Camiones de Obras 777G

777G (Tier 4)

Ver las especificaciones Recorrido

Cambiar modelo

Descripción general

La Serie G representa una nueva era para Caterpillar en este tamaño. Considerando su opinión, hemos diseñado y fabricado un camión fiable, económico y que ofrece comodidad, confianza y control a sus operadores. Nuestro objetivo es su éxito a largo plazo. Con los camiones de la Serie G vamos por el camino correcto.

Seguridad: mantener la seguridad de las personas y los equipos
Enfoque en el personal
El 777G está diseñado para minimizar el resbalamiento y las caídas con el fin de proporcionar una base sólida y estabilidad.
- Puntos de revisiones diarias a nivel del suelo.
- Sistema de acceso de bajo esfuerzo e integrado con pasamanos para proporcionar tres puntos de contacto Placa de rodadura agresiva en todas las áreas con escalones, con acceso iluminado para trabajar después del atardecer
- Plataforma de lavado de parabrisas integrada
Más información
Entorno de trabajo del operador: productividad gracias a la comodidad, la confianza y el control
Comodidad
La comodidad del personal determina la productividad y nivel de alerta en el trabajo.
- Acceso fácil y de bajo esfuerzo a la cabina
- Controles ergonómicos e intuitivos.
- Ventana eléctrica izquierda.
- Control automático de temperatura dentro de la cabina.
- Traba del acelerador conveniente para las subidas largas pronunciadas
- La cabina es espaciosa y las ventanas dan buena visibilidad.
- El posapies integrado entrega comodidad y apoyo.
- La insonorización reduce el ruido en un 50 %
- La cabina cuenta con montajes de aislamiento que reducen el ruido y la vibración.
- Los paquetes de iluminación alumbran los lados y la parte delantera del vehículo
- Los nuevos controles de transmisión permiten cambios de calidad automotriz
Más información
Responsabilidad ambiental: ventajas económicas y de gran alcance

El Cat 777G puede ayudarlo a medida que pasa a un modelo de negocios más sostenible.
Más información
Reducción de los costos de combustible: una estrategia para reducir el costo por tons EE.UU.
El 777G presenta varias funciones clave de ahorro de combustible:
- Funcionamiento en vacío neutral automático: mientras el 777G está en funcionamiento en vacío en una marcha de avance, la transmisión automáticamente entra y sale de un estado neutral para evitar el calado del convertidor de par y aumentar las rpm del motor.
- Parada del motor en vacío: cuando el camión de la Serie G esté estacionado y funcione en vacío durante más tiempo que el predeterminado, el camión iniciará la parada del motor para conservar combustible. Se puede ajustar el tiempo de esta función o se puede conectar o desconectar según sus necesidades específicas.
- Limitación de velocidad: aunque puede seguir limitando la marcha de los camiones de la Serie G, Caterpillar ofrece limitación de velocidad que permite que el camión se desplace a una velocidad del motor y selección de marcha más eficientes en el consumo de combustible.
- Controles de transmisión: los nuevos controles APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy, estrategia de control electrónico de productividad avanzada) aumentan la eficiencia del combustible al mantener la cantidad de movimiento y la velocidad en pendiente.
Más información
Rendimiento: aplicación eficiente de potencia y tecnología
El 777G acarrea los materiales con mayor velocidad y eficiencia mediante el aumento del par, nuevos controles de transmisión y mayores velocidades de desplazamiento.
- El aumento del par en un 7 % transfiere más potencia al suelo
- Los nuevos controles de transmisión transfieren más par a través de los cambios, lo cual acelera los tiempos de ciclo, en especial en pendientes
- El aumento de la velocidad de desplazamiento en la 7ª marcha también ayuda a acelerar los tiempos de ciclo
Más información
Valor y durabilidad a largo plazo: componentes probados para un rendimiento confiable

En Caterpillar, sabemos que mantener los camiones en funcionamiento es clave para su negocio, por eso utilizamos tecnología líder en la industria para maximizar la disponibilidad y fiabilidad de las máquinas.
Más información
Opciones de caja: sin importar el tipo de material

Nuestras cajas están diseñadas para ofrecerle el mejor rendimiento, longevidad y valor posible, ya que se tiene en cuenta la vida útil de los neumáticos, el centro de gravedad del camión, los objetivos de distribución de la carga y el diseño del tren de fuerza.
Más información
Paquete XQ: para los entornos sensibles al ruido
- El paquete XQ reduce el nivel de ruido para el espectador del modelo 777G a 112 dB (A) mediante los procedimientos de prueba ISO 6393:2008 e ISO 6395:2008. El resultado de esta prueba tiene una precisión de más o menos 1 dB (A).
- Este paquete incluye un Motor Cat C32 con reducción de ruido, paneles que cierran el compartimiento del motor y material de reducción de ruido dentro de la cubierta del radiador.
- El material de reducción de sonido en la cabina es estándar en el camión.
Más información
Conveniencia del servicio: soluciones sencillas y más rentables
Centros de servicio: llenado de fluido
Con el centro de servicio de llenado de fluido optativo ahorrará tiempo y dinero.
- Llenado y extracción de todos los fluidos en un solo punto.
- El teclado les indica a los empleados el nivel actual de los fluidos
- Se incluyen todos los aceites, el refrigerante y el combustible
- Convenientemente ubicado a nivel del suelo.
- Iluminado para el uso nocturno
Más información

1 - de Artículos

Anterior Siguiente

Enfoque en el personal

El 777G está diseñado para minimizar el resbalamiento y las caídas con el fin de proporcionar una base sólida y estabilidad.

Puntos de revisiones diarias a nivel del suelo.
Sistema de acceso de bajo esfuerzo e integrado con pasamanos para proporcionar tres puntos de contacto Placa de rodadura agresiva en todas las áreas con escalones, con acceso iluminado para trabajar después del atardecer
Plataforma de lavado de parabrisas integrada

Más información

Comodidad

La comodidad del personal determina la productividad y nivel de alerta en el trabajo.

Acceso fácil y de bajo esfuerzo a la cabina
Controles ergonómicos e intuitivos.
Ventana eléctrica izquierda.
Control automático de temperatura dentro de la cabina.
Traba del acelerador conveniente para las subidas largas pronunciadas
La cabina es espaciosa y las ventanas dan buena visibilidad.
El posapies integrado entrega comodidad y apoyo.
La insonorización reduce el ruido en un 50 %
La cabina cuenta con montajes de aislamiento que reducen el ruido y la vibración.
Los paquetes de iluminación alumbran los lados y la parte delantera del vehículo
Los nuevos controles de transmisión permiten cambios de calidad automotriz

Más información

El Cat 777G puede ayudarlo a medida que pasa a un modelo de negocios más sostenible.

Más información

El 777G presenta varias funciones clave de ahorro de combustible:

Funcionamiento en vacío neutral automático: mientras el 777G está en funcionamiento en vacío en una marcha de avance, la transmisión automáticamente entra y sale de un estado neutral para evitar el calado del convertidor de par y aumentar las rpm del motor.
Parada del motor en vacío: cuando el camión de la Serie G esté estacionado y funcione en vacío durante más tiempo que el predeterminado, el camión iniciará la parada del motor para conservar combustible. Se puede ajustar el tiempo de esta función o se puede conectar o desconectar según sus necesidades específicas.
Limitación de velocidad: aunque puede seguir limitando la marcha de los camiones de la Serie G, Caterpillar ofrece limitación de velocidad que permite que el camión se desplace a una velocidad del motor y selección de marcha más eficientes en el consumo de combustible.
Controles de transmisión: los nuevos controles APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy, estrategia de control electrónico de productividad avanzada) aumentan la eficiencia del combustible al mantener la cantidad de movimiento y la velocidad en pendiente.

Más información

El 777G acarrea los materiales con mayor velocidad y eficiencia mediante el aumento del par, nuevos controles de transmisión y mayores velocidades de desplazamiento.

El aumento del par en un 7 % transfiere más potencia al suelo
Los nuevos controles de transmisión transfieren más par a través de los cambios, lo cual acelera los tiempos de ciclo, en especial en pendientes
El aumento de la velocidad de desplazamiento en la 7ª marcha también ayuda a acelerar los tiempos de ciclo

Más información

En Caterpillar, sabemos que mantener los camiones en funcionamiento es clave para su negocio, por eso utilizamos tecnología líder en la industria para maximizar la disponibilidad y fiabilidad de las máquinas.

Más información

Nuestras cajas están diseñadas para ofrecerle el mejor rendimiento, longevidad y valor posible, ya que se tiene en cuenta la vida útil de los neumáticos, el centro de gravedad del camión, los objetivos de distribución de la carga y el diseño del tren de fuerza.

Más información

El paquete XQ reduce el nivel de ruido para el espectador del modelo 777G a 112 dB (A) mediante los procedimientos de prueba ISO 6393:2008 e ISO 6395:2008. El resultado de esta prueba tiene una precisión de más o menos 1 dB (A).
Este paquete incluye un Motor Cat C32 con reducción de ruido, paneles que cierran el compartimiento del motor y material de reducción de ruido dentro de la cubierta del radiador.
El material de reducción de sonido en la cabina es estándar en el camión.

Más información

Centros de servicio: llenado de fluido

Con el centro de servicio de llenado de fluido optativo ahorrará tiempo y dinero.

Llenado y extracción de todos los fluidos en un solo punto.
El teclado les indica a los empleados el nivel actual de los fluidos
Se incluyen todos los aceites, el refrigerante y el combustible
Convenientemente ubicado a nivel del suelo.
Iluminado para el uso nocturno

Más información

Especificaciones completas Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 777G (Tier 4)

Descargar Imprimir

EE. UU.
Métricas

Motor

Modelo de motor	C32 ACERT™ Cat® C32 ACERT™ Cat®
Potencia bruta: SAEJ1995	1025.0 HP 765.0 kW
Potencia neta: SAE J1349	916.0 HP 683.0 kW
Potencia neta: 80/1269/EEC	916.0 HP 683.0 kW
Potencia neta: ISO 9249	916.0 HP 683.0 kW
Calibre	5.7 in 145.0 mm
Carrera	6.4 in 162.0 mm
Cilindrada	1959.0 pulg³ 32.1 l
Par máximo: velocidad	1200.0 rpm 1200.0 rpm
Nota (3)	No se requiere reducción de potencia del motor hasta los 2286 m (7.500') para Tier 4/Stage V. No se requiere reducción de potencia del motor hasta los 2286 m (7.500') para Tier 4/Stage V.
Velocidad del motor	1800.0 rpm 1800.0 rpm
Nota (2)	Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).
Par neto	3899.0 lb-pie 5286.0 N·m
Nota (1)	La clasificación de potencia se aplica a 1800 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. La clasificación de potencia se aplica a 1800 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada.
Potencia del motor: ISO 14396	1008.0 HP 752.0 kW
Cilindros	12 12
Nota (4)	Cumple con las normas de emisiones Stage V de la Unión Europea. Cumple con las normas de emisiones Stage V de la Unión Europea.

Pesos: aproximados

Peso bruto ideal de la máquina

363000.0 lb 164654.0 kg

Especificaciones de operación

Clase de carga útil nominal (100 %)	98.4 tons métricas 89.4 t
Velocidad máxima: cargado	41.7 millas/h 67.1 km/h
No se debe exceder la carga útil (120 %)*	118.1 tons métricas 107.2 t
Nota (1)	Capacidad con Caja X de piso plano con revestimiento. Capacidad con Caja X de piso plano con revestimiento.
Carga útil nominal (100 %)	98.4 tons métricas 89.4 t
Carga útil máxima de trabajo (110 %)	108.2 tons métricas 98.3 t
Carga útil máxima (110 %)	108.2 tons métricas 98.3 t
Nota (2)	* Consulte la política de Caterpillar sobre cargas útiles 10/10/20 para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo del vehículo. * Consulte la política de Caterpillar sobre cargas útiles 10/10/20 para obtener información sobre las limitaciones de peso bruto máximo del vehículo.
Capacidad de la caja: SAE 2:1	83.8 yd³ 64.1 m³
Carga útil máxima permitida (120 %)*	118.1 tons métricas 107.2 t
Carga útil de objetivo (100 %)	98.4 tons métricas 89.4 t

Transmisión

Avance - 1	6.8 millas/h 10.9 km/h
Avance - 2	9.2 millas/h 14.8 km/h
Avance - 3	12.5 millas/h 20.1 km/h
Avance - 4	16.9 millas/h 27.2 km/h
Avance - 5	22.9 millas/h 36.9 km/h
Avance - 6	30.7 millas/h 49.4 km/h
Avance - 7	41.7 millas/h 67.1 km/h
Retroceso	7.7 millas/h 12.4 km/h
Nota	Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándar 27.00R49 (E4). Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándar 27.00R49 (E4).

Mandos finales

Relación diferencial	2.736:1 2.736:1
Relación planetaria	7.0:1 7.0:1
Relación de reducción total	19.1576:1 19.1576:1

Frenos

Normas de los frenos	ISO 3450-2011 ISO 3450-2011
Superficie de los frenos: delantera	6331.0 pulg² 40846.0 cm²
Superficie de los frenos: trasera	15828.0 pulg² 102116.0 cm²

Dispositivos de levantamiento de cajas

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío	120.9 gal EE.UU./min 458.0 l/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantar	2750.0 lb/pulg² 18950.0 kPa
Ajuste de la válvula de alivio: inferior	500.0 lb/pulg² 3450.0 kPa
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío	15.0 Segundos 15.0 Segundos
Tiempo de bajada de la caja: posición libre	13.0 Segundos 13.0 Segundos
Tiempo de bajada de la caja: velocidad alta en vacío	13.0 Segundos 13.0 Segundos

Capacidad: doble declive; factor de llenado del 100 %

A ras	54.8 yd³ 41.9 m³
Colmada (SAE 2:1)*	78.8 yd³ 60.2 m³
Nota (1)	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Capacidad: piso de doble declive; factor de llenado del 100 %

Colmado 2:1 (SAE)

78.8 yd³ 60.2 m³

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: sin carga	46.0 % 46.0 %
Eje delantero: con carga	33.0 % 33.0 %
Eje trasero: sin carga	54.0 % 54.0 %
Eje trasero: con carga	67.0 % 67.0 %

Suspensión

Eje trasero: oscilación	5.4 Grados 5.4 Grados
Carrera delantera del cilindro sin carga	2.9 in 74.7 mm
Carrera trasera del cilindro sin carga	2.5 in 66.0 mm

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible (1)	300.0 gal EE.UU. 1136.0 l
Sistema de enfriamiento	63.4 gal EE.UU. 240.0 l
Sistema de dirección: incluye tanque	14.1 gal EE.UU. 53.6 l
Convertidor de par: sistema de transmisión	36.5 gal EE.UU. 138.5 l
Diferenciales	59.9 gal EE.UU. 227.0 l
Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque	117.0 gal EE.UU. 444.0 l
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento	85.0 gal EE.UU. 322.0 l
Mando final: cada uno	20.0 gal EE.UU. 76.0 l
Cárter	28.7 gal EE.UU. 109.0 l
Tanque de combustible (2)	350.0 gal EE.UU. 1325.0 l

Neumáticos

Nota (1)	Las capacidades productivas del Camión 777G son tales que, en ciertas condiciones de trabajo, las capacidades TKPH (TMPH) de los neumáticos estándar u optativos podrían excederse y, por lo tanto, limitar la producción. Las capacidades productivas del Camión 777G son tales que, en ciertas condiciones de trabajo, las capacidades TKPH (TMPH) de los neumáticos estándar u optativos podrían excederse y, por lo tanto, limitar la producción.
Nota (2)	Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.
Neumático estándar	27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4)

ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos)

Normas de FOPS	La Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con los criterios para FOPS de ISO 3449:2005 Level II. La Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con los criterios para FOPS de ISO 3449:2005 Level II.
Normas de ROPS	La Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina de Caterpillar cumple con los criterios para ROPS de ISO 3471:2008. La Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina de Caterpillar cumple con los criterios para ROPS de ISO 3471:2008.

ROPS

Normas de ROPS/FOPS

Normas Normas

Ruido

Normas de ruido (3)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.
Normas de ruido (2)	El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 83 dB(A) para camiones Tier 4. El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 83 dB(A) para camiones Tier 4.
Normas de ruido (1)	El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 73 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y recibió el mantenimiento establecido. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 73 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y recibió el mantenimiento establecido. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas.

Sonido

Sound Standards

Normas Normas

Dirección

Diámetro de giro: delantero	83.0 pies 25.3 m
Normas de dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección	30.5 Grados 30.5 Grados
Radio de giro: diámetro de espacio libre	93.0 pies 28.4 m

Capacidad - Caja X - Factor de llenado del 100 %

A ras	56.3 yd³ 43.1 m³
Nota (1)	Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
Nota (2)	* ISO 6483:1980 * ISO 6483:1980

Capacidad - Cajas para carbón - Factor de llenado del 100 %

SAE 2:1: para usarse con densidades de material de 950 a 1.040 kg/m³ (1.600 a 1.750 lb/yd³)	144.0 yd³ 110.0 m³
SAE 2:1: para usarse con densidades de material inferiores a 950 kg/m³ (1.600 lb/yd³)	165.0 yd³ 126.0 m³
SAE 2:1: para usarse con densidades de material de 1.040 a 1.160 kg/m³ (1.750 a 1.950 lb/yd³)	139.0 yd³ 106.0 m³
SAE 2:1: para usarse con densidades de material de 1.160 kg/m³ (1.950 lb/yd³)	116.0 yd³ 89.0 m³

777G (Tier 4) Equipos estándar

Imprimir

TREN DE FUERZA

Calado automático

Parada del motor en vacío

Posenfriador de aire a aire (Air-To-Air Aftercooler, ATAAC)

Filtro de aire con antefiltro (2)

Control de velocidad en vacío de modalidad en frío automático

Bomba eléctrica de cebado

Arranque en climas fríos eléctrico (dos motores de arranque y cuatro baterías)

Auxiliar de arranque con éter

Escape con silenciador

Filtro de combustible/separador de agua

Turbocompresor (2)

Sistema de frenos
- Frenos de vida útil prolongada
- Indicador de desgaste del freno
- Control automático del retardador (ARC) (utiliza frenos de discos múltiples enfriados por aceite)
- Motor de liberación de frenos (remolque)
- Retardador manual (utiliza frenos de discos múltiples enfriados por aceite)
- Discos múltiples enfriados por aceite (delanteros/traseros)
- Estacionamiento
- Secundario
- Servicio

Transmisión
- Funcionamiento en vacío neutral automático
- Software APECS
- ECPC

Cambios de aceleración parcial
- Servotransmisión automática de 7 velocidades con control de presión de embrague electrónico de la administración en los cambios de par
- Inhibidor de cambios con la caja levantada
- Administración de los cambios direccionales
- Inhibidor de cambios descendentes
- Interruptor de arranque en neutral
- Inhibidor de deslizamiento en neutral
- Inhibidor de cambio en marcha de retroceso
- Neutralizador en marcha de retroceso durante la descarga
- Selección de marcha máxima programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

Suspensión trasera

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador de 115 amperios

Enchufe de arranque auxiliar

Baterías libres de mantenimiento de 12 V (4), 190 amperios/hora

Sistema eléctrico de 25 amperios, convertidor de 24 V a 12 V

Sistema de iluminación
- Luz de retroceso (halógena)
- Señales de dirección/advertencia de peligro (LED delantero y trasero)
- Faros delanteros (halógenos) con intensidad luminosa
- Luces indicadoras de carga útil
- Luces interiores para el acceso del operador
- Luces del perfil lateral
- Luces de parada/traseras (LED)
- Luces de servicio

ENTORNO DEL OPERADOR

Aire acondicionado

Cenicero y encendedor de cigarrillos

Gancho para ropa

Portavasos (4)

Orificio de conexión de diagnóstico de 24 voltios

Listo para la instalación de radio de entretenimiento
- Convertidor de 5 A
- Altavoces
- Antena
- Mazo de cables

Medidores/indicadores
- Medidor de temperatura del aceite del freno
- Medidor de temperatura del refrigerante
- Horómetro
- Tacómetro
- Indicador de exceso de velocidad del motor
- Nivel de combustible
- Velocímetro con odómetro
- Indicador de la marcha de transmisión

Calentador/descongelador (11.070 kCal/43.930 Btu)

Control de temperatura automática

Control del nivel de fluidos

Palanca de dispositivo de levantamiento

Bocina eléctrica

Luz de techo

Luz de cortesía

Contador de carga automático

Pantalla del Advisor

VIMS

TPMS

Posapiés

Espejos con calefacción

Toma de corriente de 24 V y 12 V (2)

Cabina ROPS, aislada/con insonorización

Comfort Serie III Cat
- Suspensión neumática total
- Cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con arnés para hombros

Volante de dirección, acolchado, inclinado y telescópico

Compartimiento de almacenamiento

Visera

Traba del acelerador

Ventana derecha con entrada y salida abisagrada

Control de la ventana izquierda eléctrica

Limpia/lavaparabrisas (intermitente)

Cristal laminado polarizado

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Listo para instalación de Product Link (nivel 1)

TKPH/TMPH (Toneladas kilómetro por hora/Toneladas milla por hora)

Detección de objetos (4 cámaras, 4 radares)

Modalidad de economía adaptable

PROTECTORES

Cárter del motor

Línea de mando

Ventilador y aire acondicionado

FLUIDOS

Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Grupo de montaje de la caja

Pasador de seguridad de la caja (sujeta la caja en la posición levantada)

Indicador de la caja bajada

Manual de Piezas en CD ROM

Llantas montadas en el centro

Tanque de combustible (1.136 L/300 gal EE.UU.)

Desconexión de la batería a nivel del suelo

Parada del motor a nivel del suelo

Conexiones de engrase a nivel del suelo

Depósitos (independientes)
- Freno/dispositivo de levantamiento
- Dirección
- Transmisión/convertidor de par

Llantas 19.5 × 49

Expulsores de rocas

Dirección suplementaria (automática)

Argollas de sujeción

Ganchos de remolque (delanteros)/pasador de remolque (trasero)

Cerraduras de protección contra vandalismo

Llenado rápido de combustible Wiggins

Sistema de control de tracción (TCS) (nueva versión)

Zona del accesorio

777G (Tier 4) Equipos opcionales

Imprimir

EQUIPO OPTATIVO

Calor de la caja

Revestimiento de caja

Paneles laterales de la caja

Antefiltro de la cabina

Freno de motor Cat

Conexiones agrupadas de engrase

Paquetes para climas fríos

Centro de servicio de llenado de fluido

Luces HID

Espejos convexos

Espejos con calefacción

Llanta de repuesto

Paquete de visibilidad (cumple con los requisitos de ISO 5006)

Calzos para ruedas

Sistema de visión de área de trabajo (Work Area Vision System, WAVS)

Vea cómo 777G (Tier 4) se compara otros productos consultados con frecuencia.

EE. UU.
Métricas

Camiones de obras 777G (Tier 4)

777G (Tier 4)

Clase de carga útil nominal (100 %): 98.4 tons métricas; 89.4 t
Modelo de motor: C32 ACERT™ Cat®; C32 ACERT™ Cat®
Velocidad máxima: cargado: 41.7 millas/h; 67.1 km/h

Modelo seleccionado

Camiones de obras 775G

775G

Clase de carga útil nominal (100 %): 70.5 tons métricas; 64.0 t
Modelo de motor: Cat® C27; Cat® C27
Velocidad máxima: cargado: 41.6 millas/h; 66.9 km/h

Detalles del modelo

Camiones de obras 773G

773G

Clase de carga útil nominal (100 %): 61.0 tons métricas; 55.3 t
Modelo de motor: Cat® C27; Cat® C27
Velocidad máxima: cargado: 41.6 millas/h; 66.9 km/h

Detalles del modelo

Comparar con productos de la competencia

Herramientas y ayuda de los expertos en todo momento

Calculadora de pagos

Ofertas actuales

Opciones de alquiler

Opciones de usados

Buscar un distribuidor

Hay folletos de productos y mucho más listos para la descarga.

Especificaciones completas, catálogos de productos y mucho más. Para obtener más información, regístrese a continuación. O bien, para acceder inmediatamente, puede omitir este formulario.

Nombre

Apellido

Correo electrónico

Teléfono comercial

Empresa

Dirección de la empresa

Ciudad

Código postal

País

Nivel de interés

Sí Deseo recibir futuras comunicaciones de marketing (como correo electrónico) de Caterpillar Inc., sus filiales y subsidiarias en todo el mundo y la red de distribuidores de Caterpillar. Independientemente de que decida recibir estas comunicaciones de marketing, Caterpillar seguirá enviando mensajes de servicio o transacciones, incluidos aquellos que se relacionen con cualquier cuenta que pueda tener con nosotros. No No deseo recibir futuras comunicaciones de marketing.

Declaración de privacidad del sitio web Descargar sin proporcionar correo electrónico

Galería de medios

Fotografías

Vista de 360º

Todo