D10T2

Resistencia del bastidor principal

El D10T2 lo ayuda a hacer más trabajo con la máxima disponibilidad y el diseño duradero facilita el mantenimiento y las reparaciones. Los clientes pueden reconstruir estos tractores varias veces con el mismo bastidor realizando solamente reparaciones menores.

• Los bastidores principales del D10T2 están fabricados para absorber cargas de alto impacto y fuerzas de torsión a las que se enfrentan durante las duras aplicaciones de explanación y desgarramiento.
• La caja principal, el soporte de la barra compensadora y el travesaño delantero son fundiciones de acero de servicio pesado incorporadas en áreas de carga pesada del bastidor principal para mejorar la distribución del esfuerzo y lograr una mayor durabilidad.
• Los rieles superior e inferior están fabricados con secciones enrolladas continuamente, lo que proporciona una durabilidad superior del bastidor principal.
• La caja principal eleva los mandos finales muy por encima del nivel del suelo para protegerlos de las cargas de impacto, de la abrasión y de elementos contaminantes.
• El eje de pivote y la barra compensadora fijada con pasador mantienen la alineación del bastidor de rodillos inferiores y permiten que el bastidor de rodillos oscile para un desplazamiento más suave.

Pasadores de extremo de la barra compensadora

La lubricación de grasa adecuada en las superficies de trabajo puede extender significativamente la vida útil de los componentes y ayudar a disminuir los costos de mantenimiento.

• La lubricación remota del D10T2 se realiza desde el punto de servicio convenientemente ubicado en el guardabarros izquierdo y permite que un operador o técnico de servicio lubrique desde un punto de servicio los pasadores y cojinetes del pasador de extremo de la barra compensadora del lado izquierdo y derecho.
• El agregado de un sistema de lubricación automática opcional permite al operador ajustar la cantidad de grasa necesaria para cada aplicación por volumen e intervalo de servicio a través de la pantalla de información.

C27 con tecnología ACERT

La evolución del D10T al D10T2 se ve mayormente en el aumento al máximo de la productividad y la mayor eficiencia del combustible. El Motor Cat C27 con tecnología ACERT proporciona potencia y fiabilidad, lo que garantiza un rendimiento superior, alta productividad y una vida útil excepcional.

• El Motor C27 ACERT funciona a la máxima potencia neta nominal (SAE J1349/ISO 9249) de 447 kW (600 hp) a 1.800 rpm con una alta reserva de par del 21 % (en las marchas de avance), lo que permite que el D10T2 pueda explanar en terrenos con material exigente.
• Junto con el divisor de par de alta eficiencia y la servotransmisión de control electrónico, proporcionará años de servicio fiable.

Administración de la potencia

El Motor C27 ACERT, que ayuda a maximizar el material movido por cada gota de combustible, utiliza el controlador del motor A4E4, que cambia automáticamente los ajustes de potencia del motor según la dirección de desplazamiento.

• El D10T2 puede entregar potencia nominal neta (SAE J1349/ISO 9249) de 538 kW (722 hp) en retroceso.
• Con aproximadamente el 20 % más de potencia en retroceso, puede retroceder más rápido, lo que reduce los tiempos de ciclo y así aumenta la productividad y disminuye el costo por unidad de material trasladado.

Posenfriamiento aire a aire

Llevar más aire frío al motor aumenta la generación de energía, disminuye las emisiones y mejora la eficiencia del combustible. • El posenfriamiento de aire a aire en el D10T2 enfría el aire caliente comprimido procedente del turbocompresor y proporciona aire más frío y denso al sistema de admisión de aire.

El D10T2 cumple con las normas de emisiones Tier 4 final a través de:

• El Sistema de Reducción de NOx Cat, que captura y enfría una pequeña cantidad de gas de escape, lo dirige hacia la cámara de combustión donde disminuyen las temperaturas de combustión y se reducen las emisiones de NOx.
• Catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst): utiliza un proceso químico llamado oxidación para acondicionar los gases de escape a fin de cumplir con las normas de emisiones.
• Sistema de combustible MEUI™-C, que proporciona una mayor eficiencia del combustible, a la vez que se reducen aún más las emisiones de NOx.

Se requiere el combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) y aceite con bajo contenido en cenizas. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se mezclan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos.

El D10T2 proporciona un enfriamiento duradero y eficiente para las condiciones más exigentes que se encuentran en sitios de trabajo.

Radiador con placa de barra de aluminio: 6 fpi

El sistema de enfriamiento usa un radiador de dos partes fabricado con núcleos de placas de barra de aluminio resistentes y altamente eficientes. La construcción de la placa de barra de aluminio ayuda al proporcionar durabilidad, permite mayor transferencia de calor y ofrece una resistencia a la corrosión superior.

Enfriador hidráulico de aceite a aire

El enfriador hidráulico de aceite a aire ayuda a extender la vida útil de los componentes porque reduce las temperaturas del aceite hidráulico, lo que ayuda a ahorrar en costos de reparación y mantenimiento.

Ventilador proporcional a la demanda variable de forma hidráulica

Los clientes experimentan aumentos en la producción y en la economía de combustible, así como reducciones en el ruido del ventilador y refrigeración excesiva del motor con el ventilador proporcional a la demanda hidráulicamente variable. El ventilador proporcional a la demanda funciona para adaptarse a las condiciones del ambiente. En ambientes más fríos, el ventilador gira a una velocidad más lenta; consume solo la potencia necesaria para enfriar los sistemas del tractor, lo que proporciona más potencia a las cadenas para ayudarle a reducir su costo por unidad de material trasladado.

Accesorios

• Ventilador de enfriamiento reversible
• Radiador Mesabi

La eficiencia y el rendimiento del combustible mejoran con el sistema hidráulico del implemento con detección de carga comprobada en terreno en el D10T2, que responde a los requisitos de operación, ya que ajusta automática y continuamente la potencia hidráulica del implemento. El rendimiento del tractor mejora, ya que se proporciona flujo hidráulico solo cuando se realizan comandos del implemento. Por lo tanto, hay disponible más potencia en las cadenas para mover la máquina hacia delante.

• El sistema hidráulico de detección de carga del D10T2 ha mejorado la interacción de multifunción, lo que proporciona un mejor control de la hoja durante la explanación, con lo que se logra un traslado eficiente de material.
• Las bombas del implemento doble acopladas con válvulas recientemente diseñadas ofrecen comandos de topador simultáneos, como inclinación, paso y levantamiento, así como comandos simultáneos del desgarrador, como levantamiento y paso. Esta funcionalidad aumenta el rendimiento y mejora la eficiencia del operador.
• El D10T2 ofrece fuerzas de dislocación con inclinación doble y simple sin igual. La máquina tiene ahora secciones individuales para válvula de inclinación que proporcionan una fuerza de dislocación de inclinación igual en los lados izquierdo y derecho con inclinación doble.

El diseño del tren de fuerza del modelo D10T2 optimiza el rendimiento y la facilidad de operación, lo que ayuda a que los clientes hagan más trabajo con el menor costo por unidad.

Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS)

Es un factor clave para mejorar el rendimiento y la calidad del cambio de velocidad en el D10T2. El operador notará una mayor comodidad durante los cambios de velocidades, lo que redunda en un mayor nivel de la productividad del operador. Más importante aún, la mejor calidad de cambios que proporciona APECS es un factor clave para obtener la totalidad de beneficios de cambios automáticos mejorados (EAS).

Cambios automáticos mejorados (EAS)

Una característica estándar del D10T2 es EAS. EAS mejora la eficiencia del combustible y la productividad al seleccionar automáticamente la combinación de marcha y velocidad del motor óptimas según la carga del tren de fuerza y la velocidad de desplazamiento deseada. Esta característica funciona de manera similar a una transmisión automática. La funcionalidad EAS, junto con la mayor potencia en retroceso, mejora la productividad cuando retrocede en pendientes.

Cambio bidireccional

Esta función conveniente ayuda a reducir la carga de trabajo del operador durante la operación. El cambio de sentido bidireccional permite que el operador, con solo hacer un cambio de dirección, seleccione automáticamente las marchas de avance y de retroceso deseadas o las velocidades de avance y retroceso deseadas cuando EAS está activo.

Cambio descendente automático

Esta característica añade valor al mejorar la seguridad y productividad durante el ciclo de explanación. Cuando no está en la modalidad de EAS, el cambio descendente automático se puede utilizar para bajar automáticamente la marcha de la transmisión cuando se detectan aumentos considerables en la carga, pero esta función no sube automáticamente la marcha cuando se reduce la carga. El cambio descendente automático proporciona un rendimiento óptimo con un mínimo esfuerzo del operador. El operador puede anular estas características de cambios automáticos en cualquier momento.

Divisor de par

El convertidor de par de una sola etapa con divisor de par de salida envía el 75 % del par motor por el convertidor y el 25 % por un eje motriz para obtener una mayor eficiencia del sistema de mando y una mayor multiplicación de par, además de facilidad de operación.

Servotransmisión planetaria

Tres velocidades de avance y tres velocidades de retroceso que utilizan embragues enfriados por aceite de gran diámetro y alta capacidad.

• El sistema de modulación permite cambios de dirección y velocidad uniformes con un Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System)
• Enfriador de aceite a agua para proporcionar la capacidad máxima de enfriamiento.
• El flujo forzado de aceite lubrica y enfría los conjuntos de embrague para prolongar al máximo su vida útil.
• La transmisión modular y la corona cónica se deslizan hacia la caja trasera para facilitar el servicio, incluso con el desgarrador instalado.

Embrague y freno de dirección

No pierden capacidad y son libres de ajuste. Los embragues de dirección enfriados por aceite de múltiples discos se aplican hidráulicamente y se controlan electrónicamente. Los frenos se aplican mediante resortes y se liberan hidráulicamente para ofrecer un rendimiento de frenado seguro y confiable. Los frenos, los embragues de la dirección y los mandos finales se pueden quitar de cada lado del tractor como una unidad.

La rueda motriz elevada y el tren de rodaje amortiguado trabajan juntos para aumentar la tracción y dar al operador un desplazamiento más suave. Este diseño transfiere las cargas de impacto del implemento hasta el bastidor principal, de modo que los mandos finales, los ejes y los componentes de dirección están aislados de los impactos duros. Estos beneficios se traducen en mayor producción y vida útil más prolongada del componente.

• La suspensión con soportes basculantes permite que las cadenas se adapten al terreno, lo que proporciona hasta un 15 % más de contacto con el suelo, especialmente en terrenos irregulares y duros. Mayor tracción significa menor deslizamiento, mayor equilibrio y desplazamiento más suave.
• El montaje integrado de los rodillos portadores está construido en el bastidor de rodillos de cadena para facilitar la adición de rodillos portadores optativos en la obra.
• Para mejorar aún más la durabilidad donde las cargas de operación son más altas, los bastidores de rodillos rediseñados constan de tres (3) fundiciones principales para resistir la flexión y la torsión. Entre las mejoras al bastidor de rodillos se incluyen pasadores pivote traseros principales basculantes más grandes, soportes de montaje del rodillo del portador rediseñados y ubicaciones de montaje del soporte basculante principal mejoradas.
• El eslabón maestro de cadena con un solo diente y los pernos roscados gruesos ofrecen fiabilidad y durabilidad superiores.

Tractores topadores

Todas las hojas tienen un diseño robusto de sección en caja que resiste el movimiento de torsión y el agrietamiento. Las hojas se fabrican con acero de alta resistencia a la tracción que resisten las aplicaciones más demandantes. La vertedera de construcción pesada y las cuchillas y cantoneras empernables endurecidas aumentan la resistencia y la durabilidad.

• Hojas universales de alta capacidad: ofrecen capacidad óptima para mover grandes cargas en grandes distancias.
• Hojas semiuniversales: diseñadas para aplicaciones rigurosas en las que la penetración es un factor importante.
• Inclinación doble: permite al operador optimizar el ángulo de inclinación de la hoja.
• Cuchillas y cantoneras: las cuchillas están construidas con acero DH-2™. Las cantoneras están construidas con acero DH-3™ para proporcionar la máxima vida útil en materiales exigentes.
• Cat Work Tools ofrece una amplia variedad de hojas para aplicaciones especiales, incluidas una hoja para apilado de carbón, una hoja topadora de amortiguación, una hoja de recuperación y una hoja para virutas de maderas.

Desgarradores

Los desgarradores se fabrican para penetrar material rápidamente y desgarrar por completo, y se pueden usar en una variedad de materiales.

• Desgarrador de vástago individual: fabricado para las duras condiciones de desgarramiento y mayor profundidad de desgarramiento. El operador puede ajustar la profundidad del vástago desde el asiento mediante un extractor optativo de pasadores de vástago individual. El amplio orificio de visión del bastidor superior mejora la visibilidad de la punta del desgarrador.
• Desgarrador de vástagos múltiples: se utiliza generalmente en aplicaciones de desgarramiento de servicio más liviano, con materiales menos exigentes. Proporciona altos niveles de productividad. Adapta el tractor al material mediante el uso de uno, dos o tres vástagos.
• Diente profundo del vástago: vástago del desgarrador de diente profundo opcional para desgarradores de vástagos múltiples o de vástago individual.

Punta del desgarrador sin martillo y sistema de retención con protector de vástago CapSure™

La punta y el protector de vástago se instalan fácilmente con un giro en 180° de un trinquete de ¾". Gracias a una instalación sencilla, no hay golpeteo y por lo tanto, hay mayor seguridad. También acelera los cambios y reduce el tiempo de inactividad.

Contrapesos traseros

Los contrapesos traseros proporcionan el equilibrio adecuado del tractor para maximizar la producción de explanación. Se recomienda si no cuenta con otros accesorios traseros.

El diseño de la cabina del D10T2 proporciona controles ergonómicos, Sistema Monitor intuitivo y visibilidad mejorada. Todas las nuevas características dentro de la estación del operador del modelo D10T2 proporcionan un entorno de trabajo para el operador líder en la industria que ayuda a contribuir a los altos niveles de productividad, eficiencia y comodidad.

Funcionamiento cómodo

• La máquina estándar proporciona 77 dB(A) de niveles de ruido para el operador. Se encuentran disponibles niveles de ruido menores si se instalan paquetes de insonorización adicionales.
• El asiento de la serie Cat Comfort tiene un control de ajuste de seis posiciones para soporte y comodidad óptimos. Los soportes laterales restringen el movimiento lateral, en especial cuando se trabaja en pendientes pronunciadas o laterales.
• El sistema de control de temperatura ajusta automáticamente el calentador y los controles del aire acondicionado para mantener una temperatura constante en la cabina todo el día.

Vista panorámica amplia

• Para una mayor seguridad y producción, la estación del operador ofrece un área excepcional de visualización.
• El capó inclinado hacia adelante, el tanque de combustible entallado y el estrecho portador del desgarrador proporcionan al operador una clara visibilidad de las áreas de trabajo delantera y trasera.

Pantalla de información

• La pantalla táctil multicolor ubicada en la parte delantera de la consola derecha es el sistema portal del operador para monitorear el rendimiento de la máquina y una manera conveniente de modificar los parámetros de esta para adaptar el rendimiento a la tarea actual.
• La pantalla de visualización de información es más grande, más rápida y más potente, con mayor memoria y estructura de menús intuitiva.
• La pantalla de menú del monitor de trabajo dentro de la pantalla de información recopila datos de la máquina y proporciona retroalimentación en tiempo real sobre el rendimiento de la máquina para optimizar la productividad.

Características adicionales:

• Interruptor de parada secundaria del motor
• Montaje de radio de comunicaciones
• Listo para la instalación de radio de entretenimiento y listo para la instalación de reproductor de IPOD/MP3
• Enchufe de tomacorriente en la consola derecha (compatible con computadoras portátiles y con teléfonos celulares de 12 voltios)
• Asiento optativo con calefacción y ventilación
• La disposición de percentil 5º opcional proporciona la ergonomía apropiada para un operador más pequeño
• Cristal optativo doble con resistencia a los impactos
• Cristal optativo Cat ultrarresistente de 40 lb/pulg²

Controles del implemento y de la dirección

Los controles con la punta de los dedos (FTC, Finger Tip Controls) requieren de menos esfuerzo y son más cómodos para períodos prolongados de operación. Los controles electrónicos eliminan las conexiones mecánicas directas al tren de fuerza, lo que reduce el ruido y la vibración dentro de la cabina.

Una palanca de control electrónico de bajo esfuerzo de la hoja topadora permite al operador tener control total sobre todas las funciones de la hoja topadora con una mano.

La palanca de control del desgarrador está ubicada a la derecha del operador, directamente detrás de la palanca universal del tractor topador. Dispone de una empuñadura de montaje rígido que proporciona un soporte firme para el operador, incluso durante el desgarramiento en los terrenos más accidentados.

Los sistemas electrónicos del D10T2 se han integrado completamente para funcionar como una sola máquina. Esta integración permite obtener una máquina inteligente y un operador más informado, lo que maximiza la productividad de ambos.

• VIMS™ 3G: este sistema reúne tendencias históricas, histogramas, eventos y más información a través de una conexión mediante cable para un análisis fuera de la máquina en aplicaciones como VIMS PC.
• Product Link™/VisionLink®: Product Link permite la transmisión remota de información sobre la ubicación, operación y condición del equipo. Controle de forma eficaz y eficiente el rendimiento de los activos para mantener los trabajos según lo programado, mantener la condición de los equipos y reducir los costos de posesión y operación de la flota.
• Ayuda automática de la hoja (ABA, Automated Blade Assist): aumenta la eficiencia mientras reduce la carga de trabajo del operador. ABA usa posiciones preestablecidas de inclinación de la hoja. ABA es estándar en el modelo D10T2 cuando está equipado con inclinación doble optativa.
• Autocarry™ (optativo): permite el control automático de la hoja durante el segmento de acarreo en el ciclo de explanación mediante la medición de la velocidad de desplazamiento y el resbalamiento de las cadenas con un buen receptor de Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS, Global Navigation Satellite System) montado en el chasis. La posición de la hoja se cambia automáticamente para mantener el patinaje en un nivel óptimo para máximo rendimiento. Está diseñado para aumentar la productividad del operador en aplicaciones de movimiento de tierra de altos niveles de producción con distancias de acarreo de más de 30,5 m (100').
• Control automático del desgarrador (optativo): nueva función que reduce la fatiga del operador y disminuye el desgaste de la máquina. Esto se realiza al monitorear la velocidad del tractor con el nuevo GNSS montado en la ROPS para ajustar automáticamente la velocidad del motor y la profundidad del desgarrador, a fin de reducir al mínimo el resbalamiento de las cadenas.

El Cat MineStar System ayuda con la administración, desde el seguimiento de materiales hasta la sofisticada administración de la flota en tiempo real, los sistemas del estado de funcionamiento de la máquina, los equipos autónomos y más. Los paquetes de funciones: Fleet, Terrain, Detect, Health y Command se pueden utilizar combinados o por separado para otorgar a la operación la flexibilidad y escalabilidad que necesita para ser más productiva, eficiente y segura.

• Fleet (optativo) proporciona una descripción general de todas las operaciones de la mina con seguimiento de la máquina en tiempo real y administración de asignación y productividad.
• Terrain para nivelación (optativo) es un avanzado sistema de orientación de la máquina que proporciona información de productividad en tiempo real a los operadores del equipo de nivelación de la mina. Terrain cuenta con pantalla en la cabina, tecnología de navegación satelital, componentes montados en la máquina y software de oficina completamente integrado. - Además del sistema de solo indicación Terrain, Caterpillar está lanzando la próxima generación del sistema con una función de control de hoja (optativa). Basada en software probado que se utiliza en otros productos de tecnología Cat, la nueva función de control de hoja no solo guía la hoja automáticamente hacia los contornos de diseño deseados, sino que también se integra con AutoCarry para detectar y controlar automáticamente la carga de la hoja, con el fin de lograr un mejor rendimiento y una carga eficiente de la hoja en aplicaciones de explanación de gran volumen.
• Detect (optativo) mejora la percepción que los operadores tienen del entorno que rodea al equipo, lo que ayuda a mitigar los posibles peligros de seguridad y a aumentar la confianza del operador.
• Health (optativo) entrega datos fundamentales operativos y de la condición de la máquina basados en sucesos para toda la flota, lo que ayuda a identificar en la mina posibles problemas en el equipo mucho antes de que se produzcan las fallas.
• Command para explanación (optativo) permite controlar de forma remota la operación sin un operador en la cabina de la máquina. - Una consola del operador montada sobre el hombro proporciona una operación por control remoto con línea de visión. - Una estación del operador remota y cómoda ofrece control remoto con línea de visión y sin línea de visión.

Para obtener más información, visite cat.com/mining.

La seguridad es la prioridad principal de Caterpillar. Constantemente mejoramos el diseño y la fabricación del producto para respaldar los objetivos de seguridad del cliente y crear entornos de trabajo seguros.

Sistema de advertencia del cinturón de seguridad

Esta característica recuerda al operador que se enganche el cinturón de seguridad cuando la llave está en la posición conectada (ícono en el LCD). Si el operador todavía no se engancha el cinturón de seguridad y pone la máquina en marcha se iniciará un chirrido.

Sistema monitor en caso de ausencia del operador

Esta función traba el tren de fuerza y el sistema hidráulico en ciertas condiciones para evitar un movimiento accidental cuando el operador no está en el asiento.

Escalones y pasamanos de servicio pesado

Las manijas más los peldaños y las plataformas antideslizantes colocados estratégicamente ayudan a que el operador se suba y baje de la máquina.

Reducción de ruido para el espectador

El D10T2 ofrece tres opciones de control de los niveles de ruido que afectan al operador y al espectador. Las opciones incluyen:

• Protectores inferiores sellados.
• Recintos sólidos para el compartimiento del motor con material aislante.
• Ruedas guía con reducción de ruido y segmentos de rueda motriz mecanizados.

Cuando se ordenan las tres opciones, el paquete de insonorización del D10T2 puede proporcionar una reducción de 4 dB(A) (ISO 6395) en el nivel de potencia acústica promedio para el espectador y una reducción de 3 dB(A) (ISO 6396) en el nivel de presión acústica promedio para el operador sin la opción de cabina insonorizada.

Paquetes de iluminación

El D10T2 ofrece varias opciones de paquete de iluminación para mejorar la visibilidad del entorno que tienen los operadores durante las operaciones nocturnas.

• Halógenas
• Descarga de alta intensidad (HID, High Intensity Discharge)
• Luces de trabajo con diodos emisores de luz Cat (LED, Light Emitting Diode)

Puntos de anclaje

En el D10T2, puntos de anclaje proporcionan al personal un sistema de posicionamiento para realizar reparaciones y mantenimiento. El D10T2 cuenta con catorce (14) puntos de anclaje en total.

• Cuatro (4) en los protectores del cilindro de levantamiento
• Cuatro (4) en la superficie superior del capó
• Dos (2) en la parte superior delantera de la cabina
• Cuatro (4) en la estructura ROPS

Sistema de acceso motorizado de Cat (optativo)

El sistema de acceso motorizado de Cat proporciona un excelente acceso y salida hacia y desde la cabina, lo que permite un fácil acceso, incluso en condiciones húmedas o de congelación.

• La escalera eléctrica se despliega y almacena en segundos.
• Los rieles a ambos lados de la escalera proporcionan contacto de tres puntos.
• Se escuchan alarmas si el freno de estacionamiento se suelta cuando la hoja se levanta mientras la escalera está abajo.

Plataforma trasera y rieles protectores (optativos)

La plataforma proporciona acceso a la ventana trasera para limpiar y reparar luces montadas en la parte trasera. La pasarela presenta un diseño modular que permite el uso de diversas longitudes en la parte posterior del tractor para cubrir las necesidades únicas del cliente.

Plataforma de acceso al cilindro de levantamiento del tractor topador de dos pasos con rieles de protección

Esta característica proporciona acceso a los cilindros de levantamiento para limpieza o reparación de los espejos y luces montados.

Una de las ventajas principales del diseño modular del D10T2 es la posibilidad de cambiar un componente con una unidad reconstruida o remanufacturada probada previamente que permite que la máquina vuelva al servicio con más rapidez.

Opciones de servicio a nivel del suelo

El centro de servicio a nivel del suelo montado sobre el cilindro del desgarrador o el contrapeso proporciona un fácil acceso a:

• Interruptor de iluminación de acceso
• Interruptor de parada del motor
• Subida y bajada hidráulica de la escalera

Cambio rápido de aceite

El sistema de cambio de aceite de alta velocidad, que es estándar en el compartimiento del motor, permite el control de fluidos mientras se aumenta la velocidad de los cambios de aceite para el motor y el tren de fuerza. En el modelo D10T2 el cambio de aceite de alta velocidad tiene la opción de estar montado en un desgarrador o un contrapeso y se le puede realizar mantenimiento a nivel del suelo.

Listo para arrancar

La estrategia Listo para arrancar proporciona verificación electrónica del nivel de fluido al momento de arrancar respecto al refrigerante del motor, el aceite del motor y los sistemas de lubricación del tren de fuerza. Toda la información está disponible a través de la pantalla de información dentro de la cabina.

Sistema de llenado rápido de combustible

El sistema de llenado rápido de combustible a nivel del suelo con cierre de combustible positivo para evitar derrames puede reducir los desperdicios de combustible y disminuir el tiempo de inactividad.

Reconocido respaldo del distribuidor de Cat

Desde ayudarlo a elegir la máquina correcta hasta entregarle respaldo constante y sólido, los distribuidores Cat le ofrecen ventas y servicio incomparables.

• Programas de mantenimiento preventivo y contratos de mantenimiento garantizados.
• Disponibilidad de las mejores piezas en su clase.
• Capacitación de los operadores para multiplicar las ganancias.
• Piezas remanufacturadas Cat originales.

Para Caterpillar, desarrollo sostenible significa sacar ventaja de la tecnología y la innovación para incrementar la eficiencia y la productividad con menos impacto en el medioambiente y ayudarlo a hacer lo mismo permitiendo que sus empresas sean más productivas gracias al ofrecimiento de productos, servicios y soluciones que usan los recursos más eficientemente. El nuevo D10T2 ofrece una cantidad de beneficios sostenibles:

• Mejoras en la eficiencia del combustible del motor: – El D10T2, con un Motor C27 ACERT, cumple con las normas de emisiones Tier 4 final y ofrece hasta 2 % mejor eficiencia del combustible que un D10T que realiza el mismo ciclo de trabajo compuesto.
• Los menores niveles de ruido para el operador y el espectador reducen el impacto en las comunidades en las que opera. El nuevo D10T2 ofrece un paquete optativo de insonorización que proporciona un nivel de ruido para el operador de 74 dB(A) (ISO 6396) y también proporciona un nivel de ruido del espectador de 111 dB(A) (ISO 6395) con la cabina insonorizada.
• El sistema de autolubricación (optativo) ayudará a disminuir los costos de mantenimiento, ya que elimina la mayoría de la mano de obra necesaria al usar una lubricación manual diaria punto por punto, y reduce el consumo de grasa debido a que suministra la cantidad necesaria exacta a cada cojinete o punto de lubricación.
• Los componentes principales de los tractores topadores Cat están diseñados para reconstruirse. El programa Cat Certified Rebuild conserva los recursos naturales al proporcionar una segunda, e incluso una tercera, vida útil económica para nuestras máquinas.