Grupo Electrógeno 3516C (HD) CI/D2 para lugares peligrosos

Grupo Electrógeno 3516C (HD) CI/D2 para lugares peligrosos Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

• Núcleo del posenfriador, resistente a la corrosión (lado de aire)
• Filtro de aire, servicio regular con indicadores de servicio
• Turbocompresores dobles, montados en la parte trasera

SISTEMA DE CONTROL

• Control electrónico doble del motor Caterpillar A4 con sistema de combustible de inyector unitario electrónico y mazo de cables rígido.
• Potencia de 24 VCC (menos de 10 A) que proporciona el cliente en el tablero de distribución de potencia para suministrar corriente al sistema eléctrico del motor.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

• Enfriamiento del motor con agua de las camisas (JW, Jacket water) y enfriamiento de aire de carga de dos etapas de agua de las camisas/circuito separado (SCAC)
• Para garantizar el cumplimiento, los radiadores o intercambiadores de calor deben ser capaces de rechazar el calor suficiente para permitir la correcta operación del motor en las peores condiciones del sitio.
• El radiador o intercambiador de calor debe suministrar 48 C (118 F)
• Agua de enfriamiento SCAC a la admisión del posenfriador de al menos 200 gal EE.UU./min a temperatura ambiente de 30 C y en las condiciones del sitio (incluidas las consideraciones de altitud)

SISTEMA DE ESCAPE

• Múltiples de escape seco herméticos al gas con protectores térmicos, turbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protectores térmicos.
• Salida de escape: salida bridada redonda de 305 mm (12"), orientación vertical

VOLANTES Y CAJAS DE VOLANTE

• Volante, No. SAE 00; 183 dientes, caja del volante SAE No. 00
• Caja del volante, No. SAE 00
• rotación estándar SAE

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Filtro de combustible doble, de servicio en el lado izquierdo. Filtro de combustible simple, de servicio en el lado derecho
• Bomba de transferencia de combustible
• Bomba de cebado de combustible, lado derecho
• Inyectores unitarios controlados electrónicamente
• Conexión de cliente ubicada en la parte delantera derecha inferior del motor
• Protección SOLAS

INSTRUMENTOS

• Panel de instrumentos montado en el motor con interruptor de cuatro posiciones, luz de notificación de parada por exceso de velocidad, luz de notificación de parada de emergencia, unidad de pantalla gráfica para visualización analógica o digital de: presión de aceite y combustible, diferencial del filtro de aceite y combustible, voltaje de CC del sistema, temperatura del escape y del agua, restricción de admisión de aire, medidor de servicio, velocidad del motor, consumo de combustible (total e instantáneo)

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

• Respiradero del cárter montado en la parte superior, filtro de aceite en lado derecho, llenado de aceite en lado derecho, bomba de aceite tipo engranaje, colector de aceite de sumidero profundo, uso recomendado de aceite para motor diésel de Caterpillar 10W30 o 15W40

SISTEMA DE MONTAJE

• Rieles de montaje y sistema de aislamiento según solicitud del cliente

SISTEMA ELÉCTRICO

• Certificación MCS Clase I / División 2
• Mazo de cables sin halógenos y baja emisión de humos

SISTEMA DE PROTECCIÓN

• El Sistema Monitor Electrónico A-III proporciona al cliente estrategias de reducción de potencia del motor programables como medidas de protección contra condiciones de operación adversas
• Botón de parada de emergencia (ubicado en el panel de instrumentos electrónico), protección de corte de seguridad de presión del aceite y temperatura del agua, protección contra exceso de velocidad

LUGARES PELIGROSOS

• Solo el sistema eléctrico está certificado para entornos peligrosos
• NEC 500 Clase I División 2 para grupos de gases C y D
• La clase de temperatura es T3 para temperaturas ambiente de -10 C a 50 C
• Pantalla en color de uso múltiple Clase I / División 2

GENERADOR Y ACCESORIOS PARA EL GENERADOR

• Clase I / División 2, diseñado según las especificaciones del cliente
• Material aislante para protección contra entornos adversos