Especificaciones
Información general
Mueva el material a un menor costo con una transmisión totalmente automática, una eficiencia del combustible excepcional y costos de servicio y mantenimiento reducidos. El D6 representa la versatilidad legendaria en la que confía, con mayor rendimiento y eficiencia para ayudarlo a llevar la empresa al siguiente nivel.
| Modelo de motor | C9.3B Cat C9.3B Cat | More |
| Potencia: neta | 215.0 HP 161.0 kW | More |
| Emisiones | Equivalente a Tier 2 Tier 4 final de la EPA, Stage V de la UE, Tier 4 final de Corea Equivalente a Tier 2 Tier 4 final de la EPA, Stage V de la UE, Tier 4 final de Corea | More |
| Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 | 215.0 HP 159.0 kW | More |
| Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 219.0 HP 219.0 HP | More |
| Número de fabricación | 20A 20A | More |
| Nota (1) | Potencia nominal a 2.200 rpm Potencia nominal a 2.200 rpm | More |
| Nota (2) | Se exige que todos los motores diésel que no se usan en carretera y que cumplen con las normas Tier 4 Interim y final, Stage IIIB, IV y V y Tier 4 final de Corea usen solamente combustibles Diésel de Contenido Ultrabajo de Azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se mezclan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. El combustible B20 debe cumplir las especificaciones de ASTM D7467; la mezcla de biodiesel debe cumplir las especificaciones de biodiesel Cat, ASTM D6751 o EN 14214. Se requieren aceites Cat DEO-ULS o aquellos que cumplan la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte su OMM (Operator Maintenance Manual, Manual de Mantenimiento del Operador) a fin de conocer más recomendaciones de combustible para las máquinas específicas. Se exige que todos los motores diésel que no se usan en carretera y que cumplen con las normas Tier 4 Interim y final, Stage IIIB, IV y V y Tier 4 final de Corea usen solamente combustibles Diésel de Contenido Ultrabajo de Azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se mezclan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. El combustible B20 debe cumplir las especificaciones de ASTM D7467; la mezcla de biodiesel debe cumplir las especificaciones de biodiesel Cat, ASTM D6751 o EN 14214. Se requieren aceites Cat DEO-ULS o aquellos que cumplan la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte su OMM (Operator Maintenance Manual, Manual de Mantenimiento del Operador) a fin de conocer más recomendaciones de combustible para las máquinas específicas. | More |
| Nota (3) | El fluido de escape diésel (DEF) utilizado en los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en el estándar 22241 de la Organización Internacional de Estandarización (ISO, International Organization for Standardization). El fluido de escape diésel (DEF) utilizado en los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en el estándar 22241 de la Organización Internacional de Estandarización (ISO, International Organization for Standardization). | More |
| Nota (4) | Las especificaciones básicas de la máquina se proporcionan a continuación. Si desea obtener las especificaciones completas, las dimensiones según la configuración, las ofertas de hojas y zapatas de cadena y mucho más, visite la sección de descargas de productos para ver todas las especificaciones técnicas del D6 o D6 XE. Las especificaciones básicas de la máquina se proporcionan a continuación. Si desea obtener las especificaciones completas, las dimensiones según la configuración, las ofertas de hojas y zapatas de cadena y mucho más, visite la sección de descargas de productos para ver todas las especificaciones técnicas del D6 o D6 XE. | More |
Dimensiones: LGP VPAT (30")
| Peso en orden de trabajo | 50650.0 lb 22975.0 kg | More |
Transmisión
| Tren de fuerza | Servotransmisión de 4 velocidades totalmente automática Servotransmisión de 4 velocidades totalmente automática | More |
Sistema de aire acondicionado
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,36 kg de refrigerante, con un equivalente de CO2 de 1,946 tons métricas. El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,36 kg de refrigerante, con un equivalente de CO2 de 1,946 tons métricas. | More |
Equipos
D6 Equipos estándar
Tren de fuerza
- Ventilador hidráulico reversible
- Mandos planetarios finales de doble reducción
- Motor Diésel C9.3B Cat
- Transmisión de cuatro velocidades completamente automática
Entorno del operador
- Asiento de tela
- Áreas de almacenamiento adicionales
- Controles electrohidráulicos del implemento y de la dirección
- Luces: 6 LED
- Listo para la instalación de radio de comunicaciones
- Sistema HVAC modular montado en la cabina
- Cabina completamente rediseñada, con insonorización, con Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS)
- Cámara de visión trasera integrada
- Apoyabrazos y controles de operador ajustables
- Pantalla táctil de cristal líquido completamente en color de 10" (254 mm)
Tecnología Cat Connect
- Indicador de pendiente
- Product Link, celular PLE641
- Opción Lista para la Instalación de Accesorio (ARO, Attachment Ready Option) con Assist/Cat GRADE con Slope Assist
Tren de rodaje
- Bastidor de rodillos inferiores rediseñado
Servicio y mantenimiento
- Drenajes ecológicos
- Extracción de la cabina en 30 minutos
- Escalera de acceso trasero
- Elementos de montaje para extintor de incendios
- Soporte de pala
- Luz de trabajo debajo del capó
- Centro de servicio a nivel del suelo
Sistema hidráulico
- Bombas independientes de la dirección y del implemento
- Sistema hidráulico con detección de carga
Accesorios
- Sistema hidráulico trasero listo para la instalación de un desgarrador
D6 Equipos opcionales
Entorno del operador
- Luces de primera calidad: 12 LED
- Luces de advertencia integradas
- Asiento Deluxe de cuero con calefacción y ventilación
Tecnología Cat Connect
- Cat GRADE con 3D
- Product Link Elite PLE631: doble celular/satelital
Hojas
- Semiuniversal
- Hoja recta
- Hoja orientable
- VPAT plegable: ancho de transporte inferior a 3 m (9,9') (no está disponible en todas las regiones)
- Inclinación Orientable de Potencia Variable (VPAT, Variable Power Angle Tilt)
- Desperdicios/relleno sanitario
Tren de rodaje
- Zapatas de cadena de servicio moderado o servicio extremo
- Tren de rodaje de 10 rodillos para una nivelación fina
- Servicio pesado (HDXL con DuraLink�) o SystemOne
Servicio y mantenimiento
- Bomba de llenado automático de combustible (solo para la UE)
Accesorios
- Desgarrador de levantamiento alto con vástagos rectos o curvados
- Cabrestante
- Configuraciones especiales forestales y para desperdicios
- Contrapesos
- Sistema hidráulico trasero listo para la instalación de desgarrador o cabrestante
- Rejillas laterales
- Rejilla trasera: con bisagras o fija
- Protectores contra ramas
- Barra de tiro
Ventajas y características
Más eficiente
- Eficiencia del combustible de hasta un 20 % mejor
- Utilice hasta un 13 % menos de combustible
- La transmisión de cuatro velocidades completamente automática se ajusta continuamente para ofrecer máxima eficiencia y potencia sobre el suelo sin la intervención adicional del operador
- La transmisión completamente automática abarca toda la gama de trabajo para maximizar la eficiencia del combustible
- Emisiones de gas de invernadero más bajas: hasta un 13 % menos de CO2
Mayor productividad
- Mueva hasta un 16 % más de material por litro/galón de combustible utilizado
- Mueva hasta un 5 % más de material por hora
- Completamente rediseñado con configuraciones actualizadas para personalizar
la máquina de la manera correcta según el trabajo que hace
– El tractor de Inclinación Orientable de Potencia Variable (VPAT, Variable Power Angle Tilt) especialmente diseñado cuenta
con un nuevo bastidor y un equilibro optimizado para tareas de nivelación, sin necesidad de accesorios traseros
– El nuevo diseño LGP VPAT, con zapatas centradas de 915 mm (36"), ofrece una presión sobre el suelo de 35 kPa (5 lb/pulg²)
– Hoja más amplia en el LGP VPAT para una nivelación de alta velocidad más eficiente
– Una gama de movimiento de VPAT líder en su clase para un mejor rendimiento,
especialmente a la hora de abrir zanjas o rellenar
– La hoja VPAT permanece nivelada cuando se angula para ofrecer una pendiente más uniforme - Tractor topador con brazo de empuje más resistente para aplicaciones pesadas con mayor
capacidad de la hoja semiuniversal - Nueva opción de tren de rodaje de 10 rodillos diseñada para pendientes más uniformes
a mayores velocidades, incluso en superficies difíciles, como la arena y la grava
Durabilidad
- El nuevo Motor C9.3B Cat elimina el sistema de Recirculación de Gas de Escape (EGR, Exhaust Gas Recirculation)
para obtener mayor fiabilidad; simplificado con un solo
Módulo de Control Electrónico (ECM, Electric Control Module) del motor y un filtro de aire del motor mejorado - El sistema de combustible rediseñado proporciona mayor fiabilidad y un
suministro de combustible más preciso - Nuevo tren de rodaje de servicio pesado con vida útil prolongada HDXL con DuraLink™:
cuenta con pasadores de retención firme del pasador y mejoras en los eslabones para entregar hasta un 20 % más de vida útil de los sellos en condiciones de alto impacto - Las estructuras comunes del tren de rodaje de servicio pesado y SystemOne™
permiten cambiar entre el uno y el otro - Configuraciones forestales y para desperdicios especialmente diseñadas
Tecnología Cat Connect
- Alcance la pendiente objetivo más rápido y con más precisión con las tecnologías
Cat Connect GRADE
– Termine los trabajos en menos pasadas y con menos esfuerzo del operador, para ahorrar tiempo y ayudar a aumentar las ganancias - Cat GRADE con Slope Assist™ mantiene automáticamente
la posición preestablecida de la hoja sin una señal de GPS - Cat GRADE actualizado con 3D ofrece mayor velocidad, precisión
y flexibilidad
– El sistema integrado en fábrica elimina los cilindros de detección de posición
– Antenas integradas en el techo de la cabina para ofrecer mayor protección - AutoCarry™ automatiza el levantamiento de la hoja para mantener la carga de la hoja,
mejorar la consistencia en la carga y disminuir el resbalamiento de la cadena
Todas las comparaciones se realizan con el D6T de 3 velocidades 2014-2016 (Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage IV de la UE).
Las comparaciones de mantenimiento con el D6T se hacen después de las 10.000 horas iniciales de operación.
