencia máxima neta a 1.800 rpm: ISO 9249 73.0 HP 55.0 kW Less
Potencia máxima neta a 1.800 rpm: SAE J1349 72.0 HP 55.0 kW Less
Potencia neta nominal a 2.200 rpm: EEC 80/1269 69.0 HP 51.0 kW Less
Potencia neta nominal a 2.200 rpm: ISO 9249 68.0 HP 51.0 kW Less
Potencia neta nominal a 2.200 rpm: SAE J1349 68.0 HP 51.0 kW Less
Reserva de par neta a 1.400 rpm: SAE J1349 88.0 % 88.0 % Less
Par máximo neto a 1.400 rpm 307.0 lb-pie 416.0 N·m Less
Potencia neta nominal: ISO 9249 68.0 HP 51.0 kW Less
Potencia neta nominal: SAE J1349 68.0 HP 51.0 kW Less

Dirección

Calibre 3.9 in 99.0 mm Less
Carrera 4.33 in 110.0 mm Less
Diámetro de la varilla 1.4 in 36.0 mm Less
Servodirección Hidrostática Hidrostática Less
Oscilación del eje 11° 11° Less
Radio de giro: tracción en 2 ruedas/tracción en 4 ruedas (rueda interior sin freno): exterior, cucharón de carga más amplia 36.0 pies 10.97 m Less
Radio de giro: tracción en 2 ruedas/tracción en 4 ruedas (rueda interior sin freno): exterior, ruedas delanteras 26.8 pies 8.18 m Less

Características del motor

Característica (1) La regeneración es pasiva y no necesita accionamiento de parte del operador ni interrumpir el trabajo. La regeneración es pasiva y no necesita accionamiento de parte del operador ni interrumpir el trabajo. Less
Característica (2) Pistones de tres anillos hechos de aleación ligera de silicio/aluminio para proporcionar mayor resistencia y una máxima conductividad térmica. Pistones de tres anillos hechos de aleación ligera de silicio/aluminio para proporcionar mayor resistencia y una máxima conductividad térmica. Less
Característica (3) Cigüeñal forjado en acero al cromo y molibdeno con pasadores y muñones nitrocarburados en baño salino. Cigüeñal forjado en acero al cromo y molibdeno con pasadores y muñones nitrocarburados en baño salino. Less
Característica (4) Los sellos de aceite delantero y trasero del cigüeñal son de Viton y PTFE tipo "labio" que proporcionan un sellado integral contra el polvo. Los sellos de aceite delantero y trasero del cigüeñal son de Viton y PTFE tipo "labio" que proporcionan un sellado integral contra el polvo. Less
Característica (5) Para mayor durabilidad, las válvulas de admisión son de acero martensítico al cromo y silicio, nitruradas. Para mayor durabilidad, las válvulas de admisión son de acero martensítico al cromo y silicio, nitruradas. Less
Característica (10) El sistema de combustible de inyección directa proporciona una alimentación precisa de combustible y una mayor eficiencia. El sistema de combustible de inyección directa proporciona una alimentación precisa de combustible y una mayor eficiencia. Less
Característica (11) Filtro de aire de sello axial de tipo seco con sistema automático de antefiltro integrado para expulsión de polvo e indicador del estado del filtro. Filtro de aire de sello axial de tipo seco con sistema automático de antefiltro integrado para expulsión de polvo e indicador del estado del filtro. Less
Característica (12) Sistema eléctrico directo de arranque y carga de 12 voltios con batería libre de mantenimiento del Grupo 31 de 880 CCA. Sistema eléctrico directo de arranque y carga de 12 voltios con batería libre de mantenimiento del Grupo 31 de 880 CCA. Less
Característica (13) Sistema auxiliar de arranque estándar de bujías incandescentes que permite un arranque eficiente en clima frío. Sistema auxiliar de arranque estándar de bujías incandescentes que permite un arranque eficiente en clima frío. Less
Característica (14) Tren de engranajes con alta relación de contacto, cubierta superior fija para aislamiento periférico y diseño de bloque de culata abierta que reducen el ruido del motor. Tren de engranajes con alta relación de contacto, cubierta superior fija para aislamiento periférico y diseño de bloque de culata abierta que reducen el ruido del motor. Less
Característica (15) Mayor par mínimo para mejorar el rendimiento del motor y de la máquina. Mayor par mínimo para mejorar el rendimiento del motor y de la máquina. Less
Característica (16) El motor está equipado con una bomba eléctrica de cebado de combustible. El motor está equipado con una bomba eléctrica de cebado de combustible. Less
Característica (6) Para mayor durabilidad, las válvulas de escape son de acero austenítico al cromo, manganeso y níquel, nitruradas. Para mayor durabilidad, las válvulas de escape son de acero austenítico al cromo, manganeso y níquel, nitruradas. Less
Característica (7) El bloque de motor es una aleación de hierro fundido de alta resistencia, con diseño de faldón profundo y monobloque, lo que aumenta la fuerza y prolonga su duración. El bloque de motor es una aleación de hierro fundido de alta resistencia, con diseño de faldón profundo y monobloque, lo que aumenta la fuerza y prolonga su duración. Less
Característica (8) La culata de cilindro está hecha de una aleación de hierro fundido de alta resistencia con grosor extra de la plataforma y de las paredes. La culata de cilindro está hecha de una aleación de hierro fundido de alta resistencia con grosor extra de la plataforma y de las paredes. Less
Característica (9) Los orificios de admisión y escape de la culata de cilindro están moldeados con precisión para permitir un flujo óptimo del gas. Los orificios de admisión y escape de la culata de cilindro están moldeados con precisión para permitir un flujo óptimo del gas. Less

Neumáticos

Opción 1 Delanteros: 11L-16 (12 capas) F-3; traseros: 19.5L-24 (12 capas) R4 ATU Delanteros: 11L-16 (12 capas) F-3; traseros: 19.5L-24 (12 capas) R4 ATU Less
Opción 2 Delanteros: 12.5/80-18-1810 PR I-3; traseros: 19.5L-24 12 PR R4 Delanteros: 12.5/80-18-1810 PR I-3; traseros: 19.5L-24 12 PR R4 Less
Opción 3 Delanteros: 12-16.5 (10 capas); traseros: 19.5L-24 (12 capas) ATU Delanteros: 12-16.5 (10 capas); traseros: 19.5L-24 (12 capas) ATU Less
Opción 4 Parte delantera: 12-16.5 (12 capas); parte trasera: 19.5L-24 (12 capas); ATU, 20 PITCH Parte delantera: 12-16.5 (12 capas); parte trasera: 19.5L-24 (12 capas); ATU, 20 PITCH Less
Opción 5 Delanteros: 340-80R18 143B R-4; traseros: 500/70R24 157B, R-4 Delanteros: 340-80R18 143B R-4; traseros: 500/70R24 157B, R-4 Less
Opción 6 Delanteros: 340-80R18 143B R-4; traseros: 19.5 L-24, 12, ATU Delanteros: 340-80R18 143B R-4; traseros: 19.5 L-24, 12, ATU Less
Opción 7 Delanteros: 340/80R18 XMCL 142A8; traseros: 500.70R24 XMCL 157A8 Delanteros: 340/80R18 XMCL 142A8; traseros: 500.70R24 XMCL 157A8 Less

Normas

Cabina: FOPS SAE J/ISO 3449 APR98 LEVEL II e ISO 3449: 1992 LEVEL II SAE J/ISO 3449 APR98 LEVEL II e ISO 3449: 1992 LEVEL II Less
Cabina: ROPS SAE J1040 MAY94; ISO 3741 1994 SAE J1040 MAY94; ISO 3741 1994 Less
Cabina: ruido ANSI/SAE J1166 OCT98 es de 79 dB(A) ANSI/SAE J1166 OCT98 es de 79 dB(A) Less
Frenos SAE J/ISO 3450; ISO 3450 1996 SAE J/ISO 3450; ISO 3450 1996 Less
Ruido exterior SAE J188 JUN86 es de 76 dB(A) SAE J188 JUN86 es de 76 dB(A) Less

Estación del operador

Tren de fuerza

Sistema hidráulico avanzado

Rendimiento de la retroexcavadora

Rendimiento del cargador

Herramientas

Facilidad de servicio

Respaldo al cliente