Motor
| Modelo de motor | C9.3B Cat C9.3B Cat |
| Potencia: neta | 215 hp 161 kW |
| Emisiones | Cumple con Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Tier 4 Final de Corea Cumple con Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Tier 4 Final de Corea |
| Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 | 215 hp 159 kW |
| Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 219 mhp 219 mhp |
| Número de fabricación | 20A 20A |
| Nota (1) | Potencia nominal a 2.200 rpm Potencia nominal a 2.200 rpm |
| Nota (2) | Se exige que todos los motores diésel que no se usan en carretera y que cumplen con las normas Tier 4 Interim y final, Stage IIIB, IV y V y Tier 4 Final de Corea usen solamente combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se mezclan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. El combustible B20 debe cumplir las especificaciones de ASTM D7467; la mezcla de biodiésel debe cumplir las especificaciones de biodiésel Cat, ASTM D6751 o EN 14214. Se requieren aceites Cat DEO-ULS o aquellos que cumplan la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte su OMM (Operator Maintenance Manual, Manual de Mantenimiento del Operador) a fin de conocer más recomendaciones de combustible para las máquinas específicas. Se exige que todos los motores diésel que no se usan en carretera y que cumplen con las normas Tier 4 Interim y final, Stage IIIB, IV y V y Tier 4 Final de Corea usen solamente combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se mezclan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. El combustible B20 debe cumplir las especificaciones de ASTM D7467; la mezcla de biodiésel debe cumplir las especificaciones de biodiésel Cat, ASTM D6751 o EN 14214. Se requieren aceites Cat DEO-ULS o aquellos que cumplan la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte su OMM (Operator Maintenance Manual, Manual de Mantenimiento del Operador) a fin de conocer más recomendaciones de combustible para las máquinas específicas. |
| Nota (3) | El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normas (ISO, International Organization for Standardization). El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normas (ISO, International Organization for Standardization). |
| Nota (4) | A continuación, se proporcionan las especificaciones básicas de la máquina. Para conocer todas las especificaciones y dimensiones para la configuración, las opciones de hojas y zapatas de cadena y más, visite la sección de descarga del producto para ver todas las especificaciones técnicas de D6/D6 XE. A continuación, se proporcionan las especificaciones básicas de la máquina. Para conocer todas las especificaciones y dimensiones para la configuración, las opciones de hojas y zapatas de cadena y más, visite la sección de descarga del producto para ver todas las especificaciones técnicas de D6/D6 XE. |
