Resistencia del bastidor principal
El modelo D10T2 lo ayuda a hacer más trabajo con la máxima disponibilidad, y su diseño duradero hace fácil el mantenimiento y las reparaciones. Los clientes pueden reconstruir estos tractores varias veces con el mismo bastidor con solo las reparaciones menores.
- Los bastidores principales del modelo D10T2 están fabricados para absorber cargas de alto impacto y elevadas fuerzas de torsión a las que se enfrentan durante las duras labores de explanación y desgarramiento.
- La caja principal, el soporte de la barra compensadora y el travesaño delantero son fundiciones de acero de servicio pesado incorporadas en áreas de carga pesada del bastidor principal para mejorar la distribución del esfuerzo y lograr una mayor durabilidad.
- Parte superior y rieles inferiores están hechas de continuo laminada secciones del bastidor principal, lo que proporciona una excelente durabilidad.
- La caja principal eleva los mandos finales muy por encima del área de trabajo a nivel del suelo para protegerlos de las cargas de impacto, de la abrasión y de elementos contaminantes.
- El eje pivote y la barra compensadora fijada con pasador mantienen la alineación del bastidor de rodillos inferiores y permiten que el bastidor de rodillos oscilen para lograr un desplazamiento más suave.
Pasadores de extremo de la barra compensadora
La lubricación de grasa adecuada en las superficies de trabajo puede extender significativamente la vida útil de los componentes y ayudar a disminuir los costos de mantenimiento.
- La lubricación remota para el D10T2 se realiza desde un punto de servicio convenientemente ubicado en el guardabarros izquierdo y permite que un operador o técnico de servicio lubrique desde un punto de servicio los pasadores y cojinetes del pasador de extremo de la barra compensadora del lado izquierdo y derecho.
- Añadir el sistema de autolubricación automática permite que el operador adapte en la pantalla de información la cantidadde grasa necesaria para cada aplicación por volumen e intervalo de servicio.
C27 con tecnología ACERT
La evolución del D10T al D10T2 se ve mayormente en el aumento al máximo de la productividad y la mayor eficiencia del combustible. El Motor C27 Cat proporciona potencia y fiabilidad, lo que garantiza un mejor rendimiento, una alta productividad y una vida útil de servicio excepcional.
- El Motor C27 funciona a la máxima potencia neta nominal de 447 kW (600 hp) a 1.800 rpm (SAE J1349/ISO 9249) con una alta reserva de par del 21 % (en las marchas de avance), lo que permite que el D10T2 pueda explanar en terrenos con material resistente.
- Junto con un divisor de par de alta eficiencia y la servotransmisión de control electrónico, proporcionará años de servicio confiable.
Administración de la potencia
El Motor C27, que ayuda a maximizar el material movido por cada gota de combustible, utiliza el Controlador del Motor A4E4, que cambia automáticamente los ajustes de potencia del motor según la dirección de desplazamiento.
- El modelo D10T2 puede entregar potencia nominal neta de 538 kW (722 hp) (SAE J1349/ISO 9249) en retroceso.
- Con aproximadamente el 20 % más de potencia en retroceso, puede retroceder más rápido, lo que reduce los tiempos de ciclo y así aumenta la productividad y disminuye el costo por unidad de material trasladado.
Posenfriamiento aire a aire
Llevar más aire frío al motor aumenta la generación de energía, disminuye las emisiones y mejora la eficiencia del combustible. • El posenfriamiento de aire a aire en el D10T2 enfría el aire caliente comprimido procedente del turbocompresor y proporciona aire más frío y denso al sistema de admisión de aire.
El D10T2 cumple con las normas de emisiones Tier 4 final mediante el uso de lo siguiente:
- El Sistema de Reducción de Óxidos de Nitrógeno Cat captura y enfría una pequeña cantidad de gas de escape y la dirige hacia la cámara de combustión, donde se encarga de disminuir las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx.
- El catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst): usa un proceso químico llamado oxidación para acondicionar los gases de escape para que cumplan con las normas de emisiones.
- El sistema de combustible MEUI™-C proporciona una mayor eficiencia del combustible, lo que reduce aún más las emisiones de NOx.
Se requiere combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) y aceite con bajo contenido de ceniza. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20% de mezcla por volumen) cuando se mezclan con ULSD de 15ppm (mg/kg) de azufre o menos.
El D10T2 proporciona un enfriamiento duradero y eficiente para las condiciones más exigentes que se encuentran en sitios de trabajo.
Radiador con placa de barra de aluminio: 6 fpi
El sistema de enfriamiento usa un radiador de dos partes fabricado con núcleos de placas de barra de aluminio resistentes y altamente eficientes. La construcción de la placa de barra de aluminio ayuda al proporcionar durabilidad, permite mayor transferencia de calor y ofrece una resistencia a la corrosión superior.
Enfriador hidráulico de aceite a aire
El enfriador hidráulico de aceite a aire ayuda a extender la vida útil de los componentes porque reduce las temperaturas del aceite hidráulico, lo que ayuda a ahorrar en costos de reparación y mantenimiento.
Ventilador proporcional a la demanda variable de forma hidráulica
Los clientes experimentan aumentos en la producción y en la economía de combustible, así como reducciones en el ruido del ventilador y refrigeración excesiva del motor con el ventilador proporcional a la demanda hidráulicamente variable. El ventilador proporcional a la demanda funciona para adaptarse a las condiciones del ambiente. En ambientes más fríos, el ventilador gira a una velocidad más lenta; consume solo la potencia necesaria para enfriar los sistemas del tractor, lo que proporciona más potencia a las cadenas para ayudarle a reducir su costo por unidad de material trasladado.
Accesorios
- Ventilador de enfriamiento reversible
- Radiador Mesabi
La eficiencia y el rendimiento del combustible mejoran con el sistema hidráulico del implemento con detección de carga comprobada en terreno en el D10T2, que responde a los requisitos de operación, ya que ajusta automática y continuamente la potencia hidráulica del implemento. El rendimiento del tractor mejora, ya que se proporciona flujo hidráulico solo cuando se realizan comandos del implemento. Por lo tanto, más potencia está disponible en las cadenas para mover la máquina hacia delante.
- El sistema hidráulico de detección de carga del D10T2 ha mejorado la interacción de multifunción, lo que proporciona un mejor control de la hoja durante la explanación, con lo que se logra un traslado eficiente de material.
- Las bombas del implemento doble acopladas con válvulas recientemente diseñadas ofrecen comandos de topador simultáneos, como inclinación, paso y levantamiento, así comocomandos simultáneos del desgarrador, como levantamiento y paso. Esta funcionalidad aumenta el rendimiento y mejora la eficiencia del operador.
- El D10T2 ofrece fuerzas de dislocación con inclinación doble y simple sin igual. La máquina tiene ahora secciones individuales para válvula de inclinación que proporcionan una fuerza de dislocación de inclinación igual en los lados izquierdo y derecho con inclinación doble.
El diseño del tren de fuerza del modelo D10T2 optimiza el rendimiento y la facilidad deoperación, lo que ayuda a que los clientes hagan más trabajoconel menor costo por unidad.
Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS)
Es un factor clave para mejorar el rendimiento y la calidad del cambio de velocidad en el D10T2. El operador notará una mayor comodidad durante los cambios de velocidades, lo que redunda en un mayor nivel de la productividad del operador. Más importante aún, la mejor calidad de cambios que proporcionaAPECS es un factor clave para obtener la totalidad de beneficios de cambios automáticos mejorados (EAS).
Cambios automáticos mejorados (EAS)
Una característica estándar del D10T2 es EAS. EAS mejora la eficiencia del combustible y la productividad al seleccionar automáticamente la combinación de marcha y velocidad del motor óptimas según la carga del tren de fuerza y la velocidad de desplazamiento deseada. Esta característica funciona de manera similar a una transmisión automática. La funcionalidad EAS, junto con la mayor potencia en retroceso, mejora la productividadcuando retrocede en pendientes.
Cambio bidireccional
Esta función conveniente ayuda a reducir la carga de trabajo del operador durante la operación. El cambio de sentido bidireccional permite que el operador, consolo hacer un cambio de dirección, seleccione automáticamente las marchas de avance y de retroceso deseadas o las velocidades de avance y retroceso deseadas cuandoEAS está activo.
Cambio descendente automático
Esta característica añade valor al mejorar la seguridad y productividad durante el ciclo de explanación. Cuando no está en la modalidad de EAS, el cambio descendente automático se puede utilizar para bajar automáticamente la marcha de la transmisión cuando se detectan aumentos considerables en la carga, pero esta función no sube automáticamente la marcha cuando se reduce la carga. El cambio descendente automático proporciona un rendimiento óptimo con un mínimo esfuerzo del operador. El operador puede anular estas características de cambios automáticos en cualquier momento.
Divisor de par
El convertidor de par de una sola etapa con divisor de par de salida envía el 75 % del par motor por el convertidor y el 25 % por un eje motriz para obtener una mayor eficiencia del sistema de mando y una mayor multiplicación de par, además de facilidad de operación.
Servotransmisión planetaria
Tres velocidades de avance y tres velocidades de retroceso que utilizan embragues enfriados por aceite de gran diámetro y alta capacidad.
- El sistema de modulación permite cambios de dirección y velocidad uniformes con un sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System).
- Enfriador de aceite a agua para proporcionar la capacidad máxima de enfriamiento.
- El flujo forzado de aceite lubrica y enfría los conjuntos de embrague para prolongar al máximo su vida útil.
- La transmisión modular y la corona cónica se deslizan hacia la caja trasera para facilitar el servicio, incluso con el desgarrador instalado.
Embrague y freno de dirección
No pierden capacidad y son libres de ajuste. Los embragues de dirección enfriados por aceite de múltiples discos se aplican hidráulicamente y se controlan electrónicamente. Los frenos se aplican mediante resortes y se liberan hidráulicamente para ofrecer un rendimiento de frenado seguro y confiable. Los frenos, los embragues de la dirección y los mandos finales se pueden quitar de cada lado del tractor como una unidad.
La rueda motriz elevada y el tren de rodaje amortiguado trabajan juntos para aumentar la tracción y dar al operador un desplazamiento más suave. Este diseño transfiere las cargas de impacto del implemento hasta el bastidor principal, de modo que los mandos finales, los ejes y los componentes de dirección están aislados de los impactos duros. Estos beneficios se traducen en mayor producción y vida útil más prolongada del componente.
- La suspensión con soportes basculantes permite que las cadenas se adapten al terreno, lo que proporciona hasta un 15% más de contacto con el suelo, especialmente en terrenos irregulares y duros. Una mayor tracción significa un menor deslizamiento, un mayor equilibrio y un desplazamiento más suave.
- El montaje integrado de los rodillos portadores está construido en el bastidor de rodillos de cadena para facilitar la adición de rodillosportadores optativos en la obra.
- Para mejorar aún más la durabilidad donde las cargas de operación son más altas, los bastidores de rodillos rediseñados constan de tres (3) fundiciones principales para resistir la flexión y la torsión. Entre las mejoras del bastidor de rodillos se incluyen pasadores de pivote traseros principales basculantes más grandes, soportes de montaje del rodillo del portador rediseñados y ubicaciones de montaje del soporte basculante principal mejoradas.
- El eslabón maestro de cadena con solo un diente y pernos de rosca gruesa proporciona una excelente fiabilidad y durabilidad.
Tractores topadores
Todas las hojas tienen un diseño robusto de sección en caja que resiste el movimiento de torsión y el agrietamiento. Las hojas se fabrican con acero de alta resistencia a la tracción que resisten las aplicaciones más demandantes. La vertedera de construcción pesada y las cuchillas y cantoneras empernables endurecidas aumentan la resistencia y la durabilidad.
- Hojas universales de gran capacidad: ofrecen una óptima capacidad para movercargas grandes a largas distancias.
- Hojas semiuniversales: están diseñada para aplicaciones rigurosas en las que la penetración es un factor importante.
- Inclinación doble: permite al operador optimizar el ángulo de inclinación de la hoja.
- Cuchillas y cantoneras: las cuchillas están fabricadas con acero DH-2™. Las cantoneras están fabricadas con acero DH-3™ para proporcionar la máxima vida útil de servicio en materialesdifíciles.
- Cat Work Tools ofrecen una gama de hojas para aplicaciones especiales, incluida una hoja para apilamiento decarbón, unahoja topadora de amortiguación, una hoja de recuperación y una hojapara virutas.
Desgarradores
Los desgarradores se fabrican para penetrar material rápidamente y desgarrar por completo, y se pueden usar en una variedad de materiales.
- Desgarrador de vástago sencillo: fabricado para las duras condiciones de desgarramiento y ofrecer mayor profundidad. El operador puede ajustar la profundidad del vástago desde el asiento mediante un extractor optativo de pasadores de vástago individual. El amplio orificio de visión del bastidor superior mejora la visibilidad de la punta del desgarrador.
- Desgarrador de vástagos múltiples: se utiliza generalmente en aplicaciones de desgarramiento de servicio más liviano, con materiales menos exigentes. Proporciona altos niveles de productividad. Permite adaptar el tractor al material al usar uno, dos o tres vástagos.
- Dientes para vástagos profundos: vástago del desgarrador optativo con dientes profundos para desgarradores de vástagos múltiples e individuales.
Punta del desgarrador sin martillo y sistema de retención con protector de vástago CapSure™
La punta y el protector de vástago se instalan fácilmente con un giro en 180° de un trinquete de ¾". Gracias a una instalación sencilla, no hay golpeteo y por lo tanto, hay mayor seguridad. También acelera los cambios y reduce el tiempo de inactividad.
Contrapesos traseros
Los contrapesos traseros proporcionan el equilibrio adecuado del tractor para maximizar la producción de explanación. Se recomienda si no cuenta con otros accesorios traseros.
El diseño de la cabina del modelo D10T2 proporciona controles ergonómicos, sistemas de control intuitivos y visibilidad mejorada. Todas las nuevas características dentro de la estación del operador del modelo D10T2 proporcionan un entorno de trabajo para el operador líder en la industria que ayuda a contribuir a los altos niveles de productividad, eficiencia y comodidad.
Funcionamiento cómodo
- La máquina estándar proporciona 77dB(A) de niveles de ruido para el operador. Es posible obtener menores niveles de ruido si se instalan paquetes de supresión de ruido optativos.
- Asiento optimizado Cat con seis controles de ajuste que proporcionan un soporte y comodidad óptimos. Los soportes laterales del asiento restringen el movimiento lateral, especialmente cuando se trabaja en pendientes laterales.
- El sistema automático de control de temperatura ajusta de manera automática los controles de calefacción y aire acondicionado para mantener una temperatura constante en la cabina durante todo el día.
Vista panorámica amplia
- Para una mayor seguridad y producción, la estación del operador ofrece un área excepcional de visualización.
- El capó inclinado hacia adelante, el tanque de combustible entallado y el estrecho portador del desgarrador proporcionan al operador una clara visibilidad de las áreas de trabajo delantera y trasera.
Pantalla de información
- La pantalla táctil multicolor ubicada en la parte delantera de la consola derecha es el sistema portal del operador para monitorear el rendimiento de la máquina y una manera conveniente de modificar los parámetros de esta para adaptar el rendimiento a la tarea actual.
- La pantalla de información es más grande, más rápida y más potente gracias a una mayor capacidad de memoria y una estructura de menús intuitivos.
- La pantalla de menú del monitor de trabajo dentro de la pantalla de Información recopila datos de la máquina y proporciona retroalimentación en tiempo real sobre el rendimiento de la máquina para optimizar la productividad.
Características adicionales:
- Interruptor de parada del motor secundario
- Montaje de radio de comunicaciones
- Lista para instalación de radio de entretenimiento y listo para instalación de reproductor de IPOD/MP3
- Enchufe de tomacorriente en la consola derecha (compatible con computadoras portátiles y con teléfonos celulares de 12 voltios)
- Asiento optativo con calefacción y ventilación
- La configuración optativa de percentil 5 proporciona una ergonomía para operadores más pequeños
- Cristal doble resistente a los impactos optativo
- Cristal optativo Cat ultrarresistente de 40lb/pulg²
Controles del implemento y de la dirección
Los controles con la punta de los dedos (FTC, Finger Tip Controls) requieren de menos esfuerzo y son más cómodos para períodos prolongados de operación. Los controles electrónicos eliminan las conexiones mecánicas directas al tren de fuerza, lo que reduce el ruido y la vibración dentro de la cabina.
Una palanca de control electrónico de bajo esfuerzo de la hoja topadora permite al operador tener control total sobre todas las funciones de la hoja topadora con una mano.
La palanca de control del desgarrador está ubicada a la derecha del operador, directamente detrás de la palanca universal del tractor topador. Dispone de una empuñadura de montaje rígido que proporciona un soporte firme para el operador, incluso durante el desgarramiento en los terrenos más accidentados.
Los sistemas electrónicos del D10T2 se han integrado completamente para funcionar como una sola máquina. Esta integración desarrolla una máquina inteligente y un operador más informado, maximizando la productividad de ambos.
- VIMS™ 3G: este sistema reúne tendencias históricas, histogramas, sucesos y más información a través de una conexión por cable para análisis remoto en aplicaciones como VIMS PC.
- Product Link™/VisionLink®: Product Link permite la transmisión remota de la información sobre la ubicación, operación y estado del equipo. Monitoree con eficiencia y eficacia el rendimiento de los activos para que pueda cumplir con los trabajos según lo programado, mantener el estado de los equipos y reducir los costos de posesión y operación de la flota.
- Ayuda de hoja automática (ABA): aumenta la eficiencia mientras reduce la carga de trabajo del operador. ABA usa posiciones preestablecidas de inclinación de la hoja. Es estándar en el D10T2 cuando está equipado con inclinación doble optativa.
- AutoCarry™ (optativo): permite el control automático de la hoja durante el segmento de acarreo en el ciclo de explanación mediante la medición de la velocidad de desplazamiento y el resbalamiento de las cadenas con un buen receptor de Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS, Global Navigation Satellite System) montado en el chasis. La posición de la hoja se cambia automáticamente para mantener el patinaje en un nivel óptimo para máximo rendimiento. Está diseñado para aumentar la productividad del operador en aplicaciones de movimiento de tierras de altos niveles de producción con distancias de acarreo de más de 30,5m (100').
- Control automático del desgarrador (optativo): nueva característica que reduce la fatiga del operador y disminuye el desgaste y deterioro de la máquina. Esto se realiza al monitorear la velocidad del tractor con el nuevo GNSS montado en la ROPS para ajustar automáticamente la velocidad del motor y la profundidad del desgarrador, a fin de reducir al mínimo el resbalamiento de las cadenas.
El Cat MineStar System ayuda con la administración, desde el seguimiento de materiales hasta la sofisticada administración de la flota en tiempo real, los sistemas del estado de funcionamiento de la máquina, los equipos autónomos y más. Los conjuntos de capacidad Fleet, Terrain, Detect, Health y Command se pueden utilizar combinados o por separado para otorgar a la operación la flexibilidad y escalabilidad que necesita para ser más productiva, eficiente y segura.
- Fleet (optativo) da a las minas un resumen completo de todas las operaciones con seguimiento de la máquina en tiempo real, administración de la asignación y la productividad.
- Terrain para nivelación (optativo) es un vanguardista sistema de orientación de la máquina que entrega información de productividad en tiempo real a los operadores de equipos de nivelación para minas. Terrain cuenta con una pantalla en la cabina, tecnología de navegación satelital, componentes instalados en la máquina y un software de oficina completamente integrado.
- Además del sistema de solo indicación Terrain, Caterpillar está lanzando la próxima generación del sistema con una función de control de hoja (optativa). Basada en software probado que se utiliza en otros productos de tecnología Cat, la nueva función de control de hoja no solo guía la hoja automáticamente hacia los contornos de diseño deseados, sino que también se integra con AutoCarry para detectar y controlar automáticamente la carga de la hoja, con el fin de lograr un mejor rendimiento y una carga eficiente de la hoja en aplicaciones de explanación de gran volumen. - Detect (optativo) permite que el operador esté más alerta del entorno del equipo y le ayuda a reducir posibles riesgos de seguridad y aumentar el nivel de confianza.
- Health (optativo) proporciona datos críticos de operación y condición de la máquina basados en sucesos para toda la flota, lo que ayuda a las minas a identificar posibles problemas en el equipo mucho antes de que se produzca una falla.
- Command para explanación (optativo) permite que el operador salga de la cabina y la operación por control remoto.
- Una consola del operador montada sobre el hombro proporciona una operación por control remoto con línea de visión.
- Una cómoda estación del operador remota ofrece control remoto con y sin visibilidad directa.
Para obtener más información, visite cat.com/mining.
La seguridad es la prioridad principal de Caterpillar. Constantemente mejoramos el diseño y la fabricación del producto para respaldar los objetivos de seguridad del cliente y crear entornos de trabajo seguros.
Sistema de advertencia del cinturón de seguridad
Esta característica recuerda al operador que se enganche el cinturón de seguridad cuando la llave está en la posición conectada (ícono en el LCD). Si el operador todavía no se engancha el cinturón de seguridad y pone la máquina en marcha se iniciará un chirrido.
Sistema monitor en caso de ausencia del operador
Esta función traba el tren de fuerza y el sistema hidráulico en ciertas condiciones para evitar un movimiento accidental cuando el operador no está en el asiento.
Escalones y pasamanos de servicio pesado
Las manijas más los peldaños y las plataformas antideslizantes colocados estratégicamente ayudan a que el operador se suba y baje de la máquina.
Reducción de ruido para el espectador
El D10T2 ofrece tres opciones de control de los niveles de ruido que afectan al operador y al espectador. Las opciones incluyen:
- Protección inferior sellada.
- Recintos sólidos para el compartimiento del motor con material aislante.
- Guías de rodamiento y segmentos de la rueda motriz mecanizados reductores de ruido.
Cuando se ordenan las tres opciones, el paquete de insonorización del D10T2 puede proporcionar una reducción de 4 dB(A) (ISO 6395) en el nivel de potencia acústica promedio para el espectador y una reducción de 3 dB(A) (ISO 6396) en el nivel de presión acústica promedio para el operador sin la opción de cabina insonorizada.
Paquetes de iluminación
El D10T2 ofrece varias opciones de paquetes de iluminación para mejorar la visual del operador de sus alrededoresdurante la operación nocturna.
- Luces halógenas
- Luces de descarga de alta intensidad (HID, High Intensity Discharge).
- Luces de trabajo con diodos emisores de Luz (LED, Light Emitting Diode) Cat.
Puntos de anclaje
En el D10T2, puntos de anclaje proporcionan al personal un sistema de posicionamiento para realizar reparaciones y mantenimiento. ElD10T2consta de catorce (14) puntos de anclaje en total.
- Cuatro (4) en los blindajes por atomizador del cilindro de levantamiento
- Cuatro (4) en la superficie superior del capó
- Dos (2) en la parte delantera superior de la cabina
- Cuatro (4) en la estructura ROPS
Sistema contra incendios
El D10T2 viene listo para la instalación de supresión de incendios y cuenta con un sistema de supresión de incendios instalado de fábrica.
- Dos (2) tanques LVS de 38L (10gal EE.UU.)
- 16 boquillas debajo del capó y de la estación del operador
- Dos (2) interruptores manuales (uno [1] en la cabina y uno [1] en el centro de servicio a nivel del suelo)
- Módulo de control integrado
- Pantalla en la cabina
Sistema de acceso motorizado de Cat (optativo)
El sistema de acceso motorizado de Cat proporciona un excelente acceso y salida hacia y desde la cabina, lo que permite un fácil acceso, incluso en condiciones húmedas o de congelación.
- La escalera eléctrica se despliega y repliega en cuestión de segundos.
- Los pasamanos en ambos lados de la escalera proporcionan un contacto de tres puntos.
- Las alarmas de advertencia sonarán si se desconecta el freno de estacionamientoo la hoja se levanta cuando la escalera está abajo.
Plataforma trasera y rieles protectores (optativos)
La plataforma proporciona acceso a la ventana trasera para limpiar y reparar luces montadas en la parte trasera. La pasarela presenta un diseño modular que permite el uso de diversas longitudes en la parte posterior del tractor para cubrir las necesidades únicas del cliente.
Plataforma de acceso al cilindro de levantamiento del tractor topador de dos pasos conrieles de protección
Esta característica proporciona acceso a los cilindros de levantamiento para limpieza o reparación de los espejos y luces montados.
Una de las ventajas principales del diseño modular del modelo D10T2 es la posibilidad de cambiar un componente con una unidad reconstruida o remanufacturada probada previamente quepermite que la máquina vuelva al servicio con más rapidez.
Opciones de servicio a nivel del suelo
El centro de servicio a nivel del suelo montado sobre el cilindro del desgarrador o el contrapeso proporciona un fácil acceso a lo siguiente:
- Interruptor de iluminación de acceso.
- Interruptor de parada del motor.
- Levantar y bajar hidráulicamente la escalera.
Cambio rápido de aceite
El sistema de cambio de aceite de alta velocidad, que es estándar en el compartimiento del motor, permite el control de fluidos mientras se aumenta la velocidad de los cambios de aceite para el motor y el tren de fuerza. En el modelo D10T2 el cambio de aceite de alta velocidad tiene la opción de estar montado en un desgarrador o un contrapeso y se le puede realizar mantenimiento a nivel del suelo.
Listo para arrancar
La estrategia Listo para arrancar proporciona verificación electrónica del nivel de fluido al momento de arrancar respecto al refrigerante del motor, el aceite del motor y los sistemas de lubricación del tren de fuerza. Toda la información está disponible a través de la pantalla de información dentro de la cabina.
Sistema de llenado rápido de combustible
El sistema de llenado rápido de combustible a nivel del suelo con cierre de combustible positivo para evitar derrames puede reducir los desperdicios de combustible y disminuir el tiempo de inactividad.
Reconocido respaldo del distribuidor Cat
Desde ayudarlo a elegir la máquina correcta hasta entregarle respaldo constante y sólido, los distribuidores Cat le ofrecen ventas y servicio incomparables.
- Programas de mantenimiento preventivo y contratos de mantenimiento garantizados.
- Disponibilidad de las mejores piezas en su clase.
- Capacitación de los operadores para multiplicar sus ganancias.
- Piezas remanufacturadas Cat originales.
Para Caterpillar, desarrollo sostenible significa sacar ventaja de la tecnología y la innovación para incrementar la eficiencia y la productividad con menos impacto en el medioambiente y ayudarlo a hacer lo mismo permitiendo que sus empresas sean más productivas gracias al ofrecimiento de productos, servicios y soluciones que usan los recursos más eficientemente. El nuevo modelo D10T2 ofrece una cantidad de beneficios sostenibles:
- Mejoras en la eficiencia del combustible del motor:
el motor del modelo D10T2 cumple con las normas de emisiones Tier 4 final y proporciona una mejor eficiencia del combustible de hasta el 2 % respecto de un modelo D10T que realiza el mismo ciclo de trabajo compuesto. - Los menores niveles de ruido para el operador y el espectador reducen el impacto sonoro en las comunidades en las que operan. El nuevo D10T2 ofrece un paquete optativo de insonorización que proporciona un nivel de ruido para el operador de 74dB(A) (ISO 6396) y también proporciona un nivel de ruido del espectador de 111dB(A) (ISO 6395) con la cabina insonorizada.
- El sistema de autolubricación (optativo) ayudará a disminuir los costos de mantenimiento, ya que elimina la mayoría de la mano de obra necesaria con una lubricación manual diaria punto por punto y se reduce el consumo de grasa, debido a que suministra la cantidad necesaria exacta a cada cojinete o punto de lubricación.
- Los componentes principales de los tractores topadores de Cat están diseñados para reconstruirse. El programa Cat Certified Rebuild conserva los recursos naturales al proporcionar una segunda, e incluso una tercera, vida útil económica para nuestras máquinas.
