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Información general

En 1963, Caterpillar presentó el modelo 769, un revolucionario camión de obras que fue fabricado especialmente para los rigores de la minería y la construcción pesada. Cincuenta años después, nuestros camiones nunca han sido mejores. Hemos tomado lo mejor de nuestra herencia fiable y resistente, y la combinamos con tecnologías que ayudan a nuestro ambiente, que hacen que los operadores sean más productivos y mejoran notablemente la economía de la flota de acarreo. El modelo 772G tiene un sistema de control de tracción actualizado para mantenerlo en movimiento cuando las condiciones del suelo no son perfectas; verá también mejoras en el consumo de combustible a través de nuevas y flexibles estrategias de ahorro de combustible y haremos de la experiencia de operación la mejor de su clase con cambios de calidad automotriz, reducción de ruido y actualizaciones de la cabina. Nuestra herencia y el nuevo uso de la tecnología se combinan en este camión para un solo propósito: el éxito continuo de su negocio.

Motor

Unidades:
Modelo de motor Cat® C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™ Less
Velocidad nominal del motor 1700.0 rpm 1700.0 rpm Less
Potencia bruta: SAEJ1995 605.0 HP 451.0 kW Less
Potencia neta: SAE J1349 550.0 HP 410.0 kW Less
Potencia neta: ISO 9249 550.0 HP 410.0 kW Less
Cantidad de cilindros 6 6 Less
Calibre 5.7 in 145.0 mm Less
Carrera 7.2 in 183.0 mm Less
Cilindrada 1105.0 pulg³ 18.1 l Less
Par neto: SAE J1349 2221.0 lb-pie 3012.0 N·m Less
Potencia del motor: ISO 14396 598.0 HP 446.0 kW Less

Pesos: aproximados

Peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo 181000.0 lb 82100.0 kg Less
Peso del chasis 59223.0 lb 26863.0 kg Less
Peso de la caja 17306.0 lb 7850.0 kg Less
Peso bruto ideal de la máquina 181000.0 lb 82100.0 kg Less

Especificaciones de operación

Clase de carga útil nominal (100 %) 51.6 tons métricas 46.8 tons métricas Less
Velocidad máxima: cargado 49.2 millas/h 79.2 km/h Less
Capacidad de carga útil de objetivo 51.6 tons métricas 46.8 tons métricas Less
Capacidad de la caja (SAE 2:1) 40.8 yd³ 31.2 m³ Less
Clase de carga útil máxima (110 %) 56.7 tons métricas 51.4 tons métricas Less
No se debe exceder la carga útil (120 %) 61.9 tons métricas 56.1 tons métricas Less

Transmisión

Avance 1 8.0 millas/h 12.9 km/h Less
Avance 2 10.9 millas/h 17.5 km/h Less
Avance 3 14.8 millas/h 23.8 km/h Less
Avance 4 19.8 millas/h 31.9 km/h Less
Avance 5 26.9 millas/h 43.3 km/h Less
Avance 6 36.2 millas/h 58.3 km/h Less
Avance 7 49.2 millas/h 79.2 km/h Less
Retroceso 10.4 millas/h 16.7 km/h Less

Mandos finales

Relación diferencial 2,74:1 2,74:1 Less
Relación planetaria 4,80:1 4,80:1 Less
Relación de reducción total 13,14:1 13,14:1 Less

Frenos

Superficie de freno: delantera 216.0 pulg² 1395.0 cm² Less
Superficie de freno: trasera 7794.0 pulg² 50281.0 cm² Less
Normas de los frenos ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less

Dispositivos de levantamiento de cajas

Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío 118.0 gal EE.UU./min 448.0 l/min Less
Ajuste de la válvula de alivio: levantar 2750.0 lb/pulg² 18950.0 kPa Less
Ajuste de la válvula de alivio: inferior 500.0 lb/pulg² 3450.0 kPa Less
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío 7.5 Segundos 7.5 Segundos Less
Tiempo de bajada de la caja: posición libre 10.0 Segundos 10.0 Segundos Less
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío 10.0 Segundos 10.0 Segundos Less

Distribuciones del peso: aproximadas

Eje delantero: sin carga 51.4 % 51.4 % Less
Eje delantero: con carga 34.2 % 34.2 % Less
Eje trasero: sin carga 48.6 % 48.6 % Less
Eje trasero: con carga 65.8 % 65.8 % Less

Suspensión

Oscilación del eje trasero 8.9 Grados 8.9 Grados Less
Carrera delantera del cilindro sin carga 9.2 in 234.0 mm Less
Carrera trasera del cilindro sin carga 5.8 in 149.0 mm Less

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible 140.0 gal EE.UU. 530.0 l Less
Sistema de enfriamiento 33.0 gal EE.UU. 125.0 l Less
Diferenciales y mandos finales 47.0 gal EE.UU. 180.0 l Less
Tanque de dirección 14.5 gal EE.UU. 55.0 l Less
Sistema de dirección (incluye tanque) 23.0 gal EE.UU. 87.0 l Less
Convertidor de par/ Sistema de transmisión 17.0 gal EE.UU. 64.0 l Less
Cárter 17.0 gal EE.UU. 64.0 l Less
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento 60.0 gal EE.UU. 227.0 l Less
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento 38.0 gal EE.UU. 145.0 l Less
Tanques de DEF 6.0 gal EE.UU. 21.0 l Less

Neumáticos

Neumático estándar 21.00R33 (E4) 21.00R33 (E4) Less

ROPS

Normas de FOPS La Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Nivel II FOPS. La Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Nivel II FOPS. Less
Normas de ROPS La Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple con los criterios de la norma ISO 3471:2008 de la ROPS. La Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple con los criterios de la norma ISO 3471:2008 de la ROPS. Less

Ruido

Normas de sonido (1) Es posible que se necesite protección para los oídos cuando las máquinas funcionen con la estación del operador abierta durante períodos prolongados o en un ambiente ruidoso. Es posible que se necesite protección para los oídos cuando las máquinas funcionen con la estación del operador abierta durante períodos prolongados o en un ambiente ruidoso. Less
Normas de sonido (2) El nivel de potencia de la presión acústica exterior para máquina estándar, medido de acuerdo con las pruebas especificadas en la norma ISO 6395:2008, es de 115 dB(A). El nivel de potencia de la presión acústica exterior para máquina estándar, medido de acuerdo con las pruebas especificadas en la norma ISO 6395:2008, es de 115 dB(A). Less
Normas de sonido (3) El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 74 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 74 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Less

Dirección

Diámetro de giro: delantero 57.7 pies 17.6 m Less
Normas de dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Ángulo de dirección 31.0 Grados 31.0 Grados Less
Diámetro de giro de espacio libre 66.6 pies 20.3 m Less

Dimensiones

Altura hasta la parte superior de la estructura ROPS 12.8 pies 3901.0 mm Less
Profundidad interior de la caja - máxima 5.7 pies 1737.0 mm Less
Longitud total de la caja 26.8 pies 8168.0 mm Less
Longitud interior de la caja 19.0 pies 5781.0 mm Less
Longitud total 28.9 pies 8808.0 mm Less
Distancia entre ejes 13.0 pies 3960.0 mm Less
Eje trasero a la cola 9.5 pies 2895.0 mm Less
Espacio libre sobre el suelo 1.6 pies 518.0 mm Less
Espacio libre de descarga 1.5 pies 457.0 mm Less
Altura de carga – vacío 11.6 pies 3541.0 mm Less
Altura total - caja levantada 27.1 pies 8257.0 mm Less
Ancho en orden de trabajo 15.7 pies 4780.0 mm Less
Ancho del neumático delantero de la línea de centro 10.4 pies 3165.0 mm Less
Espacio libre del protector del motor 2.0 pies 611.0 mm Less
Ancho exterior de la caja 12.9 pies 3931.0 mm Less
Ancho interior de la caja 11.9 pies 3627.0 mm Less
Altura del techo delantero 13.7 pies 4164.0 mm Less
Espacio libre en el eje trasero 1.9 pies 579.0 mm Less
Ancho del neumático doble trasero de la línea de centro 8.7 pies 2651.0 mm Less
Ancho total entre neumáticos 12.9 pies 3931.0 mm Less

Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 %

A ras 31.3 yd³ 23.9 m³ Less
Colmada 2:1 (SAE) 40.8 yd³ 31.2 m³ Less

Tren de fuerza

Controles de emisiones

Estrategias de ahorro de combustible

Rendimiento

Rendimiento de los frenos

Sistema de control de tracción

Cajas de camión

Fabricación y diseño

Experiencia del operador

VIMS

Control de la carga útil y los neumáticos

Coordinación de pasadas

Servicio simple

Respaldo al cliente

Seguridad y sostenibilidad

772G Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO
  • Alarma de retroceso
  • Alternador de 115 amperios
  • Enchufe de arranque auxiliar
  • Baterías libres de mantenimiento de 12 V (2), 190 amperios/hora
  • Sistema eléctrico de 24 V
  • Sistema de iluminación: - Luz de retroceso (halógena) - Señales de dirección/advertencia de peligro (LED delantero y trasero) - Faros (halógenos) con intensidad luminosa - Luces de cortesía para el acceso del operador (solo en mercados en desarrollo)

COMUNICACIONES DE PRODUCT LINK™
  • Listo para la instalación de Product Link

PROTECTORES
  • Línea de mando
  • Cárter del motor

ENTORNO DEL OPERADOR
  • Aire acondicionado
  • Cenicero y encendedor de cigarrillos
  • Gancho para ropa
  • Portavasos (4)
  • Orificio de conexión de diagnóstico de 24 voltios
  • Radio de entretenimiento lista para la instalación: - Convertidor de 5 amperios - Altavoces - Antena - Mazo de cables
  • Medidores/indicadores: - Indicador de servicio del filtro de aire - electrónico - Medidor de temperatura del aceite del freno - Medidor de temperatura del refrigerante - Horómetro - Tacómetro - Indicador de exceso de velocidad del motor - Nivel de combustible - Velocímetro con odómetro - Indicador de la marcha de transmisión
  • Calentador/descongelador (11.070 kCal/43.930 Btu)
  • Palanca de dispositivo de levantamiento
  • Bocina eléctrica
  • Luz de techo
  • Luz de cortesía
  • Unidad de pantalla del Messenger
  • Espejos
  • Toma de corriente de 12 V
  • Cabina ROPS, aislada/con insonorización
  • Asiento, Cat Comfort Serie III: - Suspensión neumática total - Arnés de cuatro puntos
  • Volante de dirección, acolchado, inclinado y telescópico
  • Compartimiento de almacenamiento
  • Visera con vidrio polarizado
  • Traba del acelerador
  • Limpia/lavaparabrisas (intermitente)

TREN DE FUERZA
  • Posenfriador de aire a aire (Air-To-Air Aftercooler, ATAAC)
  • Filtro de aire con antefiltro (1)
  • Control de velocidad en vacío de modalidad en frío automático
  • Arranque eléctrico
  • Turbocompresor
  • Sistema de frenos de activación hidráulica: - Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) (utiliza frenos de disco múltiples traseros enfriados por aceite) - Motor de liberación del freno (remolque) - Disco con calibre (delantero) - Discos múltiples enfriados por aceite (trasero) - Estacionamiento - Secundario - Servicio
  • Transmisión: - Servotransmisión automática de 7 velocidades - Inhibidor de cambios con la caja levantada - Cambios del acelerador controlados - Administración de cambio de dirección - Inhibidor de cambios descendentes - Interruptor de arranque en neutral - Inhibidor de deslizamiento en neutral - Inhibidor de cambios de retroceso - Neutralizador de retroceso durante la descarga - Selección de marcha máxima programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN
  • Suspensión delantera y trasera

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR
  • Pasador de seguridad de la caja (sujeta la caja en la posición levantada)
  • Indicador de la caja bajada
  • Manual de piezas en CD ROM
  • Ventilador hidráulico proporcional a la demanda
  • Tanque de combustible (530 L/140 gal EE.UU.)
  • Protector del compartimiento del motor
  • Guardabarros
  • Desconexión de la batería a nivel del suelo
  • Parada del motor a nivel del suelo
  • Conexiones de engrase a nivel del suelo
  • Depósitos (independientes): - Freno/convertidor/dispositivo de levantamiento - Dirección - Convertidor de par/transmisión
  • Llantas 15 × 33
  • Expulsores de rocas
  • Plataforma de servicio, izquierda y derecha
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Argollas de sujeción
  • Ganchos de remolque (delanteros)/pasador de remolque (trasero)
  • Cerraduras de protección contra vandalismo

ANTICONGELANTE
  • Refrigerante de larga duración a -35 °C (-30 °F)