< Retour

  • 2 000 à 3 000 ekW, 2 500 à 3 750 kVA
  • 50 Hz 1 500 tr/min ou 60 Hz 1 800 tr/min
  • VUE D'ENSEMBLE DES PRODUITS dans le contenu marketing 7/29
  • 380 à 13 800 V
  • Pour les applications de secours, principales et continues
Financement et Assurances
En savoir plus
Afficher les téléchargements de produits
Oui, je souhaite recevoir les prochaines communications marketing (telles que les courriers électroniques) de Caterpillar Inc., ses sociétés affiliées, ses filiales du monde entier et du réseau de concessionnaires Caterpillar. Que vous décidiez de recevoir ou non ces communications marketing, Caterpillar continuera de vous envoyer des messages transactionnels ou de service, en particulier ceux qui concernent l'un de vos comptes chez nous.

Vue d'ensemble

Les Groupes électrogènes diesel C18 sont conçus pour répondre à vos applications critiques, de secours et principales. Produisant une puissance fiable de 550 à 850 kVA à 50 Hz, chaque groupe électrogène a été conçu pour être conforme aux exigences en matière de réponse transitoire de la norme ISO 8528-5 et pour accepter une charge nominale de 100 % en une seule étape. Nos Groupes électrogènes C18 s'étendent des systèmes à faible consommation de carburant aux applications d'urgence fixes (Tier 2) certifiées par l'EPA. Une certification antisismique est également disponible pour certains modèles, afin que vous puissiez continuer à produire de l'électricité malgré les perturbations. Notre système de commande intégré, comprenant l'ATS et le tableau électrique, garantit une alimentation constante et une connexion permanente à votre parc via des options de surveillance à distance et sur site. Nous proposons un large éventail d'options de Panneau de commande EMCP 4, avec écran simple, afin de centraliser tous vos outils de gestion et de diagnostic. Le Contrôleur EMCP 4.4 en option permet la mise en parallèle de plusieurs groupes électrogènes, ce qui vous permet d'utiliser plusieurs groupes électrogènes pour augmenter votre rendement et votre fiabilité. Il ne s'agit pas seulement de qualité, mais également de personnalisation : vous pouvez choisir parmi une vaste gamme d'extensions de système à boulonner. Découvrez nos solutions évolutives adaptées à vos restrictions spatiales et conditions environnementales. Nos Groupes électrogènes C18 sont mis au point pour répondre à ces conditions préalables, afin qu'ils puissent répondre à vos besoins spécifiques.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 550 kVA 550 kVA Less
Caractéristique nominale maximale 850 kVA 850 kVA Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines Homologué EPA pour les applications d'urgence fixes uniquement (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 pour les moteurs non routiers), normes chinoises Stage III pour moteurs non routiers Consommation de carburant faible, certification aux normes américaines Homologué EPA pour les applications d'urgence fixes uniquement (normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2 pour les moteurs non routiers), normes chinoises Stage III pour moteurs non routiers Less
Tension 208 à 600 V 208 à 600 V Less
Fréquence 50 Hz 50 Hz Less
Vitesse 1 500 1 500 Less
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur C18 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps C18 ATAAC, I-6, diesel refroidi par eau à quatre temps Less
Alésage NaN in NaN mm Less
Course 7.2 in 183.0 mm Less
Cylindrée 1106.4 in³ 18.1 l Less
Taux de compression 14,5:1 14,5:1 Less
Aspiration Refroidisseur d'admission air-air Refroidisseur d'admission air-air Less
Circuit de carburant Système à injecteurs-pompes électroniques Système à injecteurs-pompes électroniques Less
Type de régulateur Adem™ A4 Adem™ A4 Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur maximale 162.4 in 4135.0 mm Less
Largeur maximale 78.3 in 1989.0 mm Less
Hauteur maximale 75.0 in 1906.0 mm Less

C18 (50 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air à élément simple
  • Turbocompresseur
  • Noyau du refroidisseur d'admission
  • Filtre à air d'usage occasionnel

Système de commande
  • EMCP 4.2B

Refroidissement
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne
  • Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection
  • Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar

Circuit d'échappement
  • Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client ; expédiés en vrac

Circuit de carburant
  • Réservoir de carburant intégral ouvert standard de 8 h

Alternateur et équipements
  • Alternateur de châssis LC ; Protection IP23
  • Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat
  • Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)
  • Disjoncteur en option obligatoire, IEC, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène
  • Régulateur de tension intégré
  • Groupe électrogène, IP22

Système de régulation
  • Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Système de lubrification
  • Huile de graissage
  • Canalisations de vidange d'huile avec vannes

Démarrage/chargement
  • Batterie 24 V avec rack et câbles

Normal
  • Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »
  • Entretien côté droit

C18 (50 Hz) Options

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air à deux éléments

Disjoncteurs
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc
  • Contacts auxiliaires de disjoncteur (IEC)
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas
  • Déclencheur pour disjoncteur IEC
  • Barrette à cosses d'alimentation
  • Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés
  • Disjoncteurs 3 pôles (IEC–100 % nominaux) – montés sur bloc

Système de commande
  • Klaxon d'alarme local
  • Dispositifs de protection : relais d'anomalie de terre – relais d'anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre – arrêt de surcharge par disjoncteur – alarme de niveau de carburant bas – arrêt pour cause de faible niveau de carburant – alarme de niveau de carburant élevé – capteur de niveau de carburant
  • EMCP 4.4
  • Modules de coffret de surveillance à distance
  • Affichages de température d'huile
  • Modules d'alarme locaux

Circuit de refroidissement
  • Bride de transition de radiateur
  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse

Enceintes
  • Enceintes insonorisées (disponibles prochainement)

Circuit d'échappement
  • Kits de coudes 8 et 10 in
  • Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie 10, 25 et 35 dB
  • Silencieux monté sur le moteur
  • Brides GP de 8 et 10 in
  • Protection du collecteur et du turbocompresseur

Circuit de carburant
  • Base du réservoir de carburant à double paroi intégrée
  • Circuit de transfert de carburant
  • Pompe d'alimentation manuelle

Alternateur et équipements
  • Résistances de chauffage
  • Alternateur CIP de châssis A
  • Alternateur CIP de châssis LC
  • Alternateur surdimensionné de châssis A
  • Protection contre la pénétration
  • Alternateurs surdimensionnés de châssis LC
  • Alternateur de châssis LC
  • Excitation par aimant permanent

Système de lubrification
  • Pompe de carter manuelle

Démarrage et charge
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Chargeur de batterie 5 A
  • Coupe-batterie