C18 ACERT™
Equipos
C18 ACERT™ Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Turbocompresor doble: admisión delantera y trasera de 127 mm (5")
- Circuito separado con posenfriador (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)
Sistema de carga
- Alternador de carga de 24 voltios, 50 amperios
Sistema de control
- Unidades de control electrónico (ECU, Electronic Control Units) dobles, primaria y secundaria
- Regulación electrónica, control de velocidad de toma de fuerza
- Clasificaciones programables
- Capacidad de arranque en frío a -20° C (-4° F)
- Compensación automática de altitud
- Compensación de energía para la temperatura del combustible
- Velocidad en vacío alta y baja programable y límite total del motor
- Diagnóstico electrónico y registro de fallas
- Difusión y control SAE J1939 del Sistema Monitor del motor
Sistema de enfriamiento
- Termostatos y caja, salida vertical
- Bomba de agua de las camisas, centrífuga
- Intercambiador de calor instalado
- Tanque de expansión
Sistema de escape
- Múltiple de escape, seco
- Turbo doble: codo de escape, seco de 203 mm (8")
Volantes y caja del volante
- Caja de volante SAE No. 1
- Caja de volante SAE No. 1
- Eje corto del volante en toma de fuerza
Sistema de combustible
- Inyector unitario electrónico
- Filtro de combustible, secundario (2 micrones, de alto rendimiento)
- Bomba de transferencia de combustible
- Bomba de cebado de combustible
- Válvula de muestreo de combustible, montada en base del filtro de combustible
- Filtro de combustible primario
- Separador de agua
Instrumentos
- Panel de instrumentos, lado izquierdo
- Manómetro del aceite del motor
- Voltímetro
- Medidor de temperatura del agua
- Tacómetro/horómetro del motor
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación abierta de cárter
- Enfriador de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Colector de aceite del sumidero delantero
- Llenado de aceite
- Varilla de medición de aceite
- Bomba de aceite
Sistema de montaje
- Soporte delantero y trasero
Sistema de protección
- Sistema de arranque y parada, automático (compatible con los requisitos de la norma NFPA 20, capaz de obtener energía de cualquiera de dos fuentes de batería y compatible con accionamiento de arranque manual)
Sistema de arranque
- Motor de arranque eléctrico de 24 voltios, lado izquierdo
- Calentador de agua de las camisas (3 kW, 120-240 voltios)
Uso
- Amortiguador de vibraciones
- Ojales de levantamiento
- Sincronización variable automática, electrónica
- Conector de 70 clavijas para juego de instalación electrónica (conectores, clavijas, enchufes)
Especificaciones
Información general
Motores de Bomba de Incendio Cat C18 ACERT™. Clasificaciones: 447-597 bkW (600-800 bhp) a 1.800-1.900 rpm, cumplen las normas de emisiones Tier 3 de la EPA o Tier 2 de la EPA para motores de bombas de incendio de emergencia fija. Clasificación: 522 bhp (700 bhp) a 1.500 rpm sin certificación. Aprobado por FM. Con clasificación UL.
| Clasificación mínima | 600.0 BHP 447.0 bkW | More |
| Clasificación máxima | 800.0 BHP 597.0 bkW | More |
| Emisiones | Tier 4 final Tier, Tier 2 de la EPA o sin certificación Tier 4 final Tier, Tier 2 de la EPA o sin certificación | More |
| Velocidad nominal | 1750.0 rpm 1750.0 rpm | More |
| Calibre | 5.7 in 145.0 mm | More |
| Carrera | 7.2 in 183.0 mm | More |
| Cilindrada | 1106.0 pulg³ 18.0 l | More |
| Aspiración | Con posenfriador y turbocompresor Con posenfriador y turbocompresor | More |
| Peso del motor, neto seco | 3900.0 lb 1769.0 kg | More |
| Intervalo de cambio de aceite | 500.0 h 500.0 h | More |
| Rotación (del extremo del volante) | Hacia la izquierda Hacia la izquierda | More |
| Volante y caja del volante | Caja de volante SAE No. 1 Caja de volante SAE No. 1 | More |
| Dientes del volante | 113 113 | More |
Ventajas y características
Emisiones
Clasificaciones: 447 bkW (600 bhp) a 1.750, 1.900, 2.100 rpm, y 522 bkW (700 bhp) a 1.900 y 2.100 rpm; cumplen con las normas de emisiones Tier 3 de la EPA de EE.UU. para motores de bombas de incendio de emergencia fija. Aprobado por FM. Con clasificación UL: EE.UU. los EE.UU. Cumple con las normas NFPA 20.
Clasificaciones: 597 bkW (800 bhp) a 1.750, 1.900 y 3.100 rpm; cumplen con las normas Tier 2 de la EPA para motores de bombas de incendio de emergencia fija. Aprobado por FM. Con clasificación UL: EE.UU. los EE.UU. Cumple con las normas NFPA 20.