3512B (50 Hz) évolutif

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Vue d'ensemble

Capables de produire une puissance fiable de 1 320 kVA à 1 750 kVA à 50 Hz, nos Groupes électrogènes diesel 3512B sont conçus pour s'adapter à vos applications critiques, continues, de secours et principales dans le respect de vos normes d'alimentation. Chacun d'eux est conforme aux critères de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et accepte une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos Groupes électrogènes 3512B sont conçus, soit pour une faible consommation de carburant, soit pour de faibles émissions. Notre système de commande intégré, comprenant un ATS et un tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Regroupez vos outils de gestion et de diagnostic grâce à nos options de Panneau de commande EMCP 4 à interface conviviale. Vous avez des besoins énergétiques spécifiques et nous avons une vaste gamme d'accessoires et d'extensions système à boulonner. Solutions modulaires adaptées à vos restrictions spatiales et vos conditions environnementales.

Configurations de groupe électrogène

Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant, faibles émissions Faible consommation de carburant, faibles émissions Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur 3512B TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps 3512B TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Taux de compression 14,0:1 standard 15,5:1 usage intensif 14,0:1 standard 15,5:1 usage intensif Less
Aspiration TA TA Less
Type de régulateur ADEM™ A3 ADEM™ A3 Less
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques (EUI) Système à injecteurs-pompes électroniques (EUI) Less
Alésage 6.69 in 170.0 mm Less
Course : HD 8.46 in 215.0 mm Less
Course : standard 7.48 in 190.0 mm Less
Cylindrée : HD 3573.55 in³ 58.56 l Less
Cylindrée : standard 3161.03 in³ 51.8 l Less
Admission d'air Élément simple de style cartouche avec indicateur d'entretien Élément simple de style cartouche avec indicateur d'entretien Less
Dimension de la bride d'échappement 203,2 mm (8,0 in) 203,2 mm (8,0 in) Less

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 1320 kVA 1320 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 1 750 kVA 1 750 kVA Less
Tension 400 à 415 V 400 à 415 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1 500 tr/min 1 500 tr/min Less
Hauteur maximale 93.2 in 2367.0 mm Less
Largeur maximale 90.0 in 2286.0 mm Less
Longueur maximale 221.9 in 5637.0 mm Less
Durée de conduction Applications critiques, continues, de secours et principales Applications critiques, continues, de secours et principales Less

3512B (50 Hz) évolutif Équipement standard

Système de commande
  • EMCP 4.2
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Réglage de la vitesse
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Démarrage par cycle moteur
  • Acquittement d'alarme
  • Essai des témoins
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Indications numériques :
  • tr/min
  • Tensions CC
  • Heures de fonctionnement
  • Pression de l'huile
  • Température du liquide de refroidissement
  • Volts (L-L et L-N)
  • Fréquence (Hz)
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Témoins d'avertissement / d'arrêt
  • Faible pression d'huile
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Surrégime
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Communications
  • 4 entrées numériques programmables
  • 4 sorties numériques programmables

Circuit de refroidissement
  • SCAC
  • Ventilateur de radiateur et entraînement de ventilateur
  • Protections du ventilateur et de la courroie
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar

Circuit d'échappement
  • Collecteur d'échappement sec
  • Sortie(s) à bride

Circuit de carburant
  • Filtres à carburant secondaires
  • Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Pompe d'amorçage de carburant

Système de générateur
  • Pôle saillant, triphasé, sans balai
  • 6 câbles
  • Régulateur de tension numérique Caterpillar (CDVR)
  • Détection de tension triphasée
  • Suppression des RFI
  • Excitation mini/maxi
  • Bobinage irrégulier
  • Excitation interne
  • Détecteurs de température d'enroulement
  • Isolation de la classe H NEMA
  • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C
  • Connexions de barre omnibus

Système de régulation
  • ADEM III

Documentation
  • Impériales

Système de lubrification
  • Huile de graissage
  • Pompe de graissage à engrenage
  • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Évacuation des fumées

Montage
  • Glissières : montage moteur / alternateur / radiateur

Normal
  • Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
  • Entretien côté droit
  • Volant et carter de volant SAE
  • Rotation standard SAE

3512B (50 Hz) évolutif Options

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à élément simple
  • Filtre à air à deux éléments
  • Filtre à air à usage intensif

Système de commande
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Régulateurs de MUI (Mechanical Unit Injector, injecteur-pompe mécanique) basse tension
  • Options de module de répartition de charge (LV)
  • Groupes de détection de courant et de tension EMCP
  • Modules de coffret de surveillance (locaux et à distance)
  • Modules de coffret de surveillance locaux (basse tension)
  • Modules de coffret de surveillance à distance (basse tension)
  • Équipement du réseau de coffret de surveillance
  • Cat Connect : télématique Ethernet / télématique par satellite / télématique cellulaire
  • Options d'interface client
  • Surveillance de la température de l'alternateur
  • Équipement de réseau CAN2
  • Connexion de masse neutre

Circuit de refroidissement
  • Radiateurs montés
  • Équipements du circuit de refroidissement
  • Contacteur de jauge de niveau d'eau
  • Liquide de refroidissement

Circuit d'échappement
  • Coudes
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Raccords souples
  • Adaptateurs en Y
  • Silencieux

Assistance d'usine
  • Mise en service en usine

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant primaire
  • Filtres à carburant secondaires

Alternateurs et équipements
  • Alternateurs basse tension 380, 400, 415 volts, triphasés, 1 500 tr/min
  • 6 câbles
  • Inclinaison de 0,6667
  • Châssis 1400 et 1600
  • Aimant permanent
  • Excitation interne
  • RW
  • Kit de résistances de chauffage
  • Kits de conversion de l'alternateur : PM (Permanent Magnet, excitation par aimant permanent) à IE (Internally Excited, excitation interne) / IE à PM

Instruments
  • Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification
  • Carter d'huile standard
  • Huile de lubrification dans le carter d'huile standard
  • Vidange du carter d'huile GP
  • Filtres à huile de lubrification
  • Régulateur de niveau d'huile
  • Groupes de pompes de prélubrification

Système de carter
  • Groupe de protection du carter
  • Système de ventilation du carter

Montage
  • Isolateurs faibles
  • Rondelle d'isolateur à faible rendement
  • Isolateurs à faible rendement
  • Isolateur de vibrations de type ressort

Connexions d'alimentation
  • Basse tension : alternateurs pour châssis 1400 et 1600
  • Basse tension : options de connexion d'alimentation
  • Basse tension : ensemble avec disjoncteurs montés
  • Disjoncteurs à fonctionnement électrique

Tests / rapports spéciaux
  • Rapport de test PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Rapport de test PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Rapport de test de l'alternateur
  • Rapport standard de TVA (analyse des vibrations torsionnelles) de l'alternateur
  • Rapport personnalisé de TVA (analyse des vibrations torsionnelles) de l'alternateur
  • Test de consommation du carburant de l'alternateur
  • Test de charge moteur standard

Circuit de démarrage/charge
  • Chargeur de batterie 10 A
  • Chargeur de batterie 20 A
  • Chargeur de batterie 35 A
  • Démarreurs électriques
  • Couvercles de démarreur
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Ensemble de câblage du réchauffeur d'eau des chemises
  • Batteries, rehausses et câbles

Extension de garantie
  • Circuit d'alimentation commercial de la marque Cat
  • Garantie Platine : 24, 36, 48, 60, 120 mois
  • Garantie Argent : 36, 48, 60, 120 mois
  • Garantie Or : 36, 48, 60, 120 mois

Groupe électrogène Cat

Les prototypes des groupes électrogènes Cat ont été entièrement testés, et les rapports d'analyse de vibrations de torsion sont disponibles. Ces groupes sont conçus pour accepter 100 % de charge en une seule étape et sont conformes à la norme NFPA 110 pour le chargement et à la norme ISO 8528-5 relative aux exigences de réponse transitoire et de stabilisation.

Moteur diesel Cat

Le moteur diesel quatre temps Cat allie performances homogènes et faible consommation de carburant, tout en offrant une réponse transitoire qui respecte ou dépasse la norme ISO 8528-5. Les moteurs ont été conçus et fabriqués pour une large gamme d'applications et peuvent être optimisés pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. La conception robuste, fiable et durable des moteurs a déjà fait ses preuves sur le terrain, dans des milliers d'applications à travers le monde, des installations d'alimentation d'urgence aux centrales électriques fonctionnant en continu.

Alternateurs

Les alternateurs utilisés sur les groupes Cat ont été conçus et testés pour fonctionner avec le moteur Cat. Les alternateurs ont été conçus avec une isolation robuste de classe H et offrent une excellente capacité de démarrage du moteur. Les alternateurs à bobinage irrégulier assurent une bonne performance d'alternateur dans une majorité d'applications. Le bobinage sur gabarit est disponible pour les environnements mécaniques ou électriques difficiles.

Panneau de commande EMCP Cat

Le contrôleur EMCP offre la fiabilité et la longévité que vous êtes en droit d'attendre de votre équipement Cat. L'EMCP4 est une plate-forme de commande évolutive conçue pour garantir un fonctionnement fiable des groupes électrogènes, fournissant des informations exhaustives sur le rendement et le fonctionnement du moteur. Les systèmes EMCP4 se personnalisent afin de répondre à vos besoins par le biais de modules de programmation et d'extension.

Circuit de refroidissement

Le circuit de refroidissement a été conçu pour fonctionner à des températures ambiantes standard allant jusqu'à 50 °C (122 °F). Des radiateurs à températures élevées sont disponibles en option. Le circuit de refroidissement monté en usine a été conçu et testé pour garantir le refroidissement correct du groupe électrogène, et comprend un radiateur, un ventilateur, des courroies et toutes les protections de série. Contactez votre concessionnaire Cat pour connaître les fonctionnalités spécifiques aux températures ambiantes et à l'altitude.

Service après-vente dans le monde entier

Les concessionnaires Cat proposent un service après-vente étendu, comprenant des contrats d'entretien et de réparation. Les concessionnaires Cat représentent 1 800 succursales dans 200 pays. Le programme économique S•O•S℠ Caterpillar permet de détecter l'état des composants moteur internes, y compris la présence de liquides et de sous-produits de combustion indésirables