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La línea completa de tiendetubos Cat está especialmente diseñada para ofrecer rendimiento, seguridad y facilidad de servicio. Gracias al ancho que facilita el transporte, en combinación con la experiencia de respaldo de la red de distribuidores Cat, puede disponer del equipo cuando y donde lo necesite.
Diseñado especialmente desde la fábrica para soportar el trabajo arduo de la línea de tuberías, con el apoyo de los distribuidores experimentados de tuberías de Cat.
El bajo centro de gravedad, el excelente equilibrio de la máquina y la dirección diferencial contribuyen a la maniobrabilidad en áreas estrechas y a la capacidad para trabajar en pendiente.
El control ergonómico y de bajo esfuerzo sitúa todos los controles y la funcionalidad de los implementos de tuberías en una mano. Las características de cabina comunes en todos los modelos de tiendetubos permiten un uso fácil.
| Modelo de motor | Cat C9.3 Cat C9.3 |
| Potencia al volante | 211 HP 158 kW |
| Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 | 211 HP 158 kW |
| Potencia neta: nominal: ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 214 mhp 214 mhp |
| Tanque de combustible | 109.6 gal (EE.UU.) 415 L |
| Tanque del DEF (1) | 4.5 gal (EE.UU.) 17.1 L |
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de Corea o UN ECE R96 Stage IIIA equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de Corea o UN ECE R96 Stage IIIA equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea |
| Nota (1) | Velocidad nominal de 2.000 rpm. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. La potencia neta está probada según las normas ISO 9249:2007 y SAE J1349:2011. Velocidad nominal de 2.000 rpm. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. La potencia neta está probada según las normas ISO 9249:2007 y SAE J1349:2011. |
| Nota (2) | Se exige que todos los motores diésel que no se usan en carretera y que cumplen con las normas Tier 4 Interim y Final, Stage IIIB, IV y V, Japón 2014 y Tier 4 Final de Corea usen solamente combustibles diésel de contenido ultrabajo de azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contengan 15 ppm de azufre o menos. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se mezclan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. El combustible B20 debe cumplir las especificaciones de ASTM D7467; la mezcla de biodiesel debe cumplir las especificaciones de biodiesel Cat, ASTM D6751 o EN 14214. Se requieren aceites Cat DEO-ULS™ o aquellos que cumplan la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte su OMM (Operator Maintenance Manual, Manual de Mantenimiento del Operador) a fin de conocer más recomendaciones de combustible para las máquinas específicas. Se exige que todos los motores diésel que no se usan en carretera y que cumplen con las normas Tier 4 Interim y Final, Stage IIIB, IV y V, Japón 2014 y Tier 4 Final de Corea usen solamente combustibles diésel de contenido ultrabajo de azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contengan 15 ppm de azufre o menos. Se aceptan mezclas de biodiésel de hasta B20 (un 20 % de mezcla por volumen) cuando se mezclan con ULSD de 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. El combustible B20 debe cumplir las especificaciones de ASTM D7467; la mezcla de biodiesel debe cumplir las especificaciones de biodiesel Cat, ASTM D6751 o EN 14214. Se requieren aceites Cat DEO-ULS™ o aquellos que cumplan la especificación Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte su OMM (Operator Maintenance Manual, Manual de Mantenimiento del Operador) a fin de conocer más recomendaciones de combustible para las máquinas específicas. |
| Nota (3) | El Fluido de Escape Diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas de Reducción Catalítica Selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en el estándar 22241 de la Organización Internacional de Estandarización (ISO, International Organization for Standardization). El Fluido de Escape Diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas de Reducción Catalítica Selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en el estándar 22241 de la Organización Internacional de Estandarización (ISO, International Organization for Standardization). |
| Capacidad de levantamiento | 90 lb 40.823 kg |
| Peso en orden de trabajo | 68.945 lb 31.278 kg |
| Peso de embarque | 59.846 lb 27.145 kg |
| Pluma de 6,1 m (20') | 2.004 lb 909 kg |
| Pluma de 7,3 m (24') | 2.562 lb 1.162 kg |
| Entrevía de cadena | 90 pulg 2.286 mm |
| Cadena sobre el suelo | 10.7 pie 3.27 mm |
| Área de contacto con el suelo (ISO 16754) | 8.406 pulg² 5.42 m² |
| Presión sobre el suelo (ISO 16754) | 8.2 lb/pulg² 56.6 kPa |
| Ancho de la zapata | 30 pulg 760 mm |
| Ancho: tractor: zapatas estándar | 10 pie 3.05 m |
| Ancho, tractor: contrapeso extendido | 17.65 pie 5.38 m |
| Ancho , tractor: contrapeso retraído | 12.04 pie 3.67 m |
| Ancho, tractor: sin contrapeso ni pluma | 11.88 pie 3.62 m |
| Entrevía de cadena | 7.51 pie 2.29 m |
| Longitud, cadena sobre el suelo | 12.17 pie 3.71 m |
| Altura de la máquina: parte superior del contrapeso | 8.53 pie 2.6 m |
| Altura, máquina, cabina y ROPS | 11.25 pie 3.43 m |
| Altura de la pluma de 6,1 m (20') (en proyección según SAE 1,22 m [4']) | 22.24 pie 6.78 m |
| Altura de la pluma de 7,3 m (24') (en proyección según SAE 1,22 m [4']) | 26.28 pie 8.01 m |
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 2,5 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 3,575 toneladas métricas. El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 2,5 kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 3,575 toneladas métricas. |
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