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Vue d'ensemble

Le modèle 725C2 Cat, d'une capacité de 15 m3 (19,6 yd3) et 24 t (26,5 US t), offre une fiabilité éprouvée, une longue durée de vie, une productivité élevée et un confort optimal pour le conducteur. Il permet également de réduire les coûts d'exploitation. Updating the 725C to include all axle enclosed wet brakes and Automatic Traction Control makes the 725C2 the best option for our customers. Les niveaux exceptionnels de performance et de confort du conducteur rendent cette machine productive tout au long de la journée.

Poids

Charge utile nominale 26.5 t 24.0 t Less

Capacités de la benne

Capacité à refus SAE 2:1 19.6 vg³ 15.0 m³ Less
Capacité à ras 14.4 vg³ 11.0 m³ Less
Hayon : chargé à refus SAE 2:1 20.4 vg³ 15.6 m³ Less
Hayon : capacité à ras 14.5 vg³ 11.1 m³ Less

Transmission

Marche avant 1 5.0 mi/h 8.0 km/h Less
Marche avant 2 9.0 mi/h 15.0 km/h Less
Marche avant 3 14.0 mi/h 22.0 km/h Less
Marche avant 4 21.0 mi/h 34.0 km/h Less
Marche avant 5 29.0 mi/h 47.0 km/h Less
Marche avant 6 36.0 mi/h 55.0 km/h Less
Marche arrière 1 6.0 mi/h 9.0 km/h Less

Niveaux sonores

Intérieur de la cabine 76.0 dB(A) 76.0 dB(A) Less

Poids en ordre de marche

Essieu arrière – Charge nominale 23700.0 lb 10750.0 kg Less
Essieu arrière – En charge 33025.0 lb 14980.0 kg Less
Essieu arrière – À vide 9326.0 lb 4230.0 kg Less
Essieu avant – Charge nominale 5512.0 lb 2500.0 kg Less
Essieu avant – En charge 36520.0 lb 16565.0 kg Less
Essieu avant – À vide 31008.0 lb 14065.0 kg Less
Essieu central – Charge nominale 23700.0 lb 10750.0 kg Less
Essieu central – En charge 33576.0 lb 15230.0 kg Less
Essieu central – À vide 9877.0 lb 4480.0 kg Less
Total – Charge nominale 52912.0 lb 24000.0 kg Less
Total – En charge 103121.0 lb 46775.0 kg Less
Total – À vide 50211.0 lb 22775.0 kg Less

Contenances

Réservoir de carburant 108.8 gal (US) 412.0 l Less
Circuit de refroidissement 21.9 gal (US) 83.0 l Less
Circuit hydraulique 29.1 gal (US) 110.0 l Less
Carter moteur 10.0 gal (US) 38.0 l Less
Transmission 12.4 gal (US) 47.0 l Less
Réducteurs/différentiel 33.0 gal (US) 125.0 l Less
Carter d'engrenages de transfert de sortie 6.3 gal (US) 24.0 l Less

Dispositif de levage de benne

Temps de levage 10.0 Secondes 10.0 Secondes Less
Temps d'abaissement 8.0 Secondes 8.0 Secondes Less

Direction

Butée à butée 4,75 secondes à 60 tr/min 4,75 secondes à 60 tr/min Less

Normes

Freins ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011 Less
Cabine/FOPS ISO 3449 Level II – 2005 ISO 3449 Level II – 2005 Less
Cabine/ROPS ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008 Less
Direction ISO 5010 – 2007 ISO 5010 – 2007 Less

Tôle de benne

Type Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure Less

Diamètre de braquage

Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite 45° 45° Less
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation 210.0 in 5332.0 mm Less
Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE 294.0 in 7470.0 mm Less
Dimensions de braquage : rayon de dégagement 318.0 in 8075.0 mm Less
Dimensions de braquage : rayon intérieur 153.0 in 3879.0 mm Less
Remarque Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 23.5R25. Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 23.5R25. Less

Moteur

Modèle de moteur C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT Cat Less
Alésage 4.53 in 115.0 mm Less
Course 5.87 in 149.0 mm Less
Cylindrée 567.0 in³ 9.3 l Less
Remarque (1) Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. Less
Remarque (2) La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale. La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale. Less
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) 1173.0 lb/pi 1590.0 N·m Less
Couple maximal net du moteur (SAE J1349) 1160.0 lb/pi 1573.0 N·m Less
Modèle de moteur – Norme équivalant à la norme américaine EPA Tier 2 / norme européenne Stage II C9.3 ACERT™ Cat® C9.3 ACERT™ Cat® Less
Pas de détarage du moteur en dessous de 7500.0 ft 2290.0 m Less
Puissance brute, SAE J1995 320.0 HP 239.0 kW Less
Puissance nette, ISO 14396 316.0 HP 236.0 kW Less
Puissance nette, SAE J1349 314.0 HP 234.0 kW Less
Régime de couple maximal du moteur 1200.0 tr/min 1200.0 tr/min Less
Norme Le modèle 725C2 est conforme aux normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II. Le modèle 725C2 est conforme aux normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II. Less
Remarque (3) Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 214 kW (287 HP), conformément aux conditions de référence SAE. Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 214 kW (287 HP), conformément aux conditions de référence SAE. Less

Moteur

Transmission

Caractéristiques automatiques

Suspension et freinage

Poste de conduite

Simplicité d'utilisation

Longue durée de vie et fiabilité

Technologie Cat CONNECT

Facilité d'entretien

Assistance client complète

Développement durable

Sécurité

725C2 Équipement standard

Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) du tableau de bord :
  • Témoin, rapport de transmission et sens de marche choisis, vitesse ou Autoshift, consultation du Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual), défaillance de la direction principale, avertissement de ceinture de sécurité, défaillance de la direction auxiliaire, système de sécurité machine (MSS, Machine Security System), source d'énergie de direction auxiliaire engagée, compteur d'entretien et ralentisseur actif

Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec :
  • Voyant principal, pression de l'huile moteur, circuit de direction principal, clignotant gauche, feux de route, température du liquide de refroidissement, compte-tours, frein de stationnement, niveau de carburant, clignotant droit, température de l'huile de transmission, circuit de freinage, blocage de la transmission, commande de levage, circuit hydraulique, circuit de charge, ralentisseur, défaillance de la transmission, système de commande de traction, témoin de contrôle du moteur