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Información general

Disfrute de la retroexcavadora cargadora diseñada en torno a los comentarios de los clientes. La Retroexcavadora Cargadora 420F2 Cat coloca todos los controles de la máquina en la mano del operador. Opere todos los controles auxiliares con rodillos manuales. Muévase de un sitio de trabajo a otro de forma rápida y sin problemas con la 6ª marcha adicional en la transmisión de cambios automáticos y el convertidor de par con traba optativo.

Motor

Unidades:
Potencia neta: SAE J1349 93.0 HP 69.0 kW Less
Calibre 4.13 in 105.0 mm Less
Carrera 5.0 in 127.0 mm Less
Cilindrada 268.0 pulg³ 4.4 B Less
Modelo de motor C4.4 ACERT™ Cat® C4.4 ACERT™ Cat® Less
Potencia bruta: ISO 14396 100.0 HP 74.0 kW Less
Potencia bruta: SAE J1995 102.0 HP 76.0 kW Less
Potencia máxima neta a 1.800 rpm: EEC 80/1269 106.0 HP 79.0 kW Less
Potencia máxima neta a 1.800 rpm: ISO 9249 106.0 HP 79.0 kW Less
Potencia máxima neta a 1.800 rpm: SAE J1349 105.0 HP 78.0 kW Less
Potencia neta nominal a 2.200 rpm: EEC 80/1269 94.0 HP 70.0 kW Less
Potencia neta nominal a 2.200 rpm: ISO 9249 94.0 HP 70.0 kW Less
Potencia neta nominal a 2.200 rpm: SAE J1349 93.0 HP 69.0 kW Less
Reserva de par neta a 1.400 rpm: SAE J1349 46 % 46 % Less
Nota El motor cumple con los estándares de emisiones Tier 4 final. El motor cumple con los estándares de emisiones Tier 4 final. Less
Par máximo neto a 1.400 rpm 322.0 lb-pie 436.0 N·m Less
Potencia neta nominal: ISO 9249 94.0 HP 70.0 kW Less
Potencia neta nominal: SAE J1349 93.0 HP 69.0 kW Less

Pesos

Peso en orden de trabajo: máximo 24251.0 lb 11000.0 kg Less
Cabina, ROPS/FOPS 359.0 lb 163.0 kg Less
Control de amortiguación 31.0 lb 14.0 kg Less
Tracción en las cuatro ruedas 364.0 lb 165.0 kg Less
Aire acondicionado 93.0 lb 42.0 kg Less
Contrapesos (opción 1) 255.0 lb 115.0 kg Less
Contrapesos (opción 2) 530.0 lb 240.0 kg Less
Contrapesos (opción 3) 1015.0 lb 460.0 kg Less
Brazo extensible 672.0 lb 305.0 kg Less
Cargador con portaherramientas integrado y acoplador rápido 699.0 lb 317.0 kg Less
Cucharón de uso múltiple (1,0 m3/1,3 yd3) (sin horquillas ni dientes) 1642.0 lb 745.0 kg Less
Peso en orden de trabajo: máximo (capacidad ROPS) 24251.0 lb 11000.0 kg Less
Peso en orden de trabajo: mínimo 17033.0 lb 7726.0 kg Less
Transmisión automática 525.0 lb 238.0 kg Less

Retroexcavadora

Profundidad de excavación: estándar 14.3 pies 4360.0 mm Less
Profundidad de excavación: brazo extensible extendido 17.9 pies 5441.0 mm Less

Sistema hidráulico

Tipo de bomba Flujo variable y pistones axiales Flujo variable y pistones axiales Less
Capacidad de la bomba a 2.200 rpm 43.0 gal EE.UU./min 163.0 l/min Less
Presión del sistema: cargador 3600.0 lb/pulg² 25000.0 kPa Less
Presión del sistema: retroexcavadora 3600.0 lb/pulg² 25000.0 kPa Less
Tipo Centro cerrado Centro cerrado Less

Transmisión

Transmisión automática opcional: 1ª de avance 3.6 millas/h 5.8 km/h Less
Transmisión automática opcional: 1ª de retroceso 3.6 millas/h 5.8 km/h Less
Transmisión automática opcional: 2ª de avance 5.7 millas/h 9.3 km/h Less
Transmisión automática opcional: 2ª de retroceso 7.6 millas/h 12.0 km/h Less
Transmisión automática opcional: 3ª de avance 7.0 millas/h 12.0 km/h Less
Transmisión automática opcional: 4ª de avance 12.0 millas/h 19.0 km/h Less
Transmisión automática opcional: 5ª de avance 16.0 millas/h 26.0 km/h Less
Transmisión automática opcional: 6ª de avance 25.0 millas/h 40.0 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 1ª de avance 3.4 millas/h 5.4 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 1ª de retroceso 3.4 millas/h 5.4 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 2ª de avance 5.6 millas/h 9.0 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 2ª de retroceso 5.6 millas/h 9.0 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 3ª de avance 13.0 millas/h 21.0 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 3ª de retroceso 13.0 millas/h 21.0 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 4ª de avance 25.0 millas/h 40.0 km/h Less
Transmisión servomecánica estándar: 4ª de retroceso 25.0 millas/h 40.0 km/h Less
Transmisión automática con convertidor de par de traba opcional: 1ª de avance 3.6 millas/h 5.8 km/h Less
Transmisión automática con convertidor de par de traba opcional: 1ª de retroceso 3.6 millas/h 5.8 km/h Less
Transmisión automática con convertidor de par de traba opcional: 2ª de avance 5.7 millas/h 9.3 km/h Less
Transmisión automática con convertidor de par de traba opcional: 2ª de retroceso 7.6 millas/h 12.0 km/h Less
Transmisión automática con convertidor de par de traba opcional: 3ª de avance 7.0 millas/h 12.0 km/h Less
Transmisión automática con convertidor de par de traba opcional: 3ª de retroceso 17.0 millas/h 28.0 km/h Less
Transmisión automática con convertidor de par de traba opcional: 4ª de avance 12.0 millas/h 19.0 km/h Less
Transmisión automática con convertidor de par de traba opcional: 5ª LUC 15.0 millas/h 25.0 km/h Less
Transmisión automática con convertidor de par de traba opcional: 5ª de avance 14.0 millas/h 23.0 km/h Less
Transmisión automática con convertidor de par de traba opcional: 6ª LUC 25.0 millas/h 40.0 km/h Less
Transmisión automática con convertidor de par de traba opcional: 6ª de avance 25.0 millas/h 40.0 km/h Less
Transmisión automática opcional: 3ª de retroceso 17.0 millas/h 28.0 km/h Less

Capacidades de llenado de servicio

Aceite del motor con filtro 2.3 gal EE.UU. 8.8 B Less
Eje delantero (tracción en 4 ruedas) 2.9 gal EE.UU. 11.0 B Less
Eje delantero (tracción en 4 ruedas), planetarios 0.2 gal EE.UU. 0.7 B Less
Eje trasero 4.4 gal EE.UU. 16.5 B Less
Eje trasero, planetarios 0.4 gal EE.UU. 1.7 B Less
Fluido de escape diésel* 5.0 gal EE.UU. 19.0 B Less
Sistema de enfriamiento con aire acondicionado 5.9 gal EE.UU. 22.5 B Less
Sistema hidráulico 25.1 gal EE.UU. 95.0 B Less
Tanque de combustible 42.0 gal EE.UU. 160.0 B Less
Transmisión: automática: tracción en 4 ruedas 5.0 gal EE.UU. 19.0 B Less
Transmisión: servomecánica: tracción en 2 ruedas 4.0 gal EE.UU. 15.0 B Less
Transmisión: servomecánica: tracción en 4 ruedas 4.0 gal EE.UU. 15.0 B Less
Nota (1) *Debe cumplir con los requisitos indicados en la norma ISO 22241. *Debe cumplir con los requisitos indicados en la norma ISO 22241. Less
Nota (2) Requiere combustible de contenido ultrabajo de azufre menor o igual que 15 ppm de azufre en el combustible. Requiere combustible de contenido ultrabajo de azufre menor o igual que 15 ppm de azufre en el combustible. Less
Tanque hidráulico 10.6 gal EE.UU. 40.0 B Less

Clasificaciones de los ejes

Eje delantero, tracción en 2 ruedas, dinámico 20233.0 lb 9186.0 kg Less
Eje delantero, tracción en 2 ruedas, estático 50582.0 lb 22964.0 kg Less
Eje delantero, tracción en 4 ruedas, dinámico 20233.0 lb 9186.0 kg Less
Eje delantero, tracción en 4 ruedas, estático 50582.0 lb 22964.0 kg Less
Eje trasero, dinámico 20233.0 lb 9186.0 kg Less
Eje trasero, estático 50582.0 lb 22964.0 kg Less

Frenos

Característica (5) El freno de estacionamiento se conecta mecánicamente por medio de una palanca de mano ajustable ubicada en la consola derecha. El freno de estacionamiento se conecta mecánicamente por medio de una palanca de mano ajustable ubicada en la consola derecha. Less

Características del motor

Característica (1) La regeneración es pasiva y no necesita accionamiento de parte del operador ni interrumpir el trabajo. La regeneración es pasiva y no necesita accionamiento de parte del operador ni interrumpir el trabajo. Less
Característica (10) Filtro de aire de sello axial de tipo seco con sistema automático de antefiltro integrado para expulsión de polvo e indicador del estado del filtro. Filtro de aire de sello axial de tipo seco con sistema automático de antefiltro integrado para expulsión de polvo e indicador del estado del filtro. Less
Característica (11) Sistema eléctrico directo de arranque y carga de 12 voltios con batería libre de mantenimiento del Grupo 31 de 880 CCA. Sistema eléctrico directo de arranque y carga de 12 voltios con batería libre de mantenimiento del Grupo 31 de 880 CCA. Less
Característica (12) Sistema auxiliar de arranque estándar de bujías incandescentes que permite un arranque eficiente en clima frío. Sistema auxiliar de arranque estándar de bujías incandescentes que permite un arranque eficiente en clima frío. Less
Característica (13) Tren de engranajes con alta relación de contacto, cubierta superior fija para aislamiento periférico y diseño de bloque de culata abierta que reducen el ruido del motor. Tren de engranajes con alta relación de contacto, cubierta superior fija para aislamiento periférico y diseño de bloque de culata abierta que reducen el ruido del motor. Less
Característica (14) Mayor par mínimo para mejorar el rendimiento del motor y de la máquina. Mayor par mínimo para mejorar el rendimiento del motor y de la máquina. Less
Característica (15) El motor está equipado con una bomba eléctrica de cebado de combustible. El motor está equipado con una bomba eléctrica de cebado de combustible. Less
Característica (2) Pistones de tres anillos hechos de aleación ligera de silicio/aluminio para proporcionar mayor resistencia y una máxima conductividad térmica. Pistones de tres anillos hechos de aleación ligera de silicio/aluminio para proporcionar mayor resistencia y una máxima conductividad térmica. Less
Característica (3) Cigüeñal forjado en acero al cromo/molibdeno con cigüeñal con muñones nitrocarburados o templados por inducción. Cigüeñal forjado en acero al cromo/molibdeno con cigüeñal con muñones nitrocarburados o templados por inducción. Less
Característica (4) Los sellos de aceite delantero y trasero del cigüeñal son de Viton y PTFE tipo "labio" que proporcionan un sellado integral contra el polvo. Los sellos de aceite delantero y trasero del cigüeñal son de Viton y PTFE tipo "labio" que proporcionan un sellado integral contra el polvo. Less
Característica (5) La admisión de acero al cromo/silicio resistente al calor y las válvulas de escape revestidas con estelita ofrecen una larga vida útil. La admisión de acero al cromo/silicio resistente al calor y las válvulas de escape revestidas con estelita ofrecen una larga vida útil. Less
Característica (6) El bloque de motor es una aleación de hierro fundido de alta resistencia, con diseño de faldón profundo y monobloque, lo que aumenta la fuerza y prolonga su duración. El bloque de motor es una aleación de hierro fundido de alta resistencia, con diseño de faldón profundo y monobloque, lo que aumenta la fuerza y prolonga su duración. Less
Característica (7) La culata de cilindro está hecha de una aleación de hierro fundido de alta resistencia con grosor extra de la plataforma y de las paredes. La culata de cilindro está hecha de una aleación de hierro fundido de alta resistencia con grosor extra de la plataforma y de las paredes. Less
Característica (8) Los orificios de admisión y escape de la culata de cilindro están moldeados con precisión para permitir un flujo óptimo del gas. Los orificios de admisión y escape de la culata de cilindro están moldeados con precisión para permitir un flujo óptimo del gas. Less
Característica (9) El sistema de combustible de inyección directa proporciona una alimentación precisa de combustible; la bomba eléctrica para levantamiento montada en forma remota aumenta la facilidad de servicio. El sistema de combustible de inyección directa proporciona una alimentación precisa de combustible; la bomba eléctrica para levantamiento montada en forma remota aumenta la facilidad de servicio. Less

Dirección

Diámetro de la varilla 1.4 in 36.0 mm Less
Oscilación del eje 11° 11° Less
Radio de giro: tracción en 2 ruedas/tracción en 4 ruedas (rueda interior sin freno): exterior, cucharón de carga más amplia 36.0 pies 10.97 m Less
Radio de giro: tracción en 2 ruedas/tracción en 4 ruedas (rueda interior sin freno): exterior, ruedas delanteras 26.8 pies 8.18 m Less
Servodirección Hidrostática Hidrostática Less

Neumáticos

Opción 1 Delanteros: 11L-16 (12 capas) F-3; traseros: 19.5L-24 (12 capas) R4 ATU Delanteros: 11L-16 (12 capas) F-3; traseros: 19.5L-24 (12 capas) R4 ATU Less
Opción 2 Delanteros: 12.5/80-18 (12 capas) 1-3; traseros: 19.5L-24 (12 capas) ATU Delanteros: 12.5/80-18 (12 capas) 1-3; traseros: 19.5L-24 (12 capas) ATU Less
Opción 3 Delanteros: 12.5/80-18 NHS (12 capas) 1-3; traseros: 21L-24 (16 capas) R4 ATU Delanteros: 12.5/80-18 NHS (12 capas) 1-3; traseros: 21L-24 (16 capas) R4 ATU Less
Opción 4 Delanteros: 340/80R 18; traseros: 19.5L-24 (12 capas) R4 ATU Delanteros: 340/80R 18; traseros: 19.5L-24 (12 capas) R4 ATU Less
Opción 5 Delanteros: 340/80R 18; traseros: 500/70R 24 RT Delanteros: 340/80R 18; traseros: 500/70R 24 RT Less

Normas

Cabina: FOPS SAE J/ISO 3449 APR98 LEVEL II e ISO 3449: 1992 LEVEL II SAE J/ISO 3449 APR98 LEVEL II e ISO 3449: 1992 LEVEL II Less
Cabina: ROPS SAE J1040 MAY94; ISO 3741 1994 SAE J1040 MAY94; ISO 3741 1994 Less
Cabina: ruido ANSI/SAE J1166 OCT98 es de 79 dB(A) ANSI/SAE J1166 OCT98 es de 79 dB(A) Less
Frenos SAE J/ISO 3450; ISO 3450 1996 SAE J/ISO 3450; ISO 3450 1996 Less
Ruido exterior SAE J188 JUN86 es de 76 dB(A) SAE J188 JUN86 es de 76 dB(A) Less

Estación del operador

Estación del operador

Estación del operador

Estación del operador

Estación del operador

Estación del operador

Tren de fuerza

Tren de fuerza

Tren de fuerza

Sistema hidráulico avanzado

Sistema hidráulico avanzado

Sistema hidráulico avanzado

Sistema hidráulico avanzado

Rendimiento de la retroexcavadora

Rendimiento de la retroexcavadora

Rendimiento de la retroexcavadora

Rendimiento de la retroexcavadora

Rendimiento del cargador

Rendimiento del cargador

Rendimiento del cargador

Herramientas

Herramientas

Herramientas

Herramientas

Facilidad de servicio

Respaldo al cliente