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Vue d'ensemble

Ce groupe électrogène est conforme aux normes sur les émissions Stage IIIA de l'UE. La technologique d'entraînement de ventilateur à embrayage constitue une caractéristique unique de la gamme XQP car le ventilateur n'a plus besoin de fonctionner en continu à pleine vitesse et puissance. Cela permet de faire davantage d'économies de carburant tout en réduisant le niveau sonore : une caractéristique idéale lors du fonctionnement à charges inférieures, à des températures plus froides, ou plus important encore, le soir lorsque les niveaux sonores sont plus appréciables. Chaque modèle offre une grande flexibilité grâce à la commutation aisée entre 50 et 60 Hz, ce qui permet à une seule machine de répondre à diverses exigences de charges dans des régions et applications différentes, notamment le secteur minier, la fabrication, le pétrole et le gaz, ainsi que la construction.

Alternateur

Puissance, principal 275 kVA 275 kVA Less
Fréquence 50/60 Hz 50/60 Hz Less
Temps d'exécution de secours (sous pleine charge) 127 - 480 V 127 - 480 V Less
Poids maximal 275 kVA de puissance nominale principale 275 kVA de puissance nominale principale Less

Moteur

Modèle du moteur Moteur diesel C9 ACERT Cat Moteur diesel C9 ACERT Cat Less
Carburant Diesel Diesel Less

Encombrement

Largeur 55.0 in 1400.0 mm Less
Height 84.0 in 2124.0 mm Less
Length 160.0 in 4065.0 mm Less

Dimensions

Poids 8553.0 lb 3880.0 kg Less

Consommation de carburant conforme à la norme européenne Niveau IIIA

Charge de 100 % à 50 Hz 15.8 US gal/h 59.7 l/h Less
Charge de 100 % à 60 Hz 20.0 US gal/h 75.7 l/h Less
Charge de 75 % à 50 Hz 12.7 US gal/h 48.1 l/h Less
Charge de 75 % à 60 Hz 15.8 US gal/h 59.9 l/h Less
Charge de 50 % à 50 Hz 9.4 US gal/h 35.5 l/h Less
Charge de 50 % à 60 Hz 11.6 US gal/h 43.8 l/h Less

Pré-équipement de location

Produit robuste et durable avec une gamme de pré-équipements de location adaptés aux exigences et applications de travail.

Stratégie antipollution/d'économie de carburant

Normes sur les émissions équivalant à la norme européenne Stage IIIA.

Moteur diesel C9 Cat

Fiabilité éprouvée dans le secteur.

Panneau de contrôle commande EMCP 4.2B Cat

Commandes numériques faciles à utiliser.

Alternateur LC5100 Cat

Régulateur de tension intégré pour une meilleure réponse au cours des applications les plus exigeantes.

Enceinte galvanisée robuste

Neutralise la corrosion en service. Empêche toute infiltration d'eau, assure la sécurité et l'insonorisation.

Tableau de bord insonorisé

Niveau de confort supérieur pour le conducteur.

Cat Connect

Surveillance à distance pour la gestion du parc et suivi des ressources.

Conçus, construits et testés en usine

Pris en charge par notre réseau mondial de concessionnaires leader du secteur.

Intervalles de 500 heures entre les vidanges d'huile

Diminution des coûts d'exploitation et moins de gaspillage

Transport amélioré

Barrettes de convoyeur, châssis de levage, passages de fourches et levage à 4 points.

Autres options disponibles

Commandes de synchronisation. Kits d'intervalles d'entretien prolongés.

XQP275 - Diesel Équipement standard

Moteur diesel C9 CAT
  • À turbocompresseur.

Alternateur
  • Châssis LC5114J.

Filtre à air
  • Papier/cyclonique, avec capsule anti-poussière et indicateur d'entretien.

Suivi à distance CAT Connect
  • Fournit la surveillance et la gestion de l'ensemble.

Circuit de refroidissement
  • Radiateur monté en un ensemble avec décharge d'air verticale. Rempli en usine.

Circuit de démarrage/charge
  • Démarreur 24 V extra robuste et alternateur de charge avec isolateur de batteries.

Circuit de carburant
  • Réservoir de carburant à double paroi avec valve directionnelle à 3 voies pour alimentation externe.

Panneau de contrôle
  • Contrôleur numérique EMCP4.2B fixé.

Distribution
  • Enceinte simple et robuste pour les contrôles et la distribution avec disjoncteur 4 pôles et coupure de sécurité.

Structure
  • Châssis de base en acier extra-robuste équipé d'un réservoir de carburant intégral. Passages de fourche. Barrettes de convoyeur. Châssis de levage et levage à 4 points. Le châssis de base est plus large que l'enceinte pour protéger le groupe électrogène pendant le transport.

Enceinte
  • Enceinte insonorisée en acier galvanisé avec performances de réduction sonore exceptionnelles.

Cheminée d'échappement
  • Silencieux avec pare-étincelles intégré.

Huile de graissage
  • Filtres à huile sur le moteur primaire et secondaire. Rempli en usine.

Normal
  • Testé et contrôlé en usine.