914M | Cat | Caterpillar

Descripción general

El Cargador de Ruedas 914M Cat® fija el estándar de productividad, eficiencia del combustible y comodidad del operador. El varillaje de barra en Z optimizado del cargador ofrece el rendimiento de carga rápida de un varillaje en Z tradicional junto con el paralelismo y la capacidad de manipulación de carga de un portaherramientas.

Especificaciones del producto para 914M

EE. UU.
Métricas

Motor

Potencia bruta máxima	100 hp 74 kW
Potencia neta	97 hp 72 kW
Potencia bruta máxima: SAE J1995	102 hp 76 kW
Potencia neta nominal: velocidad nominal del motor	2200 r/min 2200 r/min
Potencia neta nominal: SAE J1349	96 hp 72 kW
Potencia bruta máxima: ISO 14396	100 hp 74 kW
Potencia bruta máxima: velocidad máxima del motor	2350 r/min 2350 r/min
Potencia bruta máxima: ISO 14396 (DIN)	101 hp 74 kW
Modelo de motor	C4.4 ACERTï¿½ Cat C4.4 ACERTï¿½ Cat
Emisiones	El motor cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage IV de la Unión Europea. El motor cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage IV de la Unión Europea.
Carrera	5 pulg 127 mm
Cilindrada	268 pulg³ 4.4 l
Par bruto máximo: SAE J1995	336 ft·lbf 455 N·m
Potencia neta nominal: ISO 9249	97 hp 72 kW
Par bruto máximo: ISO 14396	332 ft·lbf 450 N·m
Potencia neta nominal: ISO 9249 (DIN)	98 hp 72 kW
Calibre	4.13 pulg 105 mm
Nota	La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante más la bomba de mando del implemento delantero cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante más la bomba de mando del implemento delantero cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador.

Pesos

Peso en orden de trabajo

19315 lb 8761 kg

Capacidades de llenado de servicio

Sistema de enfriamiento	5.7 gal (EE.UU.) 21.5 l
Tanque de combustible	40.7 gal (EE.UU.) 154 l
Sistema hidráulico (incluido el tanque)	25.9 gal (EE.UU.) 98 l
Cárter del motor	2.3 gal (EE.UU.) 8.8 l
Tanque de fluido de escape diésel (DEF)	5 gal (EE.UU.) 18.9 l
Ejes: diferencial central delantero	2 gal (EE.UU.) 7.5 l
Transmisión	0.9 gal (EE.UU.) 3.4 l
Tanque hidráulico	14.5 gal (EE.UU.) 55 l
Nota	El DEF que se utiliza en los sistemas de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO, International Organization for Standardization). El DEF que se utiliza en los sistemas de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) Cat debe cumplir con los requisitos que se detallan en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO, International Organization for Standardization).
Ejes: diferencial central trasero	2 gal (EE.UU.) 7.5 l

Especificaciones de operación

Capacidad nominal del cucharón

2.5 yd³ 1.9 m³

Cucharones

Capacidad de los cucharones

1,3 a 1,9 m3 (1,7 a 2,5 yd3) 1,3 a 1,9 m3 (1,7 a 2,5 yd3)

Cabina

ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos)	ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
FOPS	ISO 3449:2005 nivel II ISO 3449:2005 nivel II
Nota (2)	Los niveles de presión acústica dinámica en los oídos del operador son 77 dB(A) declarados, según la ISO 6396:2008, con una instalación y un mantenimiento correctos. Los niveles de presión acústica dinámica en los oídos del operador son 77 dB(A) declarados, según la ISO 6396:2008, con una instalación y un mantenimiento correctos.
Nota (1)	La cabina y las estructuras de protección en caso de vuelcos (ROPS) son estándar en América del Norte y Europa. La cabina y las estructuras de protección en caso de vuelcos (ROPS) son estándar en América del Norte y Europa.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica etiquetado para las configuraciones con marca CE, cuando se mide según el procedimiento y las condiciones de prueba que se especifican en la norma 2000/14/EC, es de 103 dB(A). El nivel de potencia acústica etiquetado para las configuraciones con marca CE, cuando se mide según el procedimiento y las condiciones de prueba que se especifican en la norma 2000/14/EC, es de 103 dB(A).
Nota (4)	Las mediciones se realizaron con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. Las mediciones se realizaron con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas.

Sistema hidráulico del cargador

Tiempo de ciclo hidráulico: descarga, en alcance máximo	1.4 s 1.4 s
Flujo máximo: bomba del implemento: flujo alto máximo de la 3ª función	32 gal EE.UU./min 120 l/min
Flujo máximo: bomba del implemento	39 gal EE.UU./min 148 l/min
Presión de alivio: cilindro de inclinación	4931 lb/pulg² 34000 kPa
Tiempo de ciclo hidráulico: inclinación hacia atrás	2.2 s 2.2 s
Presión de alivio: cilindro de inclinación: presión máxima de trabajo de la 4ª función	3046 lb/pulg² 21000 kPa
Tiempo de ciclo hidráulico: tiempo total del ciclo	12.5 s 12.5 s
Presión de alivio: cilindro de inclinación: presión máxima de trabajo de la 3ª función	3046 lb/pulg² 21000 kPa
Flujo máximo: bomba del implemento: flujo máximo de la 4ª función	24 gal EE.UU./min 90 l/min
Tiempo de ciclo hidráulico: elevación, a nivel del suelo a levantamiento máximo	5.2 s 5.2 s
Flujo máximo: bomba del implemento: flujo máximo estándar de la 3ª función	24 gal EE.UU./min 90 l/min
Tiempo de ciclo hidráulico: descenso libre, de levantamiento máximo a nivel del suelo	3.7 s 3.7 s
Presión de trabajo máxima: bomba del implemento	4061 lb/pulg² 28000 kPa

Neumáticos

Otras opciones incluyen	17.5-25 12PR L2; 17.5-R25 XHA * L3; 17.5-R25 * L2/L3 PC RM; 17.5-25 16PR L3, 3PC Rim; 17.5-25 GY L2/L3; 17.5-25 12PR L2, SNOW Flexport™ 17.5-25 12PR L2; 17.5-R25 XHA * L3; 17.5-R25 * L2/L3 PC RM; 17.5-25 16PR L3, 3PC Rim; 17.5-25 GY L2/L3; 17.5-25 12PR L2, SNOW Flexport™
Nota (3)	Caterpillar recomienda que solicite la ayuda de un proveedor de neumáticos para evaluar todas las condiciones antes de seleccionar el modelo de neumático. Caterpillar recomienda que solicite la ayuda de un proveedor de neumáticos para evaluar todas las condiciones antes de seleccionar el modelo de neumático.
Tamaño estándar	17.5-25 12PR 17.5-25 12PR
Nota (2)	En algunas aplicaciones, las capacidades de producción del cargador pueden superar la capacidad de toneladas métricas-km/h (ton EE.UU.-mph) de los neumáticos. En algunas aplicaciones, las capacidades de producción del cargador pueden superar la capacidad de toneladas métricas-km/h (ton EE.UU.-mph) de los neumáticos.
Nota (1)	Hay otras opciones de neumáticos disponibles. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles. Hay otras opciones de neumáticos disponibles. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

Dirección

Número de giros del volante de dirección: completamente a la izquierda hasta completamente a la derecha o completamente a la derecha hasta completamente a la izquierda	3.75 turns 3.75 turns
Presión de trabajo máxima: bomba de la dirección	3263 lb/pulg² 22500 kPa
Tiempos de ciclo de la dirección, completamente a la izquierda hasta completamente a la derecha, a 2.350 rpm: Velocidad de las ruedas de la dirección a 90 rpm	2.8 s 2.8 s
Flujo máximo: bomba de la dirección	22 gal EE.UU./min 82 l/min
Ángulo de articulación de la dirección: en cada dirección	40 ° 40 °

Transmisión

Avance y retroceso, gama alta	25 milla/h 40 km/h
Nota	El control de movimiento ultralento permite controlar la velocidad desde la parada hasta 10 km/h (6,3 mph). El control de movimiento ultralento solo funciona en la gama 1. El control de movimiento ultralento permite controlar la velocidad desde la parada hasta 10 km/h (6,3 mph). El control de movimiento ultralento solo funciona en la gama 1.
Avance y retroceso: gama baja, gama de velocidad 1*	6.3 milla/h 10 km/h
Avance y retroceso: gama baja, gama de velocidad 2*	12.5 milla/h 20 km/h

Motor: Tier 4 final/Stage IV

Par neto máximo: SAE J1349	325 ft·lbf 441 N·m
Par neto máximo: ISO 9249	329 ft·lbf 446 N·m

Ejes

Delantero	Fijo, diferencial de traba (estándar) Fijo, diferencial de traba (estándar)
Trasero	Oscilante ±11 grados; diferencial de bloqueo (estándar) Oscilante ±11 grados; diferencial de bloqueo (estándar)

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