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Información general

Los grupos electrógenos de alta mar Cat 3500 están específicamente diseñados para operaciones de perforación y producción en alta mar. Décadas de experiencia en la entrega de potencia a buques y plataformas de alta mar se han traducido en un producto que ofrece rendimiento comprobado, bajas emisiones, alta durabilidad y bajos costos de posesión y operación.Las aplicaciones de los grupos electrógenos de alta mar 3500 incluyen potencia principal, potencia para servicios esenciales y energía de emergencia a bordo para plataformas y embarcaciones de perforación y producción.Los grupos electrógenos Cat tienen respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, lista para ofrecer respaldo a su operación con apoyo técnico, servicio, piezas y garantía.Grupo electrógeno de alta mar Cat 3516B. Clasificaciones: 1.180-1.825 ekW (1.475-2.281 kVA) a 50/60 Hz (1.000/1.200/1.500/1.800 rpm). Cumple con normas de emisiones equivalentes a Tier I de IMO. Las clasificaciones de selección cumplen con las normas de emisiones Tier II de IMO.

Especificaciones de los motores

Unidades:
Clasificación mínima 1475.0 kVa 1180.0 ekW Less
Clasificación máxima 2281.0 kVa 1825.0 ekW Less
Emisiones Tier I de IMO Tier I de IMO Less
Aspiración Con posenfriador y turbocompresor Con posenfriador y turbocompresor Less
Sistema de combustible EUI EUI Less
Control del motor ADEM A3 ADEM A3 Less
Intervalo de cambio de aceite 1000.0 h 1000.0 h Less
Peso 41400.0 lb 18800.0 kg Less
Carrera 7.5 " 190.0 mm Less
Calibre 6.7 " 170.0 mm Less
Cilindrada 4233.0 pulg3 69.0 Baja Less

Dimensiones

Longitud 240.0 " 6095.0 mm Less
Altura 87.2 " 2214.0 mm Less
Ancho 84.5 " 2147.0 mm Less

Capacidad para líquidos

Sistema de enfriamiento (motor) 126.8 EE.UU. 480.0 Baja Less
Sistema de aceite lubricante (llenado) 107.0 EE.UU. 405.0 Baja Less

3516BEquipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
  • Núcleo del posenfriador del circuito separado, con revestimiento resistente a la corrosión (lado de aire)Filtro de aire, servicio regularTurbocompresores dobles, 152 mm (6") OD conexión recta

SISTEMA DE CONTROL
  • Control de Motor Electrónico Caterpillar A-III, LIcon sistema de combustible de inyector unitario electrónicoMazo de cables rígido (potencia de 10 amperios de CC necesarios para impulsar el módulo de control electrónico del motor)

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
  • Termostato y caja controlado de salida, temperatura de apertura completaa 92 °C (198 °F)
  • Bomba de agua de las camisas, impulsada por engranajes
  • Conexión de salida de agua simple, incluye brida:143 mm (5,6")
  • Bomba de enfriamiento de agua fresca del posenfriador (SCAC), centrífuga impulsada por engranajes
  • El circuito de bomba SCAC contiene un termostato para evitar que elrefrigerante del posenfriador descienda de 30 °C (85 °F)

SISTEMA DE ESCAPE
  • Múltiples de escape seco herméticos al gas con protectores térmicosTurbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protectores térmicosSalida de escape, vertical, 203 mm (8") con salida de brida redonda

VOLANTES Y CAJAS DE VOLANTE
  • Volante, No. SAE 00, 183 dientescaja del volante, No. SAE 00

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Filtro de combustible
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente
  • Bomba de cebado de combustible, LI
  • Tubería rígida de retorno de combustible con punto de conexión del cliente comobase del motor

INSTRUMENTOS
  • Luz de notificación de parada por exceso de velocidad,luz de notificación de parada de emergencia
  • Unidad gráfica (pantalla de potencia del motor marino) para visualización analógica o digitalde:

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Respiradero del cárter, montado en la parte superior
  • Enfriador de aceite
  • Filtro y varilla de medición de aceite, LI
  • Bomba de aceite, tipo engranaje
  • Válvula de drenaje del colector de aceite, conexión hembra NPT de 2"

SISTEMA DE PROTECCIÓN
  • El Sistema Monitor Electrónico A-III proporciona al clienteestrategias de reducción de potencia del motor como medidas de protección contra condiciones de operaciónadversas
  • Botón de parada de emergencia (ubicado en el panel de instrumentos electrónico)Protección de corte de seguridad:

SISTEMA DE ARRANQUE
  • Motor de arranque neumático, LD, 620 a 1.034 kPa (90 a 150 lb/pulg²),control LI
  • Silenciador de aire

GENERALIDADES
  • Pintura, amarillo Caterpillar, con rieles negros
  • Amortiguador y protector contra vibraciones
  • Ojales de levantamiento
  • Motor y generador de tres puntos montado en sub-base
  • Provisiones de levantamiento en la base
  • Extensión de drenaje del aceite
  • Bandeja colectora de longitud del motor

3516BEquipos opcionales

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
  • Adaptadores de admisión de aire remoto

SISTEMA DE CARGA
  • Cargadores de batería
  • Alternadores de carga

SISTEMA DE CONTROL
  • Módulo de distribución de carga
  • Control del acelerador de velocidad local
  • Interfaz de control de bastidor directo, control CC de 0 a 200 mA

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
  • Sensores del nivel de refrigerante
  • Conexiones
  • Separador de aire

SISTEMA DE ESCAPE
  • Conexiones flexibles
  • Codos
  • Bridas
  • Expansores de brida y escape
  • Silenciadores

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Enfriador de combustible
  • Filtro de combustible primario
  • Filtros de combustible
  • Filtros dobles de combustible
  • Interruptor de nivel del combustible

ACCESORIOS PARA GRUPOS ELECTRÓGENOS
  • Filtro de aire — grupo electrógeno
  • Detectores de temperatura de los cojinetes
  • Caja acceso a los cables
  • Control manual del voltaje

INSTRUMENTOS
  • Módulo de comunicaciones PL1000T
  • Módulo de comunicaciones PL1000E
  • Caja de interfaz del cliente
  • Pantalla del panel remoto
  • Pantalla de temperatura de cilindro remoto
  • Termopares de temperatura de escape
  • Módulo de e/s discreto
  • Sensores de temperatura del múltiple de admisión
  • Sensor de temperatura del aceite

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Filtro de aceite doble
  • Filtro de aceite centrífugo de derivación
  • Colector de aceite de 500 horas
  • Conexiones de emergencia del aceite lubricante
  • Regulador del nivel de aceite
  • Prelubricación
  • Bomba de sumidero

SISTEMA DE MONTAJE
  • Aisladores de vibración

TOMAS DE FUERZA
  • Ejes y poleas de mando auxiliar

SISTEMA DE ARRANQUE
  • Motor de arranque neumático o eléctrico
  • Arranque redundante con interruptor de selección

SISTEMA DE PROTECCIÓN
  • Protección por atomizador
  • Válvula de alivio de explosión del cárter
  • Detector de partículas metálicas

GENERALIDADES
  • Calentador de agua de las camisas