Motor
| Modelo de motor | Cat C9.3 Cat C9.3 |
| Potencia al volante | 212 hp 158 kW |
| Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 | 212 hp 158 kW |
| Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 215 mhp 215 mhp |
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea o equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea o equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea |
| Tanque de combustible | 109.6 gal (EE.UU.) 415 L |
| Tanque del DEF (1) | 4.5 gal (EE.UU.) 17.1 L |
| Nota (1) | La potencia neta está probada según las normas ISO 9249:2007 y SAE J1349:2011. La potencia neta está probada según las normas ISO 9249:2007 y SAE J1349:2011. |
| Nota (2) | Se exige que todos los motores diésel que no se usan en carretera y que cumplen con las normas Tier 4 Interim y Final, Stage IIIB, IV y V, Japón 2014 y Tier 4 Final de Corea usen solamente combustibles diésel de contenido ultrabajo de azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contengan 15 ppm de azufre o menos. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se mezclan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. El combustible B20 debe cumplir las especificaciones de ASTM D7467; la mezcla de biodiesel debe cumplir las especificaciones de biodiesel Cat, ASTM D6751 o EN 14214. Se requieren aceites Cat DEO-ULS™ o aquellos que cumplan la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte su OMM (Operator Maintenance Manual, Manual de Mantenimiento del Operador) a fin de conocer más recomendaciones de combustible para las máquinas específicas. Se exige que todos los motores diésel que no se usan en carretera y que cumplen con las normas Tier 4 Interim y Final, Stage IIIB, IV y V, Japón 2014 y Tier 4 Final de Corea usen solamente combustibles diésel de contenido ultrabajo de azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contengan 15 ppm de azufre o menos. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se mezclan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. El combustible B20 debe cumplir las especificaciones de ASTM D7467; la mezcla de biodiesel debe cumplir las especificaciones de biodiesel Cat, ASTM D6751 o EN 14214. Se requieren aceites Cat DEO-ULS™ o aquellos que cumplan la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte su OMM (Operator Maintenance Manual, Manual de Mantenimiento del Operador) a fin de conocer más recomendaciones de combustible para las máquinas específicas. |
| Nota (3) | El Fluido de Escape Diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas de Reducción Catalítica Selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en el estándar 22241 de la Organización Internacional de Estandarización (ISO, International Organization for Standardization). El Fluido de Escape Diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas de Reducción Catalítica Selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en el estándar 22241 de la Organización Internacional de Estandarización (ISO, International Organization for Standardization). |
