Moteurs de propulsion hautes performances C8.7

C8.7

Gamme de puissances
641.0 bHP
478.0 bkW
Gamme de vitesses
2300 tr/min
2300 tr/min
Course
5.3 in
135.0 mm

Spécifications produit pour C8.7

Régime

Spécifications du moteur

Dimensions et poids

C8.7 Équipement standard

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

  • À compresseur d'alimentation, entraînement par courroie à commande électronique
  • Filtre à air / évacuation des fumées (circuit fermé)
  • Turbocompresseurs refroidis par l'eau des chemises
  • Vidange des condensats du refroidisseur d'admission

SYSTÈME DE COMMANDE

  • Stratégie de démarrage en mode à froid
  • Accélérateur secondaire PWM
  • Stratégie de démarrage en mode à froid
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Surveillance du moteur et de la transmission (température, pression)
  • Limiteur d'injection air/carburant électronique
  • Mode de protection moteur pour des conditions ambiantes plus variées
  • Trois types d'entrées d'accélérateur (CAN, PWM, et 0-5 V)
  • Connecteur client à 70 broches

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

  • Pompe à eau de mer, rotor en bronze, entraînée par engrenages, pour les moteurs à refroidissement HEX uniquement
  • Admission refroidie à l'eau de mer
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée courroie
  • Échangeur thermique JW : de type tube et enveloppe résistante à la corrosion
  • Refroidisseur de carburant
  • Vase d'expansion
  • Boîtier de thermostat (complètement ouvert, temp. 95 °C)
  • Raccord de flexible d'entrée d'eau brute de 63 mm
  • Raccord de flexible de sortie d'eau brute de 50 mm

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

  • Collecteur d'échappement et turbocompresseur refroidis par eau
  • Sortie d'échappement à bride ronde de 90 mm de diamètre intérieur

VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT

  • Carter de volant, SAE n° 1 - Avec filets M10
  • Volant, SAE 14, 149 dents, avec filets M12
  • Rotation standard SAE

CIRCUIT DE CARBURANT

  • Circuit de carburant à rampe commune haute pression
  • Pompe de circuit de carburant haute pression avec pompe d'alimentation basse pression intégrée
  • Filtre à carburant primaire, monté à distance avec pompe d'amorçage électrique intégrée
  • Filtre à carburant secondaire, monté à l'arrière, entretien côtés gauche et droit

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

  • Reniflard de carter, ventilation de carter fermée
  • Filtre à huile, de type cartouche, monté à l'arrière, entretien côtés gauche et droit
  • Refroidisseur d'huile
  • Carter d'huile, carter d'huile central
  • Pompe à huile, entraînée par engrenages
  • Jauge baïonnette, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord

MONTAGE

  • Supports de moteur avant et arrière

GÉNÉRALITÉS

  • Protection d'amortisseur et courroie avant
  • Œilletons de levage
  • Options d'entretien à droite ou à gauche
  • Connecteur de câblage client en haut dirigé vers l'avant et connexion de l'outil d'entretien

SYSTÈME DE PROTECTION

  • Le système de surveillance électronique du moteur offre des stratégies de détarage du moteur afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement défavorables

PEINTURES

  • Les moteurs sont peints en blanc Matterhorn avec une finition pour bateau de plaisance incluant un apprêt en époxyde et une couche de finition en polyuréthane. Les canalisations de carburant, d'eau, les colliers et le faisceau de câblage ne sont pas peints. Les autocollants standard et les vignettes d'information sont apposés. Les pièces expédiées en vrac le sont telles qu'elles ont été reçues du fournisseur. Les composants sensibles à la chaleur bénéficient d'une finition noire texturée.

C8.7 Options

SYSTÈME DE COMMANDE

  • Tableaux de bord

INSTRUMENTS

  • Capteurs de transmission

MONTAGE

  • Silentbloc

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