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Vue d'ensemble

L'énergie électrique Caterpillar est synonyme d'alimentation en énergie fiable. En particulier lors de la transformation du système énergétique, les groupes électrogènes Cat réduisent l'écart creusé par les sources d'énergie renouvelable comme l'éolien ou le photovoltaïque. Des temps de rampe courts, des coûts d'exploitation faibles et des entretiens rapides garantissent une disponibilité élevée, répondant aux besoins de nos clients. Les solutions d'énergie et de cogénération chaleur-froid permettent à nos clients d'optimiser l'efficacité et les bénéfices associés à de faibles niveaux d'émissions. Le Groupe électrogène CM25E avec turbocompresseur, refroidi à l'admission, à 6, 8 ou 9 cylindres , 50 et 60 Hz, offre un support de charge et une durée de démarrage ultra-rapide, ainsi qu'un faible niveau de consommation d'huile et de carburant, nécessitant peu d'entretien. Sa conception modulaire standard moins complexe et son faible encombrement entre les groupes électrogènes permettent une installation facile. Chaque groupe électrogène, produisant une puissance fiable de 1940 à 2910 kWe, a été conçu pour répondre à la norme relative aux émissions Stage 2 de la Banque Mondiale (WB). Partout dans le monde, Caterpillar est en mesure de vous apporter la puissance nécessaire avec les meilleurs produits et services afin de maximiser vos bénéfices.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 1940 kWe 1940 kWe Less
Caractéristique nominale maximale 2910 kWe 2910 kWe Less
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Norme relative aux émissions de la Banque Mondiale (WB) Stage 1 et 2, systèmes de post-traitement des émissions pour les exigences de réduction des émissions disponibles Norme relative aux émissions de la Banque Mondiale (WB) Stage 1 et 2, systèmes de post-traitement des émissions pour les exigences de réduction des émissions disponibles Less
Tension 3000 à 13800 V 3000 à 13800 V Less
Fréquence à vitesse 50 Hz à 750 / 60 Hz à 720 50 Hz à 750 / 60 Hz à 720 Less
Durée de conduction Applications principales, continues Applications principales, continues Less
Prêt à accepter des charges (préchauffé/aéré) 40 s 40 s Less
Démarrage normal jusqu'à 100 % de charge 85 s 85 s Less
Rampe d'urgence jusqu'à 10 % à 100 % de charge 30 s 30 s Less
Rendement du groupe électrogène jusqu'à 43,50 % 43,50 % Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur Moteur CM25 à 4 temps Moteur CM25 à 4 temps Less
Alésage 10.04 in 255.0 mm Less
Course 15.75 in 400.0 mm Less
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Less
Plage nominale du moteur 2 010 - 3 015 kW 2 010 - 3 015 kW Less
Configuration 6, 8 et 9 cylindres 6, 8 et 9 cylindres Less
Type de combustible Huile pour moteurs diesel / fuel lourd (HFO, Heavy Fuel Oil) / pétrole brut Huile pour moteurs diesel / fuel lourd (HFO, Heavy Fuel Oil) / pétrole brut Less
Cylindrée 1247.0 in³ 20.4 l/cyl Less
Pression moyenne effective jusqu'à 396.0 PSI 27.3 bar Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur : minimum 304.0 in 7717.0 mm Less
Longueur maximale 343.0 in 8713.0 mm Less
Largeur : minimum 93.0 in 2357.0 mm Less
Largeur maximale 93.0 in 2357.0 mm Less
Hauteur : minimum 152.0 in 3866.0 mm Less
Hauteur maximale 160.0 in 4066.0 mm Less
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 94799.0 lb 43.0 ton (US) Less
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 123459.0 lb 56.0 ton (US) Less

CM25E Équipement standard

Circuit de carburant
  • Module de ventilation du moteur (uniquement bi-carburant (DF) et gaz)
  • Module d'allumage huile carburant (uniquement bi-carburant (DF))
  • Module du séparateur
  • Module de pré-pression
  • Module de circulation
  • Soupape de gaz (GVU) (uniquement bi-carburant (DF) et gaz)

Circuit d'huile de lubrification
  • Module combiné : circuit d'eau de refroidissement et circuit d'huile de lubrification
  • Module séparateur d'huile de lubrification
  • Module d'interface tuyauterie

Circuit d'eau de refroidissement
  • Module d'interface tuyauterie
  • Module combiné : voir circuit d'huile de lubrification
  • Circuit d'eau de refroidissement avec radiateurs

Système de démarrage
  • Module récepteur d'air de démarrage
  • Module compresseur d'air de démarrage

Circuit d'air de combustion
  • Filtre à air : bain d'huile
  • Filtre à air : poche
  • Filtre à air : impulsion

Circuit d'échappement
  • Système de conversion de catalyseur d'oxydation (Oxicat)
  • Système de réduction catalytique sélective (SCR)
  • Module de ventilation des gaz d'échappement (uniquement bi-carburant (DF) et gaz)
  • Silencieux de gaz d'échappement

Centrale de surveillance et de commande
  • Détection de fuite de gaz par cylindre (uniquement bi-carburant (DF) et gaz)
  • Module de centre de commande moteur (MCC)
  • Panneau de commande local (LCP)
  • Ensemble de surveillance du moteur
  • Panneau de données locales (LDP) / panneau de commande de l'alternateur (GCP)

Montage
  • Montage élastique : groupe électrogène/moteur