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Información general

El D6 XE Cat es el primer tractor topador de mando eléctrico de alta potencia. La tecnología de última generación permite una potencia constante sobre el suelo, mayor agilidad y tiempos de ciclo más rápidos con una eficiencia del combustible hasta un 35 % mejor y costos de mantenimiento reducidos.

Motor

Unidades:
Modelo de motor C9.3B Cat C9.3B Cat Less
Potencia: neta 215.0 HP 161.0 kW Less
Emisiones Equivalente a Tier 2 Tier 4 final de la EPA, Stage V de la UE, Tier 4 final de Corea Equivalente a Tier 2 Tier 4 final de la EPA, Stage V de la UE, Tier 4 final de Corea Less
Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 (DIN) 219.0 HP 219.0 HP Less
Número de fabricación 20A 20A Less
Nota (1) Potencia nominal a 1.700 rpm Potencia nominal a 1.700 rpm Less
Nota (2) Se exige que todos los motores diésel que no se usan en carretera y que cumplen con las normas Tier 4 Interim y final, Stage IIIB, IV y V y Tier 4 final de Corea usen solamente combustibles Diésel de Contenido Ultrabajo de Azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se combinan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. El combustible B20 debe cumplir las especificaciones de ASTM D7467; la mezcla de biodiesel debe cumplir las especificaciones de biodiesel Cat, ASTM D6751 o EN 14214. Se requieren aceites Cat DEO-ULS o aquellos que cumplan la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte su OMM (Operator Maintenance Manual, Manual de Mantenimiento del Operador) a fin de conocer más recomendaciones de combustible para las máquinas específicas. Se exige que todos los motores diésel que no se usan en carretera y que cumplen con las normas Tier 4 Interim y final, Stage IIIB, IV y V y Tier 4 final de Corea usen solamente combustibles Diésel de Contenido Ultrabajo de Azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contengan 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se combinan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. El combustible B20 debe cumplir las especificaciones de ASTM D7467; la mezcla de biodiesel debe cumplir las especificaciones de biodiesel Cat, ASTM D6751 o EN 14214. Se requieren aceites Cat DEO-ULS o aquellos que cumplan la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte su OMM (Operator Maintenance Manual, Manual de Mantenimiento del Operador) a fin de conocer más recomendaciones de combustible para las máquinas específicas. Less
Nota (3) El fluido de escape diésel (DEF) utilizado en los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en el estándar 22241 de la Organización Internacional de Estandarización (ISO, International Organization for Standardization). El fluido de escape diésel (DEF) utilizado en los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en el estándar 22241 de la Organización Internacional de Estandarización (ISO, International Organization for Standardization). Less
Nota (4) Las especificaciones básicas de la máquina se proporcionan a continuación. Si desea obtener las especificaciones completas, las dimensiones según la configuración, las ofertas de hojas y zapatas de cadena y mucho más, visite la sección de descargas de productos para ver todas las especificaciones técnicas del D6 o D6 XE. Las especificaciones básicas de la máquina se proporcionan a continuación. Si desea obtener las especificaciones completas, las dimensiones según la configuración, las ofertas de hojas y zapatas de cadena y mucho más, visite la sección de descargas de productos para ver todas las especificaciones técnicas del D6 o D6 XE. Less

Pesos

Peso en orden de trabajo 51250.0 lb 23248.0 kg Less

Transmisión

Tren de fuerza Mando eléctrico Mando eléctrico Less

Motor: estándar

Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 215.0 HP 161.0 kW Less

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible 90.0 gal EE.UU. 341.0 l Less
Tanque del DEF 7.4 gal EE.UU. 28.0 l Less

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,36 kg de refrigerante, con un equivalente de CO2 de 1,946 tons métricas. El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,36 kg de refrigerante, con un equivalente de CO2 de 1,946 tons métricas. Less

Brazo de empuje del D6 XE

Peso en orden de trabajo 49100.0 lb 22273.0 kg Less
Presión sobre el suelo 8.0 lb/pulg² 54.7 kPa Less
Ancho de la zapata estándar 24.0 in 610.0 mm Less
Hoja Semiuniversal (SU) Semiuniversal (SU) Less
Capacidad de la hoja 7.5 yd³ 5.7 m³ Less

Brazo de empuje LGP (30") del D6 XE

Peso en orden de trabajo 50730.0 lb 23013.0 kg Less
Presión sobre el suelo 6.7 lb/pulg² 46.7 kPa Less
Ancho de la zapata estándar 30.0 in 760.0 mm Less
Hoja Semiuniversal (SU) Semiuniversal (SU) Less
Capacidad de la hoja 7.6 yd³ 5.8 m³ Less

Brazo de empuje LGP (36") del D6 XE

Peso en orden de trabajo 53215.0 lb 24139.0 kg Less
Presión sobre el suelo 5.2 lb/pulg² 35.7 kPa Less
Ancho de la zapata estándar 36.0 in 915.0 mm Less
Hoja Recta Recta Less
Capacidad de la hoja 5.0 yd³ 3.8 m³ Less

VPAT del D6 XE

Peso en orden de trabajo 49630.0 lb 22513.0 kg Less
Presión sobre el suelo 7.2 lb/pulg² 49.7 kPa Less
Ancho de la zapata estándar 24.0 in 610.0 mm Less
Hoja VPAT VPAT Less
Capacidad de la hoja 5.4 yd³ 4.1 m³ Less

LGP VPAT (30") del D6 XE

Peso en orden de trabajo 51250.0 lb 23248.0 kg Less
Presión sobre el suelo 5.9 lb/pulg² 40.7 kPa Less
Ancho de la zapata estándar 30.0 in 760.0 mm Less
Hoja VPAT VPAT Less
Capacidad de la hoja 5.9 yd³ 4.5 m³ Less

LGP VPAT (36") del D6 XE

Peso en orden de trabajo 52475.0 lb 23803.0 kg Less
Presión sobre el suelo 5.1 lb/pulg² 35.7 kPa Less
Ancho de la zapata estándar 36.0 in 915.0 mm Less
Hoja VPAT VPAT Less
Capacidad de la hoja 6.5 yd³ 4.9 m³ Less

D6 XE Equipos estándar

Tren de fuerza
  • Ventilador hidráulico reversible
  • Mandos planetarios finales de doble reducción
  • Motor Diésel C9.3B Cat
  • Mando eléctrico

Entorno del operador
  • Áreas de almacenamiento adicionales
  • Pantalla táctil de cristal líquido completamente en color de 10" (254 mm)
  • Cabina completamente rediseñada, con insonorización, con Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS)
  • Cámara de visión trasera integrada
  • Asiento de tela
  • Listo para la instalación de radio de comunicaciones
  • Sistema HVAC modular montado en la cabina
  • Luces: 6 LED
  • Controles electrohidráulicos del implemento y de la dirección
  • Apoyabrazos y controles de operador ajustables

Tecnología Cat Connect
  • Opción Lista para la Instalación de Accesorio (ARO, Attachment Ready Option) con Assist/Cat con Slope Assist
  • Product Link, celular PLE641
  • Indicador de pendiente

Tren de rodaje
  • Bastidor de rodillos inferiores rediseñado

Servicio y mantenimiento
  • Centro de servicio a nivel del suelo
  • Drenajes ecológicos
  • Listo para el llenado rápido de combustible
  • Soporte de pala
  • Escalera de acceso trasero
  • Luz de trabajo debajo del capó
  • Elementos de montaje para extintor de incendios
  • Extracción de la cabina en 30 minutos

Sistema hidráulico
  • Sistema hidráulico con detección de carga
  • Bombas independientes de la dirección y del implemento

Accesorios
  • Sistema hidráulico trasero listo para la instalación de un desgarrador
  • Sistema hidráulico trasero listo para la instalación de un desgarrador o un cabrestante

D6 XE Equipos opcionales

Entorno del operador
  • Luces de primera calidad: 12 LED
  • Luces de advertencia integradas
  • Asiento Deluxe de cuero con calefacción y ventilación

Tecnología Cat Connect
  • Product Link Elite PLE631: doble celular/satelital
  • Cat GRADE con 3D

Hojas
  • Desperdicios/relleno sanitario
  • Semiuniversal
  • VPAT plegable: ancho de transporte inferior a 3 m (9,9') (no está disponible en todas las regiones)
  • Inclinación Orientable de Potencia Variable (VPAT, Variable Power Angle Tilt)
  • Hoja orientable
  • Hoja recta

Tren de rodaje
  • Tren de rodaje de 10 rodillos para una nivelación fina
  • Servicio pesado (HDXL con DuraLink�) o SystemOne
  • Zapatas de cadena de servicio moderado o servicio extremo

Servicio y mantenimiento
  • Cambio rápido de aceite

Accesorios
  • Configuraciones especiales forestales y para desperdicios
  • Rejilla trasera: con bisagras o fija
  • Rejillas laterales
  • Desgarrador de levantamiento alto con vástagos rectos o curvados
  • Barra de tiro
  • Contrapesos
  • Protectores contra ramas
  • Cabrestante

Más eficiente

        
  • Eficiencia del combustible de hasta un 35 % mejor
  •     
  • Utilice hasta un 23 % menos de combustible
  •     
  • El mando eléctrico proporciona potencia constante sobre el suelo
  •     
  • La maniobrabilidad y la potencia líderes en su clase proporcionan más agilidad
        y tiempos de ciclo más rápidos
  •     
  • Facilidad de operación sin precedentes: optimización
        automática para la aplicación sin cambios de marcha
  •     
  • Emisiones de gas de invernadero más bajas: hasta un 23 % menos de CO2

Mayor productividad

        
  • Mueva hasta un 35 % más de material por litro/galón de combustible utilizado
  •     
  • Mueva hasta un 10 % más de material por hora
  •     
  • La productividad mejorada del D6 XE y el costo de combustible reducido
        permiten que los clientes que buscan estos beneficios puedan recuperar la
        inversión en un D6 en menos de 2 años
  •     
  • El tractor de Inclinación Orientable de Potencia Variable (VPAT, Variable Power Angle Tilt) especialmente diseñado
        cuenta con un nuevo bastidor y equilibro optimizado para tareas de nivelación, sin necesidad de accesorios traseros
         – El nuevo diseño LGP VPAT, con zapatas centradas de 915 mm (36"),
        ofrece una presión sobre el suelo de 35 kPa (5 lb/pulg²)
         – Hoja más amplia en el LGP VPAT para una nivelación de alta velocidad más eficiente
         – Una gama de movimiento de VPAT líder en su clase para un mejor rendimiento,
        especialmente en el momento de abrir zanjas o rellenar
         – La hoja VPAT permanece nivelada cuando se angula para ofrecer una pendiente más uniforme
  •     
  • Tractor topador con brazo de empuje más resistente para aplicaciones pesadas con mayor
        capacidad de la hoja semiuniversal
  •     
  • Nueva opción de tren de rodaje de 10 rodillos diseñada para pendientes más uniformes
        a mayores velocidades, incluso en superficies difíciles, como la arena y la grava
  •     
  • Ejecuta giros de pivote o contrarrotaciones completas mientras está en una marcha

Durabilidad

        
  • Casi un 90 % menos de piezas giratorias que en un tren de fuerza tradicional: genera menos calor y ayuda en la capacidad de servicio y la vida útil de los componentes,
          sin perder eficiencia en el transcurso del tiempo
  •     
  • Tecnología de mando eléctrico de última generación: sistema de reluctancia conmutada
        con un diseño de rotor simple y más resistente
  •     
  • El nuevo Motor C9.3B elimina el sistema de Recirculación de Gas de Escape (EGR, Exhaust Gas Recirculation) para obtener mayor fiabilidad; simplificado con un solo Módulo de Control Electrónico (ECM, Electric Control Module) del motor y un filtro de aire del motor mejorado
  •     
  • El sistema de combustible rediseñado proporciona mayor fiabilidad
        y un suministro de combustible más preciso
  •     
  • Nuevo tren de rodaje de servicio pesado con vida útil prolongada HDXL con DuraLink™: cuenta con pasadores de retención firme del pasador y mejoras en los eslabones para entregar hasta un 20 más de vida útil de los sellos en condiciones de alto impacto
  •     
  • Las estructuras comunes del tren de rodaje de servicio pesado y SystemOne™
        permiten cambiar entre el uno y el otro
  •     
  • Configuraciones forestales y para desperdicios especialmente diseñadas

Todas las comparaciones se realizan con el D6T de 3 velocidades 2014-2016 (Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage IV de la UE).
Las comparaciones de mantenimiento con el D6T se hacen después de las 10.000 horas iniciales de operación.

Tecnología Cat Connect

        
  • Cat GRADE con Slope Assist™ mantiene automáticamente la posición preestablecida de la hoja sin una señal de GPS
  •     
  • Cat GRADE actualizado con 3D ofrece mayor velocidad, precisión y flexibilidad
         – El sistema integrado en fábrica elimina los cilindros de detección de posición
         – Antenas integradas en el techo de la cabina para ofrecer mayor protección
  •     
  • AutoCarry™ automatiza el levantamiento de la hoja para mantener la carga de la hoja, mejorar la consistencia en la carga y disminuir el resbalamiento de la cadena
  •     
  • La función Slope Indicate estándar muestra la pendiente transversal
        de la máquina y la orientación longitudinal directamente en la pantalla principal
  •     
  • La Opción Lista para la Instalación de Accesorio (ARO, Attachment Ready Option) de fábrica simplifica la instalación de sistemas de control de pendiente de todas las marcas
  •     
  • Product Link™ recopila datos de la máquina que se pueden ver en línea
        a través de las aplicaciones web y móviles
  •     
  • Acceda a la información en cualquier momento y lugar con VisionLink®,
        y utilícela para tomar decisiones fundamentadas que impulsan la productividad,
        reducen los costos, simplifican el mantenimiento y mejoran la seguridad en el sitio de trabajo

Facilidad de operación

        
  • Cabina completamente rediseñada para un nuevo estándar de visibilidad,
        comodidad y productividad
         – Nueva pantalla táctil de 254 mm (10") con una interfaz de operador fácil de usar
         – Se pueden intercambiar las posiciones de la pantalla de Grade Control y la pantalla principal
        – Guarde los ajustes preferidos de la máquina en el perfil de aplicación
  •     
  • La calefacción y el enfriamiento distribuidos de la cabina hacen circular el aire de manera más eficaz alrededor del operador y ayudan a reducir la escarcha y el empañamiento de las ventanas
  •     
  • Los montajes viscosos de la cabina reducen la vibración para ofrecer una mayor comodidad al operador
  •     
  • Un asiento con suspensión neumática más amplio tiene múltiples ajustes para entregar una comodidad personalizada
  •     
  • El apoyabrazos se ajusta hacia delante y hacia atrás de forma independiente del asiento
  •     
  • La ruedecilla con topes del control de dirección permite cambios fáciles
        de los ajustes de velocidad
  •     
  • Más espacios de almacenamiento en la cabina

Costos de servicio y mantenimiento reducidos

        
  • Costo de mantenimiento de hasta un 12 % menos: diseñado específicamente para ahorrar dinero con componentes actualizados, intervalos de servicio más prolongados y menos tareas de mantenimiento programado
  •     
  • La rueda motriz elevada le permite extraer el tren de fuerza desde la parte trasera del tractor topador como en una máquina tradicional
  •     
  • Diagnóstico simplificado del mando eléctrico por medio del Técnico Electrónico
  •     
  • Se puede acceder fácilmente a los nuevos componentes electrónicos reparables
        a través de un panel en la parte trasera de la cabina
  •     
  • Una menor cantidad de filtros y puntos de servicio ahorran tiempo y dinero en mantenimiento de rutina
  •     
  • El reemplazo del filtro de aire de la cabina se extendió a 500 horas
  •     
  • El ventilador reversible estándar extiende el tiempo necesario para la limpieza de los núcleos
  •     
  • El generador es accesible gracias a la extracción de la cabina en 30 minutos
  •     
  • Es más fácil realizar el servicio a la unidad modular y autónoma de HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado)
  •     
  • La vida útil del aceite del tren de fuerza se extendió de 1.000 a 2.000 horas
  •     
  •  Los costos de las piezas y la mano de obra son aproximadamente un 70 % menores para una reconstrucción de 10.000 horas en comparación con una servotransmisión tradicional

Seguridad

        
  • El vidrio de aproximadamente un 15 % más amplio y la ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) integrada ofrecen mayor visibilidad
  •     
  • Una cámara de visión trasera de Alta Definición (HD, High Definition) en la pantalla principal
  •     
  • El diseño del capó y la alineación del escape y el antefiltro proporcionan una vista mejorada hacia la parte delantera del tractor
  •     
  • El micrófono Bluetooth® da acceso de manos libres al teléfono móvil
  •     
  • Escalera estándar en la parte trasera de la máquina que ofrece un acceso conveniente para el llenado de combustible, la limpieza de las ventanas y el mantenimiento
  •     
  • Acceso a nivel del suelo para un llenado de combustible rápido optativo
  •     
  • Los pasamanos a ambos lados del techo de la cabina y los puntos de amarre proporcionan mayor seguridad
  •     
  • Mejor filtración de la cabina para un entorno del operador más limpio
  •     
  • Luces LED de advertencia de la baliza integradas optativas
  •     
  • Más silencioso por dentro y por fuera: los niveles de ruido para el operador y el espectador se redujeron 3 dB(A)