Motores Diésel C1.7 Tier 4: altamente regulados

C1.7

Potencia máxima
40.2 HP
30.0 kW
Emisiones
Tier 4 de la EPA de EE.UU., Japón 2014 (Tier 4 final)
Tier 4 de la EPA de EE.UU., Japón 2014 (Tier 4 final)
Velocidad nominal
2.800 rpm
2.800 rpm

Especificaciones del producto para C1.7

Clasificación de potencia

Normas de emisiones

Uso

Dimensiones de postratamiento (valores aproximados. Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

C1.7 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire estándar
  • Turbocompresor

Sistema de control

  • Alternador de 12 voltios, 85 amperios
  • Motor de arranque de 12 voltios
  • Auxiliar de arranque con bujía
  • Unidad de control electrónico
  • Características de software flexibles y configurables y un bus CAN SAE J1939 con gran respaldo permiten una alta integración de las máquinas
  • Todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para resistir entornos duros fuera del camino
  • Sensores robustos y fiables

Sistema de enfriamiento

  • Bomba de refrigerante impulsada por correa
  • Interruptor de temperatura del refrigerante
  • Opción de ventiladores de enfriamiento
  • Opciones de mando del ventilador

Volante y caja del volante

  • Opciones de volante y caja del volante

Sistema de combustible

  • Sistema de combustible de riel común electrónico de 2.000 bar
  • Filtro de combustible enroscable
  • Inyectores de boquilla con charnela simple

Sistema de lubricación

  • Filtro de aceite enroscable
  • Interruptor de presión del aceite lubricante
  • Opciones de sumideros para varias aplicaciones

Toma de fuerza (PTO)

  • Unidad de PTO SAE A

Uso

  • Bloque de motor de hierro fundido
  • Opciones de múltiple de escape de hierro fundido
  • Pintura: amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a solicitud
  • Opciones de múltiple de inducción
  • Montaje del motor
  • Provisión del calentador del bloque

Tier 4 de la EPA de EE.UU. para postratamiento/equipo de control de emisiones limpias

  • Catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)

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