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Información general

Especificaciones de los motores

Unidades:
Clasificación mínima 1320.0 ekW 1320.0 ekW Less
Clasificación máxima 1320.0 ekW 1320.0 ekW Less
Emisiones No certificado No certificado Less
Control y protección del motor ADEM A3 ADEM A3 Less
Generador SR4B SR4B Less
Voltaje 600 600 Less
Aspiración Con posenfriador y turbocompresor Con posenfriador y turbocompresor Less
Calibre 6.69 " 170.0 mm Less
Carrera 7.48 " 190.0 mm Less
Cilindrada 4210.0 pulg3 69.0 L Less
Sistema de combustible EUI EUI Less
Intervalo de cambio de aceite 500.0 h 500.0 h Less
Peso 41469.0 lb 18810.0 kg Less

Dimensiones

Ancho 93.9 " 2385.0 mm Less
Longitud 310.0 " 7874.0 mm Less
Altura 99.2 " 2520.0 mm Less

Capacidad para líquidos

Sistema de aceite lubricante (llenado) 107.0 EE.UU. 405.0 L Less
Sistema de enfriamiento (motor) 61.5 EE.UU. 233.0 L Less

Diseño del producto

- Diseño sólido que proporciona una prolongada vida útil y reduce los costos de posesión y operación - Diseñado para obtener un máximo rendimiento con gas natural de tubería de baja presión • Un módulo de control electrónico maneja todas las funciones del motor: encendido, regulación, control de relación de combustible y aire y protección del motor - Los motores de gas se pueden configurar para funcionar con muchos gases directamente desde el campo. Es posible que ciertos gases, dependiendo de su calidad, se deban tratar antes de inyectarlos en el cilindro. El uso del gas natural obtenido localmente reduce los costos de transporte de combustible, así como el tráfico en el sitio y el polvo que normalmente se asocian con el transporte de combustible diesel a los sitios de perforación. - Los costos de combustible contribuyen con una parte significativa de los costos en los que se incurre durante la vida útil del motor. - La utilización de un motor a gas en lugar de un motor diesel puede reducir enormemente el costo total de operación.

Un compromiso con el desarrollo sostenible

- Los motores de gas se pueden colocar en la mayoría de las zonas con poco o nada de postratamiento y alcanzar niveles de emisión muy bajos - Cumplen con los requisitos de emisiones de todo el mundo hasta un nivel de NOx de 0,5 g/bhp-hr sin postratamiento.

Seguridad

- Fiabilidad y durabilidad comprobadas - Los motores, generadores, radiadores y bases resistentes son el resultado de años de experiencia en el campo petrolífero - Armados, probados y validados como un paquete para minimizar la vibración y maximizar la vida útil del componente - Generador diseñado para adaptarse a los rigores de las aplicaciones en yacimientos petrolíferos – El Generador Cat® SR4B está diseñado para adaptarse a las características de rendimiento y salida de los motores Cat – El diseño de dos cojinetes, antifricción, de acoplamiento corto proporciona solidez adicional contra problemas de alineación – El sistema de aislamiento proporciona prácticamente el doble de capacidad de resistencia instantánea contra sobretensiones al usar cable magneto Mica de cinta doblada en lugar de cable magneto cubierto de vidrio – Sistema de montaje de tres puntos que proporciona protección a la línea de mando y alineación del grupo electrógeno

Empaquetado personalizado

Para cualquier aplicación relacionada con el petróleo, confíe en que Caterpillar satisfará las necesidades de su proyecto con grupos electrógenos personalizados en fábrica y paquetes mecánicos. Se pueden diseñar y adaptar los motores Cat, los generadores, los controles, los radiadores y las transmisiones según las necesidades personalizadas, en colaboración con nuestros distribuidores locales con el fin de crear soluciones únicas. Los paquetes personalizados tienen respaldo en todo el mundo y están cubiertos por una garantía de un año después de la puesta en marcha.

Pruebas

- Cada grupo electrógeno Cat se prueba con carga completa para asegurar el rendimiento apropiado del motor. - Las configuraciones estándar se arman, se prueban y se validan como un paquete para garantizar su rendimiento, confiabilidad y durabilidad.

Respaldo al producto a través de la red global de distribuidores Cat

Más de 2.200 distribuidores - Los técnicos del distribuidor son capacitados en la fábrica de Cat para realizar el servicio a cada aspecto del producto de petróleo- Disponibilidad en todo el mundo de piezas, servicio y garantía- Existen convenios de mantenimiento preventivo para hacer reparaciones antes de que se produzcan las fallas- El programa S•O•SSM compara las muestras de aceite y de refrigerante con las normas de Caterpillar para determinar: • condición interna de los componentes del motor • presencia de los fluidos no deseados • presencia de los subproductos de la combustión • intervalo de cambio de aceite específico para el lugar

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

La propiedad de estos procesos de fabricación permite que Caterpillar genere productos de alta calidad y confiables

Sitio web

Para todos los requisitos de potencia mediante petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com.

G3516BEquipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Núcleo del posenfriador resistente a la corrosión
  • Corte de la admisión de aire
  • Filtro de aire de servicio regular

Sistema de control
  • Unidad de control electrónico (ECU) ADEM A3, montada en el lado izquierdo
  • Control directo del bastidor, 0-200 mA CC, conexión y controles de calentador de espacio y calentador de agua de las camisas

Sistema de enfriamiento
  • Posenfriador de circuito separado
  • Termostato de agua de las camisas controlado de salida
  • Bomba de agua de las camisas: impulsada por engranajes
  • Salida doble
  • Bomba de agua del posenfriador: impulsada por engranajes
  • Termostato del agua del posenfriador

Sistema de escape
  • Múltiple de escape seco
  • Turbocompresores dobles, cojinetes enfriados por agua

Volante y caja
  • Caja de volante SAE No. 00 volante
  • Caja de volante SAE No. 00
  • rotación estándar SAE

Sistema de combustible
  • Filtro de combustible simple (lado izquierdo) con bomba de cebado (lado izquierdo)
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Tubería de retorno de combustible con conexión flexible
  • Inyectores unitarios electrónicos

Accesorios para grupos electrógenos
  • Caja de terminales de petróleo montada en el cañón, con filtro de aire e interruptor diferencial de presión

Instrumentos
  • Botón de parada de emergencia
  • Medidores analógicos:
  • Conector del puerto de servicio
  • Bloques de terminales de conexión del cliente

Panel de control EMCP 4.3
  • Pantalla gráfica de 140 mm (5,5")
  • Comunicación
  • Controles
  • Protección del grupo electrógeno
  • Salidas
  • Entradas
  • Otras características

Sistema de lubricación
  • Respiradero del cárter
  • Enfriador de aceite
  • Colector de aceite de poca profundidad
  • Extensión de drenaje de aceite, conexión hembra NPT de 2"
  • Filtro de aceite simple

Sistema de montaje
  • Tubos de 4,19 m (165") de longitud, 412 mm (16,2") de altura y 1,18 m (50,5") de ancho

Sistema de protección
  • Alarmas de motor, reducción de potencia y apagado en operación anormal

Sistema de arranque
  • Motor de arranque neumático TDI, lado derecho: 1.034 kPa (150 lb/pulg²)

Uso
  • Pintura: amarillo Cat

* Indica qué opción se incluye en la configuración estándar

G3516BEquipos opcionales

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire de servicio pesado
  • Adaptador de admisión de aire remoto: rectangular
  • Adaptador de admisión de aire remoto: redondo

Sistema de control
  • Opciones de control del motor:
  • Regulador de distribución de carga, 2301A

Sistema de enfriamiento
  • Opciones del radiador:
  • Sensor de nivel de refrigerante
  • Acondicionador de refrigerante
  • Opciones de conexión del sistema de enfriamiento (para uso con radiador suministrado por el cliente:
  • Mando de ventilador y protector de correa (para uso con radiadores remotos y radiadores proporcionados por el cliente)
  • Opciones de polea del ventilador (para uso con radiador proporcionado por el cliente):

Sistema de escape
  • Solo en modelo de 1.200 rpm:
  • Solo en modelo de 1.500 rpm:

Sistema de combustible
  • Filtro de combustible personalizado
  • Filtro de combustible primario
  • Filtro de combustible primario con separador de agua

Accesorios para grupos electrógenos
  • Caja acceso a los cables
  • Filtro de aire
  • RTD de cojinete
  • Caja de extensión de bajo voltaje
  • Control manual del voltaje

Instrumentos
  • Módulo de comunicación PL1000T
  • Módulo de comunicación PL1000E
  • Termopares instalados, uno por cilindro

Sistema de lubricación
  • Filtro de aceite especial
  • Filtro de aceite centrífugo instalado en lado derecho
  • SAE15W40, DEO de Caterpillar, 500 horas
  • Eliminación de vapores del cárter
  • Regulador del nivel de aceite

Sistema de montaje
  • Bases
  • Aisladores de vibración, rieles

Toma de fuerza
  • Alternador, 24 V, 68A
  • Mando auxiliar delantero
  • Poleas

Sistema de protección
  • Válvulas de alivio de explosión (3)
  • Interruptor de detector de partículas metálicas
  • Detector de partículas metálicas con anunciador

Sistema de arranque
  • Motor de arranque personalizado
  • Regulador de presión del aire

Uso
  • Grupo de colocación de barrera con motor instalado en lado izquierdo
  • Calentador de agua de las camisas, reconocido por UL, 120-240 V, monofásico, 6 kW, montado en lado derecho e izquierdo
  • Calentador de agua de las camisas, reconocido por UL, 120-480 V, monofásico, 12 kW, montado en lado derecho e izquierdo
  • Tuberías del calentador de agua de las camisas