Moteur de propulsion M 20 C

M 20 C

Gamme de puissances
1 020 à 1 800 kW
1 020 à 1 800 kW
Gamme de vitesses
900 à 1 000 tr/min
900 à 1 000 tr/min
Émissions
IMO II
IMO II

Spécifications produit pour M 20 C

Puissance nominale

Spécifications du moteur

Dimensions et poids

M 20 C Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre/silencieux d'admission d'air

Système de commande

  • Unité de répartition de charge (pour les unités à moteur multiple uniquement)
  • Panneau de protection (boutons-poussoirs d'arrêt d'urgence, de neutralisation, de réinitialisation)
  • Système de protection
  • Interface de liaison série (MODbus RTU/CANbus)
  • Régulateur de régime
  • Panneau démarrage/arrêt

Circuit de refroidissement

  • Refroidisseur d'air d'alimentation
  • Système de préchauffage électronique d'eau de refroidissement
  • Pompe à eau de refroidissement HT (entraînée par le moteur)
  • Pompe à eau de refroidissement LT (entraînée par le moteur)

Circuit d'échappement

  • Joint de dilatation de gaz d'échappement
  • Collecteurs isolés de gaz d'échappement
  • Turbocompresseur côté volant moteur

Circuit de carburant

  • Pompe de circulation de carburant (incluse, pour MDO/MGO uniquement)
  • Filtre indicateur à carburant
  • Soupape de pression de carburant (séparée, pour MDO/MGO uniquement)

Instruments

  • Témoins et boutons-poussoirs de commande
  • Levier d'arrêt d'urgence
  • Panneau de contrôle commande local
  • Indicateur de température et de pression

Système de lubrification

  • Carter d'huile sec
  • Refroidisseur d'huile de graissage
  • Pompe à huile de graissage (entraînée par le moteur)
  • Filtre auto-nettoyant d'huile de graissage
  • Soupape régulatrice de pression

Montage

  • Raccord haute flexibilité
  • Montage rigide

Système de démarrage

  • Démarreur pneumatique
  • Vireur manuel

Général

  • Dispositif de levage (location)
  • Calcul des vibrations de torsion (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 20 C Options

Circuit d'admission d'air

  • Soupape de coupure d'air d'entrée
  • Pièce de transition d'admission d'air
  • Joint de dilatation
  • Silencieux/filtre

Système de commande

  • Régulateur de régime électronique
  • Système d'alarme du moteur
  • Système de commande à distance
  • Indicateurs à distance (pression d'air au démarrage, régime moteur, etc.)
  • Démarreur pour pompes à entraînement électrique
  • UPS 24 CC

Circuit de refroidissement

  • Refroidisseur à plaques FW/SW
  • Pompe à eau de refroidissement HT (entraînement électrique)
  • Pompe à eau de refroidissement LT (entraînement électrique)
  • Pompe de refroidissement d'eau de mer (entraînement électrique)
  • Système de préchauffage d'eau de refroidissement à vapeur/huile thermique
  • Soupape de commande de température

Circuit d'échappement

  • Silencieux (avec ou sans pare-étincelles)
  • Turbocompresseur côté opposé de volant

Circuit de carburant

  • Refroidisseur de fioul
  • Modules d'alimentation et de traitement de HFO (Heavy Fuel Oil, fioul lourd)
  • Pompes de suralimentation et d'alimentation de HFO (entraînement électrique)
  • Filtre auto-nettoyant automatique de HFO
  • Soupape régulatrice de pression de HFO
  • Système de préchauffage final de HFO
  • Dispositif de commande de viscosité de HFO
  • Réservoir de mélange

Système de lubrification

  • Centrifugeuse d'huile de graissage
  • Pompe à huile de graissage (entraînement électrique)
  • Modules combinés et de traitement d'huile de graissage
  • Carter d'huile de prégraissage (entraînement électrique)
  • Carter humide

Montage

  • Connexions de conduit souple
  • Montage flexible

Système de démarrage

  • Récepteur d'air de démarrage
  • Compresseur d'air de démarrage

Général

  • Systèmes de propulsion Cat
  • Raccord de prise de force du moteur
  • Alternateur de prise de force
  • Arbre de prise de force côté opposé de volant
  • Réducteur
  • Raccord de prise de force de réducteur

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