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Información general

El Camión Profesional CT680 Cat, extensión natural de la línea de productos Cat®, proporciona toda la potencia, rendimiento y productividad que usted espera de Caterpillar. Este modelo clase 8 con eje hacia adelante, ideal para acarrear cargas pesadas, cuenta con una cabina amplia y ergonómica, estilo industrial, motor específico vocacional y opciones de transmisión, además de respaldo de todas las piezas en todo Norteamérica.

Motor

Unidades:
Modelo de motor Motor Cat® CT13 Motor Cat® CT13 Less
Potencia a 1.700 rpm 410-475 hp (305 - 354 kW) 410-475 hp (305 - 354 kW) Less
Calibre 4.96 " 12.6 cm Less
Tipo de motor Diesel, 4 ciclos Diesel, 4 ciclos Less
Configuración 6 cilindros en línea 6 cilindros en línea Less
Carrera 6.54 " 16.6 cm Less
Relación de compresión 17:1 17:1 Less
Cilindrada 758.0 pulg3 12.4 L Less
Aspiración Turbocompresores de doble serie, enfriador intermedio y posenfriador Turbocompresores de doble serie, enfriador intermedio y posenfriador Less
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa Less
Capacidad del sistema de lubricación 42.0 Cant. 40.0 l Less
Intervalo de drenaje del refrigerante 600.000 millas (965.606 km) 600.000 millas (965.606 km) Less
Peso total del motor (seco) 2400.0 lb 1089.0 kg Less
Ancho 37.0 " 94.0 cm Less
Longitud 59.0 " 150.0 cm Less
Dim. de 49.0 " 125.0 cm Less
Válvulas 4 válvulas por cilindro, accionadas por leva sobre la culata de cilindro 4 válvulas por cilindro, accionadas por leva sobre la culata de cilindro Less
Par máximo a 1.000 rpm 1.700 lb-pie (2.304 N-m) 1.700 lb-pie (2.304 N-m) Less

Transmisión

Potencia bruta máxima de entrada 550.0 hp 410.0 kW Less
Par bruto máximo de entrada 1700.0 lb-pie 2400.0 N·m Less
Modelo de la transmisión Transmisión Automática CX31 Cat® Transmisión Automática CX31 Cat® Less
Velocidades 6 velocidades de avance y 1 de retroceso 6 velocidades de avance y 1 de retroceso Less
Convertidor de par: Diseño de aluminio fundido con embrague de traba Diseño de aluminio fundido con embrague de traba Less
Embragues: Electrohidráulico completamente modulado, enfriado por aceite, multidisco Electrohidráulico completamente modulado, enfriado por aceite, multidisco Less
Velocidad máxima de entrada: 2.500 rpm 2.500 rpm Less
Longitud 35.3 " 896.0 mm Less
Longitud general con opción de retardador 39.4 " 1000.0 mm Less
Peso total (aprox.) 906.0 lb 411.0 kg Less
Peso total con opción de retardador 1088.0 lb 494.0 kg Less
Toma de fuerza Dos sitios laterales y una exclusiva toma de fuerza trasera de alta salida Cat Dos sitios laterales y una exclusiva toma de fuerza trasera de alta salida Cat Less
Capacidad de toma de fuerza trasera (rotación opuesta del motor a una velocidad del motor de 1,25) 800.0 lb-pie 1356.0 N·m Less
Capacidad de la toma de fuerza lateral (misma rotación del motor, relación determinada por el adaptador de toma de fuerza) 700.0 lb-pie 950.0 N·m Less

Trabajo de servicio pesado

El eje hacia delante del CT680, su diseño resistente y el estilo industrial lo convierten en el modelo ideal para el acarreo de cargas pesadas o para trabajar en condiciones extremas. La construcción de aleación de aluminio de la cabina reduce el peso total y extiende la vida útil de la cabina.


Productividad toda la jornada

Un conductor cómodo es un conductor seguro y productivo. La amplia y espaciosa cabina del CT680 cuenta con muchos detalles ergonómicos que reducen la fatiga y características bien pensadas para mejorar la comodidad del conductor durante toda la jornada.


Conducción más segura

El tablero de control de diseño ergonómico y la disposición central otorgan a los conductores un mando y control totales. Todos los controles, las palancas, los interruptores y los medidores están ubicados para maximizar la seguridad y minimizar la fatiga, de modo que los conductores puedan concentrarse en el trabajo.


Amortiguación suave y silenciosa

El sistema de suspensión neumática personalizado de la cabina, el juego de aislamiento de ruido de nivel premium y el sistema de cable de tendido durable y sujeción reducen significativamente las vibraciones y el ruido de la cabina.


Potencia específica para el sistema vocacional

Debajo del capó, el CT680 es impulsado por un motor de camión vocacional Cat de la serie CT con clasificaciones específicas para aplicaciones de camiones vocacionales y una combinación de potencia y par para emprender los trabajos más difíciles.


Cambios automáticos

Con un rendimiento a la par con el motor para proporcionar gran durabilidad, cambios suaves y potencia óptima, la Transmisión Automática CX31 Cat lo ayudará a maximizar el tiempo de disponibilidad, ahorro de combustible y productividad del CT680. (Hay disponibles otras opciones de transmisión).


Respaldo inigualable

El CT680 viene con el mejor equipo de respaldo in situ del negocio. Su distribuidor Cat no solo ofrece un servicio de piezas totales, sino que también puede ayudarlo a hacer el pedido del camión exacto que necesita con experiencia en opciones personalizadas que varían desde las transmisiones hasta las suspensiones y los ejes.


CT680Equipos estándar

Chasis
  • Eje hacia delante, parachoques de 124" en la parte posterior de la cabina (BBC)
  • Tamaño del riel de 12,25": resistencia mínima de 120.000 lb/pulg²
  • Diseño de Mega Soporte

Ejes
  • Opciones Meritor y Dana
  • Configuraciones 6 x 4, 8 X 6
  • Tándem: Dana Spicer y Meritor 40.000 a 70.000 lb Camión estándar
  • Eje delantero: Meritor 12.000 a 20.000 lb

Suspensión delantera
  • Hoja parabólica cónica para una amortiguación más suave
  • Amortiguadores estándar
  • Optativo: dos etapas, múltiples hojas, tipo grillete con amortiguadores

Suspensión trasera
  • Productos Hendrickson: HMX, HAS, RS, R y PAX
  • Articulación estándar y alta Chalmers
  • Capacidades desde 40.000 a 85.000 lb.

Tanque de combustible
  • Capacidades de 80, 100 y 120 galones
  • Opciones: sencillo izquierdo, doble debajo de la cabina o en la parte posterior de la cabina
  • Construcción de aleación de aluminio

CT680Equipos opcionales

Transmisión
  • Transmisión Automática Cat CX31
  • Una variedad de transmisiones manuales y la transmisión vocacional Ultrashift® Plus fabricada por Eaton

Tecnología incorporada
  • Sistema de información y entretenimiento del vehículo
  • Sistema Monitor de presión de los neumáticos Bendix