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PRENEZ LE CONTRÔLE DANS VOTRE NOUVELLE CHARGEUSE-PELLETEUSE
Nouvelles machines, ADN d'origine – La première chargeuse-pelleteuse Cat® a pris la route en 1985. Cette machine a été développée conjointement par une équipe de concepteurs de l'Illinois, aux États-Unis et une équipe de fabrication à Desford, au Royaume-Uni. Les machines sont toujours conçues par des experts pour répondre aux besoins des conducteurs d'aujourd'hui. Chaque modèle offre la fiabilité, la puissance et un poste de conduite haut de gamme pour vos projets les plus difficiles. La toute dernière gamme de chargeuses-pelleteuses est l'aboutissement de 35 ans de passion, de savoir-faire et d'expérience.
Avantages
PLUS DE COMMANDES POUR VOUS
ÉCONOMIES DE CARBURANT – Économisez jusqu'à 10% de carburant avec le nouveau moteur C3.6 Cat, conçu pour être conforme aux dernières normes sur les émissions.
COMMANDES PILOTES – Manœuvrez confortablement avec les commandes de pelle pilote en option qui offrent plus de confort et de contrôle que jamais.
CHOISISSEZ VOS PARAMÈTRES – Utilisez l'écran d'affichage pour définir vos préférences et paramètres du conducteur, afin de travailler à une allure qui vous convient, tout le temps.
FACILE À MAÎTRISER ET À UTILISER – Options de paiement mensuel, excellent rendement énergétique, pièces détachées et ingénierie de qualité : maîtriser et utiliser une chargeuse-pelleteuse Cat n'ont jamais été aussi simple et d'un coût aussi intéressant.
CHOISISSEZ VOS PARAMÈTRES
Caractéristiques en un coup d'œil
CIRCUIT HYDRAULIQUE À DÉTECTION DE CHARGE PUISSANT
SOUPAPES À RÉPARTITION DE DÉBIT
Gérez activement le débit d'huile entre chaque fonction de la machine. Le conducteur peut demander à la machine d'effectuer plusieurs tâches, avec souplesse et sans effort.
POMPE À PISTONS À CYLINDRÉE VARIABLE
Une pompe à pistons à cylindrée variable de grande capacité permet une parfaite adéquation entre la puissance et la demande du conducteur, apportant de la puissance quand il en faut tout en procurant de formidables économies de carburant.
PERFORMANCES DE LEVAGE SUPÉRIEURES
L'option de vérin de flèche plus gros est disponible sur la 428, laquelle est capable de performances de levage accrues par rapport au vérin de flèche standard. Cette option est disponible avec les commandes mécaniques ou pilotes.
PELLE RÉTRO – ADAPTÉE À LA TÂCHE
TIMONERIE GRANDE ROTATION
La timonerie de pelle rétro Cat offre une rotation du godet inégalée sur plus de 205 degrés. Cette conception permet la rétention des matériaux lors du chargement des tombereaux et du creusement de tranchées verticales. Les performances et l'efficacité peuvent être accrues avec la capacité d'être plus productif avec moins de déplacements.
FLÈCHE DE TYPE PELLE HYDRAULIQUE
Qu'il s'agisse de charger des tombereaux ou de creuser par-dessus des obstacles, la célèbre flèche de type pelle hydraulique réalise avec facilité les travaux les plus ardus. Le modèle 428 atteint des niveaux élevés de productivité avec un minimum d'effort, grâce à différentes caractéristiques : polyvalence, forces d'arrachage élevées, précision des commandes et puissant circuit hydraulique. La conception étroite de la flèche offre une visibilité optimale sur l'équipement et le sol.
SYSTÈME D'ORIENTATION À AMORTISSEURS CAT
Le système d'amortissement de pivotement Cat de série adoucit la fonction de pivotement de la pelle rétro lors du retour à la tranchée. Les conducteurs apprécieront rapidement de pouvoir aligner le bord du godet sur la paroi de tranchées plus vite et avec une meilleure maîtrise.
CHÂSSIS DE DÉPORT LATÉRAL
Le châssis de déport latéral comprend des colliers de verrouillage extérieurs qu'il n'est pas nécessaire de démonter lors de l'entretien. De conception robuste, le châssis est doté d'une protection E-Coat qui empêche toute accumulation interne de matériaux et réduit le risque de rouille, ce qui augmente sa durée de vie.
BRAS TÉLESCOPIQUE
Le bras télescopique est proposé en option pour les applications où plus de polyvalence est nécessaire. En augmentent la profondeur d'excavation et la portée de 922 mm, le nombre de repositionnements de la machine est réduit, ce qui minimise les dommages sur le chantier et accroît la productivité. La section intérieure coulissante protège les tampons d'usure des saletés et prolonge l'intervalle entre les réglages et les remplacements. Les conduites auxiliaires destinées à l'utilisation des équipements hydrauliques empruntent des passages protégés. Ainsi elles ne sont pas endommagées dans les tranchées les plus étroites.
DÉPORT LATÉRAL ENTRAÎNÉ (EN OPTION)
Disponible en tant qu'option en usine ou kit installé par le concessionnaire, la solution de déport latéral entraîné offre une assistance hydraulique permettant à l'utilisateur de positionner facilement la pelleteuse sur toute la largeur du châssis de déport latéral. Idéal pour une utilisation dans les zones exigües et les applications d'infrastructure réseau telles que le gaz, l'électricité, et les télécommunications.
GROUPE MOTOPROPULSEUR – PUISSANT, ÉPROUVÉ ET EFFICACE
MOTEUR C3.6
Le moteur C3.6 Cat, qui est conforme à la norme européenne Stage V sur les émissions, réduit les couts d’exploitations tout en conservant les les mêmes performances et la même puissance que le moteur C4.4. Le post-traitement est une solution compact et sans entretien DOC, SCR et DPF. Le moteur C3.6 Cat est un moteur diesel quatre cylindres en ligne et turbocompresseur, cycle à quatre temps, avec injection de carburant directe. La capacité de démarrage à froid jusqu'à –25 ˚C est de série avec une option de module de démarrage à froid qui permet de démarrer la machine jusqu'à –47 ˚C. Ce moteur est doté d'un démarreur 12 volts avec une batterie sans entretien de 750 CCA. Ce moteur permet de réaliser jusqu'à 10 % d'économies sur le carburant, en fonction de l'application et des paramètres machine, par comparaison au moteur C4.4.
Modes de gestion de la puissance
Trois modes de gestion de la puissance sont disponibles : Eco, Standard et Standard Plus. Selon l'application ou les besoins en termes de performance, le conducteur peut choisir le mode qui donne les meilleurs résultats. Le mode Éco limite à la fois le débit de la pompe et le régime moteur, ce qui permet de réaliser de plus importantes économies de carburant, tandis que le mode Standard Plus offre un débit de pompe et un régime moteur maximum, ce qui permet d'accroître la puissance et les performances lorsque nécessaire.
TRANSMISSIONS
La transmission manuelle à 4 vitesses est de série sur la 428 Une transmission powershift à 4 vitesses est disponible en option. L'utilisation du levier Power Shuttle, au lieu du levier de vitesse monté au sol, pour changer de vitesses, permet d'améliorer le confort et de réduire la fatigue du conducteur. Pour les conducteurs qui font beaucoup de trajets, la transmission Autoshift avec convertisseur de couple verrouillable est l'option idéale car elle permet d'obtenir un rendement énergétique pouvant atteindre 15 % sur la route et maintenir une vitesse de translation sur terrain vallonné.
ESSIEUX ET BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL
Les chargeuses-pelleteuses Cat sont équipées de série d'essieux extra-robustes et d'un différentiel à blocage arrière 100 %. Les essieux présentent une longue durée de vie tout en offrant une traction exceptionnelle sur des surfaces irrégulières. Aucun graissage quotidien n'est nécessaire pour l'essieu avant, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent, en maintenant vos coûts d'exploitation aussi bas que possible. Le blocage de différentiel améliorent les performances en assurant une traction maximale en toutes circonstances.
PERFORMANCE DE LA CHARGEUSE – TRAVAUX LÉGERS DE LEVAGE ET CHARGEMENT
LEVAGE PARALLÈLE
Les bras parallèles de manutention de la chargeuse offrent une visibilité vers l'avant et un auto-nivellement excellents, garantissant une très bonne rétention des matériaux tout au long des cycles de levage et d'abaissement.
COMMANDE ANTITANGAGE
Cette option offre une suspension de la chargeuse améliorant le confort et la productivité du conducteur. Lors des déplacements sur le chantier ou du transport de la machine sur la route, la commande antitangage confère une stabilité accrue, ce qui permet une conduite plus souple et une meilleure rétention des matériaux, ce qui contribue à améliorer l'efficacité du conducteur.
RETOUR AUTOMATIQUE EN POSITION D'EXCAVATION
Avec le retour en position d'excavation, le conducteur peut remettre le godet à un niveau prédéfini, ce qui est très pratique lors de cycles de travail répétitifs, en particulier lors des opérations impliquant des fourches. Lorsqu'il n'est pas nécessaire, par exemple lors d'un nivellement avec le godet de la chargeuse, le système de retour en position d'excavation peut être désactivé depuis l'écran d'affichage.
ATTACHE RAPIDE INDUSTRIELLE
Cette option est disponible en tant qu'option en usine ou kit, offrant ainsi la polyvalence nécessaire pour de multiples applications. Cette attache permet un remplacement rapide et sûr des équipements depuis la cabine.
LE POSTE DE CONDUITE EXCEPTIONNEL S'EST ENCORE AMÉLIORÉ – DÉFINISSEZ LES PERFORMANCES DE VOTRE MACHINE AFIN D'ACCROÎTRE LA PRODUCTIVITÉ ET L'EFFICACITÉ
ÉCRAN LCD CONDUCTEUR
L'écran LCD du conducteur est fourni de série sous forme d'affichage programmable ou bien il peut être mis à niveau vers un écran tactile. Depuis l'écran interactif, vous pouvez obtenir des mises à jour sur les diagnostics machine et sur les intervalles d'entretien à venir ; vous pouvez également configurer différents paramètres de performance en fonction de la configuration. Il est ainsi possible d'adapter les performances de la machine aux préférences du conducteur, afin d'accroître la productivité et l'efficacité. Un système de sécurité machine en option est intégrée à l'écran d'affichage afin de protéger votre chargeuse-pelleteuse Cat.
CONFORT DU CONDUCTEUR
Pour réduire la fatigue du conducteur et améliorer son efficacité, le siège à suspension pneumatique est de série avec des contacteurs et des commandes judicieusement placés à portée de main du conducteur. Le bouton de réglage du verrouillage de différentiel automatique, le dispositif de neutralisation de la transmission et les commandes auxiliaires se trouvent tous sur le manipulateur de commande de la chargeuse, offrant ainsi toute la puissance et les commandes de la machine à portée de main du conducteur. L'excellente visibilité permet au conducteur d'accomplir le travail de manière sûre et efficace.
COMMANDES PILOTES DE PELLE
Les commandes pilotes de pelle sont disponibles en option sur la 428. Ces commandes sont montées sur des boîtiers entièrement ajustables que le conducteur peut positionner comme il le souhaite. Ces commandes améliorent le confort du conducteur car elles se trouvent dans la position la plus ergonomique qui soit et sont plus simples et plus souples à utiliser que les commandes mécaniques standard. La commande de la chargeuse demeure mécanique.
ÉQUIPEMENTS
Un vaste choix d'équipements Cat permet de faire face à la plupart des travaux.
Nos équipements sont repensés, équilibrés et testés sur chaque modèle de chargeuse-pelleteuse Cat, avec à la clé une réduction des contraintes et une optimisation des performances.
GODETS DE CHARGEUSE
Le godet normal GP de la chargeuse est disponible, ainsi que le godet tous-travaux avec fonctionnement hydraulique. AUTRES OUTILS DE LA CHARGEUSE DISPONIBLES : • Brosses • Bras de manutention • Flèches treillis • Fourches • Lames
GODETS D'EXCAVATION
Les équipements Cat offrent une gamme de godets de différentes tailles. Il est facile de trouver le godet approprié pour l'application avec une gamme comprenant: • Usage courant • Extra-robuste • Grande capacité HD • Curage de fossés • Cale • Nivellement D'AUTRES OUTILS SONT DISPONIBLES POUR LA PELLE RÉTRO : • Fraiseuses de chaussée • Marteaux • Tarières • Plaques compactage vibrantes • Ripper
ATTACHE RAPIDE POUR PELLE RÉTRO
Les attaches manuelles ou hydrauliques pour pelle rétro permettent un remplacement simple, rapide et sûr des outils à l'arrière. Les attaches à double accouplement Cat sont dotées d'une cale autoréglable pour garantir une adaptation parfaite. Elles comportent également un verrou de sécurité qui s'engage automatiquement.
FACILE À UTILISER - FACILE À ENTRETENIR
POINTS D'ENTRETIEN QUOTIDIEN
Chez Caterpillar, nous savons que plus une tâche est aisée, plus elle a de chances d'être réalisée. Nous avons fait en sorte de simplifier le plus possible l'entretien de la chargeuse-pelleteuse Cat. Tous les points de contrôle quotidiens sont regroupés et faciles d'accès depuis une grande plate-forme d'entretien.
ENSEMBLE DE REFROIDISSEMENT À CHARNIÈRE
Le capot abrite le moteur et un ensemble de refroidissement à charnière propre à Cat. L'ensemble de la climatisation se relève et le radiateur s'incline vers l'avant sans nécessiter le concours d'outils, ce qui offre un accès facile pour retirer les débris que vous soyez dans l'atelier ou sur un chantier, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales.
RÉGLAGES DES TAMPONS D'USURE
Le bras télescopique (E-Stick) est conçu pour s'autolubrifier, afin de limiter le besoin d'intervention du conducteur. Les stabilisateurs et le bras télescopique comportent des tampons d'usure réglables qui ne nécessitent aucun démontage. Lorsqu'un réglage du tampon d'usure est nécessaire, vous pouvez accéder aux boulons facilement et effectuer le réglage en quelques minutes.
FILTRES CAT
Tous les filtres Cat sont montés verticalement pour éliminer les déversements lors de l'entretien et réduire la contamination de l'huile. Ces filtres de quelques microns éliminent les particules microscopiques de l'huile, garantissant ainsi le bon fonctionnement du moteur, de la transmission et du circuit hydraulique pendant plusieurs années.
POINT DE GRAISSAGE DE L'AXE A
Le point de graissage de l'axe A a été repositionné afin d'offrir un accès au niveau du sol sans qu'il soit nécessaire d'accéder au compartiment moteur, ce qui permet de réduire le temps consacré à l'entretien de la machine.
BATTERIE/COFFRE DE RANGEMENT
Les batteries et le coupe-batterie sont placés de façon judicieuse dans le coffre de rangement verrouillable sur le côté extérieur droit pour un accès facile. Le coffre comporte aussi suffisamment d'espace pour le rangement du pistolet graisseur, de la clé, etc.
VOTRE MACHINE – VOTRE SUPPORT
CHOIX DE LA MACHINE
Votre concessionnaire peut vous aider à choisir une machine en fonction de vos besoins et à minimiser les coûts d'exploitation. La machine à laquelle vous pensez est-elle vraiment adaptée à vos besoins ? Y-aurait-il une solution qui vous conviendrait mieux ?
CONTRATS DE VALEUR CLIENTS (CVA)
Votre concessionnaire Cat peut vous proposer toute une gamme de contrats d'assistance client (ou contrats CSA). Chaque contrat peut ensuite être adapté selon votre budget et vos exigences. Votre concessionnaire peut également proposer un vaste choix d'options, de l'entretien préventif complet avec le service S·O·SSM au contrat CVA portant uniquement sur les pièces de rechange. La protection de votre investissement et le calcul précis de vos mensualités vous aideront à gérer plus efficacement votre entreprise.
PLAN DE PROTECTION DE L'ÉQUIPEMENT
Vous comptez sur vos machines Cat pour mener le travail à bien, jour après jour. Choisissez un plan de protection à la fois fiable et durable à long terme. Le programme EPP offre la seule couverture spécialement conçue pour les nouveaux équipements Cat, ce qui vous offre le plus haut niveau de protection de coût de réparation disponible. Contactez votre concessionnaire aujourd'hui pour trouver la solution EPP la mieux adaptée à vos besoins !
FINANCEMENT
Connaissez-vous la large gamme d'offres de financement de votre machine disponible auprès de votre concessionnaire ? Votre concessionnaire peut vous proposer plusieurs forfaits adaptés à vos moindres besoins.
FORMATION ET ASSISTANCE
Contactez votre concessionnaire pour en savoir plus sur l'assistance supplémentaire dont vous pouvez avoir besoin. Il pourra vous informer sur les techniques d'utilisation les plus récentes pour vous permettre de réduire l'usure, d'augmenter la productivité, de réduire les coûts d'exploitation et de profiter au maximum des formidables fonctionnalités proposées sur les chargeuses-pelleteuses Cat.
55,4 kW, 70 kW ou 74,4 kW55,4 kW, 70 kW ou 74,4 kW
Moteur: norme européenne StageV (standard)
Course
4.72 in120 mm
Puissance nominale nette à 2200tr/min - SAE J1349
52kW/70HP52kW/70HP
Alésage
3.86 in98 mm
Nota (1)
La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
Cylindrée
220 in³3.6 l
Puissance nominale nette à 2200tr/min - ISO 9249
51kW/70HP51kW/70HP
Moteur
C3.6 55,4 kW turbo électronique à refroidisseur intermédiaireC3.6 55,4 kW turbo électronique à refroidisseur intermédiaire
Puissance à 2200tr/min - Puissance brute SAE J1995
56kW/76HP56kW/76HP
Puissance à 2200tr/min - Puissance brute ISO 14396
55kW/75HP55kW/75HP
Émissions
Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V.Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V.
Couple net, SAEJ1349
308 lb/ft418 N·m
Réserve de couple (nette)
86% à 1200tr/min86% à 1200tr/min
Nota (2)
Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique.Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique.
Puissance nette à 2 200 tr/min - SAE J1349:2011
52kW/70HP52kW/70HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance du moteur ISO 14396:2002
55kW/75HP55kW/75HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance brute SAE J1995:2014
56kW/76HP56kW/76HP
Puissance nette à 2 200 tr/min - ISO 9249:2007
51kW/70HP51kW/70HP
Moteur: norme européenne StageV (facultatif)
Puissance nominale nette à 2200tr/min - ISO 9249
63kW/86HP63kW/86HP
Course
4.72 in120 mm
Nota (1)
La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
Émissions
Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V.Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V.
Réserve de couple (nette)
43% à 1500tr/min43% à 1500tr/min
Cylindrée
220 in³3.6 l
Puissance à 2200tr/min - Puissance brute SAE J1995
71kW/97hp71kW/97hp
Couple net, SAEJ1349
291 lb/ft395 N·m
Moteur
C3.6 70kW électronique à turbo et refroidisseur intermédiaireC3.6 70kW électronique à turbo et refroidisseur intermédiaire
Nota (2)
Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique.Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique.
Puissance à 2200tr/min - Puissance brute ISO 14396
70kW/95HP70kW/95HP
Alésage
3.86 in98 mm
Puissance nominale nette à 2200tr/min - SAE J1349
64kW/86HP64kW/86HP
Puissance nette à 2 200 tr/min - SAE J1349:2011
64kW/86HP64kW/86HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance du moteur ISO 14396:2002
70kW/95HP70kW/95HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance brute SAE J1995:2014
71kW/97hp71kW/97hp
Puissance nette à 2 200 tr/min - ISO 9249:2007
63kW/86HP63kW/86HP
Moteur: norme européenne StageV - A
Couple net, SAEJ1349
322 lb/ft436 N·m
Réserve de couple (nette)
48% @ 1500tr/min48% @ 1500tr/min
Puissance à 2200tr/min - Puissance brute SAE J1995
76kW/103HP76kW/103HP
Moteur
C3.6 74,4 kW électronique à turbo et refroidisseur intermédiaireC3.6 74,4 kW électronique à turbo et refroidisseur intermédiaire
Puissance nominale nette à 2200tr/min - SAE J1349
68kW/92HP68kW/92HP
Puissance nominale nette à 2200tr/min - ISO 9249
68kW/92HP68kW/92HP
Émissions
Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V.Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V.
Cylindrée
220 in³3.6 l
Nota (2)
Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique.Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3048m d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique.
Nota (1)
La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
Alésage
3.86 in98 mm
Course
4.72 in120 mm
Puissance à 2200tr/min - Puissance brute ISO 14396
74kW/101HP74kW/101HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance brute SAE J1995:2014
76kW/103HP76kW/103HP
Puissance nette à 2 200 tr/min - SAE J1349:2011
68kW/92HP68kW/92HP
Puissance nette à 2 200 tr/min - ISO 9249:2007
68kW/92HP68kW/92HP
Puissance à 2 200 tr/min - Puissance du moteur ISO 14396:2002
74kW/101HP74kW/101HP
Transmission
Nota
Vitesses de déplacement d'une chargeuse-pelleteuse, à plein régime, avec pneus 480/80-26 à l'arrière.Vitesses de déplacement d'une chargeuse-pelleteuse, à plein régime, avec pneus 480/80-26 à l'arrière.
Transmission - Transmission Power Shuttle (standard)
Marche arrière - 4e
23 mile/h37 km/h
Marche arrière - 2e
5.7 mile/h9.2 km/h
Marche arrière - 1re
3.5 mile/h5.6 km/h
Marche avant - 4e
23 mile/h37 km/h
Marche avant - 2e
5.7 mile/h9.2 km/h
Marche avant - 3e
13 mile/h21 km/h
Marche arrière - 3e
13 mile/h21 km/h
Marche avant - 1re
3.5 mile/h5.6 km/h
Transmission - Boîte de vitesses standard (Standard)
Marche avant - 4e
24.9 mile/h40 km/h
Marche arrière - 1re
3.7 mile/h6 km/h
Marche arrière - 2e
5.6 mile/h9 km/h
Marche avant - 1re
3.7 mile/h6 km/h
Marche arrière - 3e
13 mile/h21 km/h
Marche avant - 3e
13 mile/h21 km/h
Marche avant - 2e
5.6 mile/h9 km/h
Marche arrière - 4e
24.9 mile/h40 km/h
Transmission - Transmission Powershift (en option)
Marche arrière - 3e
16.8 mile/h27 km/h
Marche arrière - 1re
3.7 mile/h6 km/h
Marche avant - 4e
24.9 mile/h40 km/h
Marche avant - 2e
6.2 mile/h10 km/h
Marche avant - 3e
12.4 mile/h20 km/h
Marche arrière - 2e
7.5 mile/h12 km/h
Marche avant - 1re
3.7 mile/h6 km/h
Transmission: Auto-Shift (en option)
Marche arrière - 1re
3.7 mile/h6 km/h
Marche avant - 4e
12.4 mile/h20 km/h
Marche avant - 3e
7.5 mile/h12 km/h
Marche avant - 6e
24.9 mile/h40 km/h
Marche avant - 1re
3.7 mile/h6 km/h
Marche arrière - 2e
7.5 mile/h12 km/h
Marche avant - 2e
6.2 mile/h10 km/h
Marche arrière - 3e
16.8 mile/h27 km/h
Marche avant - 5e
16.8 mile/h27 km/h
Poids
Poids en ordre de marche - Nominal
18232 lb8270 kg
Poids en ordre de marche - Maximum
24251 lb11000 kg
Bras télescopique - Sans contrepoids avant
459 lb208 kg
Chargeuse, industrielle, avec attache rapide
408 lb185 kg
Contrepoids - Modulable, un
529 lb240 kg
Contrepoids minimal conseillé– Bras télescopique - Godet de la chargeuse - Traction intégrale - NormalGP
1014 lb460 kg
Contrepoids minimal conseillé– Bras télescopique - Godet de la chargeuse - Traction intégrale - Tous-travaux
0 lb0 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard - Godet de la chargeuse - Traction intégrale - Tous-travaux
0 lb0 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard - Godet de la chargeuse - Traction intégrale - NormalGP
254 lb115 kg
Contrepoids - Maximum
1014 lb460 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras télescopique: Godet de la chargeuse: Tous travaux
0 lb0 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: Godet de la chargeuse: Tous travaux
0 lb0 kg
Climatisation
99 lb45 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras télescopique: godet de la chargeuse - Normal GP
1014 lb460 kg
Contrepoids - Base
254 lb115 kg
Commande antitangage
33 lb15 kg
Contrepoids minimal conseillé - Bras standard: godet de la chargeuse - Normal GP
254 lb115 kg
Poids en ordre de marche - Capacité ROPS (Cadre de protection en cas de retournement) - Maximum
24251 lb11000 kg
Bras télescopique
459 lb208 kg
Transmission Auto-Shift
212 lb96 kg
Godet tous-travaux (1,03m³/1,3 yd³), avec fourches rabattables
1896 lb860 kg
Cabine - Cadre ROPS/FOPS
EssieuEssieu
Poids total brut à ne pas dépasser
24251 lb11000 kg
Poids en ordre de marche (estimé) (55kW/74hp)
18232 lb8270 kg
Godet tous-travaux (1,03m³/1,3yd³), sans fourches rabattables
1486 lb674 kg
Nota
Configuration de la machine – moteur HRC 70 kW ; pelle avec bras standard ; cabine standard avec climatisation ; transmission traction intégrale standard ; godet tous-travaux de chargeuse MP de 1,03 m3 ; godet de pelle pour usage courant de 600 mm ; pneus 340/80-20 et 480/80-26 ; aucun contrepoids ; canalisations auxiliaires unidirectionnelles ; protection de traction intégrale ; garde-boue avant ; batterie HD ; conducteur de 80 kg ; réservoir de carburant plein.Configuration de la machine – moteur HRC 70 kW ; pelle avec bras standard ; cabine standard avec climatisation ; transmission traction intégrale standard ; godet tous-travaux de chargeuse MP de 1,03 m3 ; godet de pelle pour usage courant de 600 mm ; pneus 340/80-20 et 480/80-26 ; aucun contrepoids ; canalisations auxiliaires unidirectionnelles ; protection de traction intégrale ; garde-boue avant ; batterie HD ; conducteur de 80 kg ; réservoir de carburant plein.
Poids en ordre de marche (estimé) (70kW/94hp)
18398 lb8345 kg
Attache rapide de la chargeuse
408 lb185 kg
Contrepoids - Intermédiaire
529 lb240 kg
Transmission - Transmission Auto-Shift avec convertisseur de couple verrouillable (en option)
Marche arrière - 3e
16.8 mile/h27 km/h
Marche arrière - 1re
3.7 mile/h6 km/h
Marche avant - 3e
7.5 mile/h12 km/h
Marche avant - 6e
24.9 mile/h40 km/h
Marche avant - 1re
3.7 mile/h6 km/h
Marche arrière - 2e
7.5 mile/h12 km/h
Marche avant - 5e
16.8 mile/h27 km/h
Marche avant - 4e
12.4 mile/h20 km/h
Marche avant - 2e
6.2 mile/h10 km/h
Capacité d'essieu
Essieu arrière - Statique
58422 lb26500 kg
Essieu avant (traction intégrale) - Statique
51809 lb23500 kg
Essieu avant (Traction intégrale) - Dynamique
19842 lb9000 kg
Essieu arrière - Dynamique
22046 lb10000 kg
Contenances pour l'entretien
Essieu avant (traction intégrale)
2.9 US gal11 l
Transmission - Power Shuttle - Traction intégrale
4.8 US gal18 l
Essieu avant (AWD): à planétaires
0.2 US gal0.7 l
Transmission: power Shuttle - 2 RM
4.8 US gal18 l
Transmission (Powershift) - Traction intégrale
5 US gal19 l
Essieu arrière
4.2 US gal16 l
Essieu arrière - Planétaires
0.4 US gal1.7 l
Réservoir hydraulique
11.1 US gal42 l
Huile moteur - Avec filtre
2.4 US gal9 l
Circuit hydraulique
25.1 US gal95 l
Réservoir de carburant
42.3 US gal160 l
Circuit de refroidissement - Climatisation
4.8 US gal18 l
Liquide d'échappement diesel
5 US gal19 l
Essieu avant - Planétaires
0.2 US gal0.7 l
Essieu avant
2.9 US gal11 l
Transmission (Powershift/Autoshift)
4.18 US gal19 l
Transmission (Changement de vitesse standard)
3.69 US gal18 l
Direction
Diamètre de braquage: (roue intérieure non freinée) - à l'extérieur des roues avant
26.9 ft8.205 m
Diamètre de braquage : (roue intérieure non freinée) - à l'extérieur du godet de la chargeuse le plus large
35.3 ft10.745 m
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Course
4.2 in106 mm
Direction assistée
HydrostatiqueHydrostatique
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Alésage
2.6 in65 mm
Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Diamètre de tige
1.6 in40 mm
Type
Roue avantRoue avant
Diamètre de braquage - Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur des roues avant
30.42 ft9273 m
Diamètre de braquage - Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur du godet de chargement le plus large
38.13 ft11622 m
Circuit hydraulique
Pression du circuit - Chargeuse
3626 psi250 bar
Pression du circuit - Pelle rétro
3626 psi250 bar
Type de pompe
À débit variable, à pistons axiauxÀ débit variable, à pistons axiaux
Type
Centre ferméCentre fermé
Capacité de la pompe à 2200tr/min
42.3 US gal/min160 l/min
Performances de la chargeuse
Force d'arrachage
12320 ft·lbf54.8 kN
Profondeur d'excavation de la pelle rétro
Profondeur d'excavation
4 778 mm/5 700 mm (bras télescopique)4 778 mm/5 700 mm (bras télescopique)
Poste de conduite
Commandes
Chargeuse mécanique, pelle mécanique (pelle pilote optionnelle)Chargeuse mécanique, pelle mécanique (pelle pilote optionnelle)
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