160 / 160 AWD Niveleuses Tier 3

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Spécifications clés

Puissance de base (1re vitesse), nette: 213 HP; 159 kW

Poids en ordre de marche, équipement standard: 45432 lb; 20607 kg

Largeur de la lame: 12 ft; 3.7 m

160 / 160 AWD
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Vue d'ensemble

Nivellement et efficacité hautes performances

Conçue pour offrir un confort maximal au conducteur, la Niveleuse 160 Cat® optimise l'efficacité opérationnelle et la productivité. Accomplissez toutes vos tâches grâce aux Niveleuses 160. Grâce à leur facilité d'utilisation et d'entretien, tirez le meilleur parti de votre investissement pour construire et entretenir des routes.

Avantages

Technologies intégrées

Les technologies Cat® Grade peuvent augmenter votre productivité globale grâce à une meilleure précision, une réduction des reprises et une baisse des coûts.

D'économies de carburant

Le mode Éco vous permet d'économiser du carburant sans perte de productivité.

Plus de traction sur les pentes

La traction intégrale (AWD, All-Wheel Drive) facilite la traction et la maniabilité de la machine, vous permettant ainsi de travailler dans n'importe quel environnement.

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 7

CONÇUE POUR LES CONDUCTEURS

Une bonne visibilité est essentielle à votre sécurité et à votre efficacité. Les portes en biais de la cabine, le capotage moteur conique et la vitre arrière inclinée garantissent une excellente visibilité sur le bouclier et les pneus, ainsi que derrière la machine. Une caméra de vision arrière en option élargit encore votre champ de vision, tout autour de la machine.
Découvrez la cabine la plus spacieuse et la plus confortable du secteur.
Les commandes par manipulateur faciles d'apprentissage qui remplacent les leviers permettent de réduire le mouvement des mains et des bras de 78%, limitant ainsi la fatigue du conducteur pour une plus grande productivité.
Le manipulateur de gauche contrôle la direction, l'articulation, le retour au centre, l'inclinaison des roues, la sélection des rapports, le vérin de levage gauche du bouclier et la position libre.
Le manipulateur de droite contrôle les fonctions de barre d'attelage, de cercle et de bouclier, ainsi que la commande d'accélération électronique et le blocage/déblocage manuel de différentiel.
L'angle incliné du manipulateur est identique à l'angle de braquage des pneus directeurs.
Un système de tendeur de frein maintient le manipulateur en position jusqu'à ce que l'opérateur l'actionne.
La commande de direction réduit automatiquement la sensibilité à des vitesses au sol supérieures, pour un contrôle prévisible.
Des commandes à roulette infiniment variables contrôlent le ripper arrière ou l'ensemble de levage avant (le cas échéant).
Les interrupteurs de commande sont facilement accessibles.
Le siège a été retravaillé et dispose désormais de coussins plus moelleux et d'une inclinaison à trois positions, ainsi que de coussins chauffants et à chauffage/refroidissement en option.
Les boîtiers de commande sont réglables électroniquement, pour que chaque conducteur trouve plus facilement la position de travail idéale.
Plusieurs silentblocs réduisent les émissions sonores et les vibrations pour un environnement de travail plus relaxant.
Le système chauffage/ventilation/climatisation de grande capacité déshumidifie et pressurise la cabine, fait circuler de l'air frais, empêche l'accès de la poussière et garde les vitres propres.
Une radio de luxe avec CD, lecteur MP3 et technologie Bluetooth® est disponible en option.
Le nouvel affichage montre les données de performances de la machine et les informations de diagnostic. Situé sur la console centrale, il affiche également les relevés de la commande de nivellement en pente transversale.
La commande d'accélération électronique participe à une meilleure productivité en associant la puissance et le couple les mieux adaptés à l'application.
À l'aide d'une simple pression sur un bouton, l'articulation avec fonction de retour au centre repositionne automatiquement la machine en ligne droite, quel que soit l'angle de braquage de départ.
Sélectionnez le levage de lame fin, normal ou brut afin de vous adapter aux besoins de l'application ou aux préférences du conducteur.

Présentation du cercle hautes performances

La fonction High Performance Circle (HPC) en option améliore les performances, l'efficacité et la disponibilité de la machine en allongeant les intervalles d'entretien et en prolongeant sa durée de vie. Il est important de respecter efficacement les tolérances d'élévation des pentes dans la conception des routes afin de réduire les travaux sur chantier. Avec le HPC, vous êtes plus sûr de respecter les tolérances d'élévation de la pente grâce à l'usure réduite entre le cercle et la barre d'attelage.

PUISSANCE ET EFFICACITÉ

Le moteurC9 Cat vous apporte les performances requises pour conserver en permanence la vitesse de nivellement pour une productivité maximale.
La technologie moteur la plus récente optimise la productivité, le rendement énergétique, la fiabilité et la durabilité, et réduit les émissions.
Le ventilateur hydraulique à vitesse variable ajuste automatiquement la vitesse des ventilateurs en fonction des besoins en refroidissement du moteur. Lorsque la demande de refroidissement est réduite, vous bénéficiez de plus de puissance au sol et d'un rendement énergétique optimisé.
La minuterie de coupure de ralenti du moteur peut être activée informatiquement par votre concessionnaire Cat pour couper le moteur après une période donnée, afin d'économiser du carburant et de limiter les émissions polluantes.
Un ventilateur à sens de marche inversé en option nettoie les débris à la volée.
La niveleuse vous offre efficacité et longévité dans vos applications les plus exigeantes.
Le blocage/déblocage de différentiel automatique standard débloque le différentiel dans les virages et le bloque à nouveau dans les lignes droites, ce qui facilite la conduite et protège le groupe motopropulseur.
Le système de commande électronique de la pression d'embrayage optimise la modulation d'approche pour des changements de rapport et de direction en douceur, sollicitant ainsi moins les pignons.
L'AutoShift programmable de série simplifie le fonctionnement en permettant au conducteur de programmer le passage de la transmission au point mort ou à la marche arrière pour s'adapter à vos applications.
Les modes Éco permettent de réaliser des économies de carburant pouvant atteindre 10% selon l'application.
La transmission Powershift à arbre intermédiaire est adaptée au moteur Cat pour optimiser la puissance au sol.
Une large plage de fonctionnement pour une productivité maximale.
La protection contre le surrégime moteur empêche de rétrograder tant qu'une vitesse de déplacement acceptable n'a pas été atteinte.
L'axe étanche maintient les roulements de l'essieu avant lubrifiés et les protège des contaminants. La conception Cat Live Spindle place le roulement à rouleaux coniques plus grand à l'extérieur, là où la charge est plus importante, ce qui prolonge la durée de vie du roulement.
Un essieu arrière modulaire à boulonner simplifie l'entretien et le contrôle de la contamination en améliorant l'accès aux composants différentiels.
Les freins de manœuvre multidisques à bain d'huile sont équipés de commande hydraulique pour un freinage régulier et sûr, et des coûts d'exploitation réduits. Les freins sont situés sur chaque roue en tandem pour une grande surface de freinage totale, afin de vous offrir une puissance de freinage fiable et une durée de vie prolongée.
La technologie de réduction des émissions fonctionne de manière transparente; elle ne nécessite aucune intervention du conducteur ni aucun arrêt. La régénération s'effectue automatiquement au démarrage à froid et se poursuit, le cas échéant, en arrière-plan tout au long du travail.
Une jauge située sur le tableau de bord indique le niveau de liquide.
Si les températures du moteur/post-traitement sont élevées, un arrêt retardé du moteur s'active automatiquement pour laisser refroidir la machine avant de purger les canalisations.

CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE

Caterpillar conçoit des châssis de niveleuse et des composants de barre d'attelage pour vous fournir performances et longévité.
Le cercle en acier forgé monobloc résiste aux charges à fortes contraintes et un système d'usure consommable permet de réduire votre temps d'entretien et vos coûts.
L'attelage articulé est équipé d'un roulement à rouleaux coniques de grande taille afin de soutenir les charges de manière uniforme et en douceur. Il est étanche pour empêcher toute contamination et une goupille de blocage prévient l'articulation durant l'entretien ou le transport.
La barre d'attelage, le cercle et le bouclier sont conçus pour que les composants restent parfaitement en place.
Les cales et les bandes d'usure à réglage en hauteur brevetées sont faciles à ajouter ou à remplacer, réduisant les temps d'immobilisation.
Les inserts d'usure en composite de nylon longue durée optimisent le couple du cercle et la durée de vie du composant.
Les bandes d'usure en laiton sacrificiel situées entre le groupe de montage des lames et le bouclier peuvent être facilement réglées et remplacées.
Le système de fixation du bouclier sans cale utilise des vis de réglage verticales et horizontales pour maintenir les bandes d'usure du bouclier alignées, permettant ainsi de réduire le frottement des lames et de contrôler ces dernières avec précision.
L'orientation, la courbure optimale de la lame et la garde importante entre lame et cercle vous permettent de travailler plus efficacement car les matériaux roulent plus librement le long de la lame.
Les rails à traitement thermique, les lames de coupe et embouts en acier trempé et les boulons extra-robustes assurent une fiabilité et une longévité du bouclier accrues.
La bielle de réglage permet un positionnement extrême du bouclier pour faciliter l'aménagement de talus et le creusement/nettoyage de fossés.
Le circuit hydraulique à détection de charge éprouvé et le circuit électrohydraulique sophistiqué vous offrent un contrôle parfait des équipements et permettent à vos conducteurs de mieux travailler grâce à une meilleure réponse. Le débit et la pression hydraulique adaptés en continu à la demande de puissance génèrent moins de chaleur et réduisent la consommation d'énergie.
Mouvement continu et prévisible: les soupapes à compensation de pression et priorité proportionnelle (PPPC) se caractérisent par différents débits pour la tête et les côtés tiges du vérin pour des réponses homogènes et prévisibles des équipements.
Débit équilibré: le débit hydraulique est proportionné pour vous garantir un fonctionnement simultané de tous les équipements sans ralentir le moteur ou la vitesse de certains équipements.
La lame peut se déplacer librement sous son propre poids. La position libre des deux vérins permet à la lame de suivre les contours de la piste. La position libre d'un seul vérin permet à la pointe de la lame de suivre une surface dure tandis que le conducteur contrôle la pente avec l'autre vérin de levage.
Les grandes quantités d'huile hydraulique séparées empêchent une contamination croisée et fournissent un refroidissement adéquat de l'huile, réduisant ainsi l'accumulation de chaleur et prolongeant la durée de vie du composant.

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

Les technologies Cat utilisent intelligemment la technologie et les services pour améliorer l'efficacité sur les chantiers. Grâce aux données fournies par les technologies embarquées sur les machines, vous êtes mieux informé sur l'équipement et les travaux
Les technologiesCat proposent des améliorations dans les domaines clés suivants:
Gestion des équipements: augmentation du temps productif et réduction des coûts d'exploitation.
Productivité: surveillance de la production et gestion de l'efficacité sur les chantiers.
Sécurité: amélioration de la sensibilisation à la sécurité des travailleurs et de l'équipement.
Parmi les technologies Cat proposées:

Les technologies Link ajoutent des fonctions sans fil aux machines, qui permettent le transfert bidirectionnel des informations recueillies par des capteurs embarqués, modules de commande et autres technologies Cat à l'aide d'applications externes comme notre logiciel VisionLink®.
ProductLink/VisionLink de Cat est intégré pour rationaliser la gestion de votre équipement. L'accès facile aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) en temps voulu via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne peut aider à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.
Les technologies de nivellement combinent des données de modèle numérique, des dispositifs de guidage en cabine et des commandes automatiques de lame pour améliorer la précision du nivellement, limiter la remise en état et les coûts liés aux travaux de terrassement, de nivellement brut et de finition soignée.
Cat Grade avec pente transversale est un système en option installé en usine qui permet d'améliorer l'efficacité du nivellement et de maintenir plus facilement des pentes transversales précises. Le système contrôle automatiquement un côté de la lame, ce qui réduit les interventions du conducteur de près de 50%. Les conducteurs expérimentés peuvent conserver des niveaux d'efficacité élevés tout au long de la journée de travail, tandis que les conducteurs moins expérimentés peuvent être plus productifs plus rapidement. Le système est prêt à fonctionner dès le premier jour et évolutif pour l'avenir grâce à des kits de mise à niveau qui offrent des commandes 2D et/ou 3D supplémentaires.

L'appareil électronique (ETCat) permet aux techniciens d'entretien d'accéder aux données de diagnostic qui sont stockées et de configurer les paramètres de la machine via la liaison de données Cat.
La fonction Low Battery Elevated Idle augmente le régime de ralenti en cas de tension système basse, ce qui permet de garantir une tension adéquate et d'améliorer la fiabilité de la batterie.
Le détarage automatique protège le moteur en réduisant automatiquement le couple moteur et en avertissant le conducteur en cas de conditions critiques.

LA SÉCURITÉ AVANT TOUT

La centrale de surveillance de présence du conducteur (Operator Presence Monitor) maintient le frein de stationnement serré et les équipements hydrauliques désactivés jusqu'à ce que le conducteur soit assis et que la machine soit prête à fonctionner.
La direction sensible à la vitesse réduit la sensibilité de la direction à mesure que la vitesse au sol augmente, offrant ainsi plus de confiance et de maîtrise au conducteur.
Le circuit de direction secondaire active automatiquement une pompe hydraulique électrique en cas de chute de la pression de direction pour permettre au conducteur d'arrêter la machine.
Le verrouillage hydraulique désactive toutes les fonctions de l'équipement à l'exception de la commande de direction de la machine. Cela est particulièrement utile lors des déplacements sur route.
Les freins sont situés à chaque roue en tandem afin d'éliminer les efforts de freinage sur le groupe motopropulseur. Les systèmes de freinage redondants utilisent des accumulateurs afin d'activer l'arrêt en cas de défaillance de la machine.
Sur les tandems, des grilles en acier perforé et les mains courantes judicieusement positionnées offrent une solide plate-forme pour se déplacer sur ou autour de la machine ou descendre de celle-ci.
Cette fonctionnalité protège la barre d'attelage, le cercle et le bouclier contre les charges d'impact lorsque la lame rencontre un objet immobile. Elle réduit également le risque de changements de direction soudains dans les conditions de faible adhérence.
Ils aident à réduire les charges d'impact sur le bouclier en permettant un déplacement vertical de la lame. Cette fonctionnalité en option limite l'usure et à réduit les charges provoquées par les impacts, pour une plus grande sécurité du conducteur.
Caractéristiques de sécurité -

Caméra de recul en option avec moniteur en cabine
Un témoin lumineux en option rappelle au conducteur de boucler sa ceinture de sécurité
Points d'entretien regroupés au niveau du sol
Vitre avant en verre feuilleté
Éclairage à diodes en option
Coupe-batterie au niveau du sol
Contacteur d'arrêt moteur au niveau du sol
Peinture antireflet pour les travaux de nuit
Garde-boue avant et arrière en option

Une bonne visibilité est essentielle à votre sécurité et à votre efficacité. Les portes en biais de la cabine, le capotage moteur conique et la vitre arrière inclinée garantissent une excellente visibilité sur le bouclier et les pneus, ainsi que derrière la machine. Une caméra de vision arrière en option élargit encore votre champ de vision, tout autour de la machine.
Découvrez la cabine la plus spacieuse et la plus confortable du secteur.
Les commandes par manipulateur faciles d'apprentissage qui remplacent les leviers permettent de réduire le mouvement des mains et des bras de 78%, limitant ainsi la fatigue du conducteur pour une plus grande productivité.
Le manipulateur de gauche contrôle la direction, l'articulation, le retour au centre, l'inclinaison des roues, la sélection des rapports, le vérin de levage gauche du bouclier et la position libre.
Le manipulateur de droite contrôle les fonctions de barre d'attelage, de cercle et de bouclier, ainsi que la commande d'accélération électronique et le blocage/déblocage manuel de différentiel.
L'angle incliné du manipulateur est identique à l'angle de braquage des pneus directeurs.
Un système de tendeur de frein maintient le manipulateur en position jusqu'à ce que l'opérateur l'actionne.
La commande de direction réduit automatiquement la sensibilité à des vitesses au sol supérieures, pour un contrôle prévisible.
Des commandes à roulette infiniment variables contrôlent le ripper arrière ou l'ensemble de levage avant (le cas échéant).
Les interrupteurs de commande sont facilement accessibles.
Le siège a été retravaillé et dispose désormais de coussins plus moelleux et d'une inclinaison à trois positions, ainsi que de coussins chauffants et à chauffage/refroidissement en option.
Les boîtiers de commande sont réglables électroniquement, pour que chaque conducteur trouve plus facilement la position de travail idéale.
Plusieurs silentblocs réduisent les émissions sonores et les vibrations pour un environnement de travail plus relaxant.
Le système chauffage/ventilation/climatisation de grande capacité déshumidifie et pressurise la cabine, fait circuler de l'air frais, empêche l'accès de la poussière et garde les vitres propres.
Une radio de luxe avec CD, lecteur MP3 et technologie Bluetooth® est disponible en option.
Le nouvel affichage montre les données de performances de la machine et les informations de diagnostic. Situé sur la console centrale, il affiche également les relevés de la commande de nivellement en pente transversale.
La commande d'accélération électronique participe à une meilleure productivité en associant la puissance et le couple les mieux adaptés à l'application.
À l'aide d'une simple pression sur un bouton, l'articulation avec fonction de retour au centre repositionne automatiquement la machine en ligne droite, quel que soit l'angle de braquage de départ.
Sélectionnez le levage de lame fin, normal ou brut afin de vous adapter aux besoins de l'application ou aux préférences du conducteur.

Le moteurC9 Cat vous apporte les performances requises pour conserver en permanence la vitesse de nivellement pour une productivité maximale.
La technologie moteur la plus récente optimise la productivité, le rendement énergétique, la fiabilité et la durabilité, et réduit les émissions.
Le ventilateur hydraulique à vitesse variable ajuste automatiquement la vitesse des ventilateurs en fonction des besoins en refroidissement du moteur. Lorsque la demande de refroidissement est réduite, vous bénéficiez de plus de puissance au sol et d'un rendement énergétique optimisé.
La minuterie de coupure de ralenti du moteur peut être activée informatiquement par votre concessionnaire Cat pour couper le moteur après une période donnée, afin d'économiser du carburant et de limiter les émissions polluantes.
Un ventilateur à sens de marche inversé en option nettoie les débris à la volée.
La niveleuse vous offre efficacité et longévité dans vos applications les plus exigeantes.
Le blocage/déblocage de différentiel automatique standard débloque le différentiel dans les virages et le bloque à nouveau dans les lignes droites, ce qui facilite la conduite et protège le groupe motopropulseur.
Le système de commande électronique de la pression d'embrayage optimise la modulation d'approche pour des changements de rapport et de direction en douceur, sollicitant ainsi moins les pignons.
L'AutoShift programmable de série simplifie le fonctionnement en permettant au conducteur de programmer le passage de la transmission au point mort ou à la marche arrière pour s'adapter à vos applications.
Les modes Éco permettent de réaliser des économies de carburant pouvant atteindre 10% selon l'application.
La transmission Powershift à arbre intermédiaire est adaptée au moteur Cat pour optimiser la puissance au sol.
Une large plage de fonctionnement pour une productivité maximale.
La protection contre le surrégime moteur empêche de rétrograder tant qu'une vitesse de déplacement acceptable n'a pas été atteinte.
L'axe étanche maintient les roulements de l'essieu avant lubrifiés et les protège des contaminants. La conception Cat Live Spindle place le roulement à rouleaux coniques plus grand à l'extérieur, là où la charge est plus importante, ce qui prolonge la durée de vie du roulement.
Un essieu arrière modulaire à boulonner simplifie l'entretien et le contrôle de la contamination en améliorant l'accès aux composants différentiels.
Les freins de manœuvre multidisques à bain d'huile sont équipés de commande hydraulique pour un freinage régulier et sûr, et des coûts d'exploitation réduits. Les freins sont situés sur chaque roue en tandem pour une grande surface de freinage totale, afin de vous offrir une puissance de freinage fiable et une durée de vie prolongée.
La technologie de réduction des émissions fonctionne de manière transparente; elle ne nécessite aucune intervention du conducteur ni aucun arrêt. La régénération s'effectue automatiquement au démarrage à froid et se poursuit, le cas échéant, en arrière-plan tout au long du travail.
Une jauge située sur le tableau de bord indique le niveau de liquide.
Si les températures du moteur/post-traitement sont élevées, un arrêt retardé du moteur s'active automatiquement pour laisser refroidir la machine avant de purger les canalisations.

Caterpillar conçoit des châssis de niveleuse et des composants de barre d'attelage pour vous fournir performances et longévité.
Le cercle en acier forgé monobloc résiste aux charges à fortes contraintes et un système d'usure consommable permet de réduire votre temps d'entretien et vos coûts.
L'attelage articulé est équipé d'un roulement à rouleaux coniques de grande taille afin de soutenir les charges de manière uniforme et en douceur. Il est étanche pour empêcher toute contamination et une goupille de blocage prévient l'articulation durant l'entretien ou le transport.
La barre d'attelage, le cercle et le bouclier sont conçus pour que les composants restent parfaitement en place.
Les cales et les bandes d'usure à réglage en hauteur brevetées sont faciles à ajouter ou à remplacer, réduisant les temps d'immobilisation.
Les inserts d'usure en composite de nylon longue durée optimisent le couple du cercle et la durée de vie du composant.
Les bandes d'usure en laiton sacrificiel situées entre le groupe de montage des lames et le bouclier peuvent être facilement réglées et remplacées.
Le système de fixation du bouclier sans cale utilise des vis de réglage verticales et horizontales pour maintenir les bandes d'usure du bouclier alignées, permettant ainsi de réduire le frottement des lames et de contrôler ces dernières avec précision.
L'orientation, la courbure optimale de la lame et la garde importante entre lame et cercle vous permettent de travailler plus efficacement car les matériaux roulent plus librement le long de la lame.
Les rails à traitement thermique, les lames de coupe et embouts en acier trempé et les boulons extra-robustes assurent une fiabilité et une longévité du bouclier accrues.
La bielle de réglage permet un positionnement extrême du bouclier pour faciliter l'aménagement de talus et le creusement/nettoyage de fossés.
Le circuit hydraulique à détection de charge éprouvé et le circuit électrohydraulique sophistiqué vous offrent un contrôle parfait des équipements et permettent à vos conducteurs de mieux travailler grâce à une meilleure réponse. Le débit et la pression hydraulique adaptés en continu à la demande de puissance génèrent moins de chaleur et réduisent la consommation d'énergie.
Mouvement continu et prévisible: les soupapes à compensation de pression et priorité proportionnelle (PPPC) se caractérisent par différents débits pour la tête et les côtés tiges du vérin pour des réponses homogènes et prévisibles des équipements.
Débit équilibré: le débit hydraulique est proportionné pour vous garantir un fonctionnement simultané de tous les équipements sans ralentir le moteur ou la vitesse de certains équipements.
La lame peut se déplacer librement sous son propre poids. La position libre des deux vérins permet à la lame de suivre les contours de la piste. La position libre d'un seul vérin permet à la pointe de la lame de suivre une surface dure tandis que le conducteur contrôle la pente avec l'autre vérin de levage.
Les grandes quantités d'huile hydraulique séparées empêchent une contamination croisée et fournissent un refroidissement adéquat de l'huile, réduisant ainsi l'accumulation de chaleur et prolongeant la durée de vie du composant.

Les technologies Cat utilisent intelligemment la technologie et les services pour améliorer l'efficacité sur les chantiers. Grâce aux données fournies par les technologies embarquées sur les machines, vous êtes mieux informé sur l'équipement et les travaux
Les technologiesCat proposent des améliorations dans les domaines clés suivants:
Gestion des équipements: augmentation du temps productif et réduction des coûts d'exploitation.
Productivité: surveillance de la production et gestion de l'efficacité sur les chantiers.
Sécurité: amélioration de la sensibilisation à la sécurité des travailleurs et de l'équipement.
Parmi les technologies Cat proposées:

Les technologies Link ajoutent des fonctions sans fil aux machines, qui permettent le transfert bidirectionnel des informations recueillies par des capteurs embarqués, modules de commande et autres technologies Cat à l'aide d'applications externes comme notre logiciel VisionLink®.
ProductLink/VisionLink de Cat est intégré pour rationaliser la gestion de votre équipement. L'accès facile aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) en temps voulu via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne peut aider à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.
Les technologies de nivellement combinent des données de modèle numérique, des dispositifs de guidage en cabine et des commandes automatiques de lame pour améliorer la précision du nivellement, limiter la remise en état et les coûts liés aux travaux de terrassement, de nivellement brut et de finition soignée.
Cat Grade avec pente transversale est un système en option installé en usine qui permet d'améliorer l'efficacité du nivellement et de maintenir plus facilement des pentes transversales précises. Le système contrôle automatiquement un côté de la lame, ce qui réduit les interventions du conducteur de près de 50%. Les conducteurs expérimentés peuvent conserver des niveaux d'efficacité élevés tout au long de la journée de travail, tandis que les conducteurs moins expérimentés peuvent être plus productifs plus rapidement. Le système est prêt à fonctionner dès le premier jour et évolutif pour l'avenir grâce à des kits de mise à niveau qui offrent des commandes 2D et/ou 3D supplémentaires.

L'appareil électronique (ETCat) permet aux techniciens d'entretien d'accéder aux données de diagnostic qui sont stockées et de configurer les paramètres de la machine via la liaison de données Cat.
La fonction Low Battery Elevated Idle augmente le régime de ralenti en cas de tension système basse, ce qui permet de garantir une tension adéquate et d'améliorer la fiabilité de la batterie.
Le détarage automatique protège le moteur en réduisant automatiquement le couple moteur et en avertissant le conducteur en cas de conditions critiques.

La centrale de surveillance de présence du conducteur (Operator Presence Monitor) maintient le frein de stationnement serré et les équipements hydrauliques désactivés jusqu'à ce que le conducteur soit assis et que la machine soit prête à fonctionner.
La direction sensible à la vitesse réduit la sensibilité de la direction à mesure que la vitesse au sol augmente, offrant ainsi plus de confiance et de maîtrise au conducteur.
Le circuit de direction secondaire active automatiquement une pompe hydraulique électrique en cas de chute de la pression de direction pour permettre au conducteur d'arrêter la machine.
Le verrouillage hydraulique désactive toutes les fonctions de l'équipement à l'exception de la commande de direction de la machine. Cela est particulièrement utile lors des déplacements sur route.
Les freins sont situés à chaque roue en tandem afin d'éliminer les efforts de freinage sur le groupe motopropulseur. Les systèmes de freinage redondants utilisent des accumulateurs afin d'activer l'arrêt en cas de défaillance de la machine.
Sur les tandems, des grilles en acier perforé et les mains courantes judicieusement positionnées offrent une solide plate-forme pour se déplacer sur ou autour de la machine ou descendre de celle-ci.
Cette fonctionnalité protège la barre d'attelage, le cercle et le bouclier contre les charges d'impact lorsque la lame rencontre un objet immobile. Elle réduit également le risque de changements de direction soudains dans les conditions de faible adhérence.
Ils aident à réduire les charges d'impact sur le bouclier en permettant un déplacement vertical de la lame. Cette fonctionnalité en option limite l'usure et à réduit les charges provoquées par les impacts, pour une plus grande sécurité du conducteur.
Caractéristiques de sécurité -

Caméra de recul en option avec moniteur en cabine
Un témoin lumineux en option rappelle au conducteur de boucler sa ceinture de sécurité
Points d'entretien regroupés au niveau du sol
Vitre avant en verre feuilleté
Éclairage à diodes en option
Coupe-batterie au niveau du sol
Contacteur d'arrêt moteur au niveau du sol
Peinture antireflet pour les travaux de nuit
Garde-boue avant et arrière en option

Les niveleuses Cat sont conçues pour vous aider à augmenter le temps productif et à réduire les coûts.
Les points d'entretien regroupés et les intervalles d'entretien plus longs permettent réduire le temps d'entretien.
Un nouvel éclairage à DEL en option dans les compartiments gauche permet d'effectuer plus facilement l'entretien de la machine en conditions de faible luminosité.
Les concessionnaires Cat sont exceptionnels. Du choix et de l'achat de la machine à l'entretien, la formation des conducteurs et à la rénovation, les concessionnaires Cat ont l'expérience et les capacités nécessaires pour que votre parc assure des performances optimales.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 160 / 160 AWD

Moteur

Puissance de base (1re vitesse), nette	213 HP 159 kW
Modèle de moteur	C9 Cat® C9 Cat®
Émissions	Émissions équivalentes aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'UE. Émissions équivalentes aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'UE.
Puissance de base (1re vitesse, AWD désactivée) - Nette	213 HP 159 kW
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique	216 HP 159 kW
Plage VHP Plus, nette	159-200 kW (213-268 hp) 159-200 kW (213-268 hp)
Plage VHP Plus - Nette - Métrique	159-200 kW (216-272 hp) 159-200 kW (216-272 hp)
Cylindrée	537 in³ 8.8 l
Alésage	4.4 in 112 mm
Course	5.9 in 149 mm
Réserve de couple - VHP Plus	40% 40%
Couple maximal - AWD activée	991 lb/ft 1344 N·m
Vitesse à la puissance nominale	2000tr/min 2000tr/min
Nombre de cylindres	6 6
Altitude de détarage	10000 ft 3048 m
Température ambiante élevée: Vitesse du ventilateur, maximum	1,650tr/min 1,650tr/min
Température ambiante élevée: Vitesse du ventilateur, minimum	600 tr/min 600 tr/min
Capacité ambiante - Élevée	122 °F 50 °C
Nota (1)	Couple maximum (VHP Plus) mesuré à 1 000 tr/min Couple maximum (VHP Plus) mesuré à 1 000 tr/min
Nota (2)	La puissance nette est testée conformément aux normes ISO 9249, SAE J1349 et CEE 80/1269 en vigueur au moment de la fabrication. La puissance nette est testée conformément aux normes ISO 9249, SAE J1349 et CEE 80/1269 en vigueur au moment de la fabrication.
Nota (3)	La puissance nette annoncée est la puissance disponible au régime nominal de 2 000 tr/min, mesurée au volant si le moteur est équipé d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. La puissance nette annoncée est la puissance disponible au régime nominal de 2 000 tr/min, mesurée au volant si le moteur est équipé d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
Nota (4)	Puissance déclarée selon la norme ISO 14396 ; régime nominal = 2 000 tr/min ; AWD = 201 kW (269 hp) Puissance déclarée selon la norme ISO 14396 ; régime nominal = 2 000 tr/min ; AWD = 201 kW (269 hp)
Nota (5)	Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048 m (10 000 ft) d'altitude. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048 m (10 000 ft) d'altitude.

Poids

Poids en ordre de marche, équipement standard	45432 lb 20607 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard	45432 lb 20607 kg
Nota	Le poids en ordre de marche de base sur une machine standard est calculé avec le réservoir de carburant plein, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le conducteur et des pneus 14.0R24 avec jantes multipièces (MP, Multi-Piece). Le poids en ordre de marche de base sur une machine standard est calculé avec le réservoir de carburant plein, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le conducteur et des pneus 14.0R24 avec jantes multipièces (MP, Multi-Piece).

Bouclier

Largeur de la lame	12 ft 3.7 m
Bouclier, largeur	12 ft 3.7 m
Bouclier - Hauteur	24 in 610 mm
Bouclier - Épaisseur	0.87 in 22 mm
Rayon d'arc	16.3 in 413 mm
Garde entre lame et cercle	3.7 in 95 mm
Largeur de la lame de coupe	6 in 152 mm
Épaisseur de la lame de coupe	0.6 in 16 mm
Embout – Largeur	6 in 152 mm
Embout – Épaisseur	0.6 in 16 mm
Traction de la lame - Poids brut du véhicule de base - AWD	35344 lb 16032 kg
Traction de la lame - Poids brut du véhicule maximum - AWD	47515 lb 21552 kg
Pression verticale - Poids brut du véhicule de base - AWD	18868 lb 8558 kg
Pression verticale - Poids brut du véhicule maximum - AWD	28998 lb 13153 kg
Nota	Traction de la lame calculée à un coefficient de traction de 0,9, ce qui correspond à des conditions sans patinage et au poids brut du véhicule (GVW, Gross Vehicle Weight). Traction de la lame calculée à un coefficient de traction de 0,9, ce qui correspond à des conditions sans patinage et au poids brut du véhicule (GVW, Gross Vehicle Weight).

Puissance nette - VHP Plus

Rapport - 1re en marche avant	213 HP 159 kW
Rapport - 2e en marche avant	218 HP 162 kW
Rapport - 3e en marche avant	223 HP 166 kW
Rapport - 4e en marche avant	228 HP 170 kW
Rapport - 5e en marche avant	233 HP 174 kW
Rapport - 6e en marche avant	238 HP 177 kW
Rapport - 7e en marche avant	243 HP 181 kW
Rapport - 8e en marche avant	248 HP 185 kW
Rapport - 1re en marche arrière	213 HP 159 kW
Rapport - 2e en marche arrière	218 HP 162 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	223 HP 166 kW

Puissance nette - AWD désactivée

Rapport - 1re en marche avant	213 HP 159 kW
Rapport - 2e en marche avant	218 HP 162 kW
Rapport - 3e en marche avant	223 HP 166 kW
Rapport - 4e en marche avant	228 HP 170 kW
Rapport - 5e en marche avant	233 HP 174 kW
Rapport - 6e en marche avant	238 HP 177 kW
Rapport - 7e en marche avant	243 HP 181 kW
Rapport - 8e en marche avant	248 HP 185 kW
Rapport - 1re en marche arrière	213 HP 159 kW
Rapport - 2e en marche arrière	218 HP 162 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	223 HP 166 kW

Puissance nette - AWD activée

Rapport - 1re en marche avant	223 HP 166 kW
Rapport - 2e en marche avant	238 HP 177 kW
Rapport - 3e en marche avant	243 HP 181 kW
Rapport - 4e en marche avant	248 HP 185 kW
Rapport - 5e en marche avant	268 HP 200 kW
Rapport - 6e en marche avant	268 HP 200 kW
Rapport - 7e en marche avant	268 HP 200 kW
Rapport - 8e en marche avant	268 HP 200 kW
Rapport - 1re en marche arrière	213 HP 159 kW
Rapport - 2e en marche arrière	218 HP 162 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	223 HP 166 kW

Groupe motopropulseur

Vitesses avant / arrière	8 rapports en marche avant/6 en marche arrière 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
Transmission	Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire
Freins de manœuvre	Multidisques à bain d'huile Multidisques à bain d'huile
Freins - Service - Surface	3565 in² 23000 cm²
Freins de stationnement	Multidisques à bain d'huile Multidisques à bain d'huile
Freins - auxiliaires	Système de commande double circuit Système de commande double circuit

Circuit hydraulique

Type de circuit	Détection de charge électrohydraulique, centre fermé Détection de charge électrohydraulique, centre fermé
Type de pompe	Piston variable Piston variable
Sortie de pompe	55.7 US gal/min 210 l/min
Pression maximale du circuit	3500 psi 24150 kPa
Pression au repos	450 psi 3100 kPa
Nota	Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min

Caractéristiques de fonctionnement

Vitesse maximale en marche avant	29.5 mile/h 47.4 km/h
Vitesse maxi - Marche arrière	23.3 mile/h 37.4 km/h
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant	24.93 ft 7.6 m
Angle de braquage - Gauche/droite	47.5 degrés 47.5 degrés
Angle d'articulation - Gauche/droite	20 degrés 20 degrés
Marche avant - 1re	2.5 mile/h 4.1 km/h
Marche avant - 2e	3.5 mile/h 5.6 km/h
Marche avant - 3e	5 mile/h 8.1 km/h
Marche avant - 4e	7 mile/h 11.2 km/h
Marche avant - 5e	10.8 mile/h 17.4 km/h
Marche avant - 6e	14.7 mile/h 23.7 km/h
Marche avant, 7e	20.3 mile/h 32.6 km/h
Marche avant, 8e	29.5 mile/h 47.4 km/h
Marche arrière - 1re	2 mile/h 3.3 km/h
Marche arrière - 2e	3.8 mile/h 6.1 km/h
Marche arrière - 3e	5.5 mile/h 8.8 km/h
Marche arrière - 4e	8.5 mile/h 13.7 km/h
Marche arrière, 5e	16 mile/h 25.7 km/h
Marche arrière, 6e	23.3 mile/h 37.4 km/h

Contenances

Capacité de carburant	110 gal (US) 416 l
Circuit de refroidissement	10.6 gal (US) 40 l
Circuit hydraulique - Réservoir	16.9 gal (US) 64 l
Huile moteur	7.9 gal (US) 30 l
Transmission - Différentiel - Réducteurs	17.2 gal (US) 65 l
Carter tandem - Chacun	21.1 gal (US) 80 l
Logement du palier de fusée de roue avant	0.13 gal (US) 0.5 l
Carter d'entraînement de cercle	1.8 gal (US) 7 l

Châssis

Cercle, diamètre	61.1 in 1553 mm
Cercle, épaisseur du support de lame	1.6 in 40 mm
Cercle, hauteur	6.3 in 160 mm
Barre d'attelage, hauteur	6 in 152 mm
Barre d'attelage, largeur	3 in 76.2 mm
Structure du châssis avant, hauteur	12 in 305 mm
Structure du châssis avant, largeur	12 in 305 mm
Structure du châssis avant, épaisseur	0.6 in 16 mm
Essieu avant, hauteur au centre	22.5 in 571 mm
Essieu avant, inclinaison des roues, gauche/droite	18° 18°
Essieu avant, oscillation totale par côté	32° 32°

Tandems

Hauteur	22.5 in 572 mm
Largeur	8 in 204 mm
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure	1 in 25 mm
Épaisseur du flanc de pneu, extérieure	0.7 in 18 mm
Pas de la chaîne d'entraînement	2 in 50.8 mm
Espacement entre les essieux de roues	60 in 1523 mm
Oscillation tandem, avant haut	15 degrés 15 degrés
Oscillation tandem, avant bas	25 degrés 25 degrés

Portée de la lame

Déport du cercle, à droite	28.7 in 728 mm
Déport du cercle, à gauche	27.4 in 695 mm
Déport du bouclier, à droite	37.4 in 950 mm
Déport du bouclier, à gauche	32.3 in 820 mm
Angle maximal de la lame	90 degrés 90 degrés
Plage d'extrémités de lame, marche avant	40° 40°
Plage d'extrémités de lame, marche arrière	5 degrés 5 degrés
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite	89.7 in 2278 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche	82.3 in 2090 mm
Hauteur de levage max. au-dessus du sol	17.8 in 452 mm
Profondeur de coupe maximale	29.5 in 750 mm

Ripper

Profondeur de rippage, maximale	16.8 in 428 mm
Porte-dents du ripper	5 5
Espacement de porte-dents du ripper	21 in 533 mm
Force de pénétration	20540 lb 9317 kg
Force d'extraction	26259 lb 11911 kg
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé	39.2 in 995 mm

Scarificateur

Avant, typeV, 5 ou 11 dents: largeur de travail	47.4 in 1205 mm
Avant, typeV, 5 ou 11 dents: profondeur de scarification, maximale	18.4 in 467 mm
Avant, type V, 5 ou 11 dents : porte-dents de scarificateur	5, 11 5, 11
Avant, typeV, 5 ou 11 dents: espacement de porte-dents de scarificateur	4.6 in 116 mm
Intermédiaire, typeV: largeur de travail	46.6 in 1184 mm
Intermédiaire, typeV, profondeur de scarification, maximum	11.5 in 292 mm
Intermédiaire, type V : porte-dents de scarificateur	11 11
Intermédiaire, typeV: espacement de porte-dents de scarificateur	4.6 in 116 mm
Arrière, largeur de travail	91 in 2300 mm
Arrière, profondeur de scarification, maximum	10.5 in 266 mm
Arrière, porte-dents de scarificateur	9 9
Arrière, espacement de porte-dents de scarificateur	10.5 in 267 mm

Poids - AWD

Poids total autorisé en charge, base, total	39270 lb 17813 kg
Poids total autorisé en charge, base, essieu avant	10992 lb 4986 kg
Poids total autorisé en charge, base, essieu arrière	28278 lb 12827 kg
Poids total autorisé en charge, maximum, total	52794 lb 23947 kg
Poids total autorisé en charge, maximum, essieu avant	16894 lb 7663 kg
Poids total autorisé en charge, maximum, essieu arrière	35900 lb 16284 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, total	45431 lb 20607 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant	13455 lb 6103 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière	31976 lb 14504 kg

Normes

Cadre ROPS/FOPS	ISO 3471:2008, ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3471:2008, ISO 3449:2005 Niveau II
Direction	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Freins	ISO 3450:1996 ISO 3450:1996
Niveaux sonores	ISO 6394:2008, ISO 6395:2008 ISO 6394:2008, ISO 6395:2008
Nota (1)	Le niveau de pression acoustique statique est de 73 dB(A) lorsque la norme ISO 6394:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue. Le niveau de pression acoustique statique est de 73 dB(A) lorsque la norme ISO 6394:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue.
Nota (2)	Le niveau de pression acoustique dynamique est de 107 dB(A) lorsque la norme ISO 6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique dynamique est de 107 dB(A) lorsque la norme ISO 6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.

Dimensions

Hauteur au sommet de la cabine	130 in 3308 mm
Hauteur - Haut de la cabine Product Link	133 in 3378 mm
Hauteur: Centre de l'essieu avant	23.5 in 596 mm
Longueur entre les essieux en tandem	60 in 1523 mm
Longueur de l'essieu avant au bouclier	100 in 2552 mm
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire	241 in 6123 mm
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine	344 in 8754 mm
Longueur - Plateau de poussée au ripper	399 in 10136 mm
Longueur - Plateau de poussée au ripper rentré	386 in 9818 mm
Garde au sol - Essieu arrière	13.3 in 339 mm
Hauteur au sommet des vérins	119 in 3040 mm
Hauteur - Tuyau d'échappement - AWD	128 in 3256 mm
Largeur - Entre les axes des pneus avant - AWD	87 in 2223 mm
Largeur à l'extérieur des pneus arrière	98 in 2511 mm
Largeur - À l'extérieur des pneus avant - AWD	102 in 2594 mm

160 / 160 AWD Équipement standard

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Filtre à air, à deux étages, du type sec, diesel, avec détarage automatique du moteur et système d'éjection automatique de la poussière, indicateur d'entretien via Cat Messenger

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique

Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Blocage/ déblocage de différentiel automatique

Vidange, huile moteur, écologique

Protection électronique contre le surrégime

Moteur C9 Cat à technologie ACERT, diesel, avec détarage automatique du moteur et commande de ralenti. Nota : émissions équivalentes aux normes Tier 3 et Stage IIIA.

Coupure de ralenti du moteur (EIS, Engine Idle Shutdown)

Réservoir de carburant, 416 l (110 US gal), accès et vidange des sédiments au niveau du sol

Séparateur eau/ carburant

Silencieux, sous le capot

Frein de stationnement: multidisque, étanche, refroidi par huile

Pompe d'amorçage de carburant

Essieu arrière, modulaire

Vidange des sédiments, réservoir de carburant

Entraînement en tandem

Transmission, 8rapports avant/6rapports arrière, Powershift, entraînement direct

Puissance variable Plus (VHP Plus)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur 80A étanche

Batteries, sans entretien, à grande capacité, 1,125CCA

Tableau de disjoncteur, accessible depuis le sol

Faisceau de cabine et distributeurs hydrauliques électriques

Circuit électrique, 24 V

Prééquipement de commande de nivellement: faisceau de cabine, logiciel, soupapes hydrauliques électriques, bossages et supports

Éclairage, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux de recul, feux d'arrêt et feux arrière à LED

Prééquipement Product Link

Démarreur, électrique

POSTE DE CONDUITE

Accélérateur

Climatisation avec réchauffeur

Accoudoir et repose-poignet à réglage électronique

Articulation, retour au centre automatique

Système d'information du conducteur Cat Messenger

Indicateur de goupille de déport de cercle

Crochet à vêtements

Porte-gobelet

Affichage, vitesse numérique et rapport

Portes de droite et de gauche avec essuie-glace

Jauge, niveau de la machine

Blocs d'instruments (analogiques) - carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur, température de l'huile hydraulique

Compteur d'entretien numérique

Commandes hydrauliques par manipulateur, levage de lame gauche/droite avec position libre, entraînement de cercle, déport de la lame et pointe, déport de cercle, inclinaison des roues vers l'avant, articulation et direction

Manipulateur, accoudoirs réglables

Sélection de la vitesse sur le manipulateur

Direction hydraulique par manipulateur

Échelles, cabine, côtés gauche et droit

Éclairage, veilleuse de cabine

Rétroviseur intérieur à grand angle

Prise d'alimentation de 12 V

Prééquipement radio, ambiance

Cabine avec cadre ROPS, insonorisée

Siège, revêtement en tissu, suspension confortable

Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)

Espace de rangement pour glacière/ panier-repas

Commande d'accélération électronique

Vitres, verre laminé : - partie avant fixe avec essuie-glace intermittent - latérales et arrière (3)

LIQUIDES

Antigel

Liquide de refroidissement longue durée, -35 °C (-30 °F)

PNEUS, JANTES ET ROUES

Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 254×607mm (10×24in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Peinture antireflet

Pare-chocs arrière intégré avec attelage

Catalogue de pièces sur CD-ROM

Embrayage de sécurité, entraînement de cercle

Lames de coupe : - 152 x 16 mm (6 x 5/8 in) - incurvées, en acier DH-2 - boulons d'ancrage 19 mm (3/4 in)

Portes (3), compartiment moteur, verrouillage

Barre d'attelage: 6patins, bandes d'usure remplaçables

Distributeurs hydrauliques électriques, canalisations hydrauliques pour 8fonctions de base

Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Contrôle du liquide, niveau du sol

Châssis articulé avec verrou de sécurité

Arrêt moteur au niveau du sol

Remplissage du carburant au niveau du sol

Marteau (sortie de secours)

Klaxon électrique

Canalisations hydrauliques pour fonctions de base

Verrouillage, équipement hydraulique (pour les déplacements sur route et l'entretien)

Bouclier - 3658 × 610 × 22 mm (12 ft × 24 in × 7/8 in)

Montage, accessoires pour toit de cabine

Pompe hydraulique, haute capacité, 98cm³ (6in³)

Radiateur, accès pour nettoyage

Direction auxiliaire

Facilité d'entretien, côté gauche

Orifices S·O·S℠ : moteur, circuit hydraulique, transmission, liquide de refroidissement, carburant

Passerelle/protections en tandem

Boîte à outils

Attelage de remorque

160 / 160 AWD Options

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Alternateur, 150 A - 2 kg (5 lb)

Batterie : service intensif, 1 400 CCA - 14 kg (30 lb)

Convertisseur, communication (CB) - 5 kg (11 lb)

Éclairage : phares, position supérieure - 5 kg (11 lb)

Éclairage : phares, position inférieure - 5 kg (11 lb)

Éclairage : projecteurs, de base - 9 kg (20 lb)

Éclairage : projecteurs, Plus - 10 kg (22 lb)

Éclairage, avertissement : gyrophare ou stroboscope - 2 kg (5 lb)

Éclairage : montage pour témoin d'avertissement - 5 kg (11 lb)

PROTECTIONS

Protection d'articulation - 13 kg (30 lb)

Protection du flexible d'essieu - 7 kg (15 lb)

Garde-boue, avant - 56 kg (123 lb)

Garde-boue arrière - 156 kg (344 lb)

Protection sonore (inférieure) - 110 kg (243 lb)

Blindage de transmission - 141 kg (311 lb)

POSTE DE CONDUITE

Radio de luxe avec CD, lecteur MP3 et technologie Bluetooth

Ventilateur, dégivreur, vitre arrière - 2 kg (4 lb)

Rétroviseurs, extérieurs : chauffés 24 V - 15 kg (33 lb)

Rétroviseurs, extérieurs : montés - 15 kg (33 lb)

Préfiltre, chauffage/ventilation/climatisation - 5 kg (10 lb)

Prééquipement radio, AM/FM - 9 kg (20 lb)

Siège, suspension pneumatique, revêtement en tissu - 2 kg (5 lb)

Pare-soleil - 2 kg (5 lb)

Essuie-glace/lave-glace, arrière - 2 kg (4 lb)

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Préfiltre, neige/débris - 2 kg (4,4 lb)

Transmission, autoshift - 2 kg (5 lb)

AUTRES ÉQUIPEMENTS

AccuGrade ARO - 39 kg (85 lb)

Accumulateurs, levage de lame - 77 kg (170 lb)

Caméra, recul - 9 kg (20 lb)

Cat Grade Control Cross Slope - 75 kg (165 lb)

Cat Product Link 321 (Satellite) - 13 kg (29 lb)

Cat Product Link 522 (cellulaire) - 13 kg (29 lb)

Compresseur/réservoir, air - 27 kg (50 lb)

Radiateur, liquide de refroidissement moteur : 120 V - 1 kg (3 lb)

Radiateur, liquide de refroidissement moteur : 240 V - 1 kg (3 lb)

Des versions hydrauliques avec une ou plusieurs soupapes hydrauliques supplémentaires sont disponibles pour le ripper, la lame de refoulement, les ailerons chasse-neige, l'assemblage de levage avant et le scarificateur monté au centre

Système de sécurité - 5 kg (11 lb)

Montage de l'aileron chasse-neige, prééquipement dans châssis - 111 kg (245 lb)

Insonorisation - 15 kg (33 lb)

Aide au démarrage, éther - 0,5 kg (1 lb)

OUTILS DE TRAVAIL/OUTILS D'ATTAQUE DU SOL

Prolongation de lame, côté gauche, 610 mm (2ft) - 113 kg (249 lb)

Embouts, à recouvrement - 24 kg (52 lb)

Assemblage de levage avant, montage - 5 kg (11 lb)

Assemblage de levage avant - 680 kg (1 500 lb)

Scarificateur monté au centre, ensemble - 942 kg (2 077 lb)

Scarificateur monté au centre, montage - 57 kg (125 lb)

Bouclier : 4267 × 610 × 22 mm (14 ft × 24 in × 7/8 in) - 100 kg (220 lb)

Bouclier : 4267 × 686 × 25 mm (14 ft × 27 in × 1 in) - 257 kg (567 lb)

Bouclier : 4877 × 686 × 25 mm (16 ft × 27 in × 1 in) - 472 kg (1 041 lb)

Plaque de poussée - 885 kg (1 950 lb)

Ripper, montage - 32 kg (70 lb)

Ripper, arrière - 962 kg (2 120 lb)

Dent de ripper - 28 kg (61 lb)

Scarificateur, avant - 434 kg (956 lb)

ÉQUIPEMENTS DE LA MACHINE

Équipement de déneigement

CONFIGURATIONS DE PNEUS EN OPTION

Taille de jante - 10 x 24 ; assemblage de la roue - multipièces ; pneus - 14.00-24

Taille de jante - 10 x 24 ; Assemblage de la roue - Multipièces ; Pneus - 14.0R24

Taille de la jante: 14x25; Ensemble de roues: à éléments multiples; Pneus: 17.5R25

Spécifications produit pour 160 / 160 AWD

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Moteur

Puissance de base (1re vitesse), nette	213 HP 159 kW
Modèle de moteur	C9 Cat® C9 Cat®
Émissions	Émissions équivalentes aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'UE. Émissions équivalentes aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'UE.
Puissance de base (1re vitesse, AWD désactivée) - Nette	213 HP 159 kW
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique	216 HP 159 kW
Plage VHP Plus, nette	159-200 kW (213-268 hp) 159-200 kW (213-268 hp)
Plage VHP Plus - Nette - Métrique	159-200 kW (216-272 hp) 159-200 kW (216-272 hp)
Cylindrée	537 in³ 8.8 l
Alésage	4.4 in 112 mm
Course	5.9 in 149 mm
Réserve de couple - VHP Plus	40% 40%
Couple maximal - AWD activée	991 lb/ft 1344 N·m
Vitesse à la puissance nominale	2000tr/min 2000tr/min
Nombre de cylindres	6 6
Altitude de détarage	10000 ft 3048 m
Température ambiante élevée: Vitesse du ventilateur, maximum	1,650tr/min 1,650tr/min
Température ambiante élevée: Vitesse du ventilateur, minimum	600 tr/min 600 tr/min
Capacité ambiante - Élevée	122 °F 50 °C
Nota (1)	Couple maximum (VHP Plus) mesuré à 1 000 tr/min Couple maximum (VHP Plus) mesuré à 1 000 tr/min
Nota (2)	La puissance nette est testée conformément aux normes ISO 9249, SAE J1349 et CEE 80/1269 en vigueur au moment de la fabrication. La puissance nette est testée conformément aux normes ISO 9249, SAE J1349 et CEE 80/1269 en vigueur au moment de la fabrication.
Nota (3)	La puissance nette annoncée est la puissance disponible au régime nominal de 2 000 tr/min, mesurée au volant si le moteur est équipé d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. La puissance nette annoncée est la puissance disponible au régime nominal de 2 000 tr/min, mesurée au volant si le moteur est équipé d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
Nota (4)	Puissance déclarée selon la norme ISO 14396 ; régime nominal = 2 000 tr/min ; AWD = 201 kW (269 hp) Puissance déclarée selon la norme ISO 14396 ; régime nominal = 2 000 tr/min ; AWD = 201 kW (269 hp)
Nota (5)	Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048 m (10 000 ft) d'altitude. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048 m (10 000 ft) d'altitude.

Poids

Poids en ordre de marche, équipement standard	45432 lb 20607 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard	45432 lb 20607 kg
Nota	Le poids en ordre de marche de base sur une machine standard est calculé avec le réservoir de carburant plein, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le conducteur et des pneus 14.0R24 avec jantes multipièces (MP, Multi-Piece). Le poids en ordre de marche de base sur une machine standard est calculé avec le réservoir de carburant plein, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le conducteur et des pneus 14.0R24 avec jantes multipièces (MP, Multi-Piece).

Bouclier

Largeur de la lame	12 ft 3.7 m
Bouclier, largeur	12 ft 3.7 m
Bouclier - Hauteur	24 in 610 mm
Bouclier - Épaisseur	0.87 in 22 mm
Rayon d'arc	16.3 in 413 mm
Garde entre lame et cercle	3.7 in 95 mm
Largeur de la lame de coupe	6 in 152 mm
Épaisseur de la lame de coupe	0.6 in 16 mm
Embout – Largeur	6 in 152 mm
Embout – Épaisseur	0.6 in 16 mm
Traction de la lame - Poids brut du véhicule de base - AWD	35344 lb 16032 kg
Traction de la lame - Poids brut du véhicule maximum - AWD	47515 lb 21552 kg
Pression verticale - Poids brut du véhicule de base - AWD	18868 lb 8558 kg
Pression verticale - Poids brut du véhicule maximum - AWD	28998 lb 13153 kg
Nota	Traction de la lame calculée à un coefficient de traction de 0,9, ce qui correspond à des conditions sans patinage et au poids brut du véhicule (GVW, Gross Vehicle Weight). Traction de la lame calculée à un coefficient de traction de 0,9, ce qui correspond à des conditions sans patinage et au poids brut du véhicule (GVW, Gross Vehicle Weight).

Puissance nette - VHP Plus

Rapport - 1re en marche avant	213 HP 159 kW
Rapport - 2e en marche avant	218 HP 162 kW
Rapport - 3e en marche avant	223 HP 166 kW
Rapport - 4e en marche avant	228 HP 170 kW
Rapport - 5e en marche avant	233 HP 174 kW
Rapport - 6e en marche avant	238 HP 177 kW
Rapport - 7e en marche avant	243 HP 181 kW
Rapport - 8e en marche avant	248 HP 185 kW
Rapport - 1re en marche arrière	213 HP 159 kW
Rapport - 2e en marche arrière	218 HP 162 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	223 HP 166 kW

Puissance nette - AWD désactivée

Rapport - 1re en marche avant	213 HP 159 kW
Rapport - 2e en marche avant	218 HP 162 kW
Rapport - 3e en marche avant	223 HP 166 kW
Rapport - 4e en marche avant	228 HP 170 kW
Rapport - 5e en marche avant	233 HP 174 kW
Rapport - 6e en marche avant	238 HP 177 kW
Rapport - 7e en marche avant	243 HP 181 kW
Rapport - 8e en marche avant	248 HP 185 kW
Rapport - 1re en marche arrière	213 HP 159 kW
Rapport - 2e en marche arrière	218 HP 162 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	223 HP 166 kW

Puissance nette - AWD activée

Rapport - 1re en marche avant	223 HP 166 kW
Rapport - 2e en marche avant	238 HP 177 kW
Rapport - 3e en marche avant	243 HP 181 kW
Rapport - 4e en marche avant	248 HP 185 kW
Rapport - 5e en marche avant	268 HP 200 kW
Rapport - 6e en marche avant	268 HP 200 kW
Rapport - 7e en marche avant	268 HP 200 kW
Rapport - 8e en marche avant	268 HP 200 kW
Rapport - 1re en marche arrière	213 HP 159 kW
Rapport - 2e en marche arrière	218 HP 162 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	223 HP 166 kW

Groupe motopropulseur

Vitesses avant / arrière	8 rapports en marche avant/6 en marche arrière 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
Transmission	Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire
Freins de manœuvre	Multidisques à bain d'huile Multidisques à bain d'huile
Freins - Service - Surface	3565 in² 23000 cm²
Freins de stationnement	Multidisques à bain d'huile Multidisques à bain d'huile
Freins - auxiliaires	Système de commande double circuit Système de commande double circuit

Circuit hydraulique

Type de circuit	Détection de charge électrohydraulique, centre fermé Détection de charge électrohydraulique, centre fermé
Type de pompe	Piston variable Piston variable
Sortie de pompe	55.7 US gal/min 210 l/min
Pression maximale du circuit	3500 psi 24150 kPa
Pression au repos	450 psi 3100 kPa
Nota	Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min

Caractéristiques de fonctionnement

Vitesse maximale en marche avant	29.5 mile/h 47.4 km/h
Vitesse maxi - Marche arrière	23.3 mile/h 37.4 km/h
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant	24.93 ft 7.6 m
Angle de braquage - Gauche/droite	47.5 degrés 47.5 degrés
Angle d'articulation - Gauche/droite	20 degrés 20 degrés
Marche avant - 1re	2.5 mile/h 4.1 km/h
Marche avant - 2e	3.5 mile/h 5.6 km/h
Marche avant - 3e	5 mile/h 8.1 km/h
Marche avant - 4e	7 mile/h 11.2 km/h
Marche avant - 5e	10.8 mile/h 17.4 km/h
Marche avant - 6e	14.7 mile/h 23.7 km/h
Marche avant, 7e	20.3 mile/h 32.6 km/h
Marche avant, 8e	29.5 mile/h 47.4 km/h
Marche arrière - 1re	2 mile/h 3.3 km/h
Marche arrière - 2e	3.8 mile/h 6.1 km/h
Marche arrière - 3e	5.5 mile/h 8.8 km/h
Marche arrière - 4e	8.5 mile/h 13.7 km/h
Marche arrière, 5e	16 mile/h 25.7 km/h
Marche arrière, 6e	23.3 mile/h 37.4 km/h

Contenances

Capacité de carburant	110 gal (US) 416 l
Circuit de refroidissement	10.6 gal (US) 40 l
Circuit hydraulique - Réservoir	16.9 gal (US) 64 l
Huile moteur	7.9 gal (US) 30 l
Transmission - Différentiel - Réducteurs	17.2 gal (US) 65 l
Carter tandem - Chacun	21.1 gal (US) 80 l
Logement du palier de fusée de roue avant	0.13 gal (US) 0.5 l
Carter d'entraînement de cercle	1.8 gal (US) 7 l

Châssis

Cercle, diamètre	61.1 in 1553 mm
Cercle, épaisseur du support de lame	1.6 in 40 mm
Cercle, hauteur	6.3 in 160 mm
Barre d'attelage, hauteur	6 in 152 mm
Barre d'attelage, largeur	3 in 76.2 mm
Structure du châssis avant, hauteur	12 in 305 mm
Structure du châssis avant, largeur	12 in 305 mm
Structure du châssis avant, épaisseur	0.6 in 16 mm
Essieu avant, hauteur au centre	22.5 in 571 mm
Essieu avant, inclinaison des roues, gauche/droite	18° 18°
Essieu avant, oscillation totale par côté	32° 32°

Tandems

Hauteur	22.5 in 572 mm
Largeur	8 in 204 mm
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure	1 in 25 mm
Épaisseur du flanc de pneu, extérieure	0.7 in 18 mm
Pas de la chaîne d'entraînement	2 in 50.8 mm
Espacement entre les essieux de roues	60 in 1523 mm
Oscillation tandem, avant haut	15 degrés 15 degrés
Oscillation tandem, avant bas	25 degrés 25 degrés

Portée de la lame

Déport du cercle, à droite	28.7 in 728 mm
Déport du cercle, à gauche	27.4 in 695 mm
Déport du bouclier, à droite	37.4 in 950 mm
Déport du bouclier, à gauche	32.3 in 820 mm
Angle maximal de la lame	90 degrés 90 degrés
Plage d'extrémités de lame, marche avant	40° 40°
Plage d'extrémités de lame, marche arrière	5 degrés 5 degrés
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite	89.7 in 2278 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche	82.3 in 2090 mm
Hauteur de levage max. au-dessus du sol	17.8 in 452 mm
Profondeur de coupe maximale	29.5 in 750 mm

Ripper

Profondeur de rippage, maximale	16.8 in 428 mm
Porte-dents du ripper	5 5
Espacement de porte-dents du ripper	21 in 533 mm
Force de pénétration	20540 lb 9317 kg
Force d'extraction	26259 lb 11911 kg
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé	39.2 in 995 mm

Scarificateur

Avant, typeV, 5 ou 11 dents: largeur de travail	47.4 in 1205 mm
Avant, typeV, 5 ou 11 dents: profondeur de scarification, maximale	18.4 in 467 mm
Avant, type V, 5 ou 11 dents : porte-dents de scarificateur	5, 11 5, 11
Avant, typeV, 5 ou 11 dents: espacement de porte-dents de scarificateur	4.6 in 116 mm
Intermédiaire, typeV: largeur de travail	46.6 in 1184 mm
Intermédiaire, typeV, profondeur de scarification, maximum	11.5 in 292 mm
Intermédiaire, type V : porte-dents de scarificateur	11 11
Intermédiaire, typeV: espacement de porte-dents de scarificateur	4.6 in 116 mm
Arrière, largeur de travail	91 in 2300 mm
Arrière, profondeur de scarification, maximum	10.5 in 266 mm
Arrière, porte-dents de scarificateur	9 9
Arrière, espacement de porte-dents de scarificateur	10.5 in 267 mm

Poids - AWD

Poids total autorisé en charge, base, total	39270 lb 17813 kg
Poids total autorisé en charge, base, essieu avant	10992 lb 4986 kg
Poids total autorisé en charge, base, essieu arrière	28278 lb 12827 kg
Poids total autorisé en charge, maximum, total	52794 lb 23947 kg
Poids total autorisé en charge, maximum, essieu avant	16894 lb 7663 kg
Poids total autorisé en charge, maximum, essieu arrière	35900 lb 16284 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, total	45431 lb 20607 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant	13455 lb 6103 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière	31976 lb 14504 kg

Normes

Cadre ROPS/FOPS	ISO 3471:2008, ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3471:2008, ISO 3449:2005 Niveau II
Direction	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Freins	ISO 3450:1996 ISO 3450:1996
Niveaux sonores	ISO 6394:2008, ISO 6395:2008 ISO 6394:2008, ISO 6395:2008
Nota (1)	Le niveau de pression acoustique statique est de 73 dB(A) lorsque la norme ISO 6394:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue. Le niveau de pression acoustique statique est de 73 dB(A) lorsque la norme ISO 6394:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue.
Nota (2)	Le niveau de pression acoustique dynamique est de 107 dB(A) lorsque la norme ISO 6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique dynamique est de 107 dB(A) lorsque la norme ISO 6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.

Dimensions

Hauteur au sommet de la cabine	130 in 3308 mm
Hauteur - Haut de la cabine Product Link	133 in 3378 mm
Hauteur: Centre de l'essieu avant	23.5 in 596 mm
Longueur entre les essieux en tandem	60 in 1523 mm
Longueur de l'essieu avant au bouclier	100 in 2552 mm
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire	241 in 6123 mm
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine	344 in 8754 mm
Longueur - Plateau de poussée au ripper	399 in 10136 mm
Longueur - Plateau de poussée au ripper rentré	386 in 9818 mm
Garde au sol - Essieu arrière	13.3 in 339 mm
Hauteur au sommet des vérins	119 in 3040 mm
Hauteur - Tuyau d'échappement - AWD	128 in 3256 mm
Largeur - Entre les axes des pneus avant - AWD	87 in 2223 mm
Largeur à l'extérieur des pneus arrière	98 in 2511 mm
Largeur - À l'extérieur des pneus avant - AWD	102 in 2594 mm

160 / 160 AWD Équipement standard

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GROUPE MOTOPROPULSEUR

Filtre à air, à deux étages, du type sec, diesel, avec détarage automatique du moteur et système d'éjection automatique de la poussière, indicateur d'entretien via Cat Messenger

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique

Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Blocage/ déblocage de différentiel automatique

Vidange, huile moteur, écologique

Protection électronique contre le surrégime

Moteur C9 Cat à technologie ACERT, diesel, avec détarage automatique du moteur et commande de ralenti. Nota : émissions équivalentes aux normes Tier 3 et Stage IIIA.

Coupure de ralenti du moteur (EIS, Engine Idle Shutdown)

Réservoir de carburant, 416 l (110 US gal), accès et vidange des sédiments au niveau du sol

Séparateur eau/ carburant

Silencieux, sous le capot

Frein de stationnement: multidisque, étanche, refroidi par huile

Pompe d'amorçage de carburant

Essieu arrière, modulaire

Vidange des sédiments, réservoir de carburant

Entraînement en tandem

Transmission, 8rapports avant/6rapports arrière, Powershift, entraînement direct

Puissance variable Plus (VHP Plus)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur 80A étanche

Batteries, sans entretien, à grande capacité, 1,125CCA

Tableau de disjoncteur, accessible depuis le sol

Faisceau de cabine et distributeurs hydrauliques électriques

Circuit électrique, 24 V

Prééquipement de commande de nivellement: faisceau de cabine, logiciel, soupapes hydrauliques électriques, bossages et supports

Éclairage, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux de recul, feux d'arrêt et feux arrière à LED

Prééquipement Product Link

Démarreur, électrique

POSTE DE CONDUITE

Accélérateur

Climatisation avec réchauffeur

Accoudoir et repose-poignet à réglage électronique

Articulation, retour au centre automatique

Système d'information du conducteur Cat Messenger

Indicateur de goupille de déport de cercle

Crochet à vêtements

Porte-gobelet

Affichage, vitesse numérique et rapport

Portes de droite et de gauche avec essuie-glace

Jauge, niveau de la machine

Blocs d'instruments (analogiques) - carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur, température de l'huile hydraulique

Compteur d'entretien numérique

Commandes hydrauliques par manipulateur, levage de lame gauche/droite avec position libre, entraînement de cercle, déport de la lame et pointe, déport de cercle, inclinaison des roues vers l'avant, articulation et direction

Manipulateur, accoudoirs réglables

Sélection de la vitesse sur le manipulateur

Direction hydraulique par manipulateur

Échelles, cabine, côtés gauche et droit

Éclairage, veilleuse de cabine

Rétroviseur intérieur à grand angle

Prise d'alimentation de 12 V

Prééquipement radio, ambiance

Cabine avec cadre ROPS, insonorisée

Siège, revêtement en tissu, suspension confortable

Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)

Espace de rangement pour glacière/ panier-repas

Commande d'accélération électronique

Vitres, verre laminé : - partie avant fixe avec essuie-glace intermittent - latérales et arrière (3)

LIQUIDES

Antigel

Liquide de refroidissement longue durée, -35 °C (-30 °F)

PNEUS, JANTES ET ROUES

Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 254×607mm (10×24in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Peinture antireflet

Pare-chocs arrière intégré avec attelage

Catalogue de pièces sur CD-ROM

Embrayage de sécurité, entraînement de cercle

Lames de coupe : - 152 x 16 mm (6 x 5/8 in) - incurvées, en acier DH-2 - boulons d'ancrage 19 mm (3/4 in)

Portes (3), compartiment moteur, verrouillage

Barre d'attelage: 6patins, bandes d'usure remplaçables

Distributeurs hydrauliques électriques, canalisations hydrauliques pour 8fonctions de base

Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Contrôle du liquide, niveau du sol

Châssis articulé avec verrou de sécurité

Arrêt moteur au niveau du sol

Remplissage du carburant au niveau du sol

Marteau (sortie de secours)

Klaxon électrique

Canalisations hydrauliques pour fonctions de base

Verrouillage, équipement hydraulique (pour les déplacements sur route et l'entretien)

Bouclier - 3658 × 610 × 22 mm (12 ft × 24 in × 7/8 in)

Montage, accessoires pour toit de cabine

Pompe hydraulique, haute capacité, 98cm³ (6in³)

Radiateur, accès pour nettoyage

Direction auxiliaire

Facilité d'entretien, côté gauche

Orifices S·O·S℠ : moteur, circuit hydraulique, transmission, liquide de refroidissement, carburant

Passerelle/protections en tandem

Boîte à outils

Attelage de remorque

160 / 160 AWD Options

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ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Alternateur, 150 A - 2 kg (5 lb)

Batterie : service intensif, 1 400 CCA - 14 kg (30 lb)

Convertisseur, communication (CB) - 5 kg (11 lb)

Éclairage : phares, position supérieure - 5 kg (11 lb)

Éclairage : phares, position inférieure - 5 kg (11 lb)

Éclairage : projecteurs, de base - 9 kg (20 lb)

Éclairage : projecteurs, Plus - 10 kg (22 lb)

Éclairage, avertissement : gyrophare ou stroboscope - 2 kg (5 lb)

Éclairage : montage pour témoin d'avertissement - 5 kg (11 lb)

PROTECTIONS

Protection d'articulation - 13 kg (30 lb)

Protection du flexible d'essieu - 7 kg (15 lb)

Garde-boue, avant - 56 kg (123 lb)

Garde-boue arrière - 156 kg (344 lb)

Protection sonore (inférieure) - 110 kg (243 lb)

Blindage de transmission - 141 kg (311 lb)

POSTE DE CONDUITE

Radio de luxe avec CD, lecteur MP3 et technologie Bluetooth

Ventilateur, dégivreur, vitre arrière - 2 kg (4 lb)

Rétroviseurs, extérieurs : chauffés 24 V - 15 kg (33 lb)

Rétroviseurs, extérieurs : montés - 15 kg (33 lb)

Préfiltre, chauffage/ventilation/climatisation - 5 kg (10 lb)

Prééquipement radio, AM/FM - 9 kg (20 lb)

Siège, suspension pneumatique, revêtement en tissu - 2 kg (5 lb)

Pare-soleil - 2 kg (5 lb)

Essuie-glace/lave-glace, arrière - 2 kg (4 lb)

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Préfiltre, neige/débris - 2 kg (4,4 lb)

Transmission, autoshift - 2 kg (5 lb)

AUTRES ÉQUIPEMENTS

AccuGrade ARO - 39 kg (85 lb)

Accumulateurs, levage de lame - 77 kg (170 lb)

Caméra, recul - 9 kg (20 lb)

Cat Grade Control Cross Slope - 75 kg (165 lb)

Cat Product Link 321 (Satellite) - 13 kg (29 lb)

Cat Product Link 522 (cellulaire) - 13 kg (29 lb)

Compresseur/réservoir, air - 27 kg (50 lb)

Radiateur, liquide de refroidissement moteur : 120 V - 1 kg (3 lb)

Radiateur, liquide de refroidissement moteur : 240 V - 1 kg (3 lb)

Des versions hydrauliques avec une ou plusieurs soupapes hydrauliques supplémentaires sont disponibles pour le ripper, la lame de refoulement, les ailerons chasse-neige, l'assemblage de levage avant et le scarificateur monté au centre

Système de sécurité - 5 kg (11 lb)

Montage de l'aileron chasse-neige, prééquipement dans châssis - 111 kg (245 lb)

Insonorisation - 15 kg (33 lb)

Aide au démarrage, éther - 0,5 kg (1 lb)

OUTILS DE TRAVAIL/OUTILS D'ATTAQUE DU SOL

Prolongation de lame, côté gauche, 610 mm (2ft) - 113 kg (249 lb)

Embouts, à recouvrement - 24 kg (52 lb)

Assemblage de levage avant, montage - 5 kg (11 lb)

Assemblage de levage avant - 680 kg (1 500 lb)

Scarificateur monté au centre, ensemble - 942 kg (2 077 lb)

Scarificateur monté au centre, montage - 57 kg (125 lb)

Bouclier : 4267 × 610 × 22 mm (14 ft × 24 in × 7/8 in) - 100 kg (220 lb)

Bouclier : 4267 × 686 × 25 mm (14 ft × 27 in × 1 in) - 257 kg (567 lb)

Bouclier : 4877 × 686 × 25 mm (16 ft × 27 in × 1 in) - 472 kg (1 041 lb)

Plaque de poussée - 885 kg (1 950 lb)

Ripper, montage - 32 kg (70 lb)

Ripper, arrière - 962 kg (2 120 lb)

Dent de ripper - 28 kg (61 lb)

Scarificateur, avant - 434 kg (956 lb)

ÉQUIPEMENTS DE LA MACHINE

Équipement de déneigement

CONFIGURATIONS DE PNEUS EN OPTION

Taille de jante - 10 x 24 ; assemblage de la roue - multipièces ; pneus - 14.00-24

Taille de jante - 10 x 24 ; Assemblage de la roue - Multipièces ; Pneus - 14.0R24

Taille de la jante: 14x25; Ensemble de roues: à éléments multiples; Pneus: 17.5R25

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

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Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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La Mise à jour à distance Cat envoie une alerte de votre concessionnaire Cat, pour vous inviter à mettre à jour les logiciels sur votre machine. Pour minimiser l'immobilisation, il est possible de déployer les mises à jour sur le chantier sans attendre l'arrivée d'un technicien de concessionnaire. La Mise à jour à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos équipements.

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Cat GRADE avec 3D pour niveleuses

Cat GRADE avec 3D pour niveleuses est un système de commande de nivellement intégré à la machine conçu pour accélérer le nivellement avec plus de précision, d'efficacité et de productivité. La commande automatique de la lame réduit les interventions du conducteur et le nombre de passages pour que la tâche soit effectuée avec un gain de temps et d'argent.

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Cat GRADE avec pente transversale pour niveleuses

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Cat® GRADE avec pente transversale est un système intégré qui recourt à l'automatisation de la pente transversale de la lame pour permettre aux conducteurs de niveleuse d'obtenir un nivellement plus précis, plus rapidement. Résultat : ils sont plus productifs pour une durée de travail identique. Le système permet également d'économiser sur la consommation de carburant et sur la quantité de matériaux utilisés, qui peut être réduite de 40 %.

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