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Vue d'ensemble

Moteur

Modèle de moteur 3412E Cat 3412E Cat Less
Régime moteur nominal 2000.0 tr/min 2000.0 tr/min Less
Nombre de cylindres 12 12 Less
Alésage 5.4 in 137.0 mm Less
Course 6.0 in 152.0 mm Less
Cylindrée 1649.0 in3 27.0 Longueur Less
Puissance brute, SAE J1995 760.0 HP 567.0 kW Less
Puissance nette, SAE J1349 720.0 HP 537.0 kW Less
Remarque Ces valeurs nominales du moteur s'appliquent à un régime de 2 000 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme. Ces valeurs nominales du moteur s'appliquent à un régime de 2 000 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme. Less
Remarque Les conditions de puissance nominale reposent sur des conditions normales à 25 °C (77 °F) et sur une pression atmosphérique de 99 kPa (29,32 in Hg), avec un carburant d'une densité API de 35 °C (95 °F) ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 Btu/lb) à une température de 30 °C (86 °F) [réf. masse volumique du carburant de 838,9 g/l (7,001 lb/US gal)]. Les conditions de puissance nominale reposent sur des conditions normales à 25 °C (77 °F) et sur une pression atmosphérique de 99 kPa (29,32 in Hg), avec un carburant d'une densité API de 35 °C (95 °F) ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 Btu/lb) à une température de 30 °C (86 °F) [réf. masse volumique du carburant de 838,9 g/l (7,001 lb/US gal)]. Less
Remarque La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. Less
Couple maximal 2534.0 lb/ft 3436.0 Nm Less
Réserve de couple 33 % 33 % Less
Remarque Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 2 300 m (7 500 ft) d'altitude. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 2 300 m (7 500 ft) d'altitude. Less
Normes sur les émissions Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers et équivalentes Tier 2. Conforme aux normes sur les émissions chinoises Stage III pour les moteurs non routiers et équivalentes Tier 2. Less

Caractéristiques de fonctionnement

Classe de charge utile nominale (100 %) 49.4 tonnes 44.8 tonnes Less
Vitesse maximale, en charge 38.6 mph 62.2 km/h Less

Transmission

Marche avant 1 6.2 mph 9.9 km/h Less
Marche avant 2 8.6 mph 13.9 km/h Less
Marche avant 3 11.7 mph 18.8 km/h Less
Marche avant 4 15.7 mph 25.2 km/h Less
Marche avant 5 21.2 mph 34.1 km/h Less
Marche avant 6 28.5 mph 45.9 km/h Less
Marche avant 7 38.6 mph 62.2 km/h Less
Marche arrière 8.1 mph 13.1 km/h Less
Remarque Vitesses de translation maximales avec pneus standard 24.00R35 (E4). Vitesses de translation maximales avec pneus standard 24.00R35 (E4). Less

Réducteurs

Rapport différentiel 3,64:1 3,64:1 Less
Rapport planétaire 4,8:1 4,8:1 Less
Rapport de réduction total 17,48:1 17,48:1 Less
Remarque Planétaires, flottants. Planétaires, flottants. Less

Freins

Surface des freins – Avant 216.0 in2 1395.0 cm2 Less
Surface des freins – Arrière 9496.0 in2 61269.0 cm2 Less
Remarque Conforme aux normes ISO 3450:2011 jusqu'à un poids en ordre de marche brut de 99 300 kg (219 000 lb). Conforme aux normes ISO 3450:2011 jusqu'à un poids en ordre de marche brut de 99 300 kg (219 000 lb). Less

Vérins de benne

Débit de la pompe – Régime maxi à vide 130.0 gal/min 491.0 l/min Less
Réglage du clapet de décharge – Levage 2500.0 PSI 17225.0 kPa Less
Réglage du clapet de décharge – Abaissement 500.0 PSI 3445.0 kPa Less
Temps de levage de la benne – Régime maxi à vide 9.5 secondes 9.5 secondes Less
Temps d'abaissement de la benne – Position libre 12.5 secondes 12.5 secondes Less
Abaissement de la benne – Régime maxi à vide 17.51 secondes 17.51 secondes Less
Remarque Vérins hydrauliques jumelés, bi-étagés, montés à l'intérieur du châssis principal ; vérins à double effet au second étage. Vérins hydrauliques jumelés, bi-étagés, montés à l'intérieur du châssis principal ; vérins à double effet au second étage. Less
Remarque Alimentation forcée des deux étages pour le relevage et du second étage pour l'abaissement. Alimentation forcée des deux étages pour le relevage et du second étage pour l'abaissement. Less

Capacité – Double déclive : rendement volumétrique de 100 %

Capacité à ras 34.8 yd3 26.6 m3 Less
Capacité à refus 2:1 (SAE) 46.0 yd3 35.2 m3 Less

Répartition du poids (approximative)

Essieu avant – À vide 46,6 % 46,6 % Less
Essieu avant – En charge 33,8 % 33,8 % Less
Essieu arrière – À vide 53,4 % 53,4 % Less
Essieu arrière – En charge 66,2 % 66,2 % Less

Suspension

Course du vérin réelle – Avant 5.2 in 234.0 mm Less
Course du vérin réelle – Arrière 5.9 in 149.0 mm Less
Oscillation de l'essieu arrière 8,1° 8,1° Less

Contenances

Réservoir de carburant 185.0 gal 700.0 Longueur Less
Circuit de refroidissement 32.0 gal 122.0 Longueur Less
Différentiels et réducteurs 41.0 gal 155.0 Longueur Less
Réservoir de liquide de direction 9.0 gal 34.0 Longueur Less
Carter 18.0 gal 68.0 Longueur Less
Circuit de direction (réservoir inclus) 16.0 gal 60.0 Longueur Less
Convertisseur de couple/frein/réservoir hydraulique de benne 35.0 gal 133.0 Longueur Less
Circuit de benne/frein (réservoir inclus) 81.0 gal 307.0 Longueur Less
Convertisseur de couple/Système de transmission 14.0 gal 53.0 Longueur Less
Circuit de transmission et de convertisseur de couple (carter d'huile inclus) 19.0 gal 72.0 Longueur Less

Pneus

Remarque La capacité de production du Tombereau 773E est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. La capacité de production du Tombereau 773E est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production. Less
Remarque Cat conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés. Cat conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés. Less
Pneu standard 24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4) Less

ROPS

ROPS Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar est conforme à la norme ISO 3471:2008. Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) proposé par Caterpillar est conforme à la norme ISO 3471:2008. Less
FOPS Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Level II. Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme à la norme ISO 3449:2005 Level II. Less

Niveaux sonores

Normes acoustiques ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 Less
Remarque Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) pour le conducteur, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme SAE J1166:2008, est de 80 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes. Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) pour le conducteur, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme SAE J1166:2008, est de 80 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes. Less
Remarque Le niveau de pression acoustique dynamique pour le conducteur est de 80 dB(A), conformément à la norme ISO 6396:2008 pour une cabine Caterpillar. correctement installée et entretenue, testée avec portes et vitres closes. Le niveau de pression acoustique dynamique pour le conducteur est de 80 dB(A), conformément à la norme ISO 6396:2008 pour une cabine Caterpillar. correctement installée et entretenue, testée avec portes et vitres closes. Less
Remarque Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. Less

Direction

Angle de braquage 31° 31° Less
Rayon de braquage des roues avant 72.17 ft 22.0 m Less
Remarque Le circuit hydraulique à part empêche la contamination croisée. L'effort du volant de direction est moindre et les temps de cycle du volant de direction sont réduits grâce à une nouvelle pompe de direction à pistons et à cylindrée variable. Le circuit hydraulique à part empêche la contamination croisée. L'effort du volant de direction est moindre et les temps de cycle du volant de direction sont réduits grâce à une nouvelle pompe de direction à pistons et à cylindrée variable. Less
Normes de direction Les normes de direction sont conformes aux normes SAE J1511 FEB94 et ISO 5010:2007. Les normes de direction sont conformes aux normes SAE J1511 FEB94 et ISO 5010:2007. Less
Diamètre de dégagement pour le braquage 82.0 ft 25.0 m Less

Dimensions (approximatives) – Fond à double déclive

Hauteur au sommet du cadre de protection en cas de retournement (ROPS), à vide 13.17 ft 4000.0 mm Less
Hauteur au sommet du cadre de protection en cas de retournement (ROPS), chargé 12.83 ft 3900.0 mm Less
Longueur, hors tout 30.67 ft 9338.0 mm Less
Longueur, intérieur de la benne 21.0 ft 6400.0 mm Less
Longueur hors tout de la benne 28.0 ft 8535.0 mm Less
Empattement 13.75 ft 4191.0 mm Less
De l'essieu arrière à la partie arrière 9.17 ft 2782.0 mm Less
Garde au sol 2.25 ft 676.0 mm Less
Hauteur de vidage, à vide 1.92 ft 566.0 mm Less
Hauteur de chargement, à vide 12.42 ft 3773.0 mm Less
Profondeur intérieure de la benne, maximum 6.33 ft 1840.0 mm Less
Hauteur hors tout, benne relevée 28.83 ft 8787.0 mm Less
Largeur de la rampe gauche au côté droit de la benne 14.17 ft 4316.0 mm Less
Largeur, en ordre de marche 16.83 ft 5076.0 mm Less
Largeur, en ordre de marche (avec passerelle prolongée) 18.17 ft 5539.0 mm Less
Garde au sol de la protection moteur 2.17 ft 667.0 mm Less
Largeur, à l'axe central des pneus avant 10.75 ft 3275.0 mm Less
Largeur, à l'extérieur des pneus avant 13.0 ft 3966.0 mm Less
Largeur, cabine 13.42 ft 4040.0 mm Less
Largeur hors tout du toit 14.42 ft 4398.0 mm Less
Largeur, extérieur de la benne 12.83 ft 3910.0 mm Less
Largeur, intérieur de la benne 12.0 ft 3658.0 mm Less
Hauteur, avant du toit, à vide 14.42 ft 4393.0 mm Less
Hauteur, avant du toit, en charge 14.33 ft 4350.0 mm Less
Garde au sol de l'essieu arrière 1.92 ft 591.0 mm Less
Largeur à l'axe central des pneus jumelés arrière 9.58 ft 2927.0 mm Less
Largeur hors tout des pneus 14.67 ft 4457.0 mm Less

Poids : à double déclive – sans renfort

Poids brut en ordre de marche cible 219000.0 lb 99300.0 kg Less
Poids de la benne 20723.0 lb 9400.0 kg Less
Poids à vide en ordre de marche 87349.0 lb 39621.0 kg Less
Charge utile cible 130306.0 lb 59106.0 kg Less

Poids : à double déclive – avec renfort

Poids brut en ordre de marche cible 219000.0 lb 99300.0 kg Less
Poids de la benne 29626.0 lb 13438.0 kg Less
Poids à vide en ordre de marche 96252.0 lb 43659.0 kg Less
Charge utile cible 121404.0 lb 55068.0 kg Less

CARACTÉRISTIQUES

  • Le groupe motopropulseur à Moteur diesel 3412E Cat® et refroidisseur d'admission air-air est équipé d'un injecteur-pompe électronique à commande hydraulique (HEUI™) pour un fonctionnement optimal. La forte cylindrée et le régime nominal bas allongent la durée de vie du moteur. Le 3412E Cat est conforme aux normes sur les émissions EPA Tier 2 américaines ou équivalentes et Stage III pour moteurs non routiers chinoises. La réserve de couple de 33 % apporte une capacité de surcharge supérieure lors des accélérations et moins de rétrogradations en pente et sur les terrains irréguliers. La réserve de couple s'adapte aux points de passage des rapports afin de garantir une efficacité maximale et des temps de cycle plus rapides.
  • Économies de carburant : les stratégies d'économies de carburant du 773E permettent de réduire la consommation et les frais de carburant. 1) Le mode Économie modifie la cartographie du moteur pour tirer parti des pentes et des plats, en réduisant la puissance et la consommation de carburant. 2) La limitation de vitesse choisit automatiquement et à chaque moment le rapport et la vitesse les plus adaptés au terrain et garantissant le plus d'économies de carburant. 3) Le système d'arrêt automatique du moteur au ralenti détecte lorsque le tombereau est en position de stationnement et que celui-ci reste au ralenti plus longtemps que la durée prédéfinie, pour alors déclencher la coupure du moteur dans le but d'économiser le carburant. Cette fonctionnalité peut être réglée, activée ou désactivée en fonction de vos besoins particuliers. 4) Protection contre le surrégime moteur : le système surveille électroniquement les paramètres du moteur et passe automatiquement le rapport supérieur pour éviter tout surrégime. Sur les machines dotées de l'ARC, en cas de surrégime au rapport le plus élevé, l'embrayage de verrouillage se désengage et les freins sont engagés.
  • Facilité d'entretien : l'accessibilité améliorée aux points de remplissage en liquide de refroidissement du radiateur et en huile moteur facilite l'entretien. Entretien simple et sécurisé, avec plate-forme et coupe-batterie au niveau du sol. Les nouveaux instruments et le système Advisor fournissent un système de mise en garde de niveau 3 et un accès rapide aux données de diagnostic consignées. Le système Advisor permet d'accélérer les diagnostics embarqués et réduit les temps d'immobilisation et les coûts d'exploitation. Les filtres à joint radial sont faciles à remplacer et des filtres à visser verticaux simplifient l'entretien. Des prises à attache rapide et des orifices d'analyse S·O·SSM permettent un échantillonnage d'huile propre et rapide. Connecteurs électriques étanches à l'humidité et à la poussière. Câblage électrique à code couleur de série.
  • Capacité de diagnostic : les données essentielles du groupe motopropulseur, notamment les changements de vitesse, le régime moteur et la consommation de carburant, offrent aux techniciens d'entretien des capacités de diagnostic accrues, qui se traduisent par des temps d'immobilisation et des coûts d'exploitation réduits.
  • Appareil électronique (ET) : l'outil d'entretien ET Cat permet aux techniciens d'entretien d'accéder facilement aux données de diagnostic consignées via la liaison de données Cat.
  • Cabine et accès : l'intérieur de la cabine du 773E a été entièrement repensé afin d'améliorer la visibilité et le confort pour le conducteur. La cabine inclut un nouveau tableau de bord, un module d'affichage Advisor et une console centrale redessinée. Le cadre ROPS - FOPS contre le retournement et les chutes d'objets est intégré au châssis du tombereau.
  • Siège du conducteur – Le siège « Comfort » Cat est doté d'une suspension entièrement pneumatique pour garantir le confort sur les terrains accidentés et comprend une ceinture de sécurité à 4 points à enrouleur avec baudrier. Un siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale facilite la formation sur le terrain.
  • Freins : les freins avant à étrier sec Cat associés aux freins arrière multidisques refroidis par huile garantissent des performances et un contrôle fiables dans les conditions de transport les plus difficiles. Limitation de vitesse systématique lorsque la benne est relevée. Freins à disques arrière refroidis par huile, conçus et fabriqués pour garantir un fonctionnement fiable et indéréglable, en offrant des performances et une durée de vie exceptionnelles par rapport aux systèmes à patins et à disques secs. Le système associe des fonctions de freinage de manœuvre, de ralentissement et de stationnement en une seule unité.
  • Commande de ralentisseur automatique (ARC, Automatic Retarder Control) (en option) : le système ARC contrôle le freinage en pente de manière électronique, tout en maintenant un régime moteur constant, une faible consommation de carburant et une maniabilité accrue.
  • Système de commande de traction (TCS, Traction Control System) (en option) : le système de commande de traction surveille le patinage des roues et serre automatiquement les freins à disques refroidis par huile en cas de dépassement d'une limite déterminée afin de ralentir la roue qui patine.
  • Direction : le système de direction et de suspension intégré Cat est conçu pour des changements de direction précis, une excellente maniabilité, une usure des pneus minimale et une commande antitangage supérieure. La direction auxiliaire s'engage automatiquement si la source d'alimentation du système de direction principal connaît un dysfonctionnement.
  • Longévité : les fusées des roues arrière sont faites dans un acier robuste pour prolonger leur durée de service et les cylindres arrière ont été inversés pour protéger les tiges contre les débris. Ces cylindres robustes présentent un alésage de grand diamètre et sont comprimés à basse pression avec un mélange azote/huile pour prolonger la durée de service et limiter l'entretien.

773EÉquipement standard

GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • Moteur 3412E HEUI Cat : - Diesel 12 cylindres - Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC, Air-to-Air After-Cooler) - Système hydraulique à injecteurs-pompes électroniques - Filtre à air avec préfiltre (2) - Commande de ralenti avec mode à froid automatique - Turbocompresseur (2)
  • Circuit de freinage : - Freins multidisques refroidis par huile (arrière) - Stationnement/auxiliaire - Disque à étrier (avant) - Ralentisseur manuel (utilise les freins arrière multidisques refroidis par huile) - Moteur de desserrage des freins (remorquage)
  • Transmission : - Powershift automatique sept rapports avec commande ICM - Rétrogradation automatique au point mort - Limiteur de changement de rapport avec benne relevée - Changement de rapport avec contrôle de l'accélérateur - Gestion des changements de direction - Limiteur de rétrogradation - Verrouillage de point mort - Contacteur de démarrage de point mort - Sélection de vitesse/rapport supérieur programmable - Neutralisation de marche arrière au cours du vidage - Limiteur de passage en marche arrière

SYSTÈMES DE SUSPENSION
  • Suspension hydropneumatique à l'avant et à l'arrière

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • Avertisseur de recul
  • Alternateur de 115 A
  • Prise de démarrage auxiliaire avec câbles volants
  • Batteries 12 V (2), 190 Ah, sans entretien
  • Circuit électrique, 24 V
  • Système d'éclairage : - Feu de recul (halogène) - Clignotants/feux de détresse (diodes avant et arrière) - Phares (halogènes) avec gradateur - Feux de danger (diodes) - Feux stop/arrière (diodes)

POSTE DE CONDUITE
  • Chauffage/ventilation/climatisation
  • Cendrier et allume-cigare
  • Crochet à vêtements
  • Port de connexion de diagnostic
  • Prééquipement radio : - Haut-parleurs, antenne, faisceau de câblage
  • Indicateur de colmatage de filtre à air
  • Indicateur de température d'huile de transmission
  • Manomètre du circuit pneumatique
  • Thermomètre d'huile de frein
  • Thermomètre de liquide de refroidissement
  • Jauge de niveau de carburant
  • Compte-tours
  • Indicateur de vitesse avec odomètre
  • Compteur d'entretien
  • Indicateur de surrégime du moteur
  • Indicateur de rapport de transmission
  • Compteur de charge, automatique : - Module d'affichage Advisor
  • Levier de levage
  • Avertisseur sonore
  • Rétroviseurs, gauche et droit
  • Cabine ROPS, isolée/insonorisée
  • Siège Comfort Caterpillar, suspension pneumatique et ceinture de sécurité 4 points à enrouleur avec baudrier
  • Alerte visuelle et sonore de rappel de ceinture de sécurité
  • Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale
  • Volant de direction, rembourré, inclinable, télescopique
  • Compartiment de rangement
  • Pare-soleil
  • Verrouillage de l'accélérateur
  • Porte de visite sur le côté droit
  • Lève-vitre électrique côté gauche
  • Essuie-glace intermittent et lave-glace
  • Verre feuilleté, teinté

PRODUITS TECHNOLOGIQUES
  • Product Link™
  • Télématique
  • Prééquipement MineStar™

PROTECTIONS
  • Carter moteur
  • Transmission, protection antivandalisme pour l'opérateur

LIQUIDES
  • Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à –35 °C (–30 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
  • Déshydrateur en ligne
  • Groupe de montage de benne
  • Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)
  • Indicateur de benne abaissée
  • Catalogue de pièces sur CD-ROM
  • Jantes à montage médian
  • Coupe-batterie au niveau du sol
  • Arrêt moteur au niveau du sol
  • Graisseurs au niveau du sol
  • Réservoirs : - Transmission - Direction - Frein, convertisseur et levage de benne
  • Chasse-pierres
  • Direction auxiliaire automatique
  • Œilletons d'arrimage
  • Crochets de remorquage à l'avant/goupille de remorquage à l'arrière