C18 ACERT Tier 3 de uso recreativo

C18 ACERT Tier 3 de uso recreativo Soluciones de propulsión y maniobrabilidad de alto rendimiento

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Especificaciones principales

Alcance de potencia
1.015-1.150 mhp, 1.001-1.136 bhp, 747-847 bkW
1.015-1.150 mhp, 1.001-1.136 bhp, 747-847 bkW
Gama de velocidades
2.300 rpm
2.300 rpm
Emisiones
Tier 3 de la EPA, IMO II, IW de la UE
Tier 3 de la EPA, IMO II, IW de la UE

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 6

Cat

Sistema de posenfriamiento de circuito separado

La principal ventaja del sistema de posenfriamiento de circuito separado (SCAC, separate circuit aftercooling) es que no circula agua de mar por el posenfriador
Cat

Emisiones

Cumple con las normas Tier 3 de la EPA, IMO II e IWW de la Unión Europea
Cat

Sistema de enfriamiento

Opciones disponibles con enfriamiento por intercambiador de calor y quilla para todas las clasificaciones
Cat

Configuraciones del turbocompresor

Configuraciones de turbocompresor sencillo para todas las clasificaciones
Cat

Comparación de tamaño y peso

Cat

Certificaciones marinas

Todas las principales homologaciones MCS están disponibles de fábrica.

Especificaciones del producto para C18 ACERT Tier 3 de uso recreativo

Alcance de potencia 1.015-1.150 mhp, 1.001-1.136 bhp, 747-847 bkW 1.015-1.150 mhp, 1.001-1.136 bhp, 747-847 bkW
Gama de velocidades 2.300 rpm 2.300 rpm
Emisiones Tier 3 de la EPA, IMO II, IW de la UE Tier 3 de la EPA, IMO II, IW de la UE
Aspiración TA, TTA TA, TTA
Calibre 5.7 pulg 145 mm
Carrera 7.2 pulg 183 mm
Cilindrada 1106 pulg³ 18.1 L
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Configuración Diésel de 6 cilindros en línea y ciclo de 4 tiempos Diésel de 6 cilindros en línea y ciclo de 4 tiempos
Altura máxima 51.2 pulg 1300 mm
Peso en seco máximo 4299 lb 47.4 kg
Ancho máximo 47.4 pulg 1204 mm
Longitud máxima 76 pulg 1931 mm
Longitud mínima 73 pulg 1854 mm
Peso mínimo en seco 4000 lb 44.6 kg
Ancho mínimo 44.6 pulg 1134 mm
Altura mínima 47.2 pulg 1198 mm

C18 ACERT Tier 3 de uso recreativo Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Posenfriador resistente a la corrosión por agua de mar
  • Filtro de aire/eliminación de humos (sistema cerrado)
  • Turbocompresor enfriado por agua de las camisas
  • Drenajes de condensado del posenfriador con parte delantera y trasera hacia abajo

SISTEMA DE CONTROL

  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Monitoreo del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
  • Control electrónico de relación de aire y combustible
  • Conector del cliente de 70 clavijas
  • Modalidad de protección del motor durante temperatura ambiente alta
  • Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5 V, 4-20 mA +/-)

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

  • Bomba de agua de mar impulsada por engranajes de cebado automático con rodete de caucho
  • Posenfriado con agua de mar
  • Bomba de agua de las camisas, impulsada por engranajes
  • Intercambiador de calor de agua de las camisas: placa de titanio con tanque de expansión del enfriador de combustible integral y caja del termostato (completamente abierto, temperatura 92 °C)
  • Sistema de recuperación de refrigerante

SISTEMA DE ESCAPE

  • Múltiple de escape y turbocompresor enfriados por agua
  • Salida de escape con brida redonda de 114,3 mm (4,5") de diámetro interior

VOLANTES Y CAJAS DEL VOLANTE

  • Caja del volante, SAE No. 1
  • Volante, 18", 113 dientes
  • Rotación estándar SAE

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtro de combustible, servicio del lado derecho a babor, servicio del lado izquierdo a estribor
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Bomba de cebado de combustible
  • Diseño híbrido de tubería de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Respiradero del cárter
  • Enfriador de aceite
  • Filtro de aceite enroscable de bajo perfil, servicio por el lado derecho a babor, servicio por el lado izquierdo a estribor
  • Colector de aceite, sumidero central
  • Varilla de medición, servicio del lado derecho a babor, servicio del lado izquierdo a estribor
  • Bomba de aceite impulsada por engranajes

TOMAS DE FUERZA

  • Mando de la bomba hidráulica, SAE A, estrías de 11 dientes, 46 lb-pie de par máximo, hacia la izquierda cuando se mira desde la parte delantera del motor a 1,41 x velocidad del motor

SISTEMA DE PROTECCIÓN

  • El Sistema Monitor Electrónico del motor A4 ECM proporciona estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente como medida de protección contra condiciones de operación adversas

GENERALIDADES

  • Protector de amortiguador delantero
  • Cáncamos de levantamiento
  • Opciones de servicio por el lado derecho o izquierdo
  • Conector de cables del cliente y conexión de herramienta de servicio orientados a la parte superior trasera

C18 ACERT Tier 3 de uso recreativo Equipos opcionales

SISTEMA DE CARGA

  • Cargadores de baterías
  • Alternadores de carga

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtro de combustible primario/separador de agua
  • Filtro de combustible primario

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Enfriador de aceite de la transmisión

TOMAS DE FUERZA

  • Poleas del cigüeñal

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motores de arranque eléctrico: sencillos de 24 voltios
  • Conjuntos de batería: 24 voltios, secas

SISTEMA DE CONTROL

  • MECP I

INSTRUMENTOS

  • Mazo de Cables OEM
  • Mazo de cables de motor a motor
  • Paneles de instrumentos
  • Sensores de la transmisión

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