16M3

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Vue d'ensemble

Conçue spécialement pour l'exploitation minière et le développement et l'entretien des pistes, la Niveleuse 16M3 Cat® maximise la productivité et contrôle les coûts d'exploitation. Les technologies de rendement énergétique et la conception et la fabrication robustes légendaires de Cat vous offrent l'assurance que ces machines vous aideront à optimiser vos bénéfices.

Moteur

Puissance de base (1re vitesse), nette 290.0 HP 216.0 kW Less
Modèle de moteur C13 Cat® ACERT™ VHP C13 Cat® ACERT™ VHP Less
Alésage 5.1 in 130.0 mm Less
Course 6.2 in 157.0 mm Less
Vitesse à la puissance nominale 2 000 tr/min 2 000 tr/min Less
Altitude de détarage - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) 12973.0 ft 3954.0 m Less
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3) 1270.0 lb/pi 1721.0 N·m Less
Couple maximal ISO 9249 : Tier 4/Niveau IV/Japon 2014 (Tier 4) 1306.0 lb/pi 1771.0 N·m Less
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2) 1270.0 lb/pi 1721.0 N·m Less
Émissions (2) Émissions équivalentes à la norme Tier 3, à la norme Stage IIIA et à la norme Japon 2006 (Tier 3) – en fonction des normes d'émission du pays Émissions équivalentes à la norme Tier 3, à la norme Stage IIIA et à la norme Japon 2006 (Tier 3) – en fonction des normes d'émission du pays Less
Réserve de couple - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4) 43 % 43 % Less
Réserve de couple - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) 39 % 39 % Less
Capacité ambiante : Standard 122.0 °F 50.0 °C Less
Altitude de détarage - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) 12176.0 ft 3711.0 m Less
Gamme VHP - Nette, métrique 216-259 kW (294-353 HP) 216-259 kW (294-353 HP) Less
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique 294.0 HP 216.0 kW Less
Vitesse du ventilateur : Standard, minimum 550 tr/min 550 tr/min Less
Vitesse du ventilateur : Standard, maximum 1 450 tr/min 1 450 tr/min Less
Émissions (3) Émissions équivalentes à la norme Tier 2, à la norme Stage II et à la norme Japon 2001 (Tier 2) – en fonction des normes d'émission du pays Émissions équivalentes à la norme Tier 2, à la norme Stage II et à la norme Japon 2001 (Tier 2) – en fonction des normes d'émission du pays Less
Réserve de couple - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) 39 % 39 % Less
Émissions (1) Normes sur les émissions EPA (Tier 4 Final/Niveau IV/japonaise 2014 [Tier 4 Final]) Normes sur les émissions EPA (Tier 4 Final/Niveau IV/japonaise 2014 [Tier 4 Final]) Less
Plage de puissance variable – Nette 216-259 kW (290-348 HP) 216-259 kW (290-348 HP) Less
Altitude de détarage - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4) 12500.0 ft 3810.0 m Less
Gamme VHP optimisée - Nette 216-259 kW (290-348 HP) 216-259 kW (290-348 HP) Less
Cylindrée 763.0 in³ 12.5 l Less
Nombre de cylindres 6 6 Less

Groupe motopropulseur

Vitesses avant / arrière 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière Less
Transmission Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire Less
Freins - Couple de freinage dynamique par roue 27069.27 lb/pi 36701.0 N·m Less
Freins - auxiliaires Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Less
Freins de manœuvre Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Less
Freins de stationnement Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique Less

Circuit hydraulique

Type de circuit Détection de charge électrohydraulique, centre fermé Détection de charge électrohydraulique, centre fermé Less
Type de pompe Piston variable Piston variable Less
Pression maximale du circuit 3590.0 PSI 24750.0 kPa Less
Pression au repos 856.0 PSI 5900.0 kPa Less
Sortie de pompe* 74.0 US gal/min 280.0 l/min Less
Remarque *Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min. *Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min. Less

Caractéristiques de fonctionnement

Angle de braquage - Gauche/droite 47,5° 47,5° Less
Marche avant, 6e 16.0 mi/h 25.8 km/h Less
Marche avant, 4e 7.6 mi/h 12.3 km/h Less
Marche avant, 5e 11.8 mi/h 19.0 km/h Less
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant 30.5 ft 9.3 m Less
Marche avant, 7e 22.0 mi/h 35.5 km/h Less
Vitesse maximale en marche avant 32.1 mi/h 51.7 km/h Less
Marche avant, 3e 5.5 mi/h 8.9 km/h Less
Marche arrière, 6e 25.3 mi/h 40.8 km/h Less
Marche arrière, 5e 17.4 mi/h 28.0 km/h Less
Marche arrière, 2e 4.1 mi/h 6.6 km/h Less
Marche arrière, 3e 6.0 mi/h 9.7 km/h Less
Marche avant, 8e 32.1 mi/h 51.7 km/h Less
Marche arrière, 1re 2.2 mi/h 3.6 km/h Less
Marche avant, 1re 2.8 mi/h 4.5 km/h Less
Vitesse maxi - Marche arrière 25.4 mi/h 40.8 km/h Less
Marche avant, 2e 3.8 mi/h 6.1 km/h Less
Marche arrière, 4e 9.3 mi/h 15.0 km/h Less
Angle d'articulation - Gauche/droite 20° 20° Less
Remarque Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5 R25 L-3. Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5 R25 L-3. Less

Contenances

Contenance en carburant 131.0 gal (US) 496.0 l Less
Circuit de refroidissement 18.5 gal (US) 70.0 l Less
Réservoir de DEF 4.2 gal (US) 16.0 l Less
Circuit hydraulique - Total 38.6 gal (US) 146.0 l Less
Circuit hydraulique - Réservoir 18.5 gal (US) 70.0 l Less
Huile moteur 9.5 gal (US) 36.0 l Less
Transmission - Différentiel - Réducteurs 34.0 gal (US) 98.5 l Less
Carter tandem - Chacun 34.0 gal (US) 129.0 l Less
Logement du palier de fusée de roue avant 0.24 gal (US) 0.9 l Less
Carter d'entraînement de cercle 2.6 gal (US) 10.0 l Less

Châssis

Structure du châssis avant, hauteur 18.1 in 460.0 mm Less
Structure du châssis avant, largeur 14.0 in 356.0 mm Less
Barre d'attelage, largeur 3.0 in 76.0 mm Less
Barre d'attelage, hauteur 8.0 in 203.0 mm Less
Essieu avant, oscillation totale par côté 35° 35° Less
Cercle, diamètre 71.7 in 1822.0 mm Less
Cercle, épaisseur du support de lame 2.0 in 50.0 mm Less
Structure du châssis avant, épaisseur 0.6 in 14.0 mm Less
Essieu avant - Inclinaison des roues 18° à gauche/17° à droite 18° à gauche/17° à droite Less
Essieu avant, hauteur au centre 26.4 in 670.0 mm Less

Tandems

Oscillation tandem, avant haut 15° 15° Less
Épaisseur du flanc de pneu, extérieure 0.9 in 22.0 mm Less
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure 0.9 in 22.0 mm Less
Oscillation tandem, avant bas 25° 25° Less
Hauteur 25.5 in 648.0 mm Less
Largeur 9.3 in 236.0 mm Less
Pas de la chaîne d'entraînement 2.5 in 63.5 mm Less
Espacement entre les essieux de roues 72.5 in 1841.0 mm Less

Bouclier

Largeur de la lame 16.0 ft 4.9 m Less
Rayon d'arc 16.3 in 413.0 mm Less
Garde entre lame et cercle 5.0 in 126.0 mm Less
Épaisseur 1.0 in 25.0 mm Less
Embout – Largeur 6.0 in 152.0 mm Less
Effort de traction à la lame* - PTAC de base 41039.0 lb 18615.0 kg Less
Largeur de la lame de coupe 8.0 in 203.0 mm Less
Épaisseur de l'arête de coupe 1.0 in 25.0 mm Less
Force vers le bas - PTAC maximal 43861.0 lb 19895.0 kg Less
Hauteur 31.0 in 787.0 mm Less
Largeur 16.0 ft 4.9 m Less
Force vers le bas - PTAC de base 30743.0 lb 13945.0 kg Less
Effort de traction à la lame* - PTAC maximum 52878.0 lb 23985.0 kg Less
Embout – Épaisseur 0.75 in 19.0 mm Less
Remarque *Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine. *Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine. Less

Portée de la lame

Angle maximal de la lame 65° 65° Less
Hauteur de levage max. au-dessus du sol 15.7 in 400.0 mm Less
Profondeur de coupe maximale 18.5 in 470.0 mm Less
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite 91.0 in 2311.0 mm Less
Déport du bouclier, à gauche 29.1 in 740.0 mm Less
Déport du cercle, à droite 22.0 in 560.0 mm Less
Déport du cercle, à gauche 27.2 in 690.0 mm Less
Déport du bouclier, à droite 31.1 in 790.0 mm Less
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche 91.0 in 2311.0 mm Less
Plage d'extrémités de lame, marche avant 40° 40° Less
Plage d'extrémités de lame, marche arrière Less

Ripper

Profondeur de rippage, maximale 17.8 in 452.0 mm Less
Espacement entre les porte-dents : Minimum 17.5 in 445.0 mm Less
Espacement entre les porte-dents : Maximum 20.0 in 500.0 mm Less
Porte-dents du ripper 7 7 Less
Force de pénétration 30311.0 lb 13749.0 kg Less
Force d'extraction 43700.0 lb 19822.0 kg Less
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé 63.4 in 1610.0 mm Less

Poids

Poids en ordre de marche, équipement standard 71454.0 lb 32411.0 kg Less

Poids Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*

Poids total autorisé en charge - Maximum testé, total 84877.0 lb 38500.0 kg Less
Poids total autorisé en charge - Base**, total 63528.0 lb 28816.0 kg Less
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière 52201.0 lb 23678.0 kg Less
Poids total autorisé en charge, équipement standard, total 71454.0 lb 32411.0 kg Less
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu avant 26125.0 lb 11850.0 kg Less
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant 19253.0 lb 8733.0 kg Less
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu arrière 58753.0 lb 26650.0 kg Less
Poids total autorisé en charge - Base**, essieu avant 17932.0 lb 8134.0 kg Less
Poids total autorisé en charge - Base**, essieu arrière 45596.0 lb 20682.0 kg Less
Nota (1) *Pour les machines non équipées du moteur Tier 4 Final sur les émissions, retirer 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière et du poids total. *Pour les machines non équipées du moteur Tier 4 Final sur les émissions, retirer 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière et du poids total. Less
Note (2) **Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5 R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS. **Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5 R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS. Less

Dimensions (approximatives)

Garde au sol - Essieu arrière 15.6 in 396.0 mm Less
Longueur entre le contrepoids et le ripper 474.4 in 12051.0 mm Less
Longueur de l'essieu avant au bouclier 120.7 in 3066.0 mm Less
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire 290.0 in 7365.0 mm Less
Hauteur au sommet des vérins 121.6 in 3088.0 mm Less
Largeur : entre les axes des pneus 106.4 in 2703.0 mm Less
Largeur à l'extérieur des pneus arrière 134.3 in 3411.0 mm Less
Longueur entre les essieux en tandem 72.5 in 1841.0 mm Less
Hauteur au sommet de la cabine 146.4 in 3719.0 mm Less
Largeur : à l'extérieur des pneus avant 134.3 in 3411.0 mm Less
Hauteur : Centre de l'essieu avant 28.9 in 733.0 mm Less
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine, y compris l'attelage de remorque 417.0 in 10593.0 mm Less
Hauteur - Cheminée d'échappement 140.0 in 3557.0 mm Less

Normes

Direction ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Freins ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less
Niveaux sonores ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 Less
ROPS/FOPS ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 Less
Nota (1) Le niveau de puissance acoustique dynamique est de 109 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 109 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. La machine était équipée d'un système d'insonorisation. Le niveau de puissance acoustique dynamique est de 109 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 109 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. La machine était équipée d'un système d'insonorisation. Less
Note (2) Le niveau de pression acoustique dynamique est de 71 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 72 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6396:2008. Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Les portes et les vitres de cabine étaient fermées. La cabine a été correctement installée et entretenue. La machine était équipée d'un système d'insonorisation. Le niveau de pression acoustique dynamique est de 71 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 72 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6396:2008. Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Les portes et les vitres de cabine étaient fermées. La cabine a été correctement installée et entretenue. La machine était équipée d'un système d'insonorisation. Less

Puissance variable Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette

Rapport - 3e-6e en marche arrière 298.0 HP 222.0 kW Less
Rapport - 8e en marche avant 348.0 HP 259.0 kW Less
Rapport - 3e en marche avant 298.0 HP 222.0 kW Less
Rapport - 6e en marche avant 320.0 HP 239.0 kW Less
Rapport - 5e en marche avant 311.0 HP 232.0 kW Less
Rapport - 1re en marche arrière 290.0 HP 216.0 kW Less
Rapport - 2e en marche arrière 290.0 HP 216.0 kW Less
Rapport - 4e en marche avant 304.0 HP 227.0 kW Less
Rapport - 7e en marche avant 328.0 HP 244.0 kW Less
Rapport - 1re en marche avant 290.0 HP 216.0 kW Less
Rapport - 2e en marche avant 290.0 HP 216.0 kW Less

Incidence variable Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique

Rapport - 4e en marche avant 309.0 HP 227.0 kW Less
Rapport - 1re en marche arrière 294.0 HP 216.0 kW Less
Rapport - 3e en marche avant 302.0 HP 222.0 kW Less
Rapport - 3e-6e en marche arrière 302.0 HP 222.0 kW Less
Rapport - 2e en marche arrière 294.0 HP 216.0 kW Less
Rapport - 7e en marche avant 332.0 HP 244.0 kW Less
Rapport - 6e en marche avant 325.0 HP 239.0 kW Less
Rapport - 8e en marche avant 353.0 HP 259.0 kW Less
Rapport - 1re en marche avant 294.0 HP 216.0 kW Less
Rapport - 5e en marche avant 315.0 HP 232.0 kW Less
Rapport - 2e en marche avant 294.0 HP 216.0 kW Less

Versions de pneus en option

Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (1) Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Less
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (2) Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Less
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (3) Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Less
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (4) Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Less
Ensemble de roues - 19.5 ×25 MP (5) Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Less

Réduction des coûts d'exploitation

La haute disponibilité mécanique est l'une de vos préoccupations majeures. Le modèle 16M3 permet de réduire les temps d'immobilisation et les coûts d'exploitation grâce à une plus grande facilité d'entretien, des économies de carburant et un entretien réduit. Les composants principaux étant de conception modulaire, la plupart d'entre eux se déposent et se réinstallent sans avoir à retirer ou modifier les autres composants.

  • Économe en carburant - Doté de la technologie ACERT™, le moteur C13 a été optimisé pour être aussi efficace que possible sans compromettre les performances. L'activation d'un nouveau mode économique (ÉCO) vous aide à contrôler le régime maxi à vide du moteur et à vous assurer que le moteur fonctionne de la manière la plus optimisée possible par rapport à la consommation de carburant, afin de réaliser des économies de carburant supplémentaires.
  • Conçue pour améliorer au maximum la productivité et la longévité - La section de déport de cercle du châssis avant est fabriqué en acier moulé extra-robuste qui améliore la répartition des contraintes sur cette grande zone de chargement et donc allonge la durée de vie des composants. La structure du châssis arrière est allongée afin de faciliter l'accès pour l'entretien des pièces au capotage moteur, et d'améliorer également l'équilibre de la machine. Le vérin de direction de l'essieu avant a été conçu pour accroître la longévité et les flexibles hydrauliques ont été réacheminés pour améliorer la fiabilité.
  • Facilité d'entretien – Le système de refroidissement modulaire simplifie la dépose et l'installation des composants du système de refroidissement, ce qui réduit le temps d'entretien. Les portes du capotage moteur offrent un accès simple et total au moteur sans être gêné par le cadre du carter. De même, les intervalles d'entretien étendus réduisent le nombre d'interventions et l'immobilisation.
  • Protection de vos ressources - Les systèmes Ok-to-Start et de surveillance du seuil critique des niveaux permettent de protéger les composants des dégâts provoqués par de faibles niveaux de liquide. Toutes les données sont disponibles via l'affichage des informations dans la cabine et les codes de diagnostic sont consignés.

Amélioration des performances et du confort du conducteur

Votre rentabilité se mesure au minerai que vous produisez, et plus vous le faites de manière économe, plus vous êtes gagnant. Bien que les foreuses, les draglines, les chargeuses et les tombereaux soient responsables de la production du minerai, les niveleuses ont un impact direct sur la productivité de ces machines, notamment dans leur rôle dans l'entretien des pistes.

  • Équilibre de la machine – Le poids supplémentaire ajouté au poids d'équilibre ajusté permet d'améliorer les performances de la 16M3 grâce à l'amélioration de la traction et de la capacité à conserver une vitesse au sol, en particulier lors du transport d'une charge importante.
  • Technologie de réduction des émissions conviviale et simple – La16M3 est disponible avec trois variantes du moteur C13 avec la technologie ACERT™. Il répond aux normes EPA Tier 4 Final/Stage IV de l'UE/Japon 2014 (Tier 4 Final) en matière d'émissions et est nécessaire à la vente dans les pays plus réglementés. Les autres options sont conformes aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) et sont disponibles à la vente dans les pays non ou moins réglementés, en fonction des normes d'émission du pays. Sur les niveleuses 16M3, la technologie de réduction des émissions est conçue pour fonctionner de manière transparente, sans intervention du conducteur.
  • Confort et maîtrise – L'écran tactile/couleur d'affichage des informations permet au conducteur de surveiller les performances de la machine et de modifier facilement les paramètres de celle-ci en fonction de la tâche en cours. Il permet également d'accéder aux informations d'entretien pour procéder aux premières recherches et éliminations des pannes.
  • Surveiller, gérer et améliorer les travaux de chantier – Product Link™ Elite est intégré en profondeur à votre machine pour rationaliser la gestion de votre équipement. L'accès aisé et opportun aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne peut vous aider à gérer efficacement votre parc et à réduire les coûts d'exploitation.

Sécurité

La sécurité de vos employés est votre priorité et nous faisons de notre mieux pour vous aider à atteindre vos objectifs de sécurité. Caterpillar prend en compte la sécurité de chacun, qu'il soit dans, sur ou autour des machines Cat lors du développement de nouveaux produits ou de l'amélioration des caractéristiques de sécurité des produits existants. La 16M3 est dotée d'un grand nombre de caractéristiques de sécurité, telles que, mais sans s'y limiter :

  • Accès au tandem
  • Caméra de vision arrière
  • Indicateur de ceinture de sécurité
  • Accès plate-forme – en option
  • Plate-forme d'accès pour l'entretien – en option
  • Prééquipé pour système d'extinction des incendies – en option

Assistance concessionnaire à chaque étape

Votre concessionnaire Cat local s'engage à contribuer à votre réussite, en vous garantissant une machine adaptée à votre tâche, la disponibilité des pièces et des outils de travail polyvalents.

16M3 Équipement standard

POSTE DE CONDUITE
  • Accoudoir à réglage électronique
  • Repose-poignet réglable
  • Climatisation avec chauffage
  • Articulation, retour au centre automatique
  • Indicateur de goupille de déport de cercle
  • Crochet à vêtements
  • Porte-gobelet
  • Affichage, vitesse numérique et rapport
  • Portes de droite et de gauche avec essuie-glace
  • Jauges (analogiques) dans la cabine (carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur et température de l'huile hydraulique)
  • Indicateurs, niveau de la machine
  • Écran tactile avec affichage des informations
  • Sélection de la vitesse sur le manipulateur
  • Manipulateur à commandes hydrauliques pour équipements, direction, transmission
  • Échelles, cabine, côtés gauche et droit
  • Éclairage, feux de côté gauche et droit
  • Éclairage, veilleuse de cabine
  • Compteur d'entretien, numérique
  • Rétroviseur intérieur à grand angle
  • Prise d'alimentation de 12 V
  • Prééquipement radio, divertissements
  • Cabine ROPS, insonorisée à moins de 73 dB(A), conformément à la norme ISO 6394 (vitesse du ventilateur de 70%)
  • Siège, revêtement en tissu, suspension pneumatique Comfort
  • Compartiments de rangement
  • Commande d'accélération électronique

GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • Filtre à air, à double détente, de type sec avec joint radial, avec indicateur d'entretien à l'aide du système Messenger et système d'éjection automatique de la poussière
  • Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
  • Différentiel de blocage automatique
  • Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique
  • Indication d'usure des freins
  • Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques
  • Puissance constante au sol
  • Centrale de surveillance du seuil critique des niveaux de liquide
  • Différentiel, blocage/déblocage
  • Vidange, huile moteur, rapide
  • Protection électronique contre le surrégime
  • Moteur mode Éco : conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final) sur les émissions ou aux normes équivalentes à Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2).
  • Moteur, frein de compression
  • Aide au démarrage à l'éther
  • Réservoir de carburant, remplissage rapide, niveau du sol
  • Séparateur eau / carburant
  • Ventilateur hydraulique à vitesse variable
  • Silencieux, sous le capot (Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2) et Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)
  • Stratégie Ok-to-Start
  • VHP optimisée
  • Frein de stationnement : multidisque, étanche, refroidi par huile
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Essieu arrière, modulaire
  • Vidange des sédiments, réservoir de carburant
  • Trois variantes du moteur C13 doté de la technologie ACERT. Il répond aux normes EPA Tier 4 Final/Stage IV de l'UE/Japon 2014 (Tier 4 Final) en matière d'émissions et est imposée pour la vente dans les pays plus réglementés. Les autres options sont conformes aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) et sont disponibles pour les pays non ou moins réglementés, en fonction des normes d'émission du pays.
  • Transmission, 8 rapports en marche avant/6 rapports en marche arrière, Powershift
  • VIMS non télématiques

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • Alternateur 150 A étanche
  • Batteries, sans entretien, à usage intensif, 1 400 CCA
  • Panneau de disjoncteurs
  • Circuit électrique, 24 V
  • Éclairage : freins, feux de recul, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux stop et arrière (DEL), projecteurs avant
  • Product Link
  • Démarreur électrique, à usage intensif

SÉCURITÉ
  • Avertisseur de recul
  • Arrêt moteur au niveau du sol
  • Marteau (sortie de secours)
  • Klaxon électrique
  • Verrouillage, équipement hydraulique pour les déplacements sur route
  • Centrale de surveillance de présence du conducteur
  • Peinture antireflet – partie supérieure du châssis avant, capotage arrière et vérins de ripper
  • Caméra de vision arrière
  • Indicateur de ceinture de sécurité
  • Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)
  • Direction auxiliaire
  • Vitres, verre feuilleté : - Partie avant fixe avec essuie-glace intermittent - Porte avec essuie-glaces intermittents (2)
  • Vitres, verre trempé : - Essuie-glaces à gauche et à droite - Essuie-glaces arrière intermittents

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
  • Support de lame à 3 boulons
  • AccuGrade ARO
  • Accumulateurs de levage de lame
  • Accumulateurs de frein, double homologation
  • Commande de nivellement en pente transversale Cat
  • Catalogue de pièces sur CD-ROM
  • Embrayage de sécurité, entraînement de cercle
  • Lames de coupe bombées en acier DH-2 : – 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in) – boulons de montage de 19 mm (3/4 in)
  • Portes (quatre), compartiment moteur, verrouillage (deux à gauche, deux à droite)
  • Portes, deux d'entretien, à droite et à gauche
  • Barre d'attelage : six patins avec bandes d'usure remplaçables
  • Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)
  • Remplissage rapide de carburant, 567,8 l/min (150 gpm)
  • Contrôle du liquide
  • Châssis articulé avec verrou de sécurité
  • Circuit hydraulique à détection de charge
  • Réservoir de carburant métallique, 496 l (131 gal US)
  • Bandes d'usure DCM métalliques
  • Un système de refroidissement modulaire
  • Bouclier : – 4880 mm × 787 mm × 25 mm (16 ft × 31 in × 1 in) – Déport et pointe hydrauliques
  • Radiateur, deux portes d'accès en vue du nettoyage
  • Pare-chocs arrière
  • Marches d'accès arrière en tandem et main courante
  • Orifices S·O·S : moteur, circuit hydraulique, transmission, liquide de refroidissement
  • Passerelle en tandem
  • Bandes d'usure en cercle réglables par le haut
  • Attelage de remorque (non disponible avec un ripper)

PNEUS, JANTES ET ROUES
  • Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 597 × 609,6 mm (23,5 × 24 in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine

LIQUIDES
  • Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-31 °F)

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL
  • Lame de 4,9 m (16 ft) avec embout incurvé 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in)

16M3 Options

POSTE DE CONDUITE
  • Klaxon pneumatique
  • Ensemble confort
  • Porte chauffante
  • Rétroviseurs haute visibilité
  • Rétroviseurs extérieurs, chauffés 24 V
  • Rétroviseurs extérieurs, montés
  • Siège chauffant
  • Siège chauffant/ventilé
  • Plate-forme de nettoyage de vitre et échelles côtés gauche/droit

GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • Transmission Autoshift

PROTECTIONS
  • Protection contre les débris
  • Protection de vérin d'essieu avant
  • Garde-boue arrière
  • Insonorisation, capotage moteur et transmission
  • Protecteur de transmission

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • Lampe stroboscopique d'avertissement à DEL
  • Feux avant à DEL
  • Éclairage, phares avant, position supérieure
  • Éclairage, phares avant, position inférieure
  • Montage pour témoin d'avertissement
  • Témoins d'entretien
  • Projecteurs de travail à halogène
  • Projecteurs de travail à DEL

SÉCURITÉ
  • Moniteur supplémentaire pour caméra de vision arrière
  • Plate-forme d'accès améliorée
  • Prééquipement pour système d'extinction des incendies
  • Clé du système de sécurité machine
  • Plate-forme d'accès pour l'entretien

AUTRES ÉQUIPEMENTS
  • Lubrification automatique, Centro-Matic
  • Lubrification automatique, amélioration du ripper
  • Commande, lame, position libre variable
  • Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
  • Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V
  • Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+1
  • Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+5
  • Product Link Elite double
  • Jante, 495,3 mm × 635 mm ( 19,5 in × 25 in) Usage courant (de rechange)
  • Pack Cold Weather Plus

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL
  • Lame de 4,9 m (16 ft) avec lame de coupe plate 254 mm × 35 mm (10 in × 1 3∕8 in)
  • Tampon de poussée, contrepoids
  • Ripper arrière
  • Dent, ripper

LIQUIDES
  • Liquide de refroidissement, -51 °C (-60 °F)