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Vue d'ensemble

Ce groupe électrogène de location élargit la gamme Caterpillar d'options d'énergie en location, améliore le rendement énergétique et réduit les coûts d'exploitation. Le XQC1600 est équipé d'un système de commande amélioré, conçu pour réduire la durée d'installation et de démarrage. Il est configuré pour passer de 50 à 60 Hz d'une simplement pression sur un bouton. Le système de commande est équipé de fonctions de programmation et de simulation des commandes de l'unité : le système complet peut ainsi être testé avant de démarrer le groupe électrogène. L'autonomie et les capacités de surveillance avancées limitent la main-d'œuvre d'assistance sur site, limitant l'exposition des utilisateurs à des dangers. Elles permettent également de visualiser, archiver et visualiser les données d'entretien et de performances du chantier en toute tranquillité. Idéal dans un environnement autonome, associé à des dizaines d'unités au sein d'une solution de centrale électrique ou pour alimenter des systèmes d'infrastructure réseau dans le monde entier.

Alternateur

IPP nominal 50 Hz 1 515 kW (1 893 kVA) 1 515 kW (1 893 kVA) Less
Fréquence 50/60 Hz 50/60 Hz Less
Tension 400 - 480 V 400 - 480 V Less
Surcharge IPP 50 Hz 1 590 kW (1 987 kVA) 1 590 kW (1 987 kVA) Less
IPP nominal 60 Hz 1 705 kW (2 131 kVA) 1 705 kW (2 131 kVA) Less
Surcharge IPP 60 Hz 1 790 kW (2 237 kVA) 1 790 kW (2 237 kVA) Less

Moteur

Moteur MOTEUR DIESEL 3516C-HD CAT MOTEUR DIESEL 3516C-HD CAT Less
Carburant Diesel Diesel Less

Dimensions

Largeur (sans châssis) 97.5 Dans 2438.0 mm Less
Poids (sans châssis) 114.0 Dans 2896.0 mm Less
Longueur (sans châssis) 480.0 Dans 12192.0 mm Less
Poids (sans châssis) (avec carburant, huile de graissage et liquide de refroidissement) 70000.0 LB 31818.0 kg Less

XQC1600Équipement standard

Moteur diesel extra-robuste 3516C-HD Cat
  • Filtres à air PowerCore à usage intensif à deux éléments avec indicateur d'entretien
  • Triples filtres à carburant primaires avec séparateurs d'eau et soupapes de dérivation pour des remplacements à la volée
  • Filtres à carburant secondaires sur le moteur
  • Filtres à huile à passage total avec refroidisseur d'huile refroidi par eau. Huile de graissage API CF-4 ou supérieure requise.
  • Le circuit d'huile de graissage comprend le système d'appoint (réservoir de 113 l), des canalisations de vidange d'huile dirigées vers la rampe moteur, dans la rampe d'alimentation et un circuit d'évacuation rapide pour des vidanges d'huile plus rapides et plus propres
  • Réchauffeur d'eau des chemises (9 kW, triphasé 480 Vca) avec pompe électrique
  • Refroidisseur de carburant et pompe électrique d'amorçage de carburant
  • Surveillance électronique de la pression différentielle de tous les filtres
  • Commandes de moteur ADEM™ A4 électroniques
  • Doubles démarreurs électriques 24 V

Alternateur SR-5
  • Roulement double, Châssis 1844, Alternateur SR-5 avec résistances de chauffage anti-condensation (1,2 kW, 480 V)
  • Sans balais, conception à bobinage, à excitation par aimant permanent, triphasé, conception à 4 conducteurs
  • Isolation allant de la classe H à la classe F, pour une durée de vie prolongée
  • Régulateur de tension intégré Cat (IVR Cat, Integrated Voltage Regulator)
  • Détecteurs de température de roulement et d'enroulement de stator surveillés par le module RTD
  • Filtres d'admission d'air d'alternateur à mailles métallique (2)
  • Système de protection à 4 dispositifs d'isolation

Maxi conteneur de 40' conforme aux normes ISO
  • Empilable par 9 unités, certifié CSC
  • Volets d'admission de radiateur, sur charnières, insonorisés
  • Ensemble insonorisé avec volets d'admission d'air et auvents rabattables
  • Cinq (5) portes pour le personnel verrouillables équipées d'un déverrouillage anti-panique
  • Parois et plafonds intérieurs isolés avec des panneaux insonorisants de 100 mm
  • Trappe de visite de barre omnibus latérale avec connexions de câble de charge à accès externe
  • Alimentation à quai via les connexions de répartiteur pour le réchauffeur d'eau des chemises, le chargeur de batterie, les résistances de chauffage et les réchauffeurs anti-condensation d'alternateur
  • Six (6) éclairages CC avec minuterie de 60 min
  • Réservoir de carburant à simple paroi de 946 l (250 US gal), certifié BS799-5
  • Électrovanne de remplissage de carburant pour un remplissage automatique du réservoir
  • Insonorisé à 75 dB(A) (50 Hz), 81 dB(A) (60 Hz) à 7 m (23 ft)
  • Quatre (4) batteries sans entretien 1 400 CCA, groupe 4D et chargeur de batterie 50 A
  • Silencieux d'échappement isolé avec tuyau d'échappement en acier inoxydable de 1,8 m (6 ft) pour une densité de puissance accrue sur site
  • Isolateurs de vibrations du moteur
  • Accès facile au robinet de vidange des liquides standard
  • Autocollants Cat standard (en option) et module d'alimentation Cat peint en blanc

Refroidissement
  • L'ensemble de refroidissement dispose d'une capacité à température ambiante de 49 °C (120 °F) (50 et 60 Hz) aux IPP nominaux à 750 m (2 460 ft)
  • Faisceaux de radiateur non empilés verticaux avec ailettes alvéolées et décharge d'air verticale
  • Entraînement de ventilateur à entraînement variable avec commande de ventilateur intelligente
  • Liquide de refroidissement longue durée Cat

Commandes et protection de l'alternateur
  • Contrôleur de groupe électrogène EMCP 4.3
  • Démarrage/arrêt automatique avec minuterie de refroidissement
  • Protection de l'alternateur : 25, 32, 40, 50/51, 27/59, 81 O/U
  • Le contrôleur AGC-4 intègre le réglage de la tension et de la fréquence, une commande de charge de base / PF / de répartition de charge / de synchroniseur / de démarrage/d'arrêt auto et une commande d'alternateur CB, une interface SCADA (Ethernet), des indicateurs et alarmes de niveau de carburant et une commande de transfert de carburant du réservoir de carburant
  • Compatibilité rétroactive de l'interface avec les modules d'alimentation hérités
  • Disjoncteur d'alternateur sur châssis 100 kAIC, 4 000 A avec unité de déclenchement LSIG
  • Fonctionnement multi-mode (ilôté [répartition kW/kVAR], auto en cas de défaillance du secteur, écrêtement des pointes, alimentation de charge de base, exportation, transfert nul de puissance, gestion de puissance avec plusieurs unités)
  • Capacité de mise en parallèle manuelle et automatique
  • Affichage des mesures : tension, courant, fréquence, facteur de puissance, kW, WHM, kVAR, et synchroscope

Qualité
  • Module d'alimentation complet testé en usine
  • Certifié UL, normes NEMA, ISO et IEEE
  • Manuels d'utilisation et d'entretien