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Información general

Nuestros Grupos Electrógenos Diesel C18 ACERT® están diseñados para satisfacer sus necesidades de aplicaciones principales y de respaldo gracias a su producción de energía fiable desde 500 ekW hasta 600 ekW a 60 Hz. Estos grupos están diseñados conforme a los requisitos ISO 8528-5 de respuesta transitoria y construidos para aceptar un 100 % de carga nominal en un paso. Nuestros grupos electrógenos C18 abarcan desde sistemas de bajo consumo de combustible hasta sistemas con certificación de la EPA para emergencias fijas (Tier 2). También hay certificación sísmica disponible para modelos exclusivos, de modo que puede suministrar potencia a pesar de alteraciones. Nuestro sistema de control integrado, incluidos UPS (Uninterruptible Power Supply, Sistema de alimentación ininterrumpida), ATS (Automatic Transfer Switch, Interruptor de transferencia automática) y equipos de conmutación Cat®, garantiza un suministro de corriente constante y conexión con su flota a través opciones de control in situ y remotas. Ofrecemos una amplia gama de opciones en paneles de control EMCP 4, con pantallas simples que consolidan todas las herramientas de administración y diagnóstico. El controlador EMCP 4.4 incluye capacidad de puesta en paralelo, gracias a lo que puede utilizar múltiples grupos electrógenos para proporcionar energía a su instalación, con lo que obtiene mayor capacidad y redundancia. Nuestros grupos electrógenos se adaptan a sus necesidades con una amplia gama de accesorios y anexos que se unen con pernos para expandir el sistema. Encuentre paquetes flexibles que se adapten a sus restricciones espaciales y condiciones ambientales. Elija incluso las opciones de paquete certificado UL 2200 y CSA para mayor seguridad.

Especificaciones de los grupos electrógenos

Unidades:
Clasificación mínima 500 ekW 500 ekW Less
Clasificación máxima 600 ekW 600 ekW Less
Voltaje 208 a 600 voltios 208 a 600 voltios Less
Frecuencia 60 Hz 60 Hz Less
Velocidad 1.800 rpm 1.800 rpm Less

Configuraciones de los grupos electrógenos

Emisiones/estrategia del combustible Bajo consumo de combustible, Para uso solamente en equipos de emergencia fija (normas de emisiones equivalentes a Tier 2 para uso fuera de carretera), normas de emisiones Stage IIIA de la Unión Europea y III de China para uso fuera de carretera Bajo consumo de combustible, Para uso solamente en equipos de emergencia fija (normas de emisiones equivalentes a Tier 2 para uso fuera de carretera), normas de emisiones Stage IIIA de la Unión Europea y III de China para uso fuera de carretera Less

Especificaciones de los motores

Modelo de motor C18 ATAAC, I-6, diesel de 4 tiempos enfriado por agua C18 ATAAC, I-6, diesel de 4 tiempos enfriado por agua Less
Calibre 145 mm (5,71") 145 mm (5,71") Less
Cilindrada 18,13 L (1.106,36 pulg3) 18,13 L (1.106,36 pulg3) Less
Carrera 183 mm (7,2") 183 mm (7,2") Less
Relación de compresión 14,5:1 14,5:1 Less
Aspiración Posenfriado aire a aire Posenfriado aire a aire Less
Tipo de regulador Adem™A4 Adem™A4 Less
Sistema de combustible Inyección unitaria electrónica Inyección unitaria electrónica Less

Certificación sísmica

  • Certificación sísmica disponible.
  • Los detalles de anclaje son específicos del sitio y dependen de muchos factores como el tamaño y peso del grupo electrógeno, así como la resistencia del hormigón.
  • La certificación IBC requiere que el sistema de anclaje usado sea examinado y aprobado por un ingeniero profesional
  • Certificación sísmica según los códigos de construcción correspondientes: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007, CBC 2010
  • Preaprobado por OSHPD, ostenta la calificación OSP-0321-10 para su utilización en proyectos de atención de salud en California
  • UL 2200 / CSA optativo

  • Paquetes con la norma UL 2200< /li>
  • con certificación CSA< /li>
  • Se pueden aplicar ciertas restricciones.< /li>
  • Consulte a su distribuidor Cat®.
  • Criterios de diseño

    El grupo electrógeno acepta una carga nominal de un 100 % en un paso según la norma NFPA 110, y cumple con ISO 8528-5 para respuesta transiente.