C15 ACERT™

- Diseñadas para cumplir con los requisitos 2011 Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU. y Stage IIIB de la Unión Europea sobre emisiones. - Sistema de reducción de NOx en el motor con pistón, anillo, revestimiento y configuración del sistema de combustible optimizados para reducir el nivel de NOx al mismo tiempo que se minimiza la formación de hollín en el cilindro- Postratamiento con módulo de emisiones limpias, que incluye: catalizador de oxidación para combustible diesel, filtro de partículas diesel- Solución tecnológica futura Tier 4 Final diseñada para adaptarse al espacio de postratamiento actual, lo que elimina la necesidad de rediseñar la instalación

- Fiabilidad y durabilidad comprobadas del motor y el postratamiento- Amplia gama de velocidades de operación- Alta densidad de potencia- Opciones de mando de toma de fuerza que proporcionan acceso flexible a energía auxiliar para bombas y otras necesidades

- Consumo de combustible optimizado- Los intervalos mínimos de 5.000 horas para el mantenimiento del filtro de partículas diesel y los intervalos de 250 a 500 horas para cambio de aceite permite obtener bajos costos de mantenimiento

Sistema de control ADEM A4 que proporciona encendido, regulación de la velocidad, protección y controles integrados, incluida la sincronización de encendido variable con sensibilidad de detonación. ADEM A4 tiene mejor: interfaz de usuario, sistema de visualización, controles de parada y diagnósticos del sistema.

Motor disponible con características de fábrica, que incluyen:- Postratamiento- Base- Radiador - Transmisión

Para todas las aplicaciones petroleras, confíe en Caterpillar para satisfacer sus necesidades exactas con un paquete personalizado de fábrica. Motores Cat®, generadores, recintos, controles, radiadores, transmisiones, soluciones de postratamiento, cualquier cosa que su proyecto requiera; se puede diseñar de forma personalizada para crear una solución única en su tipo. Los paquetes personalizados cuentan con soporte en todo el mundo y están cubiertos por una garantía de un año después del arranque.

Requiere diesel ultra bajo en azufre (ULSD) con un máximo de 15 ppm de azufre y las nuevas formulaciones de aceite para respaldar la nueva tecnología. Diseñado para adaptarse al biocombustible B20.

- Enfriador del aceite de la transmisión montado en el motor; la integración con el sistema de enfriamiento del motor permite facilitar la instalación y un paquete de motor más ajustado- Frenos del motor: capacidades de frenado para aplicaciones móviles

- Caterpillar tiene una línea completa de paquetes de transmisión del motor que se puede integrar completamente con el eje, el sistema hidráulico y la interfaz del operador.- La transmisión optimizada del C15 ACERT™ de Cat coincide con: TH35-E81, CX31-P600, CX35-P800

- Más de 2.200 distribuidores - Los técnicos del distribuidor capacitados en la fábrica de Cat ofrecen servicios para todos los aspectos del motor de petróleo - Convenios de mantenimiento preventivo disponibles para opciones de reparación antes de que se produzcan fallas - El programa S•O•SSM compara las muestras de aceite y de refrigerante con los estándares definidos por Caterpillar para determinar lo siguiente: - Condición interna de los componentes del motor - Presencia de fluidos no deseados - Presencia de subproductos de la combustión - Intervalo de cambio de aceite específico para el lugar

La propiedad de estos procesos de fabricación permite que Caterpillar desarrolle productos confiables y de alta calidad. - Bloques del motor fundidos, cabezas, camisas de cilindro y cajas de volante - Componentes esenciales de la máquina - Armar el motor completo

Para todas sus necesidades de energía con petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com