Régime
Gamme de puissances | 641.0 bHP 478.0 bkW |
Le circuit d'alimentation en carburant sophistiqué du C8.7 permet l'utilisation d'un compresseur d'alimentation radial à entraînement par courroie en plus du turbocompresseur classique. Il n'y a ainsi plus de fumées générées et le moteur est moins longtemps en surcharge. Enfin, le couple à bas régime et les économies de carburant sont tout simplement spectaculaires. . Les améliorations du secteur FPT (Fiat Powertrain Technologies, technologie de groupe motopropulseur Fiat) concernant les systèmes d'injection à rampe commune de deuxième génération, associées à une gestion de l'air innovante, permettent au Moteur compact C8.7 d'afficher une puissance impressionnante de 650 mHP à 2 300 tr/min, tout en répondant aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 3 sur les applications commerciales, EPA Tier 3 sur les applications de loisirs, IMO II et européennes Stage IIIA (EU IW).
Gamme de puissances | 641.0 bHP 478.0 bkW |
Gamme de vitesses | 2300 tr/min 2300 tr/min |
Course | 5.3 in 135.0 mm |
Aspiration | TSA TSA |
Configuration | Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps |
Rotation côté volant | Sens antihoraire Sens antihoraire |
Cylindrée | 531.0 in³ 8.7 l |
Alésage | 4.6 in 117.0 mm |
Émissions | Normes américaines EPA Tier 3 sur les applications de loisirs et commerciales, IMO II et européennes Stage IIIA (EU IW) Normes américaines EPA Tier 3 sur les applications de loisirs et commerciales, IMO II et européennes Stage IIIA (EU IW) |
Poids à sec du moteur (approx.) | 2295.0 lb 1041.0 kg |
Longueur du moteur | 47.9 in 1218.0 mm |
Largeur du moteur | 38.7 in 881.0 mm |
Hauteur | 38.7 in 984.0 mm |