Moteur
Puissance au volant | 193 HP 144 kW |
Modèle de moteur | C7.1 Cat C7.1 Cat |
Puissance nette, ISO 9249/SAE J1349 | 193 HP 144 kW |
Puissance nette - ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 196 HP 196 HP |
Émissions | américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage IV, norme chinoise Stage III pour les moteurs non routiers, normes équivalentes à Tier 3/Stage IIIA américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage IV, norme chinoise Stage III pour les moteurs non routiers, normes équivalentes à Tier 3/Stage IIIA |
Nota (1) | Tous les moteurs diesel conformes aux normes Tier 4 Interim et Final, Stage IIIB et IV et à la norme coréenne Tier 4 Final doivent utiliser uniquement du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) à 15 ppm (mg/kg) de soufre maximum, ou jusqu'au biodiesel B20 mélangé avec de l'ULSD. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations propres à la machine en matière de carburant. Tous les moteurs diesel conformes aux normes Tier 4 Interim et Final, Stage IIIB et IV et à la norme coréenne Tier 4 Final doivent utiliser uniquement du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) à 15 ppm (mg/kg) de soufre maximum, ou jusqu'au biodiesel B20 mélangé avec de l'ULSD. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations propres à la machine en matière de carburant. |
Nota (2) | Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme ISO 22241 de l'Organisation internationale de normalisation. Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme ISO 22241 de l'Organisation internationale de normalisation. |