C15 (50 Hz) Marché indien uniquement

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Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel C15 ont été conçus pour vos applications principales. Capable de produire une puissance fiable de 500 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène est équipé d'un moteur robuste et résistant qui a déjà fait ses preuves sur le terrain dans des milliers d'applications du monde entier, et a été conçu pour répondre aux exigences de réponse transitoire selon la norme ISO 8528-5. Il est conçu pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Le TCP 1000 est un petit module de commande des défaillances secteur (électriques) conçu pour offrir de nombreuses fonctionnalités. Capables de surveiller le régime moteur, la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement, la fréquence, la tension, le courant et la puissance, ces modules assurent une protection complète des moteurs et des alternateurs. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions évolutives flexibles adaptées à vos restrictions spatiales et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes C15 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins spécifiques.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 500 kVA 500 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 500 kVA 500 kVA Less
Tension 415 V 415 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
moyenne 1500 tr/min 1500 tr/min Less
150.8 in NaN mm Less
NaN in NaN mm Less
86.3 in 2193.0 mm Less

Configurations de groupe électrogène

Stratégie antipollution/d'économie de carburant CPCB/MoEF (Inde) CPCB/MoEF (Inde) Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C15 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Cylindrée 927.56 in³ 15.2 l Less
Circuit de carburant MEUI MEUI Less
Aspiration Refroidisseur d'admission air-air Refroidisseur d'admission air-air Less
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4 Less
Taux de compression 17:01 17:01 Less
Alésage 5.4 in 137.2 mm Less
Course 6.75 in 171.5 mm Less

Moteur diesel Cat

  • Conception fiable, robuste et résistante
  • Éprouvé dans des milliers d'applications à travers le monde
  • Le moteur diesel à quatre temps allie performances homogènes, excellent rendement énergétique et poids minimal
  • Alternateur

  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Conception électrique et mécanique leader du secteur
  • Fonctionnalités de démarrage moteur leader du secteur
  • Haut rendement
  • Panneau de contrôle

    Le TCP 1000 est un petit module de commande des défaillances secteur (électriques) conçu pour offrir de nombreuses fonctionnalités. Capables de surveiller le régime moteur, la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement, la fréquence, la tension, le courant et la puissance, ces modules assurent une protection complète des moteurs et des alternateurs

    Service après-vente dans le monde entier

    Les concessionnaires Cat proposent un service après-vente étendu, comprenant des contrats d'entretien et de réparation. Les concessionnaires Cat représentent 1 800 succursales dans 200 pays. Le programme économique S•O•S℠ Caterpillar permet de détecter l'état des composants moteur internes, y compris la présence de liquides et de sous-produits de combustion indésirables

    Critères de conception

    Le groupe électrogène est conforme aux étapes de réponse transitoire et de chargement de bloc selon la norme ISO 8528-5

    C15 (50 Hz) Marché indien uniquement Équipement standard

    Circuit de refroidissement
    • Radiateur

    Circuit d'échappement
    • Sortie de bride d'échappement

    Borne d'alimentation
    • Barre omnibus

    Panneau de contrôle
    • TCP 1000

    Normal
    • Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

    C15 (50 Hz) Marché indien uniquement Options

    Circuit d'admission d'air
    • Filtre à air à usage intensif

    Panneau de contrôle
    • EMCP 4.2