Spécifications
Vue d'ensemble
Lorsque vous avez besoin d'une pompe de stimulation, nous sommes là. L'intégralité des pompes de stimulation de puits de notre gamme sont conçues et fabriquées par Caterpillar, dans les usines Caterpillar : un seul constructeur pour une confiance totale. Les Pompes de stimulation de puits WS255 sont idéales pour les applications de stimulation de puits utilisant des Moteurs 3512C (HD) Cat et des transmissions TH55 Cat. Les pompes de stimulation de puits Cat sont prises en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties. Pompe de stimulation de puits WS255 Cat. Puissance d'aspiration maximale : 1 864 bkW (2 500 bHP) à 330 tr/min.
Équipement
WS255Équipement standard
Extrémités de liquide
- Dimensions compatibles avec les extrémités d'alimentation de 8" et 10" de course standard.
- La conception « soupape sur soupape » simplifie l'installation de la soupape, du siège et du plongeur
- Gamme complète de brides de décharge 1502 – mâle, femelle et pleine
- Options de collecteur d'aspiration – Zoomie et grumes, mais aussi notre option innovante à profil bas
- Conceptions avec arrêt de soupape rainuré ou non. La conception sans rainure élimine les contraintes présentes avec les arrêts de soupape rainurés
- Gamme de plongeurs – revêtement Colmonoy 6 avec une dureté minimale de 56 RC
- Garnitures de plongeur standard et supérieure disponibles
- Joints Polypak pour plus d'étanchéité au niveau des couvercles d'aspiration et des brides de décharge
- Les composants des extrémités de liquide sont conçus pour optimiser l'interchangeabilité au sein de notre gamme de conduites d'extrémité de liquide et de celles traditionnellement utilisées sur le marché.
Extrémités d'alimentation
- Empreinte au sol standard – interchangeabilité totale avec les pompes de nos concurrents
- Pignon à hélice inversée et conception à grande couronne – pour une fiabilité optimale
- Structure entièrement soudée avec supports internes supplémentaires
- Conception en deux parties de la bielle d'immobilisation – la prétension de la bielle d'immobilisation réduit la charge cyclique et les contraintes de fatigue.
- La conception nez sur châssis comprend un interverrouillage en queue d'aronde renforçant la robustesse de la structure
- Grandes couronnes forgées ou fabriquées – aucun matériau moulé
- Vilebrequin forgé – monobloc
